5·12汶川地震后救援者心理创伤评估报告

为了解5.12汶川地震中参与救援者的创伤后应激障碍(PTSD)情况,采用事件影响量表(IES-R)对5.12汶川地震中550名救援者创伤后应激障碍的情况进行调查,结果表明有重度PTSD症状表现的救援者为9.0%;地震后部分救援者感到内疚、无助、压抑、无信心和生命无意义,救援者成为PTSD症状的易感人群.     

影响创伤后应激障碍的心理社会因素

PTSD指由异乎寻常的威胁性或灾难性心理创伤,导致延迟出现和长期持续的精神障碍。对人的危害很大但目前尚没有特别有效的治疗手段,所以以预防为主。研究发现,PTSD的产生主要与人格因素、家庭因素、社会支持因素有关。另外心理学界分别从心理动力角度、行为学习角度和认知角度对PTSD产生的原因进行解释。     

震后公路实际通行能力理论模型

震后公路实际通行能力理论模型是震后公路实际通行能力快速评估技术的重要基础。对震后公路实际通行能力进行深入研究,建立了震后公路实际通行能力理论模型;利用生命线地震工程和交通系统工程分析方法,分析了震后公路实际通行能力对于震后应急救援决策工作的重要性,介绍了震后公路交通易损性,定义了震后公路的震害度及平均震害指数临界区间,研究了震后公路的实际通行能力影响因素,推导出震后公路的通行概率,定义了地震对于公路实际通行能力的修正系数,进而建立了震后公路实际通行能力的理论模型。通过算例分析验证了该模型的有效性。     

儿童群体PTSD的相关研究

近年来,由自然灾害引起的心理创伤逐渐为我国精神医学界和心理学界所重视,其中以有关地震、洪灾等灾后PTSD的流行病学研究报告居多。本文就儿童群体灾后PTSD的影响因素及干预等方面加以论述。     

震后给水管网服务性能的模糊评价方法

基于震后城市给水管网水力分析模型和给水管网系统服务性能准则,引入模糊数学的理论与方法,以管网节点水压和流量为评判指标,建立了震后给水管网系统服务性能的二级模糊综合评判模型.根据水压和流量的服务性能等级划分构造了单因素指标的梯形隶属函数,通过加权平均型评判模型和最大隶属度原则对管网进行综合评定,实现了地震对给水管网服务性能影响的量化评价.对一给水管网的综合评价分析结果表明,该方法可较为全面、客观地评价震后管网服务性能的优劣水平,具有一定的实用价值.     

山地城市震后建筑物倒塌瓦砾阻塞量预测模型

为了对山地城市震后交通系统路段单元通行可靠性进行合理评估,需要建立适合于山地城市震后建筑物倒塌瓦砾阻塞量预测模型。在现有建筑物倒塌瓦砾阻塞量预测模型的基础上,通过对山地城市沿街建筑物及道路特点的考察和对模型影响因素显著性分析,结合山地沿街建筑的特点考虑退台、外挑、高差、斜坡等因素的影响,对现有模型进行修正,扩充了模型的适用性及合理性。修正后的模型不仅适用于山地城市,也适用于平原城市震后路段单元通行可靠性的预测和评估。     

城市生命线地震震害相互影响

电力、煤气、交通、给排水、通信等城市生命线系统 ,虽然各成系统并各自独立运行 ,但由于生命线之间存在互用性、相互制约性与互相替代性、近距离共存性等特性 ,地震灾害发生后 ,不同的生命线之间产生多种形式的震害影响。对中国唐山地震、美国北岭地震和日本兵库县南部地震等严重地震灾害城市生命线震害的研究表明 ,生命线之间震害的主要影响形式是构造影响、机能影响、恢复障碍影响和诱发次生灾害等。依据多次严重地震灾害生命线震害的事实 ,绘制了生命线震害相互影响图。以该图为基础 ,提出了一种生命线对其它生命线的影响度概念 ,给出了各生命线影响度的计算式。比较研究了生命线影响度序与震后恢复时序的相关性。分析了以影响度序为基础确定生命线震后恢复时序的依据以及影响震后恢复时序的主要因素。实践表明 ,生命线震后影响度序与震后恢复时序有很高的吻合性。     

城市生命线地震震害相互影响

电力、煤气、交通、给排水、通信等城市生命线系统，虽然各成系统并各自独立运行，但由于生命线之间存在互用性、相互制约性与互相替代性、近距离共存性等特性，地震灾害发生后，不同的生命线之间产生多种形式的震害影响。对中国唐山地震、美国北岭地震和日本兵库县南部地震等严重地震灾害城市生命线震害的研究表明，生命线之间震害的主要影响形式是构造影响、机能影响、恢复障碍影响和诱发次生灾害等。依据多次严重地震灾害生命线震害的事实，绘制了生命线震害相互影响图。以该图为基础，提出了一种生命线对其它生命线的影响度概念，给出了各生命线影响度的计算式。比较研究了生命线影响度序与震后恢复时序的相关性。分析了以影响度序为基础确定生命线震后恢复时序的依据以及影响震后恢复时序的主要因素。实践表明，生命线震后影响度序与震后恢复时序有很高的吻合性。     

一种给水管网震后水力状态的评价方法

对于给水管网在震后的工作情况和服务水平,合理的水力状态的评价是很有必要的．在分析了地震对管线产生破坏程度的基础上,采用描述管线破坏程度的量化参数——泄漏面积标定了震后管线破坏状态的大小,将管线受地震的破坏程度定量化．在此基础上,将泄漏面积的分析模型与给水管网水力分析模型相结合,进行带泄漏模型的管网水力计算,建立了震后管网水力分析模型．给出了考虑泄漏模型的震后给水管网水力状况分析的步骤,以一个典型的给水管网为例,模拟了震后给水管网水力状况,得到了震后管网中各节点的压力状态．分析结果表明,带有泄漏模型的震后水力分析模型较好地反映了地震对管线的不同破坏程度的影响,合理的泄漏模型是正确评价震后给水管网供水能力的基础．     

刚性钢框架梁柱连接的受力性能及设计准则

回顾了前人对刚性钢框架梁柱连接的研究 ,特别是Northridge地震后的研究。介绍了Northridge地震和阪神地震中梁柱连接的破坏情况 ,以及刚性钢框连接在静力荷载和循环荷载作用下的性能 ,影响连接受力性能的主要因素 ,最后提出了在进行刚性框架设计的准则。     

震后重建过程中文化冲突及文化差异的弥合——以历史性建筑修复为例

震后重建对任何社会而言都是巨大的挑战。震后重建过程中,参与各方不可避免地会产生各种冲突。冲突能否及时有效解决直接影响到震后重建的进程。以震后历史性建筑修复为例,探讨了震后重建过程中各参与方的文化冲突,认为文化冲突是各种冲突的主要根源,提出了弥合文化差异的工具,即震后重建这一特定环境下的文化导向框架。     

由地震引发的相关民事诉讼程序问题探析

地震作为典型的不可抗拒事件,对民事诉讼程序会产生重要影响。汶川大地震后,最高人民法院针对震后地区先后颁布了一系列关于民事审判的司法解释,体现了人民法院司法为民的本质属性和核心价值。地震对民事诉讼程序的影响主要体现在管辖、立案、期间、送达、审判与执行等方面。明确地震期间和灾后民事诉讼程序的特点,有利于更好地审理震后地区的民事案件。     

城市消防交通抗震可靠度评估

分析了影响震后道路通行能力的因素 ,给出了道路单元抗震可靠度的评估方法 ,通过有效消防交通路集的建立 ,对消防力量能够在有效消防时间内及时赶到各小区的可靠概率进行了评估。     

大震铁路桥涵震害损失评估方法

调查统计并分析了唐山地震和汶川地震中铁路桥梁的震害情况,提出了适用于震后铁路桥梁震害的应急评估方法;基于铁路桥梁的地震易损性评价,选取了典型的震害影响因素;采用最小二乘法,建立了用于计算混凝土铁路梁式桥震害指数的统计回归模型;提出了评价地震破坏等级的经验公式、经验系数及评判指数,并对铁路桥梁的震害损失比进行了专门研究;结合工程实例,给出了震后铁路桥梁震害损失评价的过程和步骤.     

交通生命线系统震后应急调度模型及方法

震后交通应急调度是地震救灾工作中的一个重要环节.对震后交通生命线系统的功能进行分析,将震后道路里程、车辆速度、行程延误、交通负荷度以及路网连通可靠度等因素遴选为震后交通生命线系统的交通阻抗效用指标,提出将这些效用指标转化为一种广义交通阻抗即运输时间的理论方法,考虑到震后应急物资调度是基于时间链的动态过程,假设调度至受灾点的物资是被连续消耗的,进而建立震后多需求点多服务点应急调度的双层决策优化数学模型,给出双层规划问题的动态优化算法,得到最优的应急调度连续可行方案.通过一个仿真算例进行了验证.     

地震现场建筑物整体震损影响因素权重的确定

为合理确定震后地震现场安全鉴定时建筑物整体震损各影响因素的重要程度,通过层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)研究了各影响因素的权重系数。详细介绍了层次分析法的计算步骤,并举例计算出了单层钢筋混凝土柱厂房震损各影响因素的权重。结果表明:AHP法计算过程简洁、计算结果精确;AHP法处理复杂系统问题时,每个影响因素的影响均可以定量化,非常清晰、明确;AHP法能把定性方法与定量方法有机地结合起来,使复杂系统分解。可见应用AHP法来确定单层钢筋混凝土柱厂房震损各影响因素的权重系数是非常合理和准确的。因此,在确定其他类型结构整体震损各影响因素权重系数时,也可以参考应用AHP法。     

CFRP修复震后RC桥墩分析模型与抗震性能

为研究震后采用碳纤维布(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)修复的钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)桥墩的抗震性能,建立了考虑CFRP对混凝土约束效应及初始损伤的震后修复RC桥墩抗震数值分析模型.结合2个采用外包CFRP修复的圆形截面桥墩抗震拟静力试验结果,验证了模型的准确性.在此基础上分别建立了无损伤RC桥墩、震后修复RC桥墩以及配置竖向预应力筋的震后修复RC桥墩抗震数值分析模型,并对各模型分别输入不同强度的近断层及远场地震动记录,通过增量动力分析手段,对各模型的抗震性能进行了对比分析.结果表明,所建立的数值分析模型能够有效模拟震后修复RC桥墩的抗震性能.与无损伤RC桥墩相比,震后修复RC桥墩最大位移角和残余位移角增大,且近断层地震动将引起震后修复RC桥墩过大的残余位移.配置预应力筋的震后修复RC桥墩在遭受强震后残余位移较小.     

木结构古建筑震后破坏状态评估方法研究

木结构古建筑震后破坏状态评估涉及众多影响因子,且各因子间还存在相关性和不确定性.为提高木结构古建筑震后破坏状态评估的准确性,本文提出了基于模糊数学理论的评估方法.首先,将木结构古建筑分为地基、基础、上部结构3个部分,结合其震害特点,选取13个指标作为评估因子;然后,由层次分析法确定权系数向量,采用隶属函数和类比法构造评判矩阵,建立三层次两阶段的模糊综合评估模型;最后,以青城山黄帝殿为例,应用该模型对其在汶川地震后的破坏状态进行了评估.结果表明,本文方法能合理、较准确地评估震后木结构古建筑的破坏状态,可为木结构古建筑震后维修措施提供依据.     

采用拉索模数伸缩缝的斜交桥地震易损性分析

为了研究拉索模数伸缩缝对一座30°斜交角的三跨混凝土斜交连续梁桥抗震性能的影响,利用理论易损性分析方法分析了脉冲地震动和无脉冲地震动作用下拉索模数伸缩缝的减震效果,并提出了以震后维修费用曲线评价桥梁结构体系抗震性能的方法。结果表明,采用拉索模数伸缩缝后桥墩和支座的易损性均显著降低;速度脉冲效应不会改变结构的破坏模式,但对于采用拉索模数伸缩缝的斜交桥,速度脉冲效应会显著增加支座和桥墩的易损性;无论是脉冲地震动还是无脉冲地震动作用下,采用拉索模数伸缩缝均能有效减小斜交桥的震后维修费用。     

基于模糊证据理论的震后崩塌危险性综合评价

震后崩塌是导致山地城镇房屋损坏及交通堵塞的重要原因之一,对其进行科学合理评估并有针对性地采取防范措施有着重要的意义。针对震后崩塌形成机理的复杂性和评价因素的不确定性,根据证据理论和模糊集理论,提出一种能够综合考虑多指标共同作用的评价指标及方法。该方法首先将证据体空间中的元素视为模糊子集,并引入模糊概率来描述专家意见,结合专家意见得到模糊集合确定概率分配函数。然后通过证据理论函数合成法则,得出崩塌灾害危险性评价的信任度函数,从而建立基于危险性等级划分的排序规则。最后,通过实例分析验证了该方法的科学性与合理性,为震后崩塌危险性综合评价提供一条新的途径。