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张荣 《科技情报开发与经济》2004,14(7):165-166
通过说明钢纤维混凝土在桥梁负弯矩区桥面铺装的具体施工,介绍了钢纤维混凝土铺装的特点、钢纤维混凝土桥面铺装设计及配合比的选用、钢纤维混凝土桥面铺装的施工工艺、施工机具的选用,以及钢纤维混凝土在桥面铺装上的应用。 相似文献
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通过介绍钢纤维混凝土材料在桥面铺装工程施工中应用技术,并在分析配比试验强度的基础上,证实钢纤维混凝土实际应用于桥面铺装工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料,与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不但可以改善桥面的使用性能,而且可以减小桥面铺装厚度,降低恒载,从而缩短施工工期,延长桥面使用寿命,节省工程造价。 相似文献
3.
王洪峰 《科技情报开发与经济》2007,17(8):283-284
论述了钢纤维混凝土桥面铺装施工的原材料要求、施工准备、混合料拌和、运输、浇筑、养生等一系列施工工艺,以提高钢纤维混凝土桥面铺装的施工质量与进度。 相似文献
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王东平 《科技情报开发与经济》2006,16(15):285-286
结合某特大桥桥面铺装变更为钢筋纤维增强钢盘网混凝土的设计要求,详细介绍了钢纤维桥面铺装施工工艺要点,指出钢纤维增强钢筋网混凝土桥面铺装能显著提高混凝土抗拉、抗剪等性能,但必须有一套科学的施工方法并认真操作,其桥面平整度才可以达到较高水平。 相似文献
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胡森林 《科技情报开发与经济》2004,14(7):316-317
简要介绍了钢纤维混凝土桥面施工技术要点,包括梁(板)顶面的雷凿毛、梁(板)顶面竖向连接钢筋的设置、桥面铺装钢筋网片的制作、横向支撑梁的设置、模板的安装、钢纤维混凝土的拌和、钢纤维混凝土桥面的施工、钢纤维混凝土桥面的压纹与养生。 相似文献
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近年来,随着钢纤维混凝土在工程中的推广使用,尤其是在桥面铺装混凝土中的应用,其改善混凝土先天结构、分散裂缝的优点得到充分的体现,下面笔者结合自己的工程实践,就钢纤维混凝土在桥面铺装施工中的应用谈几点看法。1.钢纤维在混凝土中的作用在水泥混凝土中掺入钢纤维能使水泥混凝土的性能得到极大的改善:可以改善水泥混凝土的脆性,提高水泥混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击和抗爆、抗震性能。大型桥面的铺装用钢纤维混凝土,对增强桥面的整体性、耐久性、抗裂性、抗震性、柔性都有很大的益处。钢纤维与玻璃纤维、聚丙烯纤维相比,除施工较麻烦外,抗拉、抗压、抗剪、抗拆强度均较高,且抗紫外线、抗老化性能均较高。钢纤维掺入桥面铺装混凝土,理论依据及施工经验都比较成熟。 相似文献
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介绍了一种箱式直流单臂电桥的快速调节方法。用它测量电阻时不用粗测待测电阻,而直接进行电桥平衡的调节,测量过程简单、快捷。 相似文献
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双电桥桥臂电阻对电桥灵敏度的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
秦玉楼 《徐州师范大学学报(自然科学版)》1998,(4)
通过与单电桥相比,得出双电桥桥臂电阻与电桥灵敏度的关系,从而确定了双电桥桥臂电阻选择的原则 相似文献
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廖伯琴 《西南师范大学学报(自然科学版)》1995,20(4):387-393
Theoriginanddevelopmentof"ZuoBridges"LiaoBoqin(DepartmentofPhysics,SouthwestChinaNormalUniversity,Chongqing630715)Theoriginan... 相似文献
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跨海大桥是最需要考虑节约资源和进行环境保护的桥梁,而大跨度公铁两用斜拉桥是世界上设计的桥梁中占用跨海通道资源最节约型的大桥,是跨海大桥设计的首选桥型。通过对国内外已建或在建的跨海通道大跨度公铁两用斜拉桥的调研,论述了部分大跨度公铁两用斜拉桥的结构设计关键技术,分析了大跨度公铁两用斜拉桥的钢梁和斜拉索的耐久性,并结合大跨度公铁两用斜拉桥的结构特点,对比了适用于大跨度公铁两用大桥斜拉桥的结构体系和桥面布置,指出了影响公铁两用斜拉桥跨度增大的问题与对策。 相似文献
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倾斜传感器在桥梁变形监测中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
倾斜传感器是一种测量倾斜角度的仪器.比较其它的测量方法,倾斜传感器以其安装方便、使用灵活、容易确立基准以及能适应恶劣环境下长期工作等优点和性能,在桥梁变形监测中被国外桥梁工程师广泛应用.详尽介绍了目前世界上主要生产厂家倾斜传感器的工作原理,如液体摆式、振弦式以及力平衡式.阐述利用倾斜传感器对桥梁的沉降、桥塔桥墩的位移以及梁体挠度等桥梁变形进行监测的原理,提出相应的简化模型和算法,并且列举各种变形监测的应用实例. 相似文献
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采用类桁架拓扑优化方法研究大跨桥梁的选型.通过求解应力约束体积最小类桁架结构拓扑优化问题,得到不同跨高比下桥梁结构的拓扑构形,验证了桥梁构形与跨高比有关.典型算例结果表明:文中方法在大跨桥梁选型中可以节约成本、提高结构性能和缩短设计周期. 相似文献
19.
为了利用原桥提高桥上桥承载力,提出了间隙上下限和分载可行区的概念。建立了将单分载点、双分载点和三分载点3种设置方式统一计算的模型,并利用该模型对装配式公路钢桥架设的桥上桥利用原桥提高承载力的影响因素进行了深入分析。结果表明,单分载点模型是最佳分载点设置方式,同时分载点应尽量设置在靠近跨中位置,从而提供更大的反向弯矩。 相似文献
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王庚 《安徽工程科技学院学报:自然科学版》2002,17(3):5-7
针对两个系统之间的狭义转换桥在欧氏空间的实现问题,利用数学建模方法讨论了空间中左和右、上和下、内和外的转换问题,同时构造了转换桥理论中转换桥的两类三种几何模型.并讨论了单向桥的串与并几何模型和循环桥的串与并几何模型. 相似文献