团队与散客一体化舱位控制方法

团队控制问题对于亚洲航空市场,尤其是东南亚市场非常重要。在目前航空公司收益管理研究中,缺乏团队旅客的舱位控制问题研究。团队与散客的舱位控制是相互影响而不能割裂的,应将团队与散客的舱位控制问题综合起来研究。设计了一个数学模型,确定团队与散客的座位分配。由于模型是一个非线性模型,缺乏合适的求解算法。设计了一个分枝搜索算法。通过实例证明算法有效,研究结果可以提高航空公司收益。     

航班超售与舱位控制综合优化

舱位控制是航空收益管理的核心问题。运用动态规划方法,以收益最大化为目标函数,建立了考虑超售策略下的航班动态舱位分配控制模型,通过对模型的性质分析,证明了模型存在最优解。在乘客到达服从一定分布下,选取不同参数对模型进行分析,求解得到总超售数量及每一个舱位等级的预订限制。算例结果表明:航班乘客到达率对于总超售数量具有显著影响,控制最优超售数量可减少拒载现象的发生,有效的超售策略对航空公司提高经济效益和信誉具有重要的作用。     

基于风险规避的航班舱位分配控制研究

本文从风险规避的角度研究航班舱位分配控制问题,基于风险规避的舱位分配控制研究能更好地说明未来收益的不确定性。本文采用的风险度量方法是引入期望收益的风险规避系数,表示收益的变化情况,分别建立单航段与多航段舱位分配控制模型。通过仿真分析,得到不同风险规避系数下单航段与多航段模型的舱位分配数量、期望收益及收益标准差,并通过风险规避系数的变化来分析对期望收益及不同舱位等级的座位分配所产生的影响,比较了单航段与多航段模型的求解结果,其结论证明了本文模型的有效性和创新性。     

以运输行业为例论准公共产品收益管理机制

准公共产品收益管理起源于航空运输业,发展至今才30多年,但已被航空、铁路、酒店管理、汽车租赁、广播电视、网络服务等众多行业应用,取得了良好的经济效益和社会效益。     

超订下网络舱位控制的稳健联合模型及策略

将网络舱位控制的资源分解法与作者提出的单航段超订下舱位控制的R-MDP模型结合,提出超订下网络舱位控制的稳健模型,给出了9种稳健联合策略. 并对9种稳健联合策略的总收益进行了比较. 模拟分析表明,当存在需求预测误差时,网络稳健收益高于网络名义收益,随着剩余座位数减少或误差水平增大,稳健联合策略对于期望总收益的提高幅度将逐渐增大.      

基于收益管理的多产品定制系统共用生产能力分配策略研究

收益管理是以市场为导向,通过市场细分,对各子市场的消费者行为进行分析、预测,确定最优价格和存量分配模型,实现收益最大化的过程.收益管理在航空等服务行业得到了广泛应用并取得了不错的效果,本文介绍了收益管理的相关概念并介绍成功应用收益管理行业的特征,指出在多产品定制系统中应用收益管理思想的可行性,并建立起需求预测以及静态共用生产能力分配决策模型.     

轮辐式航线网络下机型分配与舱位控制的协同优化研究

对于航空公司来讲,机型分配是影响其运营成本的关键因素,而航班舱位控制是其在运营管理过程当中,采用收益管理这一手段来实现最大化收益的核心部分。本文将两者综合考虑,通过建立双层规划模型,来解决轮辐式航线网络下如何合理地分配机型和控制各航班不同等级舱位座位数问题,并设计了两级遗传算法对模型进行求解。计算结果证明本模型有效,表明在轮辐式航线网络下利用双层规划模型可同时解决航空公司机队指派和航班舱位控制优化问题。     

转包产品项目管理的控制过程

在航空转包项目生产领域中,项目管理始于客户的产品加工询价报价订单到产品实物最终交付,实现资金回笼整个运营全过程实施科学监督、控制的集合。本文详细阐述了转包产品项目管理实施过程中的项目寿命周期内的管理和控制过程。     

基于协同服务平台的分布式产品数据管理

为了实现异地设计制造环境下多产品数据管理(PDM)系统之间的数据交换、共享及其过程协同 ,在分析分布式产品数据管理特性的基础上 ,构建了一个基于协同服务平台的分布式、开放式产品数据集成管理框架结构 ,介绍了协同服务平台的功能 ,提出了多 PDM系统间的数据通信方法、安全保证机制和一致性控制策略 ,并应用于某航空产品的异地协同设计中 ,满足了协作企业对产品数据的共享要求 ,保证了数据的一致性和完整性     

基于航线网络的定价、超售与舱位控制策略研究

在单航段及多航段机票定价、超售与舱位控制模型基础上,将航线网络拆分为单航段与多航段组合形式,利用重叠航段旅客流量一定的特点,建立各航班机票销量间联系,将单航段和多航段模型有机结合,实现航线网络的机票定价、超售与舱位控制.针对两种简单的组合形式进行了推导和讨论,证明了控制策略的可行性,并建立对应管理模型,实现了航线网络定价、超售与舱位分配同步控制.     

基于顾客选择行为的存量控制稳健模型

针对销售系统不能完全记录顾客到达情况,难以准确收集和分析顾客选择偏好,存在较大需求预测误差,使得基于选择行为的存量控制模型在应用中往往达不到理论预期效果的问题,为了系统地减少最优控制策略对需求预测误差的敏感性,应用马尔可夫决策过程理论和稳健最优化方法建立存量控制的稳健模型,并同时考虑超订问题;在证明最优值函数单调的基础上,构建了一种稳健竞标价格策略.数值模拟算例表明,在需求预测误差较大情况下,最优稳健策略比一般最优策略更能够提高总收益.     

灵活编组高铁列车的售票时间窗优化

灵活编组使高铁列车席位容量具备了有限柔性,相比传统固定容量下的控制技术,柔性容量的售票控制优化能实现更高效的供需匹配.基于高铁线路多列车、多停站的服务网络,根据收益管理原理设置不同价格等级的客票.采用偏好序模型刻画旅客购票选择行为,使用售票时间窗控制客票预售过程,以获利最大为目标建立灵活编组方案与售票时间窗的联合优化模型.根据售票需要设计客票排序,将模型转化为线性规划模型,并采用CPLEX快速求解,得到列车最佳编组方案和售票控制策略.实验结果表明:需求不饱和时,相比固定编组,灵活编组下的售票时间窗控制策略获利更高;旅客到达率和转移购买概率越高,列车最佳编组越趋向于大编组.     

炫耀性消费品的动态定价

结合经济学研究领域的强弱市场理论, 以销售期内的炫耀性消费品为研究对象, 研究强弱市场和消费者炫耀性消费对销售商最优定价策略以及期望收益的影响. 建立了两阶段销售期内的最优价格模型, 通过对模型的理论和算例分析发现: 具有无限产能的条件下, 在强市场中销售商为获得更多的炫耀者, 会选择在第一阶段定高价, 在第二阶段降低价格; 而在弱市场中, 两阶段定价均不能太高. 此外, 强市场对销售商期望收益有着正面的影响, 而弱市场则对销售商的期望收益有负面影响.     

Empirical Research on Relationship between Corporate Brand Value and Apparel Market Sales Revenue of Apparel Enterprise

Among the existing researches on brand value,few of them focused on the demands of the companies in the clothing industry to brand value. There were three innovation points as follows: first of all,two key demands of apparel companies to existing brand value were summarized through investigation; then,the concept of rapid brand value evaluation and multi-dimensional factors( MDFs) was presented; finally,the relationship between apparel corporate brand value and the sales revenue in apparel market with the sales revenue was proven by empirical research.During the process of empirical study,the sales revenue data of 66 apparel enterprises domestic and abroad were collected,and the regression analysis has been done on the relationship between the corporate brand value and the apparel market sales revenue of apparel enterprise. The empirical research showed that they were positively correlated to each other. This conclusion presented a method of judging brand value development trend quickly by single indicator.     

论河南旅游商品的深度开发和利用

近年来,河南旅游业得到突飞猛进的发展,但在旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素中,河南旅游商品的开发和利用却一直处于薄弱环节。通过合理调整旅游产品结构,积极引导旅游购物消费,建立旅游商品深度开发与利用体系,开发突出河南地方特色和文化特色的旅游商品,提高产品质量,建立河南旅游商品完善的销售体系等措施,将实现以提高旅游商品的收入来提升河南旅游业的整体发展水平和带动旅游相关产业发展的目的。     

基于需求跨时流转的景区门票折扣优化模型

当景区存在明显的淡旺季门票销售差异时，一般会选择在淡季通过门票折扣进行促销.但是，如果淡季门票折扣促销对景区旺季需求产生影响时，就需要进行整体收益管理，而不是单独的淡季收益管理.该研究提出了一种新的研究视角进行整体收益管理：基于游客价格敏感程度差异化及其构成比例，结合潜在游客需求从旺季向淡季流转的特性，进行折扣优化模型构建，给出了迭代求解方法，并进行了实例演算.实例结果计算显示：1) 考虑流转时，淡季的折扣会更大，并且流转系数越高折扣就会越多；2) 敏感型顾客占比越高折扣会越多.从实证结果看，折扣优化决策模型符合景区淡旺季门票折扣决策的实践，可以为具有明显淡旺季的景区门票定价决策提供有益参考.     

食品安全规制对生产者福利的影响

食品安全规制是保证食品质量安全的重要措施.国内相关研究已在购买意愿和企业增效等方面取得了一定成果,但鲜有学者对食品安全规制所引起的生产者福利损失进行探讨.运用水平位移模型考察食品安全规制对猪肉、牛羊肉和禽肉生产企业福利损失的影响.结果显示:供求价格弹性较小、消费需求较大的肉类生产企业所遭受的福利损失较大.其中,猪肉加工企业的福利损失最大,为304.869亿元,占其收入的8.76%;禽肉加工企业次之,为69.142亿元,占其收入的5.45%;而牛羊肉加工企业最小,为68.560亿元,占其收入的9.60%.另外,在食品安全规制影响下,不同类型的肉类加工企业具有不同的单位成本增加额和价格上升压力.每千克猪肉、牛羊肉和禽肉所承受的成本增加额分别为1.07,1.61,0.63元;3类肉产品的提价压力分别为8.76%,9.60%和5.45%.在结论性评述的基础上,提出了有效控制福利损失与执行成本的政策建议.     

按订单生产型企业收益管理定价和能力分配研究

收益管理是在不增加成本的情况下，通过科学的市场需求预测和合理定价使企业现有资源配置最优化，在航空等服务行业得到了广泛应用并取得了不错的效果，讨论了收益管理的相关概念并介绍成功应用收益管理行业的特征，指出一类特殊按订单生产企业收益管理有着潜在的用途．建立了最优定价和能力决策模型．     

连锁超市行业商务软件功能问题及其涉税分析

型连锁超市因其强大而高效的服务器(后台)／POS机(前端) 计算机网络销售管理系统而得以飞速发展.然而超市行业电子商务管理系统几乎都是在软件中隐藏添加了避税模块或者加载一些辅助设计,以达到隐瞒销售收入逃避税款目的.本文通过演示软件的实际功能来探讨改革与完善大型连锁超市商务软件管理的对策.     

基于价值链的客户关系管理(CRM)基本模式研究

在概括目前国内外CRM的研究的基础上,给出了1个相对完整的CRM定义,从关系营销、业务流程重组(BPR)和信息技术对企业营销活动的影响3个方面阐述了CRM的理论基础.在此基础上,运用价值链的分析方法对CRM系统的整个管理过程进行了深入的剖析,提出CRM是以客户为中心的管理模式.