电磁式动力消振系统

文中提出了一种带电磁式固有频率可控动力消振器的频率跟踪消振方法。消振系统由测振装置、频率跟踪控制器、功放及电磁式消振器４部分组成。文中介绍了消振器的原理及其特性，频率跟踪控制电路框图，变频振动时的频率跟踪消振实验。结果表明，本消振方法在变频振动条件下具有良好的消振效果。     

一种高性能三相异步电机变频调速电源的研制

本文介绍了采用DSP芯片TMS320lF2407作为主控芯片的一台三相异步电机变频调速电源装置的设计,该调速系统采用转速闭环转差频率控制,而变频电源装置采用SVPWM控制策略。实践证明该变频装置输出电压谐波含量少,体积小,具有良好的调速性能。     

55 kW双馈调速电流源的研究

他控式双馈调速系统是一种频率开环系统,通过调节变频器的供电频率,能精确地控制电机的转速,且节能效果好．介绍了用于泵机调速的５５ ｋＷ 电流型变频电源的主回路、控制触发电路,该装置采用变频器输出频率和直流电流为直接控制量,实现了绕线式感应电动机的他控式双馈调速,并给出了装置的现场实验结果,同时对其调速节能情况进行了比较和分析．     

采用交流变频调速的电梯控制系统及仿真

介绍转差频率控制交流变频电梯系统，并通过近似给出简化的数学模型按给定的速度图对电梯系统进行仿真．仿真结果表明采用该系统具有良好的乘坐舒适感和平层准确度．     

李雅庄煤矿副井绞车变频技术分析

变频绞车是以变频调速装置为供电电源的变频调速三相异部电动机与变频装置组成的系统实现无级调速达到节能和自动化控制的目的。具备结构紧凑，体积小，移动方便，操作简单，运行安全稳定，故障率底，基本免维护等特点，对于煤矿绞车安全运行具有深远意义。     

LEM传感器在电气参数测试中的应用

随着现代测试手段的发展和变频技术的应用，传统的电气测试设备已不能满足变频线路电气参数测试的要求．在简要介绍LEM传感器原理的基础上，利用LEM传感器具有测量频率范围宽、反应速度快、准确度和线性度高等特点，对其在低压开关电器通断能力试验和高速中频振动电机的电气参数测试中的应用进行了介绍．该类传感器可广泛应用于直流、不同频率的交流以及脉动电流的电气参数测试系统中．     

高压变频器在循环氨水泵节能改造中应用

变频调速是近年来兴起的一门成熟的新技术，它通过改变电源频率来实现速度的调节，因其具有调速平稳、瞬态稳定性高、节能等特性，越来越被人们所重视。随着变频调速技术的不断成熟，变频调速装置在水泵设备上的应用也越来越广泛。     

通用变频器应用研究

异步电动机变频调速具有调速范围广、调速平滑性能好、机械特性较硬的优点,可以方便的实现恒转矩或恒功率调速．整个调速特性与直流电动机调压调速和弱磁调速十分相似,并可与直流调速相比美。变频器是把固定电压、固定频率的交流电变换为可调电压、可调频率的交流电的变换器,是异步电动机变频调速的控制装置。本篇介绍了变频器的分类及应用,同时阐述了在不同的应用场合,变频器选型的注意事项。     

推广之窗

推广之窗ＪＰ６Ｃ全数字式变频器编号：Ｔ９４００３１该装置为电力变压变频装置，有５２种功能设置，磁通控制正弦波ＰＷＭ，２８种压频比，２５种转矩补偿，１～２００ｓ的７组直流制动．４位ＬＥＤ数码显示，有停电记忆和完善的多重保护功能。可用于交流异步电机调速，...     

桃山矿二水平钢带机变频系统技术改造

该变频装置采用三菱公司功能强大的可编程控制器(PLC),因而本变频装置结构简单、控制精度高、稳定性强、可靠性高、灵活性好,极大地改善了变频装置的功能和性能:具有实时显示设备工作状态,运行的实际参数及故障原因的功能、实现了系统的超速保护、反转保护、电机超温保护、过载过流保护等;变频装置主回路采用德国产IGBT功率器件及应用PWM控制技术,使系统实现了电气反馈制动,具有环保节能品质,电机噪声达到了人耳难于感知的频段。     

步进同步机在矿井提升系统中应用的可行性及仿真研究

本文在分析交流步进拖动的一般机理和变频调速系统的基础上,提出了在矿井提升机中采用步进控制的思想.通过对两种典型的步进控制系统:提升机的点动控制;提升机的升降频控制计算机仿真的研究,探讨矿井提升系统采用步进控制的可行性.     

大容量对拖式双馈电机试验系统

对用于双馈风力发电机测试试验的大功率双馈电动机对拖调速系统进行了研究,以得到一种经济可靠的试验台方案。在对系统运行模式和双馈电动机矢量控制策略进行分析后,研制了一套2 MW双馈电动机调速系统,并对该系统的启动方式、并网控制以及变速运行控制进行了试验验证。试验结果表明,该系统可以满足MW级风力发电机的试验要求,较传统的调速方案有明显的优势。     

大功率风电机组新型传动系的建模与仿真

在行星齿轮传动的基础上提出了一种用于大功率风电机组的新型液力速度控制传动系,它包括风轮转子、行星齿轮增速机构、液力机械和同步发电机.建立了传动系统的动态数学模型,并以MATLAB/ simulink为仿真平台建立了其仿真框图,对液力速度控制系统的速度调节特性进行了仿真研究.仿真结果表明新型传动系可以实现无级调速、变速输入、恒速输出,并在速度调节特性中显示了很好的稳定性和动态性能;它可以稳定电力的输出,提高风力的发电量,并减轻传动系统的尖峰负载.     

开关磁阻电机滑模变结构控制与仿真

在利用有限元法计算开关磁阻电机磁通、转矩的基础上，根据其特点，提出了开关磁阻电机的滑模变结构控制，并给出了变结构控制的开关函数和控制框图。通过仿真详细地研究了开关磁阻电机的ＰＩ调节器控制、滑模变结构控制的静态和动态的各种特性，并进行了对比。结果表明：开关磁阻电机的滑模变结构控制方法简单，有很好的低速性能、很强的鲁棒性，并有助于降低转速的波动和系统噪音，其控制效果远远优于传统的ＰＩ控制器。     

汽车无级变速器底层驱动系统设计与开发

提出用于驱动步进电机和高速数字开关阀的无级变速器底层驱动系统.详细介绍此系统的底层驱动原理和系统中使用的电子元器件,设计了关键元器件的驱动原理图,以及变速箱接口单元与发动机管理系统之间的控制器局域网通信协议.进行硬件在环仿真,成功驱动步进电机和高速数字开关阀,精确快速地实现速比控制,夹紧力控制和离合器控制,验证了无级变速器底层驱动系统.     

Multi-motor Drive System Based on Adjacent Coupling Error Strategy

A new control strategy named adjacent coupling error strategy is proposed to multi-motor drive system. The adjacent coupling error control scheme is developed considering the tracking speed error in one motor and the synchronous error among adjacent motors simultaneously. In the strategy, due to non-linear effects of the two mentioned errors to the motion control of motor i, an adaptive fuzzy logic controller is designed to decide the control variable of the motor drive system. The multi-motor drive system ...     

Modeling and Experimental Investigation of a Variable Speed Drive Water Source Heat Pump

Accurate variable speed characteristics are needed for water source heat pumps (WSHP) to design variable speed controls to adjust refrigerant flow rates in heat pumps and air conditioners. The system capacity can then be regulated to match the compressor loads to the heating or cooling needs to improve the energy efficiency and lower energy costs. The motor and compression characteristics of WSHP were modeled to include the coupling between the motor speed and the torque characteristics and compression characteristics. An analytical model is given for a variable speed hermetic scroll compressor that describes various factors, such as the drive frequency, suction pressure, and discharge pressure as a function of the compressor speed. The model was validated experimentally using R22 and R134a in an experimental WSHP with variable speed control using frequency conversion. The results show that the analytical model properly describes the variable speed characteristics and provides a control strategy for adjusting the capacity of scroll compressors to match the heat pump or air conditioner operating conditions.     

感应电动机拖动装置的滑动模控制

本文针对感应电机运行时参数变化范围大，存在负载扰动的情况。用两种方法进行解耦滑模控制．前半部分将变结构模型参考自适应控制理论应用到系统中，使系统具有较好的动态响应与鲁棒性，并给出了仿真结果．后半部分则运用滑模理论对系统内环直接进行解耦和控制，而外环采用常规控制，实验结果证实了该方法的有效性。比较而言，后者更易于实现，鲁棒性更强。     

矢量控制系统的积分型滑模变结构速度控制

针对滑模变结构控制的抖振问题，提出一种用于异步电动机矢量控制系统的积分滑模变结构速度控制方法．该方法只要求速度信号，不需要加速度信号，具有抗扰能力强的特点，而且积分作用可以显著减小速度控制的稳态误差．实验结果证实了所提方法是有效的。     

基于ANFIS的电动赛车加速驱动控制的优化

为提高赛车在中低速下的加速能力,针对传统模糊控制依赖操作人员的经验、控制精度较低等缺点,提出一种基于自适应神经模糊推理系统的电动赛车加速驱动控制优化方法。该方法以当前加速踏板开度对应的最高车速为驾驶员期望车速,以驾驶员期望车速与实际车速的偏差及其变化率为输入变量,以加速踏板修正系数为输出变量,将加速踏板修正系数与当前加速踏板开度相乘得到修正后的加速踏板开度。Matlab/Simulink仿真与实车测试结果表明:在对加速踏板采用相同的操作控制下,优化后的驱动控制方法增加了赛车加速踏板的开度;在加速结束时刻,赛车车速的仿真值较优化前提高209%,实测值较优化前提高174%。