带式输送机托辊磨损的原因分析与解决方案

正托辊是带式输送机的主要构件之一,占整机成本的比例较大,托辊也是易损件,其质量的好坏直接影响输送机运行的稳定性,其损坏的托辊甚至会划伤输送带,造成更大的经济损失。因此,针对托辊磨损的原因进行分析,在设计和使用过程中对症医治,达到提高带式输送机的运行效率、降低成本。带式托辊的种类主要分为:安装在带式输送机的上分支,用来承载输送带和物一、带式托辊的种类     

带式输送机输送带跑偏及其调心的探讨

带式输送机输送带跑偏是带式输送机最常遇见的问题之一。本文从分析输送带与托辊之间作用力的关系出发,对带式输送机设计中常采用的几种调心托辊的结构及调心原理做以下论述。     

带式输送机横向稳定性分析

高速大运量带式输送机是其主要的发展趋势。在高速大运量带式输送机的设计、计算和使用中，动载荷是必须考虑的。本文从输送带横向振动分析入手。通过计算输送带横向振动固有频率，对带式输送机的横向稳定性进行分析。     

带式输送机停机动态过程的计算机仿真

研究了带式输送机停机过程的动态设计,通过分析提出了输送机停机过程的力学模型为两种:第1模型与启动过程的力学模型相同,第2模型为具有固定端的振动模型·分析了制动力的传动机理;在综合各种停机方式的基础上给出了停机过程的分类,提出了控制速度停机、自由停机和制动停机的计算方式及其计算方法;开发了带式输送机动态分析软件BCD.20的停机计算部分;应用软件对停机过程进行仿真研究,对停机过程进行了分析;给出了停机过程的动态设计方法和拉紧装置行程的计算式;得出了不同的停机方式结束后输送带的张力分布是不同的结果·所提出的方法可用于大型带式输送机停机过程的合理设计,避免事故的发生     

带式输送机托辊压陷阻力的理论计算

对于通用带式输送机运行阻力,现行的计算方法是用一个托辊运动阻力系数来计算其主要阻力,这种方法没有充分体现胶带的性能,这对于短距离通用带式输送机来讲,精度是足够的.目前带式输送机的发展趋势是长距离、大运量、高带速,输送带带芯材料的改善,使得带的张力越来越大,上述的计算方法就显的过于简单.特别是动态计算与设计方法的日趋重要,计算工具的日趋完备,所以有必要对输送带运行阻力进行仔细分类和理论分析,本文提出输送带的压陷滚动阻力计算的一个精确的计算方法.     

带式输送机托辊的参数化设计

为解决带式输送机托辊设计中的参数化绘图问题,采用VBA对带式输送机托辊进行参数化设计的原理和方法,实现在AutoCAD2004环境下,利用AutoCAD自带的二次开发软件包VBA编制绘图程序,利用此应用程序,设计人员只需输入几个相应的设计参数就可得到托辊完整的零件图和装配图等绘图结果.这种参数化设计方法不仅缩短了对某类零件的设计周期,减轻设计人员绘图劳动强度,同时还提高设计的质量和效率.     

浅析平面转弯带式输送机

为了解决带式输送机设计中所遇到的起点和终点不能直线连接时所考虑的中间转载问题,进行了平面转弯带式输送机的设计研究。它是采用普通输送带,经过计算得出转弯半径,并根据此半径沿输送线路布置其托辊组,输送带可在其上按力学规律自然弯曲运行而不致跑偏。平面转弯输送机采用弯曲的线路绕开障碍物或不利地段,实现少设或不设中间转载站,从而达到减少设备数量,使系统供电及控制系统更集中;取消了中间转卸料高度,减少了不必要的能耗,,提高了输送效率及可靠性等关键问题。     

带式输送机上散料对各托辊的作用力分析

对带式输送机上散料对槽形托辊组底托辊和侧托辊的作用力进行了详细的分析，得到了合理的计算公式。为带式输送机托辊的设计研究提供了可靠的依据。     

带式输送机托辊红外图像分割与定位算法

由于煤矿带式输送机关键部件缺乏有效监测,而传统目检、温度监测方法存在工作量大、盲点多等问题,文中提出一种基于连通分量的带式输送机托辊红外图像自动分割与定位算法,对巡检机器人沿巡检轨道采集的带式输送机红外图像进行处理,利用垂直和水平投影截取托辊所在区域,减少支架、输送带以及背景对后续图像处理的影响;采用基于连通分量的长短轴比和面积信息对图像边缘进行过滤,消除对上述截取图像进行边缘检测形成的伪边缘,保留托辊的真实边缘;利用形态学闭运算连接托辊边缘缝隙,通过边界跟踪获得托辊闭合轮廓并进行种子区域填充,实现托辊自动分割;最后根据所得托辊二值图像闭合轮廓,基于轮廓像素点遍历在原红外图像完成托辊的自动定位。实验表明,本方法可快速实现托辊的自动分割和定位,为带式输送机托辊的运行状态监测奠定了基础。     

带式输送机托辊选型设计

本文介绍了带式输送机托辊的种类,分析了托辊直径的选择方法,研究了带式输送机托辊受力计算。     

用ObjectARX开发带式输送机系统

阐述了ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４的二次开发工具ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ的组成,ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ应用程序的典型结构和调用方式探讨了开发ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ应用程序的方法,提出了开发功能强大的ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ应用程序的途径是借助于动态链接库（ＤＬＬ）将微软的基本类库（ＭＦＣ）集成到应用程序中在分析带式输送机特点的基础上,利用ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ开发出适合铸造车间内使用的带式输送机系统对带式输送机系统实现了对象类的封装,系统将带式输送机的两种基本形式———水平式和倾斜式封装成ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ的运行类,很好地实现了ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ类的扩充,在此基础上利用面向对象技术的继承性和多态性实现了带式输送机各种常用形式的设计系统在面向对象编程语言ＶＣ（ＶｉｓｕａｌＣ＋＋）环境下采用参数化编程,充分利用了ＶＣ的ＡｐｐＳｔｕｄｉｏ界面生成机制和ＣｌａｓｓＷｉｚａｒｄ的类生成机制实现了系统的高效编程,系统采用菜单和对话框相结合的方式实现了具有Ｗｉｎｄｏｗｓ９５风格的界面设计,使系统界面友好实用     

辊子压带式带式输送机的动态特性

为提高设备运行的可靠性及安全性,利用Pro/E对辊子压带式带式输送机进行建模,通过ADAMS对模型进行不同工况下的动态特性分析。讨论了输送带刚度、阻尼系数、压辊分布、带速以及输送机对辊子压带式带式输送机动态特性的变化规律。分析结果表明,适当的增大输送带的刚度和阻尼系数,可以有效地减小启动过程中输送带的波动幅度;带速的增加,输送机系统的不稳定性增大;输送带的最大张力值与输送量近似成线性关系;输送距离与输送机系统的振动特性关系显著;适当地加大压辊的间距,还可以在一定程度上降低成本。虚拟样机技术对辊子压带式带式输送机进行动态分析的方法是可行的,为高带速、长运距辊子压带式带式输送机的发展提供了理论的依据。     

含液力耦合器的带式输送机起动特性优化设计

研究了带式输送机在含液力耦合器的驱动系统驱动下起动的动态特性的优化理论和方法，包括优化设计模型的确定，优化设计原理、过程，计算及结果分析程序。     

输送带的张力计算

输送带张力计算在输送机线路设计中占有重要的位置,为输送带、张紧装置、驱动装置等的选择提供重要依据,而计算过程又非常繁琐。为此,本文分析了输送带正常工作时张力应满足的两个条件,介绍了在已知条件不同的情况下输送带张力计算的几种方法。并对其中的一种方法给出了利用计算机编程计算张力的流程图。可为工程技术人员在输送线路的设计中提供一些有益的参考。     

带式输送机动态特性优化设计与计算机仿真

采用有限元分析法对大型带式输送机回转系统的动力模型进行研究，通过优化驱动装置牵引力的方法来优化系统的动特性，提出了串电阻起动方式和带液力耦合器系统的动特性优化方法，并结合实例对带式输送机系统起制动特性的优化过程进行了计算机仿真。     

波状挡边输送带的结构分析

本文结合波状挡边输送带在波状挡边带式输送机中的运行应用情况，对波状挡边输送带的结构作了深入分析，指出其最佳结构     

带式输送机跑偏原因及其应对措施

介绍了输送带跑偏的原因及产生跑偏现象的危害,从设计、安装、使用和维护等方面提出了相应的对策,从而避免输送带跑偏现象的发生。     

深槽型胶带输送机过渡段长度的计算

通过对深槽型胶带输送机过渡段的成形分析，结合胶带允许伸长率和许用应变，推导出过渡段长度的计算公式。     

带式输送机动态分析系统的设计与实现

为使带式输送机系统的动态分析过程更简洁、更实用,适合大众需要,本文采用离散体动力模型法建立带式输送机的动力学模型,并以此为基础,以Visual Basic和Matlab为工具,设计出了带式输送机动态分析系统.该系统可计算不工况下运行的带式输送机系统的动力学参数,并实现了动态参数的可视化.实验证明,该系统能较好地对带式输送机的纵向动特性进行仿真.