液压系统动态特性数字仿真

从液压系统动态特性的数字仿真在实际工作中的重要意义入手,论述了在自动化生产中液压控制系统动态特性的性能直接影响设备的运转特性。提出研究液压系统动态特性的方法——采用古典控制中的传递涵数分析方法和状态空间分析法,对液压系统的动态特性进行计算机数字仿真。并系统的介绍了利用计算机对液压系统的动态特性进行数字仿真的过程以及运用计算机对液压系统的动态特性进行数字仿真的步骤和方法。     

液压助力转向系统刚度和路感特性分析

转向系统刚度和路感是车辆转向系统重要特性,由于助力特性的引入,两者呈现出强烈的非线性特征。通过建立包含转向立柱和扭力杆刚度的转向系统数学模型,研究了转向系统刚度和路感随着助力特性变化率而变化的趋势。通过比较两种典型助力特性对转向系统刚度和路感的影响,进一步验证了上述结论。该结论为转向系统的准确建模和转向系统特性合理匹配都提供了参考建议。     

高炉炉况判断神经网络专家系统

在深入分析高炉冶炼特点的基础上,提出泛化特性和自适应特性是高炉炉况判断系统稳定有效运行的2个重要特性.设计了增进系统泛化特性和自适应特性的方案,并相应开发出一套炉况判断专家系统.开发的系统在高炉上运行获得了满意效果.     

基于Simulink的钢坯剪断机液压模拟载荷特性仿真

液压缓冲油缸具有与钢胚剪断机相似的载荷特性,文章采用带缓冲油缸的液压系统来对钢胚剪断机载荷特性进行模拟,给出了液压系统设计方案;对液压系统的动态特性方程组进行了推导,建立了液压系统的数学模型;基于Simulink软件包对液压系统进行了可视化的建模与仿真,仿真结果表明该液压系统很好地模拟了钢坯剪断机的载荷特性。     

时滞混沌系统的混沌特性分析

本文将非线性动力学系统的混沌特性判断方法推广,从而探讨了时滞混沌系统的混沌特性分析方法。以时滞Mackey-Glass系统作为研究对象,分析其混沌特性,通过实验数值仿真研究表明了分析方法的有效性。     

泵系统中集中流容的时均特性

选取泵系统中有一定代表性的水箱为对象进行模拟试验,通过试验研究,得到了泵系统在不同工作过程时集中流容的时均特性,给出了集中流容特性随管系特性和其自身固有特性的变化规律,分析了集中流容特性变化的原因,为集中流容特性研究提供了一个范例。     

压力补偿控制在立体车库液压系统中的应用

介绍了垂直升降门式移动类自动化立体车库举升臂液压系统的工作原理以及压力补偿控制在本液压系统中的应用。应用AMEsim仿真软件对压力补偿控制回路的调速特性、抗干扰特性和超载特性进行了仿真分析。结果表明:系统的调速特性较好,控制速度只与输入信号有关,不受负载变化的影响,抗干扰特性和超载特性均能满足要求。     

全数字化逆变电源并联系统环流特性分析

分析了模块化SPWM逆变电源并联系统的环流工作特性和均流控制机理．针对全数字化控制SPWM逆变电源的电压调制特性以及死区和公共负载等非线形因素的影响,研究了并联电源系统的较高次谐波特性以及谐波环流对并联系统运行和输出电压特性的影响．     

基于LabVIEW的四阶Jerk混沌系统仿真研究

通过构造阶跃函数序列f（x）,研究了四阶Jerk混沌系统的动力学特性。基于LabView软件设计了四阶Jerk多涡卷混沌系统,并进行系统仿真与分析。结果指出系统具有稳定动力学特性、平移特性、输出幅度范围可控的特点。     

转子-轴承耦合系统动力响应问题研究

应用有限元法,从流固全耦合角度建立了以速度、压力为求解对象的汽轮发电机组转子-轴承系统动力特性分析模型,研究了不平衡转子在轴承内定速旋转时的漉固耦合问题,讨论了各种参数变化对流场和系统动力特性的影响.结合实例深入研究了耦合系统动力特性,指出耦合系统动力特性与单个子系统有一定差别,在高速、大偏心和大不平衡力作用下时较明显.     

小球团烧结燃料添加方式

通过试验和测试，对小球团烧结燃料添加方式的一系列相关内容进行了深入系统地研究，根据试验结果分析，发现燃料分加比例是燃料添加方式中影响小球团烧结矿强度的主要因素，弄清了燃料添加方式对小球团烧结矿质量影响的原因，揭示了小球团烧结适宜的燃料分加比例和外滚燃料粒度。     

燃油溶气雾化新概念

本文提出了一燃油溶气雾化新概念，它完全不同于常规燃油雾化方法，通过溶气在喷孔内的析出产生气爆效应，使燃油喷注呈抛物形状，大大提高了燃油雾化质量。     

燃油液滴高压蒸发规律探讨

在分析燃油液滴高压蒸发规律与常压下ｄ２蒸发规律间差别的基础上，考虑液滴表面移动速率和燃油物性参数的变化，建立了高压下计算液滴温度和蒸发速率的基本方程，并计算了正庚烷（Ｃ７Ｈ１６）在各种温度和压力下的蒸发特性．结果表明，高压有利于燃油液滴蒸发，但即使环境压力超过燃油的临界压力，其平衡蒸发温度也未必能达到临界温度     

关于柴油机喷雾平均粒径的研究

本论文以喷油器入口处的压力波实测值作为喷雾平均粒径模拟计算的主要输入数据，采用喷雾压力曲线分割法，通过计算机、应用从定压喷雾试验中得出来的喷雾平均粒径的经验计算式，直接计算柴油机非定压喷雾的平均粒径也讨论了各种喷射条件对喷雾平均粒径的影响。     

计算喷油泵齿杆位移的新方法

介绍一种根据柴油机结构参数和性能参数或喷油系统循环喷油量,计算喷油泵齿杆位移的新方法,此方法进一步完善和充实了喷油调节系统的设计计算理论。     

基于电容式传感器的载重汽车燃油液位测量方法

针对传统的浮子-可变电阻方法测量燃油量的缺陷,提出了一种基于电容式传感器的燃油量液位测量方法,根据燃油液位与电容传感器的电容值成良好的线性关系测量液位。实验室测量结果表明,采用该方法燃油液位和传感器电容具有较好的线性度,测量误差小于±5%,耗电量低,使用寿命长。     

柴油机喷油泵可变预行程的模拟计算研究

由喷油泵、高压油管和喷油器组成的喷油系统是柴油机的“心脏”部件 ,燃油喷射的工作质量与气缸内混合气的形成及其燃烧过程有着极为密切的联系 ,它直接影响着柴油机的技术经济指标 传统的喷油系统存在着高低速性能不能兼顾的矛盾 ,采用可变预行程机构可解决这一问题 通过运用新开发的喷油过程模拟计算软件对德国Elsbett公司生产的采用可变预行程机构的 3 82Tc柴油机进行了分析研究 计算结果表明 ,可变预行程能较好地解决柴油机高低速性能匹配的问题 ,优化柴油机的综合性能     

A thermally self-sustained micro solid-oxide fuel-cell stack with high power density

High energy efficiency and energy density, together with rapid refuelling capability, render fuel cells highly attractive for portable power generation. Accordingly, polymer-electrolyte direct-methanol fuel cells are of increasing interest as possible alternatives to Li ion batteries. However, such fuel cells face several design challenges and cannot operate with hydrocarbon fuels of higher energy density. Solid-oxide fuel cells (SOFCs) enable direct use of higher hydrocarbons, but have not been seriously considered for portable applications because of thermal management difficulties at small scales, slow start-up and poor thermal cyclability. Here we demonstrate a thermally self-sustaining micro-SOFC stack with high power output and rapid start-up by using single chamber operation on propane fuel. The catalytic oxidation reactions supply sufficient thermal energy to maintain the fuel cells at 500-600 degrees C. A power output of approximately 350 mW (at 1.0 V) was obtained from a device with a total cathode area of only 1.42 cm2.     

中国主要生物质燃料油木本能源植物资源概况与展望

为了满足生物质燃料油生产对原料的需要，对中国适合于作生物质燃料油原料的主要木本植物资源进行了全面普查，明晰了中国主要生物质燃料油木本原料植物资源的分布。生长及可利用状况，并在资源集中地区建立起主要生物质燃料油木本植物资源基地，进行优良类型的选育并对其生物学特性、经济性状进行研究，建立起良种繁育基地。该项研究填补了生物质燃料油木本能源植物特别是其良种选育领域的研究空白，对加快我国生物质燃料油产业化的进程将起到明显的促进作用。     

吉林省西部的燃料资源研究

吉林省西部燃料不足是引起土地沙化,碱化与草场退化的重要原因之一,以复合生态系统的原理,充分利用光能和有机废弃物资源,实施沼气,生态房共建的燃料工程,可有效地解决西部的燃料问题,促进其经济的发展。