浅议高速公路建设项目的水土保持

分析了高速公路建设项目水土流失的成因及危害,结合公路项目建设的特点,对新增水土流失防治应根据不同防治分区、地表扰动情况和工程布局、施工特点等,结合高速公路综合防护和道路沿线绿化美化的特殊要求及其防治目标,提出了可行性较强的综合治理措施。     

浅谈高速公路与乡村道路交叉设计

高速公路里程长投资规模大,沿线不可避免同地方路系存在交叉,在农业发达人口稠密地区更为突出.高速公路与乡村道路的交叉设计,对于控制高速公路填土高度、工程造价以及统筹考虑沿线地区居民出行生活生产、交叉处交通安全,沿线居民对公路建设完成后综合影响的评判都有至关重要的意义.文章依托平原微丘区高速公路建设案例进行探讨.     

略论湖南高速公路建设与环境保护

近年来,湖南高速公路建设取得了突飞猛进的发展,随着2009年常吉、韶山2条高速公路的建成通车,湖南高速公路通车里程已突破2000公里大关。基于经济发展与环境保护的天然矛盾,快速推进的湖南高速公路建设给环境带来了诸多不利影响,例如破环了沿线的景观环境、加剧了水土流失、加重了大气、噪声以及水源、水质的污染等等。本文在阐述湖南高速公路建设对环境对造成损害的同时,分别从具体操作层面和管理层面提出了如何在湖南的高速公路建设中保护环境的对策。     

浅谈城区周边及道路两旁景观林营造措施

营造城区周边及道路两旁景观林不但能改善城乡生态环境,净化空气,防范沿线山体滑坡、水土流失等灾害发生,又能提升城乡环境形象,建设宜居环境。本文分析了紫金县城区周边及道路两旁景观林建设的不足之处,并提出了改造措施。     

桐子营水电站工程的水土流失及防治措施

分析了桐子营水电站建设过程中道路、大坝、引水隧洞、厂房及土石科场等主要施工环节对水土流失的影响，阐述了水土流失的诸多危害，采用通用土壤流失方程对工程建设期造成的水土流失量预测分析，提出了水电站建设过程中防治水土流失应采取措施。     

丽江市金沙江沿线水土流失及综合治理研究

丽江市金沙江沿线蕴藏着丰富的水能及矿产资源,是丽江市重要的粮食生产基地和文化旅游资源富集区.根据丽江市金沙江沿线水土流失现状,总结了沿线水土流失时空分布特点.对引发水土流失的主要因素进行了系统的分析,归纳了 沿线水土流失发生规律,最后提出了相应的综合治理对策.为建设丽江市沿江经济产业带,提供了科学的指导依据.     

高速公路房建工程的特点及其施工监理

高速公路房建工程,是指高速公路沿线的收费站、服务区、管理中心（管理处）的建筑工程及其场区道路、管网工程等。该房建工程因与高速公路主线道路同期建设,并同属于国家（或省）宏观规划的项目,因此与其它一般工业与民用建筑工程相比,在工程实施过程中,有其自身的特殊性,现场监理组作为高速公路建设监理组织体系中的一部分,也因自己所处的地位和工程的特殊性,有自己工作的侧重点。文章介绍了高速公路监理的组织体系,监理工作特点和监理的工作重点,对如何卓有成效地开展监理工作提出了积极的建议。     

浅谈白杨河引水工程项目区水土流失预测

本工程属于建设类项目,只进行工程建设期的水土流失预测。依据《开发建设项目水土保持方案技术规范》,工程建设期划分为施工准备期、施工期、自然恢复期三个时段。白杨河引水工程水土流失预测范围包括：白杨镇水库施工作业区、输水管道施工作业区、沿线建筑物施工作业区、施工道路区、高压线路区和施工营地区。     

城西湖蓄洪区宋张撤退道路工程水土流失原因及防治方案浅析

通过对安徽省淮河流域城西湖蓄洪区宋张撤退道路工程可能造成的水土流失原因及危害分析,将水土流失防治分区,针对各分区新增水土流失特点和工程所在地的实际情况,提出了防治水土流失的方案。     

城西湖蓄洪区宋张撤退道路工程水土流失原因及防治方案浅忻

通过对安徽省淮河流域城西湖蓄洪区宋张撤退道路工程可能造成的水土流失原因及危害分析,将水土流失防治分区,针对各分区新增水土流失特点和工程所在地的实际情况,提出了防治水土流失的方案.     

大理至丽江高速公路建设对沿线景观格局的影响

采用遥感和地理信息技术,对大理至丽江高速公路建设前沿线景观和建设后沿线模拟景观进行分类和制图,并进行高速公路修建前后景观指数计算,从类斑和景观2个层次上分析了高速公路修建前后景观格局的变化.结果表明:高速公路的建设将导致景观格局的改变,缀块数目、缀块密度增加和最大缀块指数的减小,表明景观异质性增加;通过公路两侧缓冲区取样分析,高速公路修建对沿线小范围的景观格局影响较大,随着离公路距离的增加,影响逐渐减小.     

浅谈宛坪高速公路路基排水防护设计

水是造成或加速路面破坏的重要原因,采用经济合理、技术可行的排水可改善行车环境,延长道路使用寿命。本文结合宛坪高速公路实体工程,吸取了以往高速公路建设中的经验、教训,对路基路面排水、分隔带排水、路面内部排水进行了对比分析,优化设计,因地制宜地选择了不同地排水与防护措施,并使其与沿线环境相协调,取得了比较好的效果供平原微丘修建高速公路参考。     

兰青高速公路庆阳段建设的生态环境影响评价

为减小兰青高速公路建设庆阳段建设对环境的影响,采用野外调查和文献分析相结合的方法,对项目沿线生态环境现状进行了评价,重点对高速公路建设的生态环境影响进行预测评价,尤其是对沿线植被、野生动物及栖息地、土地利用、子午岭自然保护区影响进行预测评价,最后提出生态环境保护措施。研究表明:只要把公路建设与生态环境建设相结合,重视生态环境的保护与建设,就能降低公路生态环境的影响,为高速公路的建设提供有意借鉴。     

高速公路建设区的水土流失与防治技术

以辽宁省盘海（盘锦至海城）高速公路建设为典型,系统地分析了高速公路建设区水土流失发生发展的成因和形式;利用水土流失预测数学模型对可能造成的水土流失量进行了估算;运用工程力学和水土保持生态环境治理的基本理论,研究提出了稳固（定）创面和土体挡土墙工程,工程与植物措施相集成的三维植被圊土网垫技术,以及人工整地与植被恢复造田利用工程等水土保持措施,可为高速公路建设区的水土保持生态环境建设及其周边地区环境资源的开发利用提供科学依据。     

公路工程建设中的水土流失危害及防治措施浅议

分析了公路建设过程中水土流失的成因,阐述了水土流失的危害,提出了防治水土流失的一些建议.     

高速公路建设与环境保护研究的现状分析

高速公路在建设和运营期间，会对周围的环境产生强烈的影响，包括诱发地质灾害、水土流失、破坏生态环境、污染环境等。高速公路建设区的主要环境地质问题是滑坡、泥石流、水土流失和土地资源破坏问题。本文研究了山区高速公路对环境的影响及相应的保护措施。     

煤矸石淋溶微量元素对高速公路沿线土壤水环境污染的仿真研究

利用淋溶试验,模拟天然降雨,分析煤矸石路堤填筑过程中给高速公路沿线地下水造成的污染,获得了大量真实可靠的数据,得出了煤矸石淋溶液中无机盐是是造成高速公路沿线地下水污染的主要原因.并基于多孔介质流体力学和溶质运移动力学建立了描述微量元素在土壤-水环境系统中迁移的数学模型,并利用该模型对煤矸石淋溶微量元素在道路沿线土壤-水环境中的迁移规律进行了模拟分析,预测了污染物浓度变化规律及分布特征.图5,表2,参12.     

道路网络对辽宁省森林生境的影响

道路及其网络形成不仅对景观格局产生影响,也对道路沿线的生境造成直接或间接的影响。因此道路网络研究对生态系统保护有重要价值,采用Forman的道路网络理论,以辽宁省为研究区,分析2010年道路网分布图和2020年高速公路规划图与森林生境的空间位置关系,研究道路网建设对森林生境的丧失、降级和破碎化产生的影响。研究表明:辽宁省国道、省道网络建设对森林生境丧失的影响大于对生境降级和生境破碎化的影响;而高速公路网络建设对森林生境的生境降级和生境破碎化影响大于对生境丧失的影响。2020高速公路网对辽宁省森林生境综合影响值为458,2010综合影响值为318,2020年比2010年上升了44.03%,而国道、省道对森林生境的综合影响值的增幅为11.39%,远低于高速公路网综合影响值的增长率。因此高速公路对森林斑块的危害性要比国道、省道等非封闭性的公路大得多。研究结果对辽宁省道路网布局的优化有重要的参考价值。     

高速公路下煤矿采空区变形分析及其治理

在奉节至巫溪高速公路沿线煤矿采空区工程地质调查的基础上,论述了公路沿线煤矿采空区地质、采矿、采空区等特征,并对沿线煤矿采空区对桥梁、隧道、路基等构筑物的危害程度进行分析与评价.结果表明,该高速公路下覆的煤矿采空区变形尚未完成,采空区所引起的地表变形将对寂静特大桥、惠家湾隧道、喜口池隧道施工及运营有显著影响,必须采取采空区注浆工程治理措施.     

水电站项目水土保持措施配置模式研究

水电站项目属点型项目,建设周期长,对地面扰动范围大、影响范围广,造成的水土流失危害大,水土流失主要发生在施工准备期和施工期。施工准备期包括"三通一平",围堰、导流等建筑物的建设,进场道路和施工交通道路的修筑、施工场地的平整、施工营地的修建等。施工期挖填方量大,扰动、破坏地表及植被范围大,水土流失严重。因此,水电工程在施工前和施工中,需采取切实有效的水土保持措施,以达到防治水土流失的目的。本章根据水电站项目的特点,从水土流失特点和水土流失防治措施布局特殊性的层面予以阐述,总结出水电站项目水土保持措施配置模式,为水电站项目水土保持方案的编制提供参考。