地基强夯试验方案设计

强夯是弱软地基处理强有效的方法，不同地质段大面积强夯施工之前必须进行强夯试验，地基强夯试验方案包括强夯区域选定、夯点布置、机械选择、强夯能级选择、施工方法、检测手段及项目等，最终为指导强夯大面积施工确定最佳的施工参数。     

强夯法在市政道路施工中的运用

在市政道路施工过程中,经常会遇到用强夯法对土层地基进行夯实加固。强夯法是以强冲击波冲击地基,以破坏土层天然结构,达到固结的目的。强夯法目前已在多个国家获得普及和认可,被证实是固结地基最有效的方法之一。本文通过分析强夯法的加固机理以及优缺点分析,对强夯法在市政道路施工中的重要作用进一步论证,并着重探讨分析强夯法在市政道路施工过程中的具体运用过程。以达到明确强夯法实际工作原理和过程的目的。     

强夯法在高速公路软弱地基中的运用研究

本文以榆佳高速公路软弱地基强夯法处理为工程实例,研究了强夯法加固非饱和土及加固饱和土的基本原理,并从强夯法设计参数入手,分析了各参数的设计方法及参数对强夯效果的影响。同时,以室内试验和现场原位试验对强夯加固效果进行了检验。     

浅析强夯法加固路基工程

本文从强夯法加固路基工程的机理、强夯法加固路基工程的主要参数的设计、强夯法效果检验三方面来探讨强夯法加固路基工程,希望对实际工程的应用具有一定的借鉴作用。     

强夯法施工技术在道路高填方中的应用

本文从强夯前的准备工作以及强夯的整个过程进行了阐述,对强夯的施工参数以及质量控制都作了比较详细的说明,强夯法施工在路堤回填中有很大的优越性。     

寺坪大坝河床砂砾石覆盖层强夯处理施工

寺坪水电站砂砾石面板堆石坝坝高90．5m，采用强夯处理砂砾石覆盖层作为大坝基础，是继国内首例清江水布垭水电站河床砂卵石覆盖层强夯法加固处理坝基的第二个同类型强夯工程，也是砂砾石面板堆石坝采用强夯法加固的第一例。强夯处理结果满足设计要求。强夯加固处理的试验、施工与检测，可为今后同类堆石坝基础处理的设计与施工提供参考。     

强夯与强夯置换碎石桩复合地基承载力的试验研究

在地基土层含水量较大的情况下,为了解决强夯时产生的超孔隙水压力问题,提出了加固饱和粉土、粉质粘土地基的强夯置换碎石桩法.某建设场地分别采用强夯法与强夯置换碎石桩法进行了现场对比试验研究,对强夯地基与强夯置换碎石桩复合地基分别进行了圆锥动力触探和载荷试验测试,试验结果表明,强夯碎石桩法处理效果好,桩体密实、强度高,桩间土的承载力也较直接强夯的地基承载力提高了13 kPa,强夯置换碎石桩复合地基的承载力达到208 kPa,满足了设计要求.     

湿陷性黄土夯实效果评价及模拟分析

以洛阳华润热电新建电厂工程为背景,开展了湿陷性黄土的强夯试验,探讨了强夯处理黄土湿陷性的效果.同时建立强夯的三维动力分析有限元模型,对黄土强夯效果的影响因素进行了分析.分析结果表明:采用强夯工法能很好地消除黄土的湿陷性;强夯能级越大,强夯的径向影响范围和竖向影响深度越大;在处理深厚湿陷性黄土时,相同能级条件下宜采用半径较小的夯锤.     

强夯法处理软土地基的工程实践

介绍了用强夯法处理表层厚松散回填土地基的工程实例，给出了强夯参数，强夯方案以及强夯前后静力触探监测结果。     

徐-宿高速公路强夯施工及雨季施工所遇到的技术问题

通过介绍对徐宿高速公路强夯处理地基的施工,说明强夯处理地基的施工特点和施工方法,分析了强夯处理软土地基的适用性、应用效果及在雨季进行强夯施工应注意的技术问题及解决方法。     

路基强夯技术在公路施工中的运用

强夯法亦称为动力固结法,适用于砾类土、砂类土、低饱和度的粘质土和粉质土、湿陷性黄土、杂填土等路基。本文从路基强夯技术的概念及其优点出发,分析了路基强夯法加固机理及其加固深度影响因素、强夯法加固路基的施工程序及其要点以及强夯法加固路基施工中的质量保证措施等。     

关于强夯法地基处理的几点探讨

本文详细介绍了强夯法的适用条件，加固机理及设计方法，并结合实际工程介绍了强夯法应取得的设计资料及强夯参数的选择。     

强夯法研究现状分析

在对强夯法简要介绍的基础上,文章从有效加固深度、振动环境分析、数值模拟、强夯时夯锤跟土体之间的接触应力和土中的应力分布、强夯前后土体的性状变化等方面对强夯法的研究现状进行了分析总结,首次对强夯的冲击特性、强夯时被加固土体的性状、夯锤跟土体的作用时间、土体服从的本构模型以及波动能量等方面进行了总结,最后讨论了强夯的研究方向.     

强夯法在贵州高等级公路特殊路基中的应用

介绍了强夯法的工程应用,分析了地基土的强夯加固基本原理,结合贵州高等级公路路基的特征,运用强夯法进行处理。     

强夯在高填方路基上的应用及强夯施工

本文结合京承高速公路高填方路基的实际情况,重点阐述了强夯在高填方上的应用及强夯施工工艺。同时,就强夯的夯击参数的确定进行了研究和探讨。     

浅谈强夯法在处理某高速公路地基中的应用

强夯法在实践中被证实是较好的地基加固方法之一,但由于其本身的复杂性和缺乏系统的强夯现场试验以及必要的室内精确实验,有关强夯理论还不完善,还没有一套成熟的理论和设计计算方法,强夯设计还于经验设计阶段。因此,对强夯法处治地基的加固机理和设计方法进行探讨和总结是有一定意义的。本文结合高速公路工程施工图勘察、设计与施工的工程实践论述和总结用强夯法处治地基的施工工艺及质量检验。     

强夯处理在水塘地基处理中的应用

强夯法加固未经级配、粒径大小不一的抛填片石填筑的铁路路基的经验较少,本文通过强夯法对采用类似填料的大的场地的强夯加固效果的经验借鉴,对采用抛填片石的路基进行加固,并对强夯后地基进行检测,通过检测及后期观测,验证了强夯法处理后的抛填片石地基承载力能够满足设计要求,后期没有发生不均匀及大的沉降。     

某道路工程强夯法施工技术研究

本文基于笔者多年从事强夯施工的相关工作经验,以某道路二标段路基的强夯施工为背景,阐述了强夯法的施工工艺、施工要点及施工质量检测,分析了路基强夯处理后的效果,并对今后类似工程项目的施工有着相应的指导意义。     

公路施工中强夯地基处理方式的探讨

强夯法是常见的处理软弱地基的地基加固法,本文介绍了强夯地基的使用特点,并指出以强夯法来设计加固地基应注意的一些问题。     

强夯置换法在客运专线软基处理中的应用

介绍了强夯置换法的加固机理,进行了强夯法法施工的设计,确定强夯的各技术参数及机械选择,达到了改善软土地基,满足设计及规范要求的目的。