广西西江经济带的城市旅游经济空间关联研究

为揭示广西西江经济带城市旅游经济联系格局,本文以广西西江经济带核心区域中心城市为研究对象,运用修正后的旅游经济联系强度模型,对区域内7个中心城市2015年的旅游经济联系及空间结构进行测度与分析,结果表明:以旅游经济联系强度为分析标准,广西西江经济带中心城市旅游经济空间结构呈现出以南宁、柳州为中心的"旅游双核"发展模式,形成了以南宁和柳州对外旅游经济联系强度最大的空间格局;旅游经济空间联系的密集区主要集中在南宁、柳州、贵港和来宾;受较高级中心城市的旅游经济辐射强度及城市自身接收能力的影响,每个中心城市与核心城市、相邻近的中心城市旅游经济联系强度较大;由于自身对周围中心城市的旅游经济辐射能力较弱,同时随着可达性的降低,三级中心城市与其他中心城市间的旅游经济联系强度逐渐下降。基于以上综合分析,本文提出各城市应利用自身优势与核心城市形成优势互补,打造以南宁为首的"南宁-贵港-柳州"、"南宁-百色-崇左"和以柳州为首的"柳州-来宾-贵港"旅游城市群,形成相互弥补、相互协调的区域旅游发展板块。     

广西西江经济带旅游业经济绩效评价研究

文章以广西西江经济带7个市为研究对象,通过构建旅游经济绩效评价指标体系,运用主成分分析法,对广西西江经济带的旅游业经济绩效进行综合评价。结果显示:(1)广西西江经济带旅游经济绩效的总体水平相对较好,区域之间发展极不平衡,两级分化较为明显。2013年广西西江经济带7个市主成分综合得分平均值为0.000000000106,其中4个市超过平均水平,占总体的57.14%,但绩效最好与绩效最差的得分差距极大,为6.4982,这表明旅游经济绩效呈现不平衡的发展态势。(2)广西西江经济带旅游经济绩效水平与区域经济发展水平的吻合度相对较高,旅游经济规模和旅游贡献度因子在旅游发展过程中占据重要地位,方差贡献率分别为56.74%和15.51%。。(3)旅游经济绩效综合得分:南宁市(4.0511)崇左市(0.4287)百色市(0.3965)来宾市(0.0965)柳州市(-0.7623)梧州市(-1.7635)贵港市(-2.4471)。南宁和柳州的旅游经济规模较大,来宾和南宁的旅游贡献度较高,崇左和梧州的旅游创汇效益较好,百色和来宾的旅游经营效果较好。     

南宁市旅游资源开发的建议

绿都南宁旅游资源丰富,在地理位置上得天独厚.北接桂林,南接北海,东临贵港、玉林,西靠百色、崇左,是广西旅游中心枢纽.资源种类丰富,数量多,开发速度较快,现有南博会会展中心等56处大型景区,目前积极探讨南宁如何发挥枢纽作用,挖旅游资源,提高旅游服务水平,建立大南宁的旅游网络体系很有必要性.     

产业分工视角下西江经济带产业定位与发展对策——以广西贵港为例

当前,在中国-东盟自由贸易区建成、泛珠三角经济合作深入发展和自治区积极推进"两区一带"区域协调发展战略的背景下,西江经济带未来发展如何,很大程度上将取决于各主要城市产业定位是否合理。本文以西江经济带的重要节点城市——贵港市为例,在阐述贵港参与西江经济带产业分工的现实基础上,重点分析了贵港市在西江经济带中的优势产业,最后得出贵港在西江经济带中的产业定位,并根据分析提出西江经济带中贵港产业发展的政策建议。     

广西西江经济带人口城镇化与土地城镇化协调发展研究

以广西西江经济带所辖的南宁市、柳州市等7个地级市为研究对象,采用均方差决策法和协调发展度模型评价了各地级市的人口城镇化与土地城镇化协调发展关系,并对其空间差异特征进行了分析总结,以期为快速发展中的广西西江经济带各市差别化的城镇化发展战略与政策的制定提供参考依据。结果表明:(1)广西西江经济带人口城镇化与土地城镇化发展水平与社会经济发展水平有关,存在明显的区域不平衡;(2)协调发展水平总体较低,仍存在较大的提升空间;(3)协调发展水平差异显著,协调发展度最高的柳州市与最低的崇左市的协调发展度相差达0.404;总体呈现中部高于东部,东部高于西部的空间差异特征。     

柳州发展会展旅游的对策

近几年,随着"中国—东盟博览会"落户南宁,广西的会展旅游业得到了迅猛发展。作为"桂中商埠"的柳州,会展旅游无疑将成为柳州经济最具发展潜力的产业之一。文章针对柳州会展旅游发展的条件,提出了发展柳州会展旅游的对策。     

广西西江经济带入境游客时空特征分析

选用西江经济带7个城市2003—2015年入境旅游数据,利用变异系数、地理集中指数、年际变化强度指数等相关分析方法,从时间和空间两个角度对广西西江经济带入境旅游的时空分布特征进行分析。结果表明:广西西江经济带各市入境旅游客流量整体上逐年呈上升的态势,但各市入境游客数量相差较大,并呈不断扩大的趋势;各地级市入境游客到访率在不断提高,各地级市入境旅游得到长足的发展。     

广西西江经济带近域城市发展整合分析

广西西江经济带发展对广西经济社会发展和区域协调发展有着重要意义。经从政府间的协调合作、经济发展、城镇化水平、产业定位发展等四个维度系统分析,广西西江经济带近域城市的发展没有形成有效合力,存在彼此间协调合作较弱、经济实力相差悬殊、城镇化水平差异大和产业定位趋同等问题。广西西江经济带近域城市未来发展应该建立在全面有效整合的基础上,强化政府间协调合作关系,实行错位发展,协力推进城镇化建设,实现近域城市间优势互补、共同发展。     

沿西江中心城市经济功能差异与产业发展方向

西江是两广间联系与对外开放的重要纽带，包括广州、深圳、南宁、百色等十二座中心城市依托西江主航道构成的城市经济带是带动全流域经济开发的增长极和产业扩散的动力源。这些城市的规模等级、增长极层次、产业结构梯度以及工业职能的专门化方向与程度有显著的差异，依据城市产业结构变动规律与区域经济梯度转移理论，文章提出了各城市产业结构高级化的发展方向以及城市之间工业职能合理分工与科学布局的总体设想。     

1951—2008年广西降水变化及对ENSO事件的响应初探

利用的1951年至2008年桂林、柳州、南宁、梧州、北海、百色的降水资料与南方涛动指数(SOI),应用统计相关分析等方法对ENSO事件与广西降水、干旱的关系进行探讨。研究表明,1951年至2008广西的降水呈现波动性变化特征:从1951年至1960年的10年多时间内,广西的降水经历了幅度较大的减少;从1961年至1981的近20年时间内,广西的降水量开始缓慢增加;从1981至世纪末的近20年时间内,广西省的年降水又开始逐渐减少。ENSO事件对广西的旱涝有显著影响。     

基于泰尔指数的广西旅游经济区域差异特征研究

以广西壮族自治区14个地级城市的旅游产业为研究对象,引入泰尔指数、旅游经济发展水平指数、旅游产业地位指数等计算方法,分析了2006—2013年旅游经济区域差异特征.结果表明,地带内差异泰尔指数与市际差异泰尔指数走势相一致,总体上呈现逐步下降的趋势,地带间差异泰尔指数一直维持在较低的水平,并处于相对稳定的状态,广西整体的旅游经济区域差异主要是由地带内差异造成;广西旅游经济地带间的差异主要是北部湾经济区地带间差异影响的结果;广西旅游经济地带内的差异主要由北部湾经济区与西江经济区地带内差异共同主导形成;14个地级城市的旅游经济发展水平与产业地位在空间分布上表现各异.     

长江经济带旅游产业与生态环境协调关系评价及时空分异

以长江经济带9省2市为研究对象,选取2000—2020年共21年的面板数据,构建旅游经济与生态环境评价指标体系,运用耦合协调度模型对长江经济带旅游经济与生态环境耦合协调水平进行评价,并分析其时空差异.研究结果显示, 2000—2019年间长江经济带旅游经济发展水平、生态环境状况、旅游经济与生态环境耦合协调水平逐年好转,并呈现地区差异;但2020年长江经济带各省旅游经济与生态环境耦合协调水平大幅下降.     

长江经济带湖北段旅游经济差异的时空特征及影响因素分析

湖北处于长江经济带的中段,对于长江国际黄金旅游带建设有着举足轻重的作用.以长江经济带湖北段为研究对象,运用基尼系数、锡尔指数等方法,对1998年～2016年旅游经济差异的空间特征和演化情况进行分析,探讨其影响因素,提出优化建议.结果表明：1)长江经济带湖北段国内和入境旅游经济的空间差异虽有小幅减小,但差异仍较大,入境旅游经济差异明显大于国内旅游;2)国内和入境旅游经济总体差异均主要来源于地带内差异,东部城市群内部差异是地带内差异的主要贡献者;3)旅游吸引物、交通可达性、社会经济发展水平和政策因素影响着长江经济带湖北段的旅游经济区域差异.长江经济带湖北段的旅游业还处于以极化为主的发展阶段,政府应从整体上进行布局和规划,充分利用武汉的发展优势,将宜昌、咸宁、荆州和恩施培育成增长极,发挥“黄金水道”联动东西两大城市群的作用,促进区域旅游协调发展.     

各地瑶族代表与我院瑶族师生一起欢度瑶族“盘王节”

由自治区民委组织筹办的欢度瑶族“盘王节”活动,于一八四年十二月八日在我院隆重举行。来自河池、百色、柳州、梧州、钦州、桂林、玉林、南宁等八个地区和桂林市、南宁市的瑶族代表五百余人和我院瑶族师生欢聚一堂共度瑶族“盘王节”。广东、湖南、云南、贵州、河北、山西、北京等省、市也应邀组成代表团前来参加。     

封面人物:谭增生高级工程师

谭增生,男,汉族,广西陆川县人,1957年出生,1976年参加工作,1982年毕业于广西大学物理系无线电技术专业,全日制本科学历.历任参谋、副科长、科长、处长、副部长、支队长、部长等职,1982年评任助理工程师,1986年评任工程师,1993年评任高级工程师,受聘为全国公安现役部队工程系列高级专业技术资格评审委员会委员、广西公安现役部队工程系列中级专业技术资格评审委员会委员、全国消防标准化委员会第九分技术委员会(消防管理)委员.现任广西消防总队副总队长,武警大校警衔.在担任高级工程师职务期间,主审广西岩滩水电站(装机容量120万千瓦)、广西天生桥水电站(一期装机容量132万千瓦)、广西柳州火电厂(装机容量60万千瓦)、广西鹿寨氮肥厂、广西来宾冶炼厂、广西北海铁山港液化石油气库、广西电信枢纽、广西钦州中石化油气码头等国家和自治区的工业与民用建筑重点建设工程五十余项,无差错;组织、主持广西南宁会展中心、南宁金湖地下商业广场(10万平方米)、广西柳州谷埠街商业城(40万平方米)、广西南宁航洋国际商城(40万平方米)等多项大型民用建筑工程的消防安全技术专家论证会,主持广西桂林永福火电厂、贵港火电厂、柳州钢铁厂冷轧分厂...     

基于EG指数的长三角安徽省经济带旅游产业集聚结构性探究

长三角经济带是中国经济发展水平较高的地区,其旅游业发展水平也较高。已有研究表明,旅游产业集聚能够对区域旅游经济产生重要影响。对安徽省的长江经济带核心区展开研究分析,首先通过EG指数法和区位熵对合肥等八市旅游产业集聚度进行宏观定量测度,分析其产业集聚变化趋势和成因;再采用PCA法从微观角度探索这八个城市的产业集聚影响因素,得到集聚度影响因子综合模型。研究表明:合肥市、芜湖市、马鞍山市、铜陵市四市呈现"高—高"集聚结构;滁州市呈现"高—低"的集聚结构;而其他城市旅游产业集聚结构表现不显著。从集聚度模型来看,产业经济效应和关联产业联动效应是旅游产业发展支撑的主要支柱,其次是生态效应。从而为安徽省长三角旅游产业发展提供理论依据和政策建议。     

珠江-西江经济带旅游业与城市化耦合协调研究——基于2006-2015年11市面板数据

采用耦合模型对2006-2015年珠江—西江经济带旅游业与城市化进行耦合评价研究, 研究发现:旅游业和城市化取得较大发展, 旅游业发展基础较城市化差, 但增速较城市化高, 2014年旅游业发水平超过城市化;旅游业与城市化耦合度、耦合协调度及耦合协同类型呈现出从低到高的演变趋势, 肇庆和南宁未实现高度耦合、良好协调与高度和谐;耦合演变时序性特征与地域分异特征显著.建议提升城市化水平, 激发都市区和中心区的带动效应, 实现区域一体化发展.     

珠江-西江经济带建设背景下广东与广西区域城市旅游竞争格局研究

以广东与广西两省区35个主要城市的旅游竞争力为研究对象,构建区域城市旅游竞争力指标评价体系,采用因子分析法进行定量分析与研究,得到城市旅游竞争力综合评价结果.结果表明,区域城市旅游竞争力主要与产业基础、支撑条件、交通设施、环境保障4个公因子相关;区域城市旅游竞争力呈现出以"珠三角"城市群(广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门)为区域中心,南宁与桂林为区域次中心,各城市竞争合作并存的空间格局;根据因子综合得分,区域城市旅游竞争力划分为强(广州、深圳)、较强(东莞、佛山、珠海、南宁、中山、惠州、桂林、江门)、较弱(柳州、汕头、肇庆、湛江、玉林)、弱(其余城市)4个等级,区域中心极化作用显著.     

广西A级旅游景区空间分布结构差异与优化

旅游景区作为目的地旅游业赖以发展的载体和依托,其空间分布格局影响着区域旅游业整体的发展.对广西A级旅游景区在空间分布上的总体特征和结构差异进行分析,发现广西全区的旅游景区在空间分布上呈现"南北热、东西冷"的格局,各地市旅游景区之间的差异性很大,景区分布不协调,在此基础上提出了广西旅游景区空间分布的优化策略.     

基于净初级生产力的广西喀斯特区生物多样性维护功能评价

采用MODIS-NDVI数据、气象数据、土地覆被数据,利用光能利用率模型,估算2000～2017年的广西喀斯特区的植被净初级生产力（NPP）,分析广西喀斯特区植被NPP时空演变特征;运用气候方程法,构建广西喀斯特区气候资源空间分析模型,分析广西喀斯特区气候资源时空分布特征;在此基础上,结合地形因子,构建基于 NPP的广西喀斯特区生物多样性维护功能定量评价模型,分析广西喀斯特区生物多样性维护功能空间分布特征。结果表明：广西喀斯特区大部分为生物多样性维护功能重要区,以植被生态系统类型为空间尺度,生物多样性维护功能重要性特征表现为,灌丛＞农田植被＞草丛＞其他;以市县为空间尺度,生物多样性维护功能重要性特征表现为,由南向北、由东向西逐步递增趋势,重要、极重要区占50.6%,主要分布在百色、河池、崇左等国家级、市级山地自然保护区,一般重要区只占24.5%,主要分布贵港、玉林、桂林、贺州、来宾等地市自然灾害发生频繁、人类活动干扰频繁地区。基于较高空间分辨率的NPP,采用“3S”技术开展生物多样性维护功能定量评价,可以为区域生态保护空间精准定位提供技术支撑。