浅谈改扩建公路路基施工技术

近年来,随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,公路、城市道路等旧路加宽工程也大量的付诸实施,这些公路随着社会经济的发展和交通量的增加,已经不能满足社会和行车需求,目前土地等不可再生资源的日趋宝贵和紧张,导致旧路加宽工程将是本世纪初公路建设所面临的重要和必须解决的问题。     

简析旧路加宽改造方案

随着“大滁城”建设的告诉发展,交通运量迅猛增长,既有公路,城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。如何对旧路进行加宽加铺改造的问题也日益突出。而其中要特别注意的问题：（1）新旧路基间的不均匀沉降以及新路基的塑性累积变形对路面结构响应的影响;（2）新旧路基间的刚度差异对路面结构响应的影响;（3）面层反射裂缝的防治等。为此,在旧路加宽改造工程的实施之前必须进行先期的方案试验研究。通常可采用软弱地基处理、基底清淤换填、旧路路堤台阶开挖、土工合成材料加筋垫层和加筋土路堤．土工织物防渗和排水．改良土高强路堤和轻质路堤,铺设土工合成材料防裂层或增大加铺层厚度等工程技术措施。本文结合滁州某公路加宽改造工程的实施。提出旧路加宽综合处治方案设计时的几点意见。     

路基加宽施工技术探讨

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施.旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值.提出了旧路加宽的具体措施.     

论旧路加宽处理措施及其敏感性分析

本文提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选，阐述了旧路加宽的具体措施，同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。     

二级公路加宽工程设计分析与探讨

随着我国社会经济的迅速发展,部分二级公路已经不能满足日渐增长的交通需要,路面的狭窄更是增加了发生交通事故的隐患,因此对二级公路进行加宽势在必行.本文通过对某二级公路加宽工程设计的分析,指出了在公路加宽设计中应注意的问题,以期对以后的公路加宽工程设计起到指导的作用.     

旧路改造中的路基加宽研究

旧路改建加宽能提高已有道路的等级,改善路网结构。论文阐述了路基加宽改造存在的问题,主要是地基沉降、路基稳定性等造成的路基表面的不均匀变形,并结合笔者实践经验,提出了路基加宽改造的技术措施。     

对于旧路加宽综合处治的几点考虑

文章通过对旧路路基加宽方案的对比分析,提出了旧路加宽综合处治的优选思路及其依据.     

土工合成材料在公路加宽中的应用

旧路加宽的方案中,采用土工合成材料是一种较为有效的方式,可以很好的解决在加宽过程遇到的各种难题,保证新旧道路的正常使用状态。本文对旧路加宽中的主要问题、土工合成材料在加宽路基中的作用机理,以及土工何曾材料在不同情况下的作用情况作了简要分析。     

浅谈老路扩宽质量保证措施

近几年，我国各省的主要公路干线框架构筑基本完成，工作重点逐渐转向旧路改造与升级．而旧路的改造与升级一般都伴随着老路扩宽，对于老路加宽工程，新路与老路结合部是最容易出现质量问题的部位。     

公路装配式空心板桥加宽预压施工新工艺研究与应用

针对公路装配式空心板桥,在分析影响桥梁加宽效果关键因素的基础上,提出了预压加宽施工新工艺,并在工程实例桥加宽改造施工中进行的应用验证,该施工工艺可用于类似桥梁的加宽改造.     

一般公路加宽改建中几个问题的探讨

随着我国经济发展和基本建设投资结构的调整,基础设施建设的步伐随之加快。由于一部分在20世纪80年代及其以后修建的低等级公路已不能满足日益增长的交通要求,因而对这些公路进行拓宽升级改建,提高其车辆的通行能力,已势在必行。但老路加宽改建同新建道路有很大的区别,特别是在公路状况、资金的投入与来源渠道及整体管理水平等方面,存在较大的差异,如对这些问题处理不好,将直接影响到工程的质量、进度及投资成本的控制〔1～3〕。本文结合近年来公路建设的实践,对常见的几个问题进行探讨。1路基加宽的方式路基加宽通常分为单侧加宽和双侧加宽…     

浅析旧路加宽段处理方法及效果

及时发现旧路加宽段的质量隐患、评价其处理效果,通常是进行旧路加宽设计、施工过程中要面对的主要问题之一.从分析旧路加宽段路堤的沉降机理人手,提出了路基处理效果评价方案,并验证了该方案的可行性.     

公路装配式空心板桥加宽效果评价方法研究

在分析现有桥梁加宽改造效果结构安全性和适用性评价方法的基础上,针对公路装配式空心板桥加宽,提出了基于结构静力荷载试验检测的新旧结构连接性能评价方法,通过评价新旧结构的连接性能来评价桥梁的加宽改造效果,并应用到杜河桥加宽改造效果评价工程实践中,结果表明,该方法具有直观性、可靠性特点,可用于类似桥型加宽改造效果评价.     

浅谈公路路基加宽方案及路面施工排水措施

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,为了缓解道路交通动量的压力,实施了大量的公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程。而随着旧路加宽加铺工程的大量实施,其中不乏出现许多路基病害问题影响了路基的稳定性,而水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素,因此本文不仅针对旧路加宽加铺的几种方案进行了介绍,以便同行进行选择,并对公路路基路面施工排水措施进行了介绍。     

加宽路基的主要病害及其防治措施

本文主要结合本人在G212线K243+000～K244+200段(龙王台库区改建工程)路基改扩建过程中对加宽路段的施工实践,并根据加宽路基病害原因,提出了针对各种不同类型的加宽病害进行的防治处理措施,为广大从事公路交通建设者在公路路基加宽时提供了参考素材。从而达到相互交流、共同提高、以提高加宽路基质量的目的。     

软弱地基上旧路加宽的路基综合处治方法探讨

软弱地基上旧路加宽主要的技术难题是如何减小新老路基之间的差异沉降,并保证新老路基的有效衔接,避免道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害。本文介绍加宽工程的路基综合处治设计。着重论述软弱地基处治、新老路基结合部位处理的方法,为其他旧路加宽工程提供参考。     

重大件公路运输主要影响因素的确定

针对重大件公路运输中的主要影响因素最小圆曲线半径及加宽值的计算问题进行了分析与研究,提出采用坐标法进行最小圆曲线半径及加宽值的计算方法,推导了计算公式,并结合工程实践进行了实例计算和运用.其研究结果对类似项目重大件运输公路的规划、设计和建设工作具有积极的意义和实用价值,对《公路路线设计规范》的修订也具有参考价值.     

关于旧路加宽综合处治方法的探讨

本文结合X264芙蓉大道扩建改造工程的实际,提出旧路加宽综合处治方案设计时的几点考虑。     

浅析扩建工程中路基加宽纵向裂缝的处理

扩建工程中加宽路基施工质量控制的最主要方面是处理好新老结合部质量,预防纵向裂缝出现。本文根据S231兴泰公路扩建工程的施工实践,就如何进行加宽新老路基结合部质量控制,预防纵向裂缝出现进行了研究分析。     

现公路路基加宽病害特征及技术对策研究

随着市场经济的发展,原有省道干线公路的等级满足不了现有交通发展的要求,各省道干线公路的改造(路面加宽、线型调整、路面结构改造等)已成为公路部门的一项刻不容缓的任务和重要的工作内容。