降低监理人员安全风险

由于工程建设存在很多不确定因素,导致安全生产的风险很大;降低监理人员安全风险,实际就是降低参与工程建设各方人员的安全风险,就是工程建设的安全生产,故而有必要对监理人员的安全风险加以研究,降低监理人员的安全风险。     

道路交通工程建设期危险有害因素辨识与分析

开展道路交通安全评估是确保道路交通安全的关键措施。对城市道路交通工程建设期间可能存在的危险有害因素进行总结,为进一步的安全评估和管理工作打好基础。     

工程建设质量控制之我见

在工程建设的整个环节中,工程质量的控制是工程建设的重要组成部分,没有良好的工程质量,所建工程将无法满足正常的使用要求,甚至对人们的生命和财产安全造成重大的威胁,因此在工程建设的过程中必须严把质量关,杜绝豆腐渣工程。本文从影响工程质量的因素入手,详细的阐述了工程质量的影响因素及控制措施。     

工程建设安全管理系统的模糊综合评价

结合建筑业的特点,阐述了用模糊数学对工程建设安全管理系统进行综合评价的方法,描述了系统评价因素和准则的确立,最后定量给出了各因素对系统安全的影响权重及系统整体的安全状况评价结果,为建筑业安全决策提供科学依据.     

交通工程建设资金使用中存在的问题及对策

分析了影响交通建设工程资金安全使用的因素,并从4个方面提出了加强工程建设资金安全使用的对策。     

浅析影响工程建设进度控制的因素及措施

近年来,我国社会和经济建设快速发展,工程建设规模不断扩大,尤其是大型重点建设项目越来越多。由于工期要求紧、工程进度压力大,非正常施工和盲目赶工的现象时有发生,导致了工程质量和安全问题的时有出现。因此,加强工程建设进度控制的力度,并采取有效措施是解决上述问题的有效出路之一。该研究介绍了工程建设进度控制的概念,分析了影响工程建设进度控制的因素,并提出了加强工程建设进度控制的有效措施。     

浅议变电站建设安全管理

从变电站建设安全管理的内涵入手，论述了变电站工程建设的特点，分析了影响变电站工程施工安全的因素，最后提出了做好变电站建设安全管理工作的具体措施。     

地方运输车辆参与工程建设的思考与实践

电站施工不同于普通的常规建设项目,工程运输专业性要求高、管理难度大、安全风险高。在西藏XX电站建设过程中,地方运输车辆提出了参与工程建设的诉求,地方政府也力推此事,为推动工程建设,工程参建单位难免使用地方运输车辆,这种现象在自治区其他基建项目建设中也普遍存在。本文就地方车辆参与工程建设的背景及企业所承担的风险等因素进行了综合分析,提出了地方车辆参与工程建设的思路,有序引导和规范地方车辆参与工程建设,使工程建设顺利推进。     

水利水电移民工程建设质量与安全问题研究

对水利水电移民工程建设质量与安全问题的研究具有重要意义。针对移民工程建设质量与安全存在的问题,提出搞好移民工程建设质量与安全的对策。     

浅析地铁工程施工安全隐患及管理预防对策

地铁工程施工安全隐患经常导致地铁工程安全事故的发生,本文就地铁工程建设施工安全隐患从客观因素与主观因素进行分析,总结了影响安全的一些因素,针对不同的影响因素提出了相应的管理对策,为地铁工程的建设提供借鉴和参考。     

建筑施工项目安全风险评价体系构建及应用

为了更加科学地引导建筑施工项目实现安全生产,提出一种基于结构效应的风险评价指标体系。以建筑施工项目为研究对象,分析以“人-机-环”为主导思想的现有评价指标体系的不足,然后应用结构效应的概念理论,从项目管理行为风险和项目施工状态风险两个方面,构建基于结构效应的风险评价模型,提出建筑施工项目安全风险评价指标体系,包括2个一级指标,12个二级指标,18个三级指标,最后构建基于AHP－DEMATEL的评价模型并进行实例应用。结果表明：一级指标中项目管理行为的综合影响度最高;二级指标中施工单位管理行为和高处作业及防护综合影响度较高,评价结果与实际情况下建筑施工项目安全风险管理情况相符。     

基于多种方法的城镇建设地质适宜性分级评价

在城市建设中,地质条件直接控制土地开发难易程度、工程成本大小及城市建设的安全.以大冶湖生态新区(核心区)为例,在层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)确定权重后运用激励型变权,应用三套理论上适合研究区的评价方法:W值法、加权综合指数法和模糊评价法,在满足地质安全性的基础上,对研究区地质环境质量(二级)进行评价.通过对三种评价结果对比、分析、野外验证后,选取最能真实反映研究区现状的方案,应用于建设用地优化利用(三级)评价.结果表明:研究区符合普通民用及以上建设标准用地面积为16.2 km2,占全区总面积的73％;从工程建设角度上讲,区内土地能满足规划需求.     

基于动态权重-云模型的大型渡槽安全综合评价

针对传统渡槽安全评价方法忽略了评价指标权重的动态变化，不能实时反映危险因子对渡槽实际运行状态的影响等缺陷，提出了一种基于动态权重-云模型的渡槽安全综合评价方法，引入动态权重模型为评价指标动态赋权，并利用云模型获取评价指标隶属度。将该方法应用于南水北调中线干线工程M河渡槽安全评价并与静态权重模型评价结果进行了对比，结果表明，动态权重-云模型实现了评价指标层权重计算结果随工程运行状态的实时变化，同时对危险因子的识别敏感性更高，提高了评价方法对复杂运行环境下渡槽安全综合评价的适用性和准确性。     

基于黄金割理论的改进BP神经网络的高速公路安全投入评价研究

为解决高速公路安全投入构成复杂、评价定量难,以及施工企业普遍存在安全投入力度不足、不合理的问题,需要对高速公路安全投入的合理性进行评估。通过分析高速公路安全投入的构成特点,采用安全成本分解结构法（SCBS）从人员、技术设施和文明管理角度构建高速公路安全投入评价指标体系;设计基于黄金分割理论的改进BP神经网络的高速公路安全投入评价模型。以遂德高速公路安全投入评价为案例,评价结果表明该项目的安全投入比较合理。本文评价结论与该工程实际情况基本一致,验证了本文构建的高速公路安全投入评价指标体系科学合理,提出的改进BP神经网络计算方法速度和精确度较高,为高速公路安全投入合理性评价提供参考和借鉴思路。     

基于层次分析法与模糊理论的公共项目业主安全管理绩效评价研究

基于安全系统工程原理和项目管理理论,从合约管理、安全管理、应急管理、作业现场管理、安全文化建设等5个维度构建了公共项目业主安全管理绩效评价指标体系,建立我国政府投资公共项目业主安全管理绩效评价模型,应用模糊理论和层次分析法实现对公共项目业主安全管理绩效的综合评判,结合工程实践经验,提出了提高业主安全管理绩效的对策。该评价模型既可应用于业主对自身的安全工作进行自我测评,也可应用于政府安全主管部门对业主安全生产工作的考核评价。     

模糊灰关联综合评估在扣件式钢管支模架风险分析中的应用

针对评价指标标准值与评分值为模糊数的综合评估问题,将模糊数引入灰关联综合评估领域,提出了一种基于模糊数平面距离的多指标多层次灰关联综合评估方法.为了评估现场扣件式钢管支模架的施工风险,设计了一套多指标多层次的扣件式钢管支模架的施工风险评估系统.通过10个工程的问卷调查,确定了系统各评价指标的权重和评分值.借助于该评估方法,建立了扣件式钢管支模架施工风险评估体系.最后实例分析表明该方法和评估系统的正确性和有效性.     

城市高架桥群桩基础沉降量计算评价

探讨城市高架桥群桩基础沉降量计算评价方法,为桩基沉降安全评价提供理论依据。在详细总结深厚软土层区群桩基础沉降的影响因素和目前工程中常用的沉降量计算方法的基础上,针对具体的工程实例采用等代墩基法、等效作用分层总和法、弹性理论法以及Flac 3D数值模拟方法分别计算了高架桥群桩基础的沉降量和应力位移场变化规律,并与实测数据进行对比分析。结果表明,采用弹性理论法和等代墩基法计算沉降量与实际吻合较好,等效作用分层总和法和数值模拟方法计算结果虽然偏大,但应用的范围较广。至少3种方法得到的沉降量均小于允许值,才能判定沉降量满足安全要求。     

火电厂建设项目后评价指标体系及其内容构建

论述了当前火力发电厂建设项目后评价特点，根据项目后评价在项目管理中的积极的动态反馈机制和当前后评价在实际应用过程中存在的问题，构建了火力发电厂建设项目后评价的方法，指标体系及其内容。     

基于FDA的大坝渗流安全动态可拓评价模型

针对渗流安全评价多采用静态模型而忽略指标数据动态变化特征的问题,在可拓评价模型中引入函数型数据分析理论,将离散指标数据转换为连续函数,建立包含基础指标和衍生指标在内的大坝渗流安全综合评价指标体系,提出适用于函数型数据的物元分析及关联函数构造方法,建立了一种基于函数型数据分析理论的大坝渗流安全动态可拓评价模型。此外,采用层次分析法与熵权法相结合的主客观组合赋权法确定指标权重,并且建立体现动态评价中对不同时间重视程度的时间权重。利用我国某混凝土重力坝的蓄水阶段某个月的渗流安全监测数据进行分析,得出其安全状态在II级到III级波动,与实际情况相符,证明了该方法的有效性。     

基于模糊灰色理论的绿色施工能力评价

本文把生态环保纳入到工程项目施工过程的影响因素中,指出在施工过程中影响绿色施工的因素主要有六个,并且构建了工程项目绿色施工能力的模糊灰色理论综合评价模型,针对在施工过程中更要注重工程的绿色施工能力,当工程在施工阶段难以估量绿色施工度时,应用模糊灰色评价方法分析进行综合评价不失为一种有效的方法。