迫弹电容近炸引信半实物打靶仿真系统设计

为迫弹电容引信半实物打靶仿真系统设计提供理论及技术方法。方法依据目标动态引爆信号静态检测原理,讨论了迫弹电容引信半实物打靶仿真系统的基本原理及构成,分析了引信仿真所需的目标特性,结果由该仿真系统控制的引信炸高的精度小于１５％。结论靶试结果表明利用该仿真系统调试的引信工作可靠性高,定距精度好。     

一种多输入多输出半实物仿真系统的接口技术

介绍了一种多输入多输出半实物仿真系统中的专用接口及标准接口技术,论述了通过标准接口实现计算机与多功能信号储放仪之间的数据和信号的有效传输以及仿真信号如何通过专用接口馈给引信的问题,从而实现了近炸引信,计算机打靶半实物仿真。     

迫弹电容迫炸引信半实物打靶仿真系统设计

为迫弹电容引信半产物打靶仿真系统设计提供理论及技术方法。方法依据目标动态引爆信号静态检测原理,讨论了迫弹电容引信半实物打靶仿真系统的基本原理及构成,分析主仿真所需的目标特性。     

无线电测试中智能仿真系统的研究与设计

提出智能仿真系统的思想,是以单片机控制为核心,以程序控制的方式控制数据采集/数据输出速度与计算机之间的数据通讯,可任意指定区域存储或输出以及炸高计算显示等,而且进行硬件电路和相应软件的设计。该系统不仅可以作为瞬态记录仪和信号发生器使用,将它与计算机联机,可以作为频谱分析仪.该系统可用于无线电测试、自动控制和近炸引信仿真等领域。     

电容近炸引信的物理场特性分析

电容近炸引信是利用振荡器在探测电极周围建立一个静电场进行工作的。本文将电容近炸引信简化等效为静态电偶极子,求解出其周围空间中距离偶极子为r处的场强。为了和其它原理的近炸引信的物理场特性进行比较,求解出时变场中电偶极子麦克斯韦方程的解。通过分析确认:利用静电场工作的电容近炸引信较之利用辐射场工作的其它近炸引信具有良好的定距特性、炸高散布小并具有反隐身技术的性能。     

引信对空目标遇靶全过程的模拟

该文探讨了某无线电近炸引信对付空中导弹目标的遇靶全过程的计算机模拟方法，讨论了引信对空目标遇靶全过程仿真系统的组成原理及引信自由空间工作状态的模拟、炮位坐标系到目标坐标系的转换、实测导弹目标回波信号的增速（增频）处理等。文章最后给出了该模拟系统对某型引信的试验结果数据，它们与要求值吻合得很好。     

引信雨场干扰机理的研究

在雨场对无线电近炸引信和电容近炸引信干扰机理的研究中,介质影响可以忽略不计,干扰主要来自雨滴和引信碰撞时雨滴发生形变对引信的影响.通过研究和实验验证,得出了雨场对近炸引信干扰的三大要素是:雨滴直径D、碰撞位置S和相对速度v。     

有源干扰的仿真研究

该文所讨讨论的有源干扰是针对无线电近炸引信的干扰。通过对干扰信号的静态仿真、干扰天线的仿真和远区场强分布的仿真,得到了不同距离及不同方向的干扰信号空间强,并建立了干扰信号空间场强分布数据库,以便用来检验引信的抗有源干扰能力,对于研究无线电近翻越引信抗有源干扰将起到一定的作用。     

目标动态引爆信号的静态检测

目标动态引爆信号是研究提高引信抗干扰能力和引战配合效率的重要依据。这一信号除与目标特性和引信的探测特性有关外,还与弹目交会条件和姿态有关。本文研究并揭示了这种信号的空间特性与时间特性的关系,证明了用静态检测方法来获取这一信号的原理。还给出了这种理论在电容近炸引信研制中得到靶试结果证实的实例。     

基于目标视线角速度的反辐射导弹近炸引信开机策略

为避免反辐射导弹近炸引信因开机过早而出现早炸、误炸的情况,提出了一种利用被动雷达导引头测得的目标视线角速度给出近炸引信开机信号的方法. 给出了利用导引头测角信息计算目标视线角速度的方法,建立了末段弹道上目标视线角速度与弹目距离的统计关系;分别以近炸引信不过晚开机和不过早开机为原则,得到了引信开机时导弹到靶平面距离概率分布函数的上下界. 仿真结果表明:在不能直接命中目标天线的情况下,引信开机时导弹到靶平面的距离主要集中在30～120 m,在可以直接命中目标天线的情况下,引信开机时导弹到靶平面的距离小于30 m.      

全弹道电磁信号测试与分析技术研究

全弹道电磁环境对引信特别是电引信的设计非常重要。该文分析了弹丸在全弹道飞行过程中的运动规律及电磁环境特性，并利用装载于弹丸内的线圈敏感全弹道的电磁信号。利用弹内存储测试系统开展了射击试验并获取到有效信号。结果表明，该方法获取的信号可反映出弹丸的加速、出炮口、弹道上旋转、碰靶等各个阶段的运动特性。该研究结果可用于引信设计，为引信发射环境识别与点火控制提供有效手段。     

冲激引信目标识别方法的研究

讨论了波形合成法中的Ｅ～脉冲方法，提出了一种可用于冲激引信的自动目标识别系统，最后给出一些计算机仿真的结果，并就采用这种方法仍存在的问题进行了讨论。     

汽车加速工况的仿真实验

汽车加速工况仿真实验系统由发动机－测功机实验台架、模拟驾驶实验台和计算机数据采集及控制系统组成。模拟实验时,系统交地采集到的发动机,测功机的转速、扭矩信号变化,以及模拟驾驶实验台上踏板、变速杆等模拟车辆运行的状态参数的变化输入计算机进行处理,并由计算机实时地计算出模拟车辆的各个运行状态参数,发出控制信号,通过接口电路输出到测功机,控制测功机加载扭矩的变化,从而实现对发动机的负荷控制,能够在发动机台     

无线电引信稳定炸高技术

在分析现有连续波多卜勒无线电引信炸高散布过大的因素基础上,研究了目标信号的特征及提取利用,进而提出了一种无线电引信稳定炸高技术方案,并完成了电路设计、调试。采用滤波、频率补偿、微分运算等变换,将目标信号及干扰信号通过双支路对消补偿信号处理电路,消除影响炸高散布的因素,达到稳定炸高的效果。通过仿真试验证明该电路效果良好,并具有抗早炸、抗大脉冲及抗缓变信号和突增信号干扰的能力,对目标的识别能力较强。     

交变磁场平行水平井测距定位实验研究

随着钻探平行水平井数量的增多,使得磁性导向技术被引入水平井钻井施工中,利用电磁学理论建立了平行水平井形式的磁场正反演计算分析模型,导向定位系统利用磁源产生低频交变磁场,对磁场信号数据进行采集与处理,通过提取有效的交变磁场数据,依据反演计算理论模型进行计算,得到磁源与测量装置间的相对距离和方位,建立了地面测试系统,并进行了导向定位实验研究。研究结果表明,反演计算所得数据结果与实际测试数据基本一致,每组数据所得结果较为明显的表现为平行形式,同时验证了数据采集处理方法和反演计算方法的有效性。     

自适应控制汽车疲劳模拟试验研究

目的在于建立一种新的疲劳模拟时域控制方法。疲劳模拟试验系统本质上是一个自动控制跟踪系统。提出利用最小方差自校正控制器来控制试验台跟踪期望响应信号。在微机上对算法编程,实现了实时控制。用理论算例模拟各种复杂工况验证了算法推导和编程的正确性。最后在Ｔ型梁振动台架上进行试验,可以达到很高模拟精度,满足疲劳模拟试验要求,证明这种方法是实用的。     

石化烟机振动监测系统研究

为保证石化烟机正常运行,研究设计烟机振动监测系统.通过研究烟机机械振动特点,对烟机机械振动进行了建模,提出了振动信号分析的方法.应用Hibert变换对烟机振动加速度信号进行包络分析,并结合FFT变换对包络信号解调.给出了烟机振动监测系统的硬件组成和软件控制流程.监测系统以计算机和数据采集卡为硬件核心,以虚拟仪器软件LabVIEW为软件开发平台,实现对烟机振动加速度信号采集、数据处理及分析的功能,给出了烟机振动监测系统的软件程序框图.实际应用表明监测系统能准确检测烟机机械运行中出现的异常振动,可有效实现烟机的在线检测与故障诊断.