| 液压助力转向系统刚度和路感特性分析 |
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| 引用本文： | 管欣,姬鹏,詹军.液压助力转向系统刚度和路感特性分析[J].科学技术与工程,2008,8(21). |
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| 作者姓名： | 管欣 姬鹏 詹军 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130022
2. 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130022;河北工程大学,邯郸,056001 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 转向系统刚度和路感是车辆转向系统重要特性，由于助力特性的引入，两者呈现出强烈的非线性特征。通过建立包含转向立柱和扭力杆刚度的转向系统数学模型，研究了转向系统刚度和路感随着助力特性变化率而变化的趋势。通过比较两种典型助力特性对转向系统刚度和路感的影响，进一步验证了上述结论。该结论为转向系统的准确建模和转向系统特性合理匹配都提供了参考建议。
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| 关 键 词： | 转向系统 助力特性 刚度 路感 |
Analysis on Stiffness and Feel for Power-assisted Steering System |
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| GUAN Xin,JI Peng,ZHAN Jun.Analysis on Stiffness and Feel for Power-assisted Steering System[J].Science Technology and Engineering,2008,8(21). |
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| Authors: | GUAN Xin JI Peng ZHAN Jun |
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| Keywords: | |
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