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防灾公园的"平灾结合"规划设计思想 总被引:2,自引:0,他引:2
城市公园游憩设施和防灾设施的“平灾结合“是防灾公园的重要设计思想,确保一个公园具有一般公园和防灾公园的双重功能。探讨了避难所与公园广场、绿地,公园入口形态与外围形态,抗震减灾用水设施与水景设施,厕所,公园树木与防火树林带,广播设施、通信设施、发电设施、照明设施诸方面的“平灾结合“规划设计思想。 相似文献
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防灾公园的"平灾结合"规划设计思想 总被引:2,自引:0,他引:2
城市公园游憩设施和防灾设施的"平灾结合"是防灾公园的重要设计思想,确保一个公园具有一般公园和防灾公园的双重功能。探讨了避难所与公园广场、绿地,公园入口形态与外围形态,抗震减灾用水设施与水景设施,厕所,公园树木与防火树林带,广播设施、通信设施、发电设施、照明设施诸方面的"平灾结合"规划设计思想。 相似文献
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以位于重庆市北碚区已有85年历史的北碚公园为例,针对北碚公园各类游憩群体,对公园游憩场地、设施和活动进行了调研,分析了北碚公园游憩体系所存在的现实问题,探讨了北碚公园游憩系统优化策略. 相似文献
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从深圳皇岗公园实际出发,对公园现有植物资源进行了调查和总结,阐述了皇岗公园园林植物配置原则,通过统一规划、合理布局,因地制宜,在保持生态多样性的基础上强化景观的艺术性,营造出林木葱郁、景色优美的公园景观效果。 相似文献
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张卫强 《中国新技术新产品精选》2009,(17):189-189
针对当前居住区公园绿地规划设计中存在的单一配置模式问题,分析了复合式公园绿地植物设计目标,阐述了复合式公园绿地植物层次构成,并相应地提出了满足生态、景观和生物多样性的复合式公园绿地植物配置设计模式。 相似文献
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对运城市航天公园从创建到发展进行了回顾,介绍了航天公园科技馆内的航天发展史料及各种火箭模型,结合航天公园向广大市民、中小学生进行航天科普教育的实践活动,阐明了航天公园对于运城市生态文明建设、提升市民及中小学生科普素质具有重要的意义。 相似文献
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使用者是城市公园的主人,但是从使用者的角度对城市公园使用率进行的研究较少.选取南京市的18个公园为研究对象,通过问卷调查和基于SPSS13.0的相关分析,从公园使用者的特征和公园的特征两个方面探讨影响南京市公园使用率的因子.分析结果显示,公园使用者的年龄、职业和受教育水平以及公园的可达性、公园的活动和设施水平会对南京公园的使用率产生影响.在此基础上,提出了提高南京公园使用率的建议. 相似文献
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基于集装箱物流的特质,对港口物流园区的内涵和功能进行了界定,对港口物流园区规划与港口规划之间的关系进行了分析.阐述了港口物流园区的选址原则和选址影响因素,给出了港口物流园区规模定量估算的经验方法,讨论了枢纽港口物流园区空间布局设计的主要内容和基本过程. 相似文献
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李良 《湖南城市学院学报(自然科学版)》2004,13(4):31-33,40
高技术园区的兴起,给规划在该领域带来许多新问题的探索,针对传统规划手法在高技术园区规划中失灵的问题,通过剖析株洲高新区规划设计中园区区位条件影响,园区功能定位对空间布局和技术指标体系的影响,园区规划的可操作性3个问题,提出了高技术园区规划应注意的几个问题及其对策。 相似文献
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我国物流园区规划设计的问题与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
从我国物流园区规划设计中存在的问题出发,借鉴发达国家物流园区规划设计的经验,探讨规划设计的具体内容和基本原则,分析物流园区与产业集群的相互关系,认为要统一管理物流园区规划设计,以市场需求为导向,规范物流园区优惠政策,以此促进物流园区的健康发展。 相似文献
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吴丹 《科技情报开发与经济》2012,22(11):149-151
从公园定位与设计原则、规划构思、园路规划、植物种植规划、服务设施及景观小品规划、建筑设计等方面阐述了漪汾公园修建性详细规划设计。 相似文献
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于晓淦 《阜阳师范学院学报(自然科学版)》2013,30(3):38-42
通过五河县龙湖公园的案例解读,以可持续发展和以人为本的思想为指导,针对地方特色和现存问题提出在小城镇快速发展规模建设的同时,城市公园应彰显城市个性特色,充分考量可持续发展的要求,营造符合城镇居民需要的人与自然和谐共生的自然风光,对以后城市公园的规划提供一定的指导和借鉴意义,从景观规划角度促进城乡一体化。 相似文献
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观光农业园区道路系统规划研究 总被引:2,自引:1,他引:1
近年农业观光园的发展如雨后春笋,但其规划标准尚属空白,如道路作为主要规划内容之一,规划者只能凭经验和感觉进行,由此导致了一些问题.本文参考现行的相关规范,结合农业观光园的具体特点,以重庆铜梁县生态荷花园为案例,采用布局优化法对园区道路进行规划.结果表明:规划的主干路长度为3 024.7m,密度为1.77km/hm2,次干路长度为5 214.6m,密度为3.04km/hm2,人行游步道长度为9 244.7m,密度为5.40km/hm2,道路面积率为2.7%,考虑景区内水体占有一定比例,均在合理范围内.运用布局优化法规划得到的生态荷花园区路网规划图与园区原有路网相比,其布局情况大体相同,这也验证了布局优化法进行园区道路网规划的科学性、合理性和可实施性.园区路网规划设计方法的建立不仅为园区道路规划提供了理论依据,更为园区道路规划提供科学合理的规划方法. 相似文献