异步机运行状态的研究

鼠笼式异步电动机是机械能和电能的转换装置.作为电动机运行时,异步电动机从电网吸取电能.定子的输入功率扣除本身的铜损和铁损后完全转变为转子所发生的机械功率(扣除机械损耗).作为发电机运行时,能量转换过程与电动机运行相反,电机把输入的机械能转变为电能向电网输送.电机制动运行时(若采用反接制动法),使旋转磁场反转,产生一个与转子转动方向相反的电磁转矩.这时转子中的电流方向仍和电动     

直流电机的可逆性

<正> 直流电机和其他类型电机一样具有可逆性,因此从原理上讲,一台直流电机既可作为电动机,把电能转换为机械能,也可作为发电机,把机械能转换为电能,本文只讨论直流电机的可逆性原理。 实际电机的电枢绕组是含有许多导体的,为讨论方便起见,本文将拿其中一根导体     

地铁牵引电动机性能试验系统设计

牵引电动机作为地铁的关键部件，其性能直接决定地铁运行的安全性。结合地铁牵引电动机具有低速、大负载、频繁启停特点，开展了地铁牵引电动机性能试验系统方案设计，采用专用试验电源为牵引电动机供电，采用能量回馈技术降低试验能耗，研制了某型地铁牵引电动机性能试验系统，实现了电动机电阻测量、堵转试验、空载试验、温升试验、负载试验、振动试验和噪声试验。试验结果表明，所设计的试验系统满足地铁牵引电动机性能试验要求，具有操作方便、测试精度高、试验能耗低的特点.     

发电机励磁系统对电力系统稳定性的影响

发电机励磁系统是同步发电机的重要组成部分,它是供给同步发电机励磁电源的一套系统。励磁系统是同步发电机的重配套装备,良好的励磁系统对改善电力系统安全稳定运行,保证可靠的电能质量有着重要的意义。     

电器内部矛盾及其发展方向

一、引 言 众所周知,电能的产生和传送主要靠发电机、变压器和电力网,电能转换成机械能主要靠电动机,而对电机和电网实行操纵、切换、控制、保护和调节则主要靠电器。电器元件与电器成套装置是发电厂、变电站、工矿企业、交通运输以及通讯等部门实现电气化和自动化的重要技术装备。生产过程自动化意昧着带有电气拖动的许多工作枢纽间密切可靠的组合。它们间的密切联系和相互配合既靠机械和液压装置,还靠大量的电器和自动化元件。统计表明,为了控制和保护电动机,低压电器的数量是电动机的4倍,每新增1万千瓦发电容量的电网系统就需大小高压断…     

单摆式振动发电技术的研究

本文介绍了一种靠物体的振动带动单摆摆动从而产生电能的装置,本装置是把振动的机械能转变成电能的发电机系统。本系统首先通过振动来切割磁场,以产生感应电动势,然后通过整流和电压控制电路处理,最好能稳定的输出以便对蓄电池充电。     

直线电动机的原理及部分应用

控制电机已经成为现代工业自动化系统、现代科学技术和现代军事装备中必不可少的重要元件。控制电机的使用范围相当广泛,如火炮与雷达的自动定位、舰船方向舵的自动操纵、飞机的自动驾驶、医疗设备、录音、录像、摄影等自动控制系统。各种控制电机的用途和功能虽然不同,但基本上可划分为信号原件和功率援建两大类。凡是用来检测和转换信号的都是信号元件,作为信号元件用的有:旋转变压器、交流和直流测速发电机、自整角机、感应同步器等;凡是把信号转换成输出功率或把电能转换为机械能的都是功率元件,作为功率元件用的有交流和直流伺服电动机、步进电动机、力矩电动机、低速电动机、直线电动机等。     

以MSP430单片机为核心的同步发电机稳定性控制实验装置的研究

本系统用直流电动机模拟同步发电机的汽门,以MSP430F149单片机作为控制核心,用软件编程实现PID控制器对直流电动机转速的控制,保证当同步发电机负载发生改变时输出电压、频率保持不变。     

浅谈电动机单相运行的原因及预防措施

电能是国民经济各行业中应用最广泛的能源,而电能是通过其他能量转换而来的,电动机就是将电能转换为机械能的机器,也是生产、传输、分配及使用的主要设备。随着国民经济的快速发展和需求,电动机的应用越来越广泛,在现代经济和生活中起着极其重要的作用。电动机的常见故障及预防处理措施更是一向重要学问。     

同步发电机改作同步电动机运行的探讨

针对同步发电机改作同步电动机运行实际中出现的单轴效应,分析了内在的电磁关系的变化和产生单轴效应的原因,给出了克服单轴效应、实现同步电动机运行的可行方法,并对同步发电机改作同步电动机运行进行了探索和实践。     

同步发电机准同期并列实验研究

为提高供电的可靠性和电能质量,电力系统中的发电机通常都采用并联运行.根据系统运行的需要,同步发电机经常要投入或退出电网,有时会将一台或多台退出或投入运行.在某些情况下,甚至需要将已被解列为两部分的电力系统重新恢复并列运行.借华中科技大学自动化技术研究所研制的WDT-Ⅲ型电力系统综合自动化实验台为开发平台,对同步发电机准同期并列进行了实验研究.     

盘式永磁同步发电机的设计研究

提出了一种新型的盘式永磁同步发电机,对其运行原理和电磁设计进行了分析和推导.开发了基于数据库管理系统的盘式永磁同步发电机的电磁设计软件.该软件实现人机交流十分方便,缩短了电机设计周期,提高了工作效率.将这种盘式永磁同步发电机应用于变速恒频风力发电系统中,可以有效的利用资源,降低风电成本.     

DPJ30kW电封闭带传动试验机电气控制系统设计

DPJ30kW电封闭带传动试验机是一种新研制的多功能、中等功率的带传动试验设备.其电气控制系统原理是电动机、发电机组成的电封闭回馈系统原理,系统被设计成一种可控硅调压控制的直流电机调速系统.该系统采用电流、电压和转速的三闭环控制,文中具体讨论了三闭环的控制过程和原理.考察实际工况,该系统不但动静态特性好,调速精度高,而且节能效率高,从实验结果得出,其最高节电率可达82%,平均为77%,每年节省18.7万度电.     

四轮驱动电动汽车永磁无刷轮毂电机转矩分配

四轮驱动轮毂电机电动汽车采用4个永磁无刷轮毂电机驱动,根据轮毂电机的反电势接近正弦波的特点,采用磁场定向控制方法可以实现最大转矩电流控制。该文在永磁同步电机磁场定向控制效率模型的基础上,提出了相同转速转矩下的多永磁同步电机系统效率模型,根据此模型证明了多永磁同步电机系统相同转速下转矩平均分配可使电机系统效率达到最优。将此结论应用到四轮驱动电动汽车轮毂电机转矩分配研究中,通过仿真和实车测试进行验证。仿真和试验结果证明,平均分配永磁无刷轮毂电机转矩可使整车效率最优。     

回馈制动电机在电动自行车中的应用

本文旨在应用电机回馈制动原理提高电动自行车的续航里程。电动自行车上装设的回馈制动系统主要由电动机系统、升压斩波电路、蓄电池系统、控制系统4个部分组成。控制系统负责输入外界信号,由升压斩波电路完成驱动与制动两种工作状态的转换。驱动状态时,电机作为电动机,蓄电池提供电能;制动状态时,电机作为发电机,蓄电池吸收动能。电动自行车回馈制动系统可有效利用自行车刹车时的残余动能,不仅节约能耗,还提高了电动自行车行驶的安全性。     

机,电封闭兼用式机械传动试验台控制系统的研制

给出了机、电封闭兼用式传动试验台电气控制的原理及系统构成。该系统由变速驱动控制器、电动机、发电机、逆变器及微机组成。能同时应用于电封闭式传动试验台，该试验台通过微机对系统进行实时监测和转速、扭矩控制，并能模拟试件实际工况进行试验。文中给出了弱磁串调、逆变器控制原理，计算和实验数据及曲线，并分析了逆变效率及解决方案。     

大容量对拖式双馈电机试验系统

对用于双馈风力发电机测试试验的大功率双馈电动机对拖调速系统进行了研究,以得到一种经济可靠的试验台方案。在对系统运行模式和双馈电动机矢量控制策略进行分析后,研制了一套2 MW双馈电动机调速系统,并对该系统的启动方式、并网控制以及变速运行控制进行了试验验证。试验结果表明,该系统可以满足MW级风力发电机的试验要求,较传统的调速方案有明显的优势。     

基于单片机矿用电机车牵引控制器的研制

为了实现矿用电机车交流传动的高性能控制运行,提高电机车运行的可靠性,以代替传统的矿用电机车直流调阻调速和直流斩波调速,实现节能降耗。本文研制设计了基于16位单片微机SPMC75F2413A的矿用电机车交流变频调速牵引控制器,给出了牵引控制器三相SPWM波形发生器的硬件和软件的实现方案和电路结构。实验结果证明,该牵引控制器能够满足矿用电机车交流变频调速运行的要求。     

基于飞轮储能技术的柴油机钻机机械调峰系统研究

采用了一种新型的储能技术—飞轮储能,它可以在柴油机处于低负载运行状态时,将多余的能量通过飞轮储能装置存储起来,此时飞轮处于加速储能的过程;当检测到系统中有较大的冲击负载时,将存储的能量释放出来,通过调峰电机与柴油机并机驱动负载,达到平抑发动机的加载率,保证发动机在负载变化时能够平稳运行的目的,该状态飞轮处于减速放电的工作模式.本文对飞轮储能的原理以及基于飞轮储能的柴油机钻机的机械调峰技术进行深入研究,给出了调峰电机处于电动和发电状态的条件,设计了一种柴油机钻机的机械调峰系统.