中国箭蜒分类的研究Ⅷ(蜻蜓目:箭蜒科)——福建省相似日箭蜒新种描述

在为福建省林业厅鉴定森林害虫标本中,发现日箭蜒属蜻蜒一个新种,特命名为相似日箭蜒。兹描述如下。相似日箭蜒 Nihonogomphus simillimus Chao,新种分布:福建(光泽县)。长度(毫米):雄性体长57,腹长42,肛附器3.5,后翅36。雄性色彩:体黑色,具黄绿色至黄色斑纹。 (1)头部:上唇亚端缘具一条黄色横纹,该横纹背方中央呈楔形缺刻。颊褐色。前唇基黄色,后唇基、前额和上额前方的2/3淡黄绿色,后唇基两侧腹缘黑色。头顶黑色。后头及     

捕食樟白轮蚧Aulacaspis rosarum的四种瓢虫生物学特性的研究

红点唇瓢虫、湖北红点唇瓢虫、细缘唇瓢虫、中原寡节瓢虫是樟白轮蚧的捕食性天敌,它们的形态特征、生活习性各异,但均以樟白轮蚧为主食。细缘唇瓢虫日平均取食量居四者之首,其次为湖北红点唇瓢虫,再次为红点唇瓢虫。     

开唇兰的价值与研发概况

全世界有 4 0余种开唇兰属植物 ,我国有 2 0种 ,2变种 ,其中花叶开唇兰和台湾开唇兰最有价值 ,既是我国民间使用的一类珍贵中药材 ,同时又是室内观赏植物珍品。本文介绍了开唇兰的分布和生物学特性 ,开唇兰的形态特征与观赏价值 ,以及开唇兰的药用价值与研发概况     

武夷山自然保护区野姬蜂属四新种描述(膜翅目:姬蜂科)

武夷野姬蜂 Yezoceryx wuyiensis, 新种♀.褐色。额眼眶白色,触角、上顎的齿、后足股节基端、股节端部背方、胫节背方和跗节以及产卵管鞘暗褐色至黑色,前翅端部烟褐色(图一,3)。前翅长约16毫米。头部背面观如图一,1。脸密生刻点,中央具强的刻点横脊。唇基长约为宽的1/2,刻点稀疏。眼颚距约为上颚基宽的4/5。中胸侧板刻点微细至中等大小,但镜面区无刻点。肘间横脉与第二回脉相连。残脉长短不定,短者仅余痕迹,长者其长为宽的4     

川崎病临床诊治分析

近年来,不典型川崎病增多,尤其婴儿患者,不具备全部的诊断标准,只有持续发热,指(趾)端膜状脱皮,球结膜充血,唇干裂主要症状中之2~3项表现,但患儿烦躁明显,应于病程2~3周进行心脏超声检查,监测川崎病的典型症状。现将解放军第一医院院1990年4月~2009年5月收治的158例川畸病临床资料做分析。     

红河水系2种盆唇鱼的分类地位研究

本文探讨红河水系壮体盆唇鱼Placocheilu robustus Zhang,He et Chen和纹尾盆唇鱼P.caudofasciatus(PellegrinChevey)的分类地位,期望从外部形态和内部骨骼特征方面发现更可靠的分类依据。研究采用外部形态比较、内部肌肉和骨骼解剖比较的方法,2种盆唇鱼共检查和测量标本134尾,解剖观察各3尾。结果表明,吻皮的流苏不成列,难以计数;背鳍、臀鳍、尾鳍和腹鳍条数,侧线鳞和围尾柄鳞数等等可数性状在2种盆唇鱼均未显示差异。纹尾盆唇鱼的背鳍前鳞清晰可数;壮体盆唇鱼的背鳍前鳞隐埋于皮下,不容易直观观察。壮体盆唇鱼和纹尾盆唇鱼胸腹部无鳞区域的大小没有明显差异。2种盆唇鱼的吸盘长/吸盘宽、吸盘长/头长和尾柄高/尾柄长等比值相互重叠,没有明显间断区分二者。口吸盘的形态、头部形态、身体斑纹和各鳍的形态特征等在2种盆唇鱼无差别。肌肉和骨骼的比较结果表明,2种盆唇鱼除尾鳍基骨存在稍许差异,其他骨骼形态上均未发现明显差异。根据外部形态和解剖学特征比较结果,作者认为壮体盆唇鱼与纹尾盆唇鱼之间没有明显区别,不能作为一个独立的有效种,壮体盆唇鱼为纹尾盆唇鱼的异名。     

二种捕食性瓢虫人工饲养繁殖技术的研究

1990年用日本龟蜡蚧和人工代饲料饲养矢尖蚧的天敌优势种湖北红点唇瓢虫与二双斑唇瓢虫,结果表明:用日本龟蜡蚧饲养湖北红点唇瓢虫,其产卵量比二双斑唇瓢虫高3倍以上;而用人工代饲料饲养,两种瓢虫的产卵量极低。人工繁殖的湖北红点唇瓢虫能在施秉县农业局柑桔园正常发育,顺利越冬,现已对此园的矢尖蚧起到了明显的防治效果。     

河南汉族成人唇部生物学形态及年龄变化

为了了解河南汉族成人唇部生物学形态特征及年龄变化,对995名汉族成人男女唇部形态进行观察与测量,计算唇部指数及年龄变化。结果显示,河南汉族成人上唇侧面观以正唇出现率最高,红唇以薄唇、中唇为主。口裂宽度以中等、宽为主。上唇皮肤高度、口裂宽度随年龄的增加而增加;上红唇厚度、唇高随年龄的增长而减小。男性、女性唇指数均随年龄增加而减小。由此认为,河南汉族成人多为正唇的上唇侧面观,薄唇或中唇为主的红唇,中等或宽的口裂宽度。测量指标及唇指数与年龄变化呈一定的相关性。     

唇读技术及其最新发展研究概述

随着自然人机交互技术的发展，唇读已成为该技术领域的一大热点。由于对非特定人的唇读本身具有多样性、多义性以及时间和空间上的差异等特点，因此基于视觉的唇读识别技术是一个富有挑战性的多学科交叉研究领域。本文从唇部检测定位、特征提取、唇读识别三个方面，综述了唇读识别技术的发展状况。     

大词汇量环境噪声下的多模态视听语音识别方法

视听语音识别(Audio-Visual Speech Recognition,AVSR)技术利用唇读和语音识别(Audio-Visual Speech Recognition,AVSR)的关联性和互补性可有效提高字符识别准确率。针对唇读的识别率远低于语音识别、语音信号易受噪声破坏、现有的视听语音识别方法在大词汇量环境噪声中的识别率大幅降低等问题，本文提出一种多模态视听语音识别(Multi-modality Audio-Visual Speech Recognition,MAVSR)方法。该方法基于自注意力机制构建双流前端编码模型，引入模态控制器解决环境噪声下音频模态占据主导地位而导致的各模态识别性能不均衡问题，提高识别稳定性与鲁棒性，构建基于一维卷积的多模态特征融合网络，解决音视频数据异构问题，提升音视频模态间的关联性与互补性。与现有主流方法对比，在仅音频、仅视频、音视频融合3种任务下，该方法的识别准确率提升7.58%以上。     

电动汽车两挡自动变速器噪声分析与优化

基于某款电动汽车两挡自动变速器,以齿面载荷分布和齿轮传递误差为优化目标,对比分析齿轮微观修形对电动汽车两挡自动变速器振动噪声的影响.建立电机转子-变速器刚柔耦合动力学模型,以变速器轴承处的振动加速度为激励,计算变速器在额定工况下的近声场辐射噪声云图和辐射声功率.结果表明,齿轮修形后变速器辐射噪声得到较好抑制,对指导变速器的优化和降低变速器的振动具有参考意义.     

基于远场方法的结构声辐射模态研究

以平板为例，采用瑞利积分构造辐射算子，研究了通过远场方法获得的声辐射模态及其物理意义，给出声辐射模态的辐射效率，并进一步讨论了其与近场方法的声辐射模态之间的关系，明确了声辐射模态为辐射体的固有性质，可通过不同方法获得．在此基础上，运用远场方法的声辐射模态进行声功率的计算，对声功率表达式进行了截断并作进一步改进，这样仅用特征频率的前L阶声辐射模态就能计算不同频率的总声功率，使得计算和控制声功率得以简化．     

利用PVDF设计两维简支结构声辐射模态传感器

PVDF(polyvinylidenefluoride聚偏氟乙烯 )是一种新型的压电高分子材料 ,它不仅密度低 ,而且具有较强的压电性 ,机械性、可塑性好等特点 用特定形状的PVDF薄膜作为误差传感器 ,将它贴在结构体表面上时 ,对系统产生很小的影响 笔者在声辐射模态理论以及两维分布式压电传感器方程的基础上 ,利用PVDF独特的积分特性 ,以简支矩形板为例 ,设计了PVDF压电薄膜传感器用于测量简支板第一、二阶声辐射模态伴随系数 并在理论上进行数值分析比较可知 ,这种特定形状的PVDF薄膜作为误差传感器是可行的     

标准换能器辐射电导的电学法测量研究

本文基于串联共振等效电路得到的声功率表达式,阐述了用4192A型阻抗分析仪测量标准超声换能器辐射电导Gr的方法。将电学法测量的辐射电导与辐射压力法的毫瓦级超声功率国家基准装置所测量结果进行比较,结果表明,标称频率为2.5MHz、5MHz的石英晶体标准换能器的辐射电导的误差分别为0.35%和2.11%,在电压表的误差小于或等于1%的情况下,可以保证换能器辐射的超声声功率的误差≤5%。实验研究证实该方法是一种简便、准确可靠的方法,不但可以对辐射压力法所测换能器声功率的标准换能器进行比对检验,也可以作为新的计量基准或标准使用。     

内燃机部件声辐射效率研究(二)——影响因素及应用

为了考察各种影响因素与声辐射效率的关系以及声辐射效率研究在噪声源识别中的应用效果，对网格划分数量、边界固定条件、部件安装状态、激励方式以及材料等声辐射效率影响因素进行了油底壳实验，并对柴油机主要部件振动测量结果进行计算分析．结果表明，离散计算法能够对受到各种因素影响的复杂问题进行研究，计算得到的声功率级比通过声音测量得到的声功率级高0．59dB（A），说明声辐射效率的研究结果用于识别噪声源的实践中是准确可靠的．     

声振分析在机床噪声研究中的应用

机床是由不同零部件组成的复杂机械结构。本文根据刚性活塞和矩形板箱类结构的声辐射能力和特点,对C6 150车床的主要发声体进行了分析;利用谱分析和相干分析,确定了该机床的主要噪声和振动源;通过声模拟实验和声振分析计算以及振动测量,研究了床头箱体在整机噪声中的作用。研究结果表明,该车床噪声主要产生于床头箱体后壁和主轴端的振动,引起这些振动的主要原因在于箱内振动及传递,箱内空气声对整机噪声和振动几乎不起作用。     

船用齿轮箱多体动力学仿真及声振耦合分析

基于多体系统动力学理论,综合考虑齿轮副时变啮合刚度、齿侧间隙、轴承支撑刚度等内部激励以及螺旋桨外部激励,建立了含传动系统及结构系统的船用齿轮装置多刚体系统动力学模型,计算了齿轮副动态啮合力及轴承支反力;对齿轮箱及支座进行柔性化处理,形成多柔体系统动力学模型,采用模态叠加法计算了箱体表面的动态响应.而后以多体动力学分析所得的轴承支反力频域历程为边界条件,建立了箱体声振强耦合分析模型,预估了齿轮箱表面声压及外声场辐射噪声.结果表明,齿轮副动态啮合力、轴承支反力以及箱体动态响应频域曲线的峰值均出现在齿轮副的啮合频率及其倍频处;仿真所得的箱体振动加速度及外声场辐射噪声与齿轮箱振动噪声试验台架实测结果吻合良好.     

出海管路系统的噪声振动及声辐射

采用统计能量分析方法（SEA），通过一定的简化，建立了出海管路系统声传播和管口声辐射的简单SEA理论模型，分析了在平稳随机噪声激励下通海管路系统各组成结构的能量分布和管口声辐射功率，并研究和对比了不同管道几何参数情况下的管口辐射噪声，实验结果与其他数值分析方法所得结果较为吻合，SEA为各种声学参数的计算年代了一条较为可靠和高效的途径。     

基于声辐射控制的板结构优化设计

分析了影响板结构声辐射的主要因素,得出了结构振型主导中低频声辐射、振幅决定高频辐射的结论.根据分析结果,针对中低频提出了板结构的振型优化方案;针对高频段提出了振幅优化的方案.对一典型板结构,使用这2种优化方法对其不同频段的声辐射进行了优化的数值计算,计算结果表明,振型优化法在中低频段效果较好,而振幅优化法则更加适合于高频段的声辐射控制.     

近场声能量分析

本文以能量的观点对振动表面的声辐射特性和表面声强进行了理论分析.将近场声能分解成有功部分和无功部分,对这两部分能量进行了定量分析,获得一些有意义的结论和公式.通过对脉动球和摆动球两种典型声源的讨论,证实了本文的理论。