高碳低合金钢丝拉拔杯锥断口的成因

对高碳低合金钢丝拉拔杯锥断口形成的原因进行了实验分析，结果表明，高碳低合金钢丝拉拔杯锥断口的根本原因是钢丝芯部组织缺陷和钢丝拉拔过程中芯部与外层的不均匀变形共同作用的结果。通过提高盘条钢质的纯度和均匀度，改善拉拔工艺，降低拉拔摩擦系数，可以显著减少杯锥断口的发生。     

双金属复合冲击板试验研究

本文通过一系列的试验，确定了选用高碳低合金钢和低碳低合金钢材质．及适当的铸造、热处理工艺，可获得性能优良的双金属复会冲击板，并在使用中取得良好的效果．     

球磨机磨球新型耐磨材料研究

水泥工业球磨机磨球一直应用25#,45#钢煅球,该类材料磨球硬度低(HB≈130-160),抗磨性能差,消耗量为0.8-1.2公斤/吨水泥,全国每年仅水泥磨球一项,就要消耗钢材10万吨,价值8000万元。国外水泥工业广泛应用马氏体合金耐磨材料磨球,其消耗量为50-100克/吨水泥,与我国相比磨球消耗量减少10-20倍。因此结合我国资源与使用条件,研究性能优异的抗磨材料,对于减少钢铁材料消耗、增加产量、降低成本、节约能源、减轻劳动强度等都具有十分重要的意义。 我们从1980年10月结合大连水泥厂球磨机磨球开展了新材料磨球的试验研究工作。先后对高碳铬铸铁、低…     

离心铸造白口铁磨球的组织特点与耐磨性研究

通过与静力金属型铸造磨球相比较，研究了离心铸造白口铁磨球的组织特点与耐磨性，研究结果表明，离心磨球的碳化物呈板块状，基体组织为等轴晶，且屈氏体进一步细化，离心磨球的硬度不因离心铸造发生明显变化，但其冲击韧性大幅度提高。离心磨球的抗冲击磨损性能高于静力金属型磨球，并且在高冲击功条件下尤为显著。     

高碳低合金钢低温贝氏体组织及其耐磨性研究

设计了一种新的低温等温转变无碳化物贝氏体高碳低合金钢。对该钢低温等温淬火组织和干滑动摩擦磨损耐磨性及磨损机理进行研究,并与淬火+低温回火处理试样进行比较。结果表明,经1 000℃奥氏体化后在220℃盐浴中进行等温120 h的等温淬火处理,得到了由平均厚度约为120 nm的板条状贝氏体铁素体和薄膜状的残留奥氏体组成的无碳化物贝氏体组织,干滑动摩擦磨损相对耐磨性比回火马氏体组织提高19%,磨损机理为粘着磨损。     

钒钛中锰球铁磨球材质分析

本文分析了钒钛中锰球铁磨球的铸态组织特征,讨论了化学成分及冷却速度对其铸态组织的影响,提出了本材质磨球生产工艺参数控制范围。     

马氏体球墨铸铁磨球及其应用

研究了马氏体球墨铸铁磨球的成分、组织、机械性能及磨损特性，结果表明，马氏体基体或马氏体基体上分布１０％～１５％碳化物的球墨铸铁具有较佳的磨料磨损抗力及良好的冲击疲劳抗力。在水泥行业中的装机试验表明，马氏体球墨铸铁磨球。电水泥磨耗量虽稍高于高铬铸铁磨球，但低于低铬铸铁磨球，远低于碳素钢锻球；马氏体球墨铸铁磨球的吨水泥磨球费用均低于其它磨球。     

马氏体球墨铸铁磨球的研制

在生产条件下研究了马氏体磨球的生产工艺和性能。通过淬火和低温回火处理获得了马氏体基体组织，冲击值达５～７Ｊ／ｃｍ２，硬度为ＨＲｃ５３～５８，含磷量可以放宽到０．１４％。马氏体球、墨铸铁磨球的生产成本与中锰球墨铸铁磨球相当，但机械性能明显地优于后者。     

马氏体球墨铸铁磨球材质的研究

本文介绍新研制的一种新型磨球材质—马氏体球墨铸铁。试验表明:采用不完全孕育处理并配合适当的热处理,可在不加或加入少量合金元素的条件下获得磨球所需要的组织。采用合适的淬火介质可保证Ф60～Ф100mm 磨球完全淬透并无淬火裂纹。     

一种新型的抗磨合金铸铁磨球——赛洛球

磨球,是水泥生产、发电业、采矿业设备中的大宗消耗品。目前,我国工业对各种磨球的年需求量在150万吨左右。近年来我国对磨球的研究和开发取得了长足的进步,新的高铬合金磨球、奥贝合金铸铁磨球相继问世,较快地占领了磨球生产的大部分市场。原有的性能较差的低合金磨球、普通铸铁磨球、锻钢球等随之趋于淘汰。对磨球的研究和新品种的开发来讲,设备简单,工艺先进,产品性能优越,主产成本低     

进、排气阻力对高速四冲程柴油机工作过程的影响

本文全面探讨进、排气阻力对高速柴油机工作过程的影响,通过对燃烧过程、泵气损失、机械损失、(火用)损失等的计算分析,阐明了进、排气阻力对高速柴油机性能影响有明显差别的原因。     

马尾松木材切削阻力的研究

<正>本研究应用电阻应变仪测试技术测试了马尾松木材在各种试验条件下的切削阻力,探讨了进料速度、木材含水率、木材进料方向,以及不同锯齿条件等诸因素对马尾松木材切削阻力的影响,并应用电工测量技术测试了实际生产中锯机所消耗的功率,以验证所测得的切削阻力。还分析了MJ3210型锯机的各项主要功率消耗,用经验公式加以估算,提出了由木材主切削力推算锯机消耗功率的计算公式。     

高速钢表面涂层的工艺与性能

运用空心阴极离子镀设备在高速钢表面以不同的工艺沉积了(Ti,Al)N涂层,并对该涂层的硬度、结合力、耐磨性、抗氧化性以及切削寿命进行了试验,获得了本试验条件下最佳工艺参数。     

用电阻法测定超导体的临界温度

本文介绍用电阻法测量超导体的临界温度、转度宽度和自制恒温器的结构、性能。在降温和升温过程中,所测结果一致。     

超精加工对零件耐磨性影响的试验

本文所述工作,主要是试验和研究超精加工对零件耐磨性的影响和超精加工诸因素对零件耐磨性的影响。通过试件的滑动磨损试验,证实经超精加工后的试件,其磨损量比磨削表面小。零件的表面光洁度、磨削用量(径向进给量f_r)、超精加工工艺参数(n_w/f的比值)及零件的圆度等对零件的耐磨性有着不同程度的影响。本文将对上述诸因素作比较试验和分析,以便摸索其客观规律。     

添加剂在镁碳砖生产中的应用

本文介绍几种主要添加剂在镁碳砖中的应用情况．添加物能显著提高ＭｇＯ－Ｃ砖的抗氧化性能。添加物类型不同，其作用与效果亦不相同。在生产中应视具体条件来选用添加物．     

汽车热交换器用铝合金钎焊带包覆率范围的确定

设计并制备了几种不同包覆率的３层复合铝合金钎焊带材,检测了每种带材在正常钎焊条件下的抗下垂性能,从铝合金钎焊带抗下垂的能力和填充缝隙的能力２个方面对包覆率的选择进行了分析与讨论,以厚度为０．１６ｍｍ的Ａ４３４３／Ａ３００３／Ａ４３４３铝合金钎焊带为例,得出其最佳包覆率范围是１０％～１６％．该方法可推广到其它厚度和材质的铝合金钎焊带中,确定它们的最佳包覆率范围．     

掩护型支架全高度范围内承载特性的研究

本文通过计算机模拟．分析了支架支护阻力在全高度范围内的变化规律．以及支架在任一工作高度下的承载特性及其影响因素．探索了扩大支架合理承载区．改善支架力学性能的途径与方法。     

用电火花技术制作P型高阻硅的欧姆接触

检测高阳硅单晶材料的杂质补偿度和迁移率时,必须要有良好的欧姆接触。本文提出用银头烙铁将多元合金(InBAlNi)涂敷在P型硅片上,经电火花放电技术可对电阻率高达1000Ωcm的样品制成欧姆接触。通过电流电压特性、接触电阻率和离子探针的测量,讨论了欧姆接触的机理和载流子输运的特征。电火花技术使多元合金与高阻P型硅样品在电容器放电的瞬间所产生的高能量作用下,交界面处的硅与合金相互熔融,冷却时,电活性受主元素又以高浓度析出,使原来的高阻硅变为P~ ,形成了欧姆接触。不同温度的接触电阻率测量,结合与掺杂浓度关系的计算表明,穿过金属与半导体硅接触的电流输运是热离子场发射机理,载流子隧穿势垒是主要的输运过程。     

正硅酸乙酯溶胶—凝胶过程中催化剂的作用

探讨了正硅酸乙酯的溶胶－凝胶过程中,氢氟酸,盐酸,氨水,硫酸和醋酸等催化剂对水解、聚合和胶凝时间的影响。催化剂可以缩短胶凝时间,醋酸与其他催化剂的催化机理不同,效果也不同。