连续梁0#块托架受力分析研究

在连续梁桥的悬臂施工中,0#块的现浇施工方案是整座桥梁施工的关键环节,而三角托架结构由于其结构简单、稳定性好、施工周期短等特点广泛应用在连续梁桥0#块的现浇施工中.本论述对三角托架的不同结构形式和特点进行了分析,并在连续梁0#块的施工中对应用最广泛的铰接牛腿托架进行了方案设计,对0#块截面的荷载分布和托架受力情况进行分析以及荷载组合,并建立ANASY有限元分析模型,按照最不利情况对结构施加荷载进行分析计算,并对托架锚固处的受力情况进行分析计算,结果表明设计托架方案能满足施工中结构需要的强度、刚度和稳定性条件.为0#块的安全施工提供了理论基础.     

预应力悬臂箱梁型钢托架的设计与计算

悬臂浇筑施工简便,结构整体性好,施工速度快,是桥梁施工常用方法之一。托架是悬臂浇筑0#块的重要施工平台,结合肇庆市大旺大桥17#、18#墩悬臂箱梁0#块、1#块浇筑托架的设计,对型钢托架结构进行了受力、变形的分析。     

混凝土箱梁桥0~#1~#块施工托架安全性分析

基于有限差分软件,对湖南沅水特大桥主梁0#、1#块施工托架进行了空间受力分析,获得了其应力分布特点,指出其薄弱环节。并结合施工监测结果,对托架结构的安全与稳定性进行了评价。研究结果表明:托架系统的牛腿根部、贝雷梁、腹板和横隔板处的脚手架受力最为不利,同时由于施工方法的局限性,施工过程中易出现应力不均匀、局部应力和变形过大等问题,因此托架安装过程中,应尽量保证托架各组成部分的平整度,消除施工过程中的不均匀受力;0#、1#段截面高度较大时,混凝土应分期浇筑,以减小托架系统承受的后浇注混凝土质量和托架的弹性变形、模板系的非弹性变形;同时在保证托架系统承载力的情况下,应尽量减少1期和2期混凝土浇筑的时间间隔,以减少混凝土的收缩徐变差,确保结构质量。     

刍议悬灌梁托架的设计施工

本文介绍了悬灌渠托架施工的设计问题,结合悬灌梁的整体施工实际介绍了大跨度悬灌梁施工中托架设计施工的相关同意,对托架结构构造、基础设计、荷载实验等问题进行了探讨,对悬灌梁施工有着重要的指导意义.     

浅谈山峰2号桥托架预埋件的施工

通过山峰2号桥0号节段的施工方案比选及对托架及预埋件的选择,介绍了预埋件的受力特点及施工特点。     

某PC箱梁0~#段反力架法托架预压施工技术

连续梁桥悬臂现浇施工中,0~#段采用托架是很便捷的施工工艺,托架在施工之前进行预压试验以保证施工安全、消除非弹性变形从而控制挠度,而反力架法进行预压与传统的堆载预压相比,更安全、经济、便捷.本文通过某大跨径PC箱梁0~#段施工,阐述了采用反力架法进行托架预压试验,修正预拱度,计算立模标高等.该工程实例的结果印证了反力架预压的合理性和优越性,可为类似工程托架预压提供相关技术支持.     

悬浇桥0#块托架设计及施工

以台江大桥0#块托架设计及施工为例,介绍了悬浇桥采用托架进行0#块的施工方法,并对主要承重结构进行了验算,通过施工验证,方案合理可行,并取得显著效益。     

青洲高架桥施工托架受力性能研究

研究了青洲高架桥施工托架结构特性 .通过试验及其有限元模型分析 ,探究托架受力模式 ,并对托架薄弱区域采取加强措施 ,取得了良好的应用效果 ,所得结论与建议对类似工程有实际借鉴价值 .     

桥梁工程高墩盖梁施工托架设计计算实例

桥梁工程高墩盖梁施工中,为保证盖梁施工质量,采用工字梁托架的形式作为盖梁的施工支承平台,从而加快施工进度,保证了盖梁施工质量.     

某18m非标准跨钢托架承载性能试验及有限元分析

非标准跨度钢托架在现行规范、图集中无直接设计,当前设计是基于标准跨钢托架把桁架节点均简化为铰节点计算,其各阶段安全性有待验证。对某18m非标准跨平行弦钢托架,通过室内试验和有限元软件对施工和使用阶段两种不同受力状态下的结构承载性能进行了分析。结果表明：施工和使用阶段桁架部分杆件受力状态不同,须验算结构施工安全性;桁架上下弦杆及斜腹杆为非轴心受力构件,节点约束对斜腹杆的影响范围为1～2倍约束长度。铰接理论适合非标准跨钢托架结构设计。     

某多层建筑框架剪力墙结构施工方案

在多层建筑施工中，框架剪力墙是建筑施工的主体，因此，其施工方案的选择非常重要。该大楼在施工过程中采用以下方法。结构形式简单，施工方便，节约造价，缩短了工期，同时保证了工程质量。     

250UHB砂浆泵托架的有限元分析及结构改进

轴承在电机运转中是不可或缺的零件,轴承是标准件,可以按照设计要求直接选用,作为支承轴承及其它零件的托架的可靠性就显得尤为重要.针对某厂家出现多例托架上筋板断裂的情况,为设计出符合使用要求的托架,并节约设计时间、实现无纸化设计,根据预先设计好的托架二维尺寸图形,应用UG三维造型软件建立了250UHB砂浆泵托架的实体模型,并利用ANSYS有限元软件建立了其有限元网格模型,进而用ANSYS软件进行了静力分析,得到了该零件在工作状态下的应变和应力图.根据图纸建模的托架应力最大达到759.51 MPa.此结果为该系列泵托架的结构改进提供了理论依据.随后选取两种可行性较强的方案对托架的结构进行了改进、分析,再经过对比得到改进效果较好的一种方案,最终达到设计要求.     

南山口水电站导流洞竖井工程滑模设计与施工

格尔木南山口水电站导流洞工程施工中,导流洞竖井工程砼施工采用牵引式滑模,为工程的顺利完成提供了技术保障。该套滑模在设计与施工中,采用了比较先进的结构形式和施工工艺,操作简单,便于制作和现场施工,值得在类似工程施工中推广。     

深水高桩承台托架法施工工艺

以台江大桥水中高桩承台施工为例,介绍了在旱季托架法施工的工艺,主要对方案选择、牛腿设计、底板搭设、混凝土浇注等进行了详细介绍,并对主要承重结构进行了验算,通过施工验证,方案合理可行,并取得显著效益。     

悬臂式托架在连续刚构桥边跨现浇段施工中的应用

连续刚构桥边跨现浇段段一般均采用落地式现浇支架方案施工.针对渝宜(重庆至宜昌)高速公路巴阳一号特大桥边跨现浇段施工的特点,设计了悬臂托架现浇的施工方案,解决了施工现场不利的困难、节约了成本、加快了进度、简化了施工工艺、保证了安全.     

地连墙与内支撑组合在地铁车站深基坑工程中的应用研究

以武汉市轨道交通16号线老关村站深基坑工程为例,根据工程特点、施工条件以及场地周边环境,通过研究深基坑在开挖、支护施工过程中的变形规律,表明该深基坑在明挖法施工条件下采用地下连续墙与内支撑的组合支护形式可以满足工程要求,保证了后续车站主体结构施工工序的有效进行,对类似深基坑的设计与施工具有一定的参考价值以及现实指导意义。     

滑模技术在水利水电工程闸墩施工中的应用探讨

随着水利水电工程的不断发展,滑模施工技术得到了较大的发展,水利水电工程中有较多部位的施工适用滑模技术浇筑,尤其是闸坝形式的水利水电工程的闸墩施工。其施工结构工程量大,结构形式简单,上下结构统一,比较适合滑模施工。通过研究表明,运用滑模施工技术施工闸墩具有施工效率高、施工成本低、安全性能强的优点,因而被施工人员广泛的运用于类似结构工程的施工建设之中。     

论在施工中如何加强砖混结构建筑物的抗震性

本文简单地阐述了民用建筑的各种结构形式在抗震方面的不同,使人们对建筑结构的抗震能力有简单的了解,并提出在施工过程中应如何提高砖混结构抗震能力。     

基于ANSYS的木托架吊运工况的挠度分析

基于有限元分析软件对用于薄钢板材等运输包装的木托架在吊运工况下的挠度特性进行分析.通过相应的理论分析,确定木材为正交异性的材料,建立了木托架吊运工况下的有限元模型,并确定了不同木托架在吊运过程中的挠度特性.在吊运工况下同等尺寸外伸梁木托架比田字型木托架挠度变化小,结构更稳定;增加横梁的数量可以增加木托架的结构稳定性.研究结果可对木托架的设计和生产应用提供理论依据.     

天津地铁1号线东延伸线支护体系的技术经济比较

天津地铁1号线东延伸线洪泥河桥站为地下两层框架结构,主体结构基坑宽20.7m,基坑深约16m。该场地站址及周边为农田和鱼塘,上部地层工程地质条件较差,存在淤泥质土等软弱地层。车站基坑施工可采取两种支护结构形式,第一种为地下连续墙支护结构形式,第二种为钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕的支护结构形式。该文对这两种基坑支护形式从技术、经济两方面进行了分析比较。分析结果表明,该场地条件下地下连续墙的支护形式从技术、经济两方面均优于钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕的支护结构形式,因此该车站基坑最终采用地下连续墙的支护结构方案。