适合港口件杂货使用的40吨级轮胎起重机变幅机构的型式

随着我国对外贸易的发展，港口吞吐量不断增加，要求港口接卸货物的能力大幅提高。提出在大吨位轮胎起重机上采用液压油缸为动力的变幅机构优于卷扬钢丝绳变幅机构。     

基于滚动策略的不确定干扰下场桥调度问题研究

目前影响集装箱港口装卸效率的“瓶颈”从岸边作业转移到堆场作业.合理的场桥调度方案不仅可以提高堆场作业效率也可以配合集卡、岸桥,提高整个港口的装卸效率.而在实施场桥调度方案时,总会出现各种不确定干扰因素使得原先的方案不能正常实行.针对这一问题 ,本文提出一种在滚动窗口策略下处理不确定干扰因素的场桥调度流程,即当出现干扰时,触发窗口再调度机制,以减少干扰的影响.并且建立了以任务完成最大延迟量最小化为目标的混合整数规划模型,采用改进遗传算法对模型进行求解.通过案例分析对比,验证了算法的有效性以及滚动窗口策略下场桥调度方案更优,更符合港口的实际运营.     

港口起重机防风管理实践

目前来看,港口起重机的防风管理非常的重要,突发阵风是威胁其最为严重的自然灾害,由此可见,努力的加强港口起重机的防风能力建设非常的重要。下面就针对这个问题展开讨论,讨论的内容包括目前常见的港口起重机防风装置以及存在的缺陷、港口大型的起重机防风中的注意事项以及对于港口防风防台的建议,讨论的目的在于通过讨论找出港口起重机在防风管理上的有效对策,减少突发阵风对于港口起重机的威胁。     

考虑翻箱作业时出口箱堆场作业调度优化

基于出口箱的堆场操作实务,考虑堆场起重机取箱作业的现实约束,以作业过程中翻箱次数最少为目标,对堆场作业调度问题进行建模,提出了两阶段混合动态规划算法,将启发式规则嵌入动态规划算法中,以避免出现状态数"组合爆炸"增长的情况.通过仿真算例,并与实际调度规则及现有研究方法所得调度方案进行对比,验证了模型以及优化算法的有效性与实用性.结果表明,所提出的模型和算法可以在较短的求解时间内获得多组装船方案,且其翻箱次数显著降低.     

项目管理在港口起重机工程管理中的应用

在港口起重机的工程管理运用中,项目管理有着举足轻重的作用,以较低花费的成本完成同等质量的任务,无疑是企业在港口工程管理中重要的管理手段.因此,本文对港口起重机工程管理重项目管理的应用现状以及应用方法进行了探索,以来提高港口起重机中项目管理的使用.     

某港口陆域堆载预压与强夯法软基处理方案优选

结合某港口工程后方堆场软基处理工程实例,介绍了堆载预压法与强夯法加固地基的机理及适用范围,从经济和技术上对堆载预压和强夯法两种地基加固方法进行比较,并运用价值工程方法对地基处理方案进行合理优选。     

轮胎式集装箱门式起重机大车平衡梁销轴腹板开裂分析与修复

在日常保养中发现,轮胎式集装箱门式起重机大车平衡梁销轴两侧腹板出现明显裂纹,经跟踪观察,裂纹呈逐渐变大趋势。通过分析开裂原因,对几种维修方案进行比较,确定最终维修方案。简要说明最终维修方案的施工过程以及修复加强后检测跟踪情况。     

门机流固耦合与数值风洞的数值仿真模拟

港口向离岸深水化、设备密集化的发展对港口装卸设备的防风能力提出了更高要求,文中以港口门座起重机为对象,对突发强阵风下门座起重机的风场特性、整机风载进行了研究。运用计算流体动力学理论和流固耦合分析方法,分析了强阵风作用下码头前沿流体场的压力和流速分布特征。运用ADINA的流固耦合分析功能,对起重机进行了数值风洞模拟与分析,并对不同工况下起重机各个坐标方向上的风载荷合力以及合力矩进行了量化计算,根据结果对门座起重机的防风方式进行了分析,从而为目前港口起重机的防风安全提供管理策略和理论依据。     

宁波——舟山港货物吞吐量预测方法

港口货物吞吐量是港口物流的主要组成部分,对它的准确预测是确定港口规模建设的前提.根据舟山统计信息网提供的数据,整理得到宁波——舟山港2004年1月-2012年7月的港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量.把货物吞吐量划分成训练集和测试集,分别用A'RIMA模型、分形预测方法、神经网络技术和支持向量机四种方法对该港的货物吞吐量进行了预测.以MATLAB为技术基础,对这四种方法进行了仿真计算.结果表明,四种预测方法均得到了满意的效果,但是利用神经网络预测误差较小,显示了神经网络模型在具有非线性随机的港口物流预测中的潜力.     

港口门座起重机制造过程中醮检验要点及应用探析

随着科学技术的不断发展，我国越来越多的科学技术也跨入世界先进行列，港口起重机制造业就是其中的佼佼者。港口起重机制造业的飞速发展，不仅给我国各类工程提供便利，还极大的促进了我国国民经济总值的提升。基于此，本文以《港口门座起重机制造过程中的检验要点及应用探析》为题，从港口起重机阐述，港口门座起重机制造过程中的检验要点．港口门座起重机应用几方面进行了分析与探讨。旨在与同行进行业务交流，以期促进我国港口起重机制造业的良好发展。     

装卸设备更替下减少堆场碳排放量的研究

用于集装箱堆场的橡胶轮胎式龙门起重机(RTG)服役时间长、设备老化是码头堆场碳排放量增加的主要原因.针对这一问题,考虑用全自动轨道式龙门起重机(RMG)对其进行替换.在堆场计划作业量不变的基础上,以降低堆场碳排放量为约束,建立多阶段混合整数规划模型.算例分析结果表明,在碳排放减少30%的约束下,堆场年度作业成本减少约491万元,自动化改造成本可在29年内回收;随着单台RMG月工作能力的提升,改造成本和成本回收时间将大幅缩减.     

港口道路堆场水泥混凝土铺面荷载应力计算

针对港口道路、堆场水泥混凝土铺面结构的荷载应力计算问题,将其上作用的流动机械荷载、集装箱荷载简化为单轮(单箱脚)荷载、单轴(单列箱)荷载和多轴(多列箱)荷载等图式,采用不等平面尺寸双层板力学模型,提出了港口道路、堆场水泥混凝土铺面面板和基层荷载应力计算的一般式,分析了旁侧轮、旁侧轴、单列及多列箱、板平面尺寸、基层超宽以及接缝传荷等因素对面板和基层荷载应力的影响规律,比较了有限元结果和公式荷载应力的一致性和精度,结果可用于港口道路、堆场水泥混凝土铺面结构荷载应力估算.     

关联规则在港口企业中的应用研究

随着经济的发展,我国港口企业的货物进出口数量急剧增长,港口企业积累了大量的货物信息。这些信息是以船舶为事务,以货物为项存在的事务型信息。本文介绍了APRIORI算法的定义、工作流程及其实现技术,探讨了利用关联规则分析港口企业的货物关联关系,找出货物之间的关联规则,为港口企业的生产经营决策提供科学依据。     

旋喷桩及堆载预压加固地基的应力应变分析

某港口采用高压旋喷桩和排水板堆载,预压加固堆取料机轨道梁和堆场地基.本文用有限单元法对加固过程及堆场运行时地基的应力应变进行分析,为工程设计及安全、合理使用堆场提供必要的依据.     

物流公司港口集装箱布局研究——以镇江中远物流公司为例

经济全球化进一步促进了各国对外贸易的往来,也加速促进了海上运输的发展与成长。伴随港口物流不断地改革与发展,集装箱成为海运系统中不可或缺的运输方式,相应的堆场内对集装箱的管理也越来越复杂。为了研究物流公司港口集装箱布局,根据集装箱堆场进出口的交箱不确定性,以影响进出口箱堆存的因素为基础,建立了以不同重量以及不同装箱港的集装箱随机进入堆场的模型,达到装船前最小倒箱次数的目的,从而大大提高装船效率。     

自动化集装箱码头堆场内双起重机调度模型与算法

为提高自动化集装箱码头堆场的作业效率,针对堆场同一箱区的两端作业(堆存或取出),考虑双起重机时空同步约束条件,以最小化作业总完成时间为目标,建立双起重机调度混合整数规划模型,确定起重机在每个时间点上所处贝位及其作业状态(移动或装卸),设计遗传算法对大规模任务数量问题进行求解.算例分析结果表明,在大规模问题上,GA在解的质量上逐渐优于CPLEX算法,且运算时间远小于CPLEX,证明了该双起重机调度模型与算法的有效性及合理性.     

简述集装箱和集装箱船

集装箱是一种具有足够强度，便于周转使用的标准化运输设备流动小货仓。集装箱船是指把大小不一，包装多样，换装不便的货物装入标准化的大型集装箱，并将集装箱作为货运单元实现从一地的门，货运站或堆场到另一地的门，是货运站或堆场的一种现代化运输工具。本文从各自的类别加以重点介绍。     

汽车起重机倾覆原因及避免发生的方法

流动式起重机是臂架类型起重机中无轨运行的起重设备,它依靠自身动力驱动行驶,其机动性强、应用范围广。流动式起重机一般可分为汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机和专用流动式起重机,其中汽车起重机应用最为广泛。当人们在享受汽车起重机带来的便利的同时,又常常为汽车起重机的各种安全事故付出代价。而在各种汽车起重机的安全事故中,汽车起重机在作业时倾覆而导致人身及设备事故占有较大的比重。下面就一起未遂倾覆事故分析一下汽车起重机作业时倾覆的原因。 一台16吨汽车起重机在一码头进行起重作业,该起重机的起重工按地面指挥人员的指令,将一货物从地面吊起,并由侧后     

港口混凝土道路及堆场面层裂缝产生的原因及预防措施

目前港区道路、堆场采用整体混凝土浇筑的情况比较普遍，由于施工不当或在车辆、货物的重复荷载作用下，混凝土面层裂缝现象较为普遍。混凝土道路、堆场的裂缝有收缩裂缝和贯通裂缝（板块断裂）两种形式。针对裂缝产生的原因，分别从各个结构层进行分析解决。     

起重机控制系统的设计

起重机是在厂区作业、港口作业及生产实际中被广泛使用的一种起重设备,其产品因地点不同,使用不同以及对其性能要求不同而具有多样化的结构形式。起重机也符合向大型化、无保养化、节能化高效率化发展。同时也向自动化、集成化、智能化和信息化的方向发展。