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本文对硬脂酸纳、硬脂酸锌、硬脂酸镁、聚乙二醇(4000)等作为固化剂所研制的固体化学燃料进行了性能指标的测试,探讨了不同种类的固化剂对固体化学燃料性能的影响,筛选了适宜的固化剂组成,确定了制备固体化学燃料的合适配方和合理的工艺流程。 相似文献
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杨杰 《江南大学学报(自然科学版)》1997,12(4):74-77
采用乙酸钙,硬脂酸钠,聚丙烯酸与三乙胺作为固化剂使溶剂固化剂使溶剂固化。探讨了固化剂的种类,用量成膜改性助剂,溶剂种类与固体溶剂贮存稳定性的关系,对所得的固体溶剂作为固体燃料时的燃烧情况和金属清洗剂助剂时的去污率进行了测试,初步确定了适于固体燃料和金属清洗剂助剂的固化剂及固体溶剂的制备条件。 相似文献
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应某新产品开发研究所要求为其新产品HZ-2型合成燃料灶研制适用的以粗甲醇为主要原料的醇合成液体燃料,文章论述了燃料的配制原则、方案、工艺和所得燃料的主要参数,该醇类合成液体燃料,不但具有巨大的经济效益,而且具有巨大的社会效益。 相似文献
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以玉米秸秆块状成型燃料为试验原料,LLA-6型户用生物质炉具为试验装置,选取了废弃机油、废弃柴油2种废弃液体燃料为配制原料,按不同的体积比(5∶1~1∶5)相互混合,配制成9种液体引火助燃剂,以不同的用量对助燃剂进行了试验研究。结果发现,当用量≥5mL时除废弃机油和废弃柴油按5∶1配比混合的助燃剂①JC51外的8种助燃剂均能顺利将成型燃料引燃,并且废弃机油和废弃柴油按1∶5配比混合的助燃剂⑨JC15引燃效果最好,当用量为8~9mL时,40s即可使炉火达到炊事要求,比不加助燃剂的燃料引燃时间缩短了30~40倍。引火助燃剂的研究解决了秸秆固化成型燃料推广过程中普遍存在的点火难和使用不方便的问题。 相似文献
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一种固体酒精的新型配方及工艺,在配方中以羟丙甲基纤维作为增稠剂,以山梨糖单棕榈酸酯(即司班40)和氢氧化钠及水作为固化剂;完全不含任何有毒或燃烧后产生有害气体的N.P.S.Cl。及重金属元素,燃烧无异味、无毒、无刺激性。在制造中酒精和其他物料混合反应在常温下进行,工艺简单、操作方便,本品适用火锅及方便餐燃料。 相似文献
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关于汽车发动机代用燃料的应用分析 总被引:8,自引:0,他引:8
对生物能源液体燃料、气体燃料等汽车发动机代用燃料的物理化学性质、应用特性和环保特性进行了详细的讨论,对汽车代用燃料的可行性和必要性进行了分析,并对其应用前景进行了预测。 相似文献
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采用桐油与苯酚反应物与乙二胶、甲醛通过Mannich反应合成了改性脂肪胶固化剂。对固化剂的基本特性和固化物的性能做了一定的研究。结果表明,固化物的柔韧性、对钢的附着力、抗冲击强度较通用固化剂(如T31)等为优。 相似文献
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采用环氧树脂(E-51)改性三乙烯四胺(TETA),以单环环氧化合物(AGE)为封端剂,合成了一种水性环氧固化剂。结果表明:在温度为60℃时,物质的量n(E-51)∶n(TETA)∶n(AGE)为1∶0.5∶1时,反应4 h合成的水性环氧固化剂,与自制环氧乳液按1.1:1物料比进行涂膜,其具有硬度高、耐盐雾性强以及耐酸性和流平性好等优点。 相似文献
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为避免盐渍土在固化过程中可能发生的体积变形危害,研究其自生体积稳定性。制备了290mm长的试件,利用高精度位移测量系统,测试了不同含量的氯盐与硫酸盐在不同固化剂体系下引起的固化土的线性膨胀/收缩率,分析了C a2 、N a 以及含水率对膨胀/收缩率的影响。结果表明:固化氯盐盐渍土不会发生较大的体积变形,而固化硫酸盐盐渍土可能引起巨大的膨胀率;采用矿渣-粉煤灰-水泥复合固化剂,参与化学反应而产生膨胀性产物的C a2 减少,可以降低固化盐渍土的膨胀率。当C a2 不足而N a 充分时,氯盐和硫酸盐不会对化学反应起促进作用。含水率会影响固化土结构的疏密程度以及膨胀性产物的生长位置。 相似文献
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采用氯磺化聚乙烯与乙二胺、二氨基二苯基甲烷的混合物反应,合成一种新型固化剂;研究了混合多元胺的组成对合成反应的影响,以及所制固化剂的固化性能及其固化环氧树脂的物理-机械性能。实验结果表明该固化剂能使环氧树脂涂料在潮湿表面和水中良好成膜,所固化的环氧树脂涂膜具有良好的附着力、柔韧性、冲击强度等物理机械性能和良好的耐蚀性。 相似文献
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能源危机导致石油价格急剧攀升,燃料酒精作为汽油的替代品日益受到关注.本文介绍了国内外燃料酒精生产的研究进展,包括生产原料、菌株选育、发酵技术、酒精脱水技术及酒精糟液的处理与利用等,并对我国的燃料酒精发展提出了展望. 相似文献