虚拟样机技术在夹紧机构设计中的应用

应用ADAMS软件结合大蒜根须切除设备中的夹紧机构的设计,具体阐述了虚拟样机技术在产品设计中的应用.     

虚拟样机技术的发展与应用

对比物理样机,介绍虚拟样机技术的概念,阐述了传统设计方法的问题和基于虚拟样机技术的现代设计方法的优势。论述了虚拟样机的组成、虚拟样机技术的应用和发展趋势。     

虚拟样机技术及其在农业机械系统中的应用

虚拟样机技术的出现为农业机械系统的研发提供了一个全新的设计方法。本文主要阐述了虚拟样机技术的内涵和特点,并结合农业机械系统的特点,概述了虚拟样机技术在农业机械领域中应用的情况。     

机电产品虚拟样机的建模和仿真技术及实践

首先分析了虚拟样机技术的优越性以及机电产品虚拟样机的特点，在此基础上，提出了一种适用于机电产品虚拟样机的开发支撑环境，并对其具体的建模和仿真方法进行了阐述。最后利用该技术，对1002R-100自行电站动力传送系统进行了建模与仿真计算。实例表明此项技术是切实可行的。     

虚拟样机技术在武器装备维修中的应用

介绍了虚拟样机的技术,阐述了虚拟维修样机的功能和特点及将虚拟样机技术应用于装备维修的方法．对武器装备模型库的建立进行了探讨。     

基于Internet的虚拟样机设计

虚拟样机技术对于缩短产品开发周期，降低成本，提高设计质量有重要的意义。尤其是在Internet环境中，如何对分布的产品设计资源、生命全周期信息和设计团队加以有效的组织、管理和应用，是虚拟样机技术中急需解决的问题。以摩托车虚拟样机为对象，对基于Internet虚拟样机的相关技术进行了深入的研究和实验。运用基于Internet的虚拟样机技术成功地对摩托车产品的关键部件进行了改型设计，为基于Internet的虚拟样机技术研究作了有益的探索。     

牛头刨床六杆机构的多体动力学分析及优化设计

简要介绍多体系统动力学的原理及多体系统动力学计算的积分方法，利用动力学仿真软件ADAMS，对牛头刨床的六杆机构进行分析，并通过虚拟样机技术，对牛头刨床加速度和压力角进行了优化设计．为实际的机构设计提供依据，也为虚拟样机技术的学习提供了实例．     

轿车悬架虚拟样机技术应用研究

悬架系统设计技术是车辆设计的关键技术之一，悬架的设计影响平顺性、操纵稳定性等车辆性能．针对悬架虚拟样机的并发进行了研究，论述了悬架虚拟样机技术的内涵、体系结构及其关键技术．介绍了麦弗逊悬架虚拟样机的建模、仿真和优化分析，以促进虚拟样机技术在制造业的发展与应用。     

复杂产品虚拟样机协同开发平台技术研究

简要介绍了虚拟样机技术及其应用现状，分析了对支持虚拟样机协同开发的应用系统的需求，提出了复杂产品虚拟样机协同开发平台的整体解决方案，给出了平台的体系结构和具体的功能组成，对下一步的研究内容进行了展望。     

并行工程与虚拟样机可视化技术

并行工程与虚拟样机可视化技术的有机结合是现代机构制造业发展的一大趋势。本文分析了并行工程的发展特点 ,论述了并行工程与虚拟样机可视化技术的内在联系 ,给出了虚拟样机可视化设计的一个系统模型 ,讨论了虚拟样机可视化技术的前景     

基于ADAMS的虚拟样机技术研究综述

虚拟样机技术作为新兴的产品开发设计方法,不但可以缩短新产品的开发周期,大大简化复杂机械系统设计;而且还可以提高产品的设计质量,降低研发成本。本文阐述了虚拟样机技术的概念、技术特点以及体系结构,也介绍了基于ADAMS的虚拟样机的设计流程。     

侧风对汽车高速行驶性能影响的仿真研究

从理论上分析了汽车行驶过程中所受到的气动力,指出了气动侧向力的产生原因.按照不同的标准对侧风进行了分类,给出了某一地区的实际风速风向曲线,根据实际侧风的曲线进行拟和、简化,最终得出正弦的简化侧风模型.分别在有无阵风作用的情况下,以多体动力学为理论基础,采用虚拟样机技术,用ADAMS软件进行了汽车的直线行驶及转向行驶能力的分析,指出侧风对汽车操纵稳定性的影响将直接影响到汽车的高速行驶安全性.     

可重构游梁式抽油机的设计和仿真分析

借助于可重构制造系统的基本思想 ,论述了可重构抽油机的基本概念、特点及可重构的理论依据 ,并对可重构抽油机的关键环节模块的划分思路进行了探讨。给出了模块划分方案 ,分析了可重构游梁式抽油机的拼装特性。为了对可重构抽油机的性能进行验证 ,提出了将虚拟样机技术应用于抽油机的可重构设计 ,并利用虚拟样机技术软件ADAMS对APIC 32 0D 2 5 6 12 0抽油机进行了运动学和动力学分析 ,验证了虚拟样机技术应用于可重构抽油机设计的可行性。利用游梁式抽油机的可重构设计 ,可以实现抽油机的模块化生产 ,用户可根据需要对抽油机进行重构 ,从而实现了对抽油机传统生产和使用理念的变革     

车辆操稳性的虚拟样机技术研究

文章利用ADAMS/Car软件建立前/后悬架、转向系、前/后轮以及车身等子系统模型;在此基础上进行整车操纵稳定性仿真,选取了稳态回转试验、角脉冲输入瞬态响应及转向回正试验,仿真试验结果表明了虚拟样机技术的可行性及所建模型的正确性,实现了在虚拟试验平台上分析汽车的操纵稳定性。     

手机的虚拟概念设计

应用虚拟制造技术进行手机的虚拟样机设计，可以在计算机的虚拟世界中发现和解决手机设计过程中可能出现的问题。本文采用功能分析法，根据用户需求对现有手机进行改进设计，用LTG进行概念手机的虚拟造型设计，采用快速成型技术将虚拟样机模型实物化，提出了将虚拟概念设计与快速成型技术集成的新设计理念。     

基于模型的飞控系统虚拟样机平台

研究了一种基于模型的飞控系统虚拟样机平台方案,首先分析了以Rhapsody与Simulink为核心的虚拟样机平台组成特点,并详细解释了系统建模语言Sys ML的Profile扩展机制以及应用Profile实现Sys ML与Simulink代码的集成,最后介绍了在此平台上进行飞控系统虚拟样机的设计以及功能验证.     

摩托车发动机安装角度的优化设计

以摩托车发动机弹性系统的动力学模型为基础,以降低整车的振动为目标,通过调整摩托车发动机的安装角度,将发动机不平衡力调至车架受力大或者对力不敏感的方向上,以此来减小摩托车的振动.基于ADAMS虚拟样机技术,建立了摩托车虚拟样机模型,在理论计算的基础上,通过虚拟样机技术对发动机的安装角度进行了优化设计.研究成果应用于实践,解决了某型摩托车的振动问题.     

基于SolidWorks的双梁桥式起重机的有限元分析

通过实例用SolidWorks进行结构建模,导入ANSYS进行有限元分析,验证了设计的合理性,体现了虚拟样机技术能优化设计方案,缩短设计周期和提高产品质量.