基于Microsoft Direct X浅析COM组件与多媒体游戏的开发

Microsoft Direct X是一个基于COM技术的多媒体应用程序开发工具包.它代表了未来多媒体应用程序的开发方向.详细介绍了COM组件的基本概念和D irect X的构架,包括Direct3D,DirectSound,DirectShow,并在V isual C++6.0环境下用Direct X开发多媒体游戏作为应用实例.     

基于CEGUI的游戏图形用户界面的开发

研究了CEGUI系统框架、资源管理方案、UI创建方法、Lua脚本应用.在基于DirectX的3D游戏开发过程中,运用CEGUI开发了游戏的图形用户界面.     

利用MFC开发单文档多视和3D应用程序

针对如何在VisualC 环境中使用MFC类库来开发高级程序所需要解决的一些问题进行了探讨,讨论了利用MFC开发单文档多视应用程序和3D应用程序的方法。     

基于IoC模式的D3D渲染工作流引擎设计

DirectX是游戏和多媒体设计开发的首选技术,但其面向过程设计思想,使得DirectX渲染过程实现和软件应用逻辑实现混合在一起,造成了系统的模块化差、耦合度高、不易维护和扩展.为了剥离应用程序逻辑和D3D实现之间的关系,提出了一个基于IoC模式的D3D渲染工作流引擎的设计方案,成功解决了应用程序和D3D之间分离和通信问题.     

基于Direct3D视频监控系统开发探讨

本文从实时视频监控的发展趋势入手,提出了基于Direct3D的仿真模式,有利于减少带宽压力,并对基于Direct3D方式的开发进行了探讨。     

OpenGL及其基于VC++6.0的开发

简述了计算机3D图形、图像与OpenGL的关系,给出OpenGL的明确定义以及它与DirectX的区别.并进一步描述了OpenGL跨各种平台的移植性.文章从OpenGL的工作顺序、状态机制及构成出发,介绍了OpenGL的编程原理.最后,讨论了在VC++6.0中开发OpenGL程序的步骤.     

基于Direct3D的虚拟三维场景漫游系统实现

Direct3D是微软公司提供的,专门用来处理3D绘图并利用3D指令来加速显示的API函数包,可用来开发实时、高效的三维应用。本文给出了基于Direct3D的虚拟三维场景漫游系统的组成和主要部分的实现,并对系统实现中的关键技术碰撞检测做出改进。     

基于DirectX软件包进行三维图形的开发应用

介绍了3D图形技术应用的概况和Windows平台上DirectX编程的框架结构，及利用DirectX8.1软件包进行3D图形开发应用的一些基本概念。用Visual Basic进行了实践，建立了一个3D数据图表控件（DX Chart)，叙述了此控件的设计规划与具体实现。     

基于DirectX的模拟驾驶系统的设计与实现

DirectX是Windows下常用的多媒体编程接口.利用DirectX开发模拟驾驶系统,充分体现DirectX在开发三维应用程序中的优势,将引擎和主程序分离,以实现代码重用和易于修改,提高了系统的灵活性、复用性和可维护性,能够对三维场景进行逼真渲染,模拟出真实的3D立体声,达到了提高软件质量的目的.     

Windows下基于Direct3D的雷达显控系统软件设计与实现

结合可视化编程技术,利用Direct3D技术,在Windows操作系统下设计并实现了基于MFC的雷达显控系统软件,完成了雷达操控界面的目标图像显示功能,并通过网络传输、串口通信等方式与各个模块实现通讯,在实际应用中证明了该设计实现的有效性。     

关于短信网关的分析论述

信息作为我们生活交流媒介的一部分,那么信息的接收和发送更值得我们深入的认识和研究.主要从短信网关的引入、短信网关的系统组成、短信网关的系统功能以及应用短信网关服务进行分析论述.     

空间环境对植物影响的研究进展

从蛋白质和基因水平分别介绍空间微重力、强电离辐射、亚磁场及空间综合因素对生物性状和遗传变异的影响,并对今后空间诱变育种的前景和存在问题加以概述。     

基于Hyper-V的校内私有云构建研究

针对云计算的发展趋势,结合校园网基础设施特点,研究和分析了虚拟化技术和云计算模式,提出一种基于Hyper-V的私有云计算环境模式,并在校园网内实现了该模式的私有云构建,为云计算环境在高校的实现提供了具体方法。     

绝缘体上硅高温压力传感器研究

采用有限元分析工具ANSYS完成了一种矩形弹性膜绝缘体上硅(SOI)高温压力传感器的优化设计，制作出样品，并与相同结构、工艺的多晶硅压力传感器进行了对比测试。结果表明：1：2的膜片宽长比可以使SOI压力传感器的灵敏度达到220mV／MPa，远大于多晶硅压力传感器的灵敏度(约50mV／MPa)。此外，该传感器能够工作在200℃的高温环境中，有良好的长期稳定性，30d内的零点时间漂移为0．12％。     

基于SOPC的SVPWM波形研究

介绍一种采用SOPC技术设计的SVPWM波形发生器,在FPGA中嵌入了32位NiosⅡ软核系统,用以处理SVPWM波形的计算、输出与显示等功能.利用可编程逻辑器件的可在线编程特点和SOPC的技术优势,灵活、快捷地将所需功能模块完全集成在单片的FPGA上,使电路的硬件结构简单,具有较高的性价比.     

基于AJAX的WebGIS应用

针对目前WebGIS中所存在的问题,介绍了AJAX方法的概念和内涵,提出了基于AJAX方法构建网络地理信息系统的思路。并以森林资源信息网络发布系统的原型开发为例,阐述了该方法的优点和一些关键技术。结果表明通过AJAX方法的使用不仅能够快速地实现森林资源信息的网络发布功能,而且能够很好地改善WebGIS应用中以地图为载体的地理信息的网络传播和显示速度,带来丰富的用户体验。     

Study on copper adsorption on olivine

The copper adsorption on olivine supplied by A/S Olivine production plant at Aheim in western Norway has been studied. The factors which affect the uptake of copper have been evaluated. The results reveal that the equilibrium PH in aqueous solution has the greatest influence on the copper adsorption thanks to the competitive adsorption between proton and copper ions, and the adsorption of copper to olivine increases rapidly with the pH increasing from 4 to 6. The initial copper concentration and olivine dose also possess significant effect on copper adsorption. The adsorption efficieny of copper increases with the increase of olivine dose or the decrease of initial copper concentration at the same pH. The ionic strength effect on the adsorption has also been investigated, but it owns little effect on the adsorption process of copper due to the formation of inner sphere surface complexation of copper on olivine. The experimental data show that olivine has a high acid buffer capacity and is an effective adsorbent for copper.     

基于迁移学习的危险行为识别方法研究

深度学习中卷积神经网络在行为识别领域有着良好的识别效果,但是由于深度学习需要较大数据集训练模型,而现今公开数据集中危险行为识别相关方向没有大量数据集。针对危险行为识别领域样本少、无法进行深度学习训练等问题,建立了危险行为识别数据集,并采用迁移学习方法对C3D网络模型进行迁移训练。结果表明,迁移学习后C3D网络模型对危险行为识别数据集平均识别率达到了83. 2%,可以有效识别危险行为动作。     

基于Carsim的弯道路段行车轨迹研究

针对受驾驶人自身驾驶经验和习惯、视野、道路周边环境等因素影响的车辆行驶轨迹,探究了典型车辆行驶轨迹(正常轨迹、理想轨迹、切线轨迹、漂移轨迹、摇摆轨迹和修正轨迹)条件下的车辆动力学响应. 在Carsim环境中构建了以6种行车轨迹为道路中心线的弯道路段,并使车辆的左前轮始终沿道路中心线行驶,仿真过程中记录车辆动力学参数的时变曲线. 研究表明:车辆沿切线和正常轨迹行驶时,能够以安全、高效、舒适的理想状态通过弯道路段;而当车辆沿修正轨迹、摇摆轨迹等行驶时,行驶稳定性和舒适性较差.     

基于MFOP的可靠性维修方案研究

基于无维修工作期(Maintenance Free Operating Period,MFOP)的可靠性理论既可有效改善飞机及其设备的可用性,同时也可大大降低后勤保障成本;首先对MFOP及其相关概念进行了介绍,然后重点讨论了基于MFOP的维修方案的制订方法及其对飞机可用性、维修成本和设计的影响。