“奔跑”在平安大道上

湖南黄金洞大万矿业有限责任公司地处岳阳平江,作为湖南黄金洞矿业有限责任公司的子公司,大万公司近年来走上了快速发展的轨道。同时,大万公司安全生产工作压力巨大,既要考虑金矿开采矿井的生产安全,又要兼顾尾矿库这样的重大危险源。近年来,大万公司在总经理王传宗的带领下,通过加强应急救援演练、进行安全标准化创建、吸引高素质人才加盟等措施,逐步向本质型安全企业迈进,快速"奔跑"在平安路上。     

曲麻莱扎家同那矿区金地球化学特征及找矿潜力预测

扎家同那金矿是青海省地质调查院2005年开展1∶5万矿调工作时发现的,矿床点总体位于大场特大型金矿的东侧。随着近几年的勘查工作,扎家同那金矿资源量已超过20 t。该金矿的发现源于1∶5万金地球化学异常的指示,从地质体金丰度背景、1∶20万、1∶5万水系沉积物测量到1∶1万土壤测量,金地球化学异常特征明显,异常重现性好,直接指导金矿找矿,找矿潜力大。     

新闻集装箱

1世界最大紧急救援公司欲进入中国市场在大家把注意力都集中在5月16日开幕的北京《财富》全球论坛上的时候,为本次论坛提供医疗救援保障服务的世界最大的紧急救援公司——国际SOS也不甘扮演“幕后英雄”的角色。该公司有关人士近日表示,将进一步强化与中国保险公司的合作力度,共同开发境内外救援产品据介绍,将紧急救援纳入保险产品的服务内容之中,     

考虑救援点资源分布的救援车辆路径优化

研究基于物资集散区的救援车辆路径优化问题,旨在有效利用救援系统资源,提高救援效率.灾害发生初期,每个救援点物资量和车辆运输能力具有不平衡性,针对该特点,从建立一个物资集散区角度出发,把所有救援点的救援车辆分为两类:第一类车辆负责将物资从救援点运往物资集散区,第二类车辆直接参与救援,若救援点物资不足,则从物资集散区获取物资以完成剩余救援任务.基于以上分析,以救援时间为优化目标,建立应急救援车辆路径模型并设计对应的模拟退火算法.算例分析表明,所提出的优化方法结果合理,可为实际决策提供有价值的参考.     

GIS技术在救援设施影响范围分析中的应用

将可靠性引入到救援设施影响范围的评价中,运用GIS技术对路网数据进行建模,并以.NET＋ArcEngine开发环境为例介绍如何对模型进行网络分析,找出最短路径,计算求援点相对于救援设施点的可靠性;在此基础上构建不规则三角网,采用内插的方法对基于可靠度的影响范围分级渲染;最后将上述成果与以时间为标准分级渲染的范围进行叠置与分析。这样即得出在规定时间内最可靠的影响范围,用该结果对救援设施的影响范围评价。由于考虑了路网的交通运行状态满足规定功能的可能性,评价将具有更高的可信度,并能够为管理者对救援设施的选址提供决策支持。     

考虑受灾区紧迫度的应急物资航空投放力量调度策略

航空应急救援因为救援时间短,受地理因素影响小的特点,在应对突发事件的过程中发挥了重要作用。为了更有效解决应急物资航空投放力量的调度问题,以大规模自然灾害为背景,设置单出救点、多受灾点的数学模型,使用网络层次分析法(analytic network process, ANP)-综合指数法来评价不同受灾区紧迫度的情况,从而衡量不同受灾点的差异性,并根据灾区紧迫度设置救援时间窗限制。如果救援物资不能在规定时间送达,则会给受灾区域造成损失,因此引入惩罚函数;在考虑灾区紧迫度情况下,对应急物资航空投放力量进行调度,以救援的总时间最短、救援的总成本最小为调度优化目标,构建数学模型,并通过遗传爬山算法对模型进行求解,讨论灾区紧迫度对航空应急物资投放力量调度的影响,以2008年汶川地震为对象进行了实证研究。     

福建邱村金矿露天表外残矿回收探讨

矿山随着开采年限的增加,储量越来越少,解决资源的瓶颈问题,是矿山生存发展的需要。邱村金矿2007年开始对邱村金矿仙公寨表外残矿进行回收,成功回收矿石量3万多吨,取得了很好的经济效益。     

基于偏好序的多事故应急资源调配博弈模型

应急资源调配是应急决策和应急响应的重要内容。为解决多个事故的同时存在时应急救援中资源调配问题,设计了一种改进的基于偏好序的效用函数,用以刻画各事故得到救援的及时性和有效性。将多事故资源调配问题描述为完全信息非合作博弈过程,利用G am b it软件,求解该博弈过程的N ash均衡,得到资源分配方案。综合了考虑事故严重程度、响应时间、救援可靠性等多个优化目标和影响因素。结果表明:该方法能合理有效地解决多事故点的应急资源调配问题,为应急辅助决策提供必要的支持。     

接触网V型天窗作业感应电压的分析与预防

大准铁路公司于2017年2月9日起将在事故救援、设备抢修、重点施工等情况下开通V型天窗。本文通过计算大准线缸房夭站至九苏木站进行V型天窗作业的感应电压,为公司实行V型天窗作业提供理论依据,保障V型天窗接触网作业人员和设备安全绝对安全。     

通用航空应急救援点布局方法研究

在考虑通用航空搜救快速、高效特点的基础上,构建了通用航空救援点布局影响因素的层次分析模型,针对布局考虑因素对各个受灾点及周边建设应急救援点的需求影响进行权重计算,结合应急设施选址问题中的p-中心模型,即使得救援点至受灾点的最大距离最小,提出了一种结合定性和定量分析的通用航空应急救援点的布局方法,确定了救援点的数量,对救援点和受灾点的救援服务关系进行网络布局,综合考虑了通航搜救的结构化和非结构化因素,并满足了通航搜救效率最大、公平性、成本最低等要求.该方法的提出对通航救援点布局工作发展具有重要意义.     

“三破解三确保” 提升应急救援能力——蓝山县组建全省应急系统首个县级应急救援大队

蓝山县委、县政府高度重视应急管理工作,着眼构建"大安全、大应急、大减灾"工作格局,将应急救援能力建设作为加强应急管理体系和能力建设的重要内容,以"三破解三确保"为抓手,率先在全省应急系统组建了一支县直属的作风优良、装备先进的综合应急救援大队。破解编制难题,确保"人"的来源。蓝山县委、县政府召开县委常委会和县政府常务会专题研究解决机构和人员问题。     

社会救援资源供给研究及系统动力学仿真

基于需求波动性大、需求时限短和需求种类难以预测的三个特性,将社会救援资源供给系统分为社会救援资源储备调用子系统和社会救援资源动员子系统,界定相关概念并分析其主要影响要素;运用系统动力学,在假设不存在信息延迟的情况下,分别对社会救援资源储备调用子系统、社会救援资源动员子系统和社会救援资源供给系统进行建模,并利用算例进行仿真,通过仿真结果分析,验证模型的可行性和有效性.     

甘肃新金厂地区金矿化密集区地质特征及金矿床

新金厂地区是柳园金矿化集中区南亚带的金矿密集区 ,在 90平方公里的范围内发现 6处金矿床 (点 ) ,大小矿体 15 0多个 ,呈透镜状 ,脉状 ,似板状产出。据不同的含矿母岩把矿区从南向北划分成 2个带 ,且各个带的金矿类型也不同 :①南带火山岩成矿带中的火山岩型金矿 ,代表矿床为新金厂金矿床、老金厂金矿床 ;②北带碎屑岩成矿带中的变质碎屑岩型金矿 ,代表矿床为北金矿床、碧东金矿床 ;2个带的金矿具有不同的构造控制特征。本文着重探讨了新金厂地区容矿构造、矿脉内部构造在各矿床 (点 )的不同表现及成因 ,据新金厂地区各矿床 (点 )自然金赋存状态、成色和岩石化学资料分析了该区成矿物质来源     

扬子陆块西南缘地球物理(化学)关于金矿等区域成矿规律探讨

扬子陆块西南边界,由北西向金沙江-红河、北东向木里(川)-丽江两条深断裂所围限,构成向西突出的弧形,是我国重要金矿等矿产的成矿带,云南的大中型金矿、铂钯矿集中分布在陆块西南缘.作者通过地球物理(化学)编图和多年综合研究对区域成矿规律提出了几点新认识.金矿、铂钯矿严格受区域构造控制,沿边界深断裂分布有老王寨、金厂剪切带型金矿、北衙富碱斑岩型金矿、大坪石英脉型金矿等;与超基性岩有关的金宝山、荒草坝等铂钯矿;由边界向内侧有与晚古生代峨眉山玄武岩有关的铜矿、中生代砂岩铜矿;攀西裂谷及其南延部位有著名的攀枝花钒钛磁铁矿(川)、大红山铜铁矿、热水塘、安益等铂钯矿;滇中铁铜矿等.区域成矿分布的地球物理(化学)特征明显.     

科大创新股份有限公司

投资分析 从今年的资金流向看,科大创新有三点值得注意:一是拿出1491万元准备开发房地产,总投资将达1亿元;二是授权总裁可从事3000万无的委托理财项目;三是今年一季度其他应收款从295万元猛增至2648万元(去向未披露),与此同时,银行贷款也增加了1300万元。上述迹象表明,公司正把相当一部分资金用于非主营业务。     

基于能力约束的地震灾害应急救援调度优化研究

研究了能力约束下的地震灾害应急救援的调度优化.首先,针对应急救援时医院能同时救治伤员的容量以及从灾害点到医院运输伤员的能力有限的问题,分别从单灾害点多医院和多灾害点多医院两方面来建立调度优化模型,模拟伤员运输;其次,考虑救援期间伤员的流动所导致的医院救治能力的动态性,重新规划调度优化模型,用最短的时间救治更多的伤员;最后,通过一个算例的计算分析对模型进行说明.     

铁路突发事件应急资源调配的优化与决策

优化铁路应急救援资源的调配是降低突发事件人员伤亡、减少财产损失的重要途径。基于应急资源调配的特点及要求,建立应急资源调配时间最短的单目标模型,以及调配时间最短,且应急出救点最少的双目标模型;并运用分层序列法进行求解。研究表明,双目标模型优化可以减少应急出救点、节约救援成本。利用Matlab软件设计应急资源优化调配的决策程序,实现资源调配决策的快速化、科学化;并以南昌铁路局为例进行实证分析。研究成果为铁路突发事件的科学应急救援,减少事故救援时间和成本提供参考。     

公路网灾害应急救援点多目标选址模型及算法

为减少自然灾害频发对公路交通带来的损失,研究并建立针对自然灾害的区域公路网应急救援点显得十分必要。本文首先从公路自然灾害应急救援点的功能需求、选址影响因素、选址要素（顾客、设施、空间、度量）和选址目标等方面对救援点选址规划特征进行了研究。然后从公路应急救援的快速反应、集合覆盖、灾害损失最小化等三个方面提出了公路网应急救援点的多目标选址优化模型,并探讨了模型的求解算法和求解步骤,通过lingo软件编程实现优化目标的求解。最后通过浙江桐庐公路网的应急救援点规划这一实例对提出的选址优化模型进行了应用。     

基于多Agent高铁车站突发灾难应急救援仿真

为更加科学准确地研究高铁车站在突发灾难下的应急救援策略,确保救援过程的安全性和实效性,以某高铁车站突发火灾事故为例,提出一种基于多Agent的救援仿真方法.首先,根据该车站交通疏散图建立灾难世界模型;然后,构建以环境Agent、待救援Agent、服务Agent、指挥中心Agent为主体的多Agent系统,并定义其属性和行为规则;第三,研究各Agent间的交互方式与通讯规则,建立彼此间交互组成复杂适应系统;最后,对救援过程进行仿真,并将多Agent的仿真结果与无救援、随机救援进行对比分析.研究结果表明:基于多Agent救援仿真系统制定的救援策略对高铁车站等结构复杂、空间密闭、人员聚集量大的场所突发灾难时,人员救助、扑灭火灾、清除路障等方面比现有的救援方式更为高效、安全;可实现理性智能的搜救和调度,为救援过程提供技术支持.     

“最大程度利用可再生能源”的江水源热泵供冷供热系统

<正>从2010年5月1日到10月31日,世博会的举办期正值上海气温最高的季节。参观世博会的人数预计将达7000万,也就是说,每天约有40万~60万的人流涌入世博园区各大建筑场所。如何解决世博园建筑的供