某机场强夯工程试验研究

结合国内某机场地基强夯处理工程，试验研究了强夯处理饱和粉土、粉质粘土地基，并通过静力解探、标贯和载荷板等原位测试对不同施工参数下的强夯夯后地基进行了评价。最后综合试验结果，确定了处理本机场地基的单击夯能、布点方式和夯间间隔等强夯施工参数。     

强夯法在原油储罐地基处理中的应用

加固处理大面积的多孔隙、粗颗粒非饱和土地基宜采用强夯法。本文通过对南一油库原油储罐地基处理的关键施工技术及综合评价进行了阐述，总结了强夯法在原油储罐这类地基处理中应用的设计施工经验。     

碎石土地基的高能量强夯试验

碎石土地基是沿海地区经常遇到的一种地基，而强夯法是处理这种地基的较好方法．通过对南方某码头的碎石填海工程的高能量强夯试验研究，得出了一些结论，对类似工程的施工有一些借鉴意义。     

徐-宿高速公路强夯施工及雨季施工所遇到的技术问题

通过介绍对徐宿高速公路强夯处理地基的施工,说明强夯处理地基的施工特点和施工方法,分析了强夯处理软土地基的适用性、应用效果及在雨季进行强夯施工应注意的技术问题及解决方法。     

强夯法治理湿陷性黄土地基技术研究

本文通过对同心至固原段高速公路自重湿陷性黄土采用强夯方法,消除黄土的湿陷性,提高地基承载力,根据施工的方法、试验数据、理论分析,提出了强夯法治理湿陷性黄土地基的理论方法、施工方法及处理效果     

浅谈强夯试夯施工

强夯法是一种较好的地基处理方法,目前还没有一套成熟和完善的理论和设计计算方法,只能通过试夯的方法提供施工参数。利用以往经验通过计算,通过现场合理组织施工,数理统计的方法确定试夯工艺,指导大面积的强夯施工。     

强夯法处理湿陷性黄土地基

强夯法处理湿陷性黄土地基可提高地基承载力、消除地基部分湿陷量;强夯技术参数通过试验确定.本文对强夯法施工工艺和施工要点作了详细论述.     

试论强夯地基处理的参数设计及其在高速公路中的应用

本文介绍了强夯法地基处理的适用范围、强夯设计参数的选择、试验段的确定方法、施工步骤与控制要点,然后以工程实例加以实证分析,从理论与实践两个角度证明了强夯法在高速公路软土地基处理中的适用性。     

强夯法(DCM)处理软弱地基试验研究

结合广州国际会议展览中心周边道路地基处理工程实例,对强夯法在广州软土地基加固中的应用进行了试验研究,评析了广州软土地基在强夯加固法中的效果,得出适合广州软土地基加固的施工工艺,指导同类地基进行大面积处理.     

强夯法加固湿陷性黄土土坝地基试验研究

强夯法是处理地基土的有效方法,但将之应用于加固湿陷性黄土土坝地基尚属少见.本文通过分析研究强夯法加固湿陷性黄土土坝地基的施工试验,总结应用Menard公式的经验取值,成功地设计了施工参数,为后续的正式施工打下了坚实的基础.     

强夯加固粉土与粉质粘土互层地基

强夯法处理地基技术工艺简单,造价低,效果显著,应用非常广泛。强夯法处理深厚粉土,通过孔隙水压力试验、分层沉降环和载荷板等原位试验评价了强夯的加固效果,获得了强夯法加固该工程的单击夯击能、单点夯击数和每遍夯时间间隔等施工参数,从而有效的指导强夯法处理地基的施工。     

强夯法处理广东科学中心软弱地基的试验研究

结合广东科学中心软弱地基处理工程实例,对强夯法在软弱地基加固中的应用进行了试验研究,分析了加固机理和效果,给出了相应的施工工艺和监控措施,得出较优的施工工艺,并指导大面积施工．其结论对同类工程具有一定的参考价值．     

浅谈强夯法在处理某高速公路地基中的应用

强夯法在实践中被证实是较好的地基加固方法之一,但由于其本身的复杂性和缺乏系统的强夯现场试验以及必要的室内精确实验,有关强夯理论还不完善,还没有一套成熟的理论和设计计算方法,强夯设计还于经验设计阶段。因此,对强夯法处治地基的加固机理和设计方法进行探讨和总结是有一定意义的。本文结合高速公路工程施工图勘察、设计与施工的工程实践论述和总结用强夯法处治地基的施工工艺及质量检验。     

强夯法处理液化地基孔隙水压力试验研究

强夯法所具有的优点,使其在许多地基处理工程中都有广泛的应用。文中对某液化地基进行强夯试验．研究了在强夯试验过程中孔隙水压力与夯击次数、深度和时间的关系,根据试验结果,提出合理的强夯施工参数和控制工艺,并得出了一些有益的结论。     

18000 kN·m能级强夯在深厚人工填石地基处理中的应用

采用18 000 k N·m能级强夯对沿海深厚人工填石地基进行强夯处理,并通过动力触探试验、平板荷载试验和多道瞬态面波测试等方法,对处理后的地基进行测试和检验,结果表明处理效果良好.并在施工中对周边环境进行监测,得到了强夯振动影响的安全距离,为高能级强夯的普及推广应用提供了重要参考.     

浅谈强夯法在某施工中的应用

强夯法是地基处理的一种重要方法，为了使此法更好地在工程中推广，本文介绍适用强夯法施工的地质情况及其施工方法介绍。     

强夯法地基处理在工程实践中的具体应用

目前地基处理的方法很多,强夯法是加固地基的一种有效方法,常用来加固碎石土、砂土、粘性土、杂填土、湿陷性黄土等各类地基。现以某邮政工程管理中心为例,对强夯法地基处理的施工全过程及在施工中易碰到的问题和采取的措施进行详细地阐述,进一步说明强夯法地基处理的广泛应用.     

强夯法在市政道路施工中的应用分析

进行市政道路施工时,采用强夯法夯实加固土层地基的情况时常发生。强夯法就是对地基进行强冲击波冲击,使土层的天然结构破坏,最终实现固结的目的。目前,世界很多国家对强夯法逐渐认可并广泛的应用到实际道路施工中,固结地基的方法中固结地基是最有效的方法之一。本文简要介绍了强夯法的概念、原理,并对其优缺点进行了分析,进一步论证了在市政道路施工中强夯法的重要作用。     

某杂填土地基处理工程实例分析

以某杂填土地基处理工程为例,在地基处理前采用平板载荷试验进行地基检测,承载力特征值为96．7 kpa ,压缩模量为5 M Pa ;采用强夯法进行处理,处理后再利用平板载荷试验进行地基检测,强夯后地基承载力为198．3 kpa ,压缩模量为11 M Pa。结果表明利用强夯法进行地基处理能够满足设计要求,施工质量有保障。     

高速公路筑体强夯法加固试验分析

对某高速公路高填方路段路基施工进行了强夯法加固现场试验,介绍了试验区强夯法的施工设计和现场检测与室内试验结果.分析结果表明,用强夯法加固高速公路路基填筑体是可行的,强夯后的填筑体满足山区高速公路地基承载力要求和沉降要求.