复合碾压混凝土路面在云南省农村公路中的应用

针对农村公路建设和养护费用高的问题,在对云南省的农村公路特别是昆明市近郊的农村公路分析和调研的基础上,提出了复合碾压混凝土路面。分析了该路面类型的优缺点,阐述了其施工技术,并通过实例对其进行了工程经济评价,为其它地区修建此路面类型提供一点经验。     

半刚性基层沥青路面倒装结构在云南省农村公路中的应用

针对云南省农村公路半刚性基层沥青路面容易产生裂缝的问题,在对云南省特别是昆明市西山区农村公路调研和分析的基础上,提出了半刚性基层沥青路面倒装结构。分析了该路面类型能够防治裂缝的机理,并阐述了其施工技术,为其他地区修建此路面结构提供一点经验。     

农村公路路面存在的问题与养护措施分析

在社会发展过程中,农村公路工程建设规模越来越大,人们对农村公路工程质量要求也随之提高,作为公路工程中的重要组成,农村公路质量控制具有重要意义。在农村公路里面使用过程中,交通量和荷载不断增加,会使其路面出现各种病害,不但会使路面行车安全性受到影响,还会使养护成本进一步增加。该文首先对农村公路养护概况进行阐述,再对当前农村公路路面存在的病害和病害产生的原因进行总结,以此为基础,对农村公路路面松散、水损害、翻浆和冻胀、沉陷、裂缝以及泛油等问题的解决措施进行分析,最后,提出提高农村公路养护质量的相关措施,旨在为今后农村公路路面病害防治提供借鉴。     

云南省农村公路的两种新型路面

针对云南省农村公路等级低、抗灾能力弱的问题,在对云南省的农村公路特别是昆明市西山区的农村公路分析和调研的基础上,提出了农村公路的两种新型路面形式:非对称路面和宽路基窄路面,进一步阐述了两种路面产生的背景及各自的特点以及优缺点,为农村公路的建设、养护和改建提出建议。     

根据不同的地区合理选择路面结构类型

本文在分析青海农村交通流特征的基础上,根据省干线公路路面结构,提出四种适应农村公路的路面结构型式,并对其进行造价比较分析,在农村公路建设中可进行试验与分析总结,确定合理的路面结构。     

通畅工程混凝土路面通病防治

随着我国经济的快速发展,农村公路的建设在改善群众生产及生活方面发挥了越来越重要的作用.农村公路建设是推进新农村建设进程的重要组成部分,通畅工程建设在农村公路中占有重要的比重,混凝土路面因抗压强度高等特点成为通畅工程路面首选的类型.就通畅工程混凝土路面通病的防治进行简要论述.     

低交通量农村公路水泥混凝土路面典型结构的研究

通过对湖南省农村公路的大量调查,探讨了农村公路的线形、路基型式、路面结构组合、路基路面常见病害类别和交通量状况,针对低交通量的农村公路,初拟了四种水泥混凝土路面结构组合型式并进行了厚度计算,最后结合成本分析推荐了适应不同的交通荷载范围的四种路面典型结构型式.推荐的典型路面结构采用当地的筑路材料,造价低,路面型式简单,施工方便,可为低交通量农村公路路面设计提供指导.     

浅析农村公路水泥砼路面早期裂缝危害成因及防治

水泥砼路面的突出优点是：路面强度高。使用周期较其他路面娄型长,正常养护费用较低;其突出缺点是：一次性投资较大,损坏之后修复难度大。2007年,我市在农村公路范围内广泛推广使用水泥砼路面,截至2007年底,我市农村公路已修建的水泥砼路面达到5065.1公里。今年我市继续加大了对农村公路投入,以进一步改善农村公路的现有交通状况。因此,如何进一步利用水泥砼路面的优点,克服其缺点,延长使用年限,充分利用好有限的建设资金,对今后砼路面的修建是有实际意义的。在砼路面的施工中.无论是技术还是管理上,都有不少经验教训,像农村公路水泥砼路面早期裂缝危害的形成因素及防治就是值得我们去反复总结思考的课题之一。     

浅谈农村公路水泥砼路面病害成因及预防措施

随着农村公路建设里程的增加和使用年限的增长当前在农村公路的建设中砼路面出现了如裂缝、坑槽、露骨、断板、塌陷碎裂等各种病害,影响了人们的出行和行车安全,本文通过近几年来甘肃省武威市农村公路建设中砼路面出现的各种病害简要分析了农村公路砼路面病害产生的原因,并对预防措施进行了探讨。     

农村公路水泥混凝土路面施工现场控制

宁夏南部山区农村公路路况复杂、气候多变,对农村公路水泥混凝土路面加铺工程构成了不小的障碍。为了减少改造后路面病害滋生,保证其行车质量,延长其使用寿命,水泥混凝土加铺施工现场控制至关重要。本文作者结合自己多年的工作经验,从多个方面进行了分析,提出了处理对策。     

轮迹道路倾覆性问题研究

轮迹道路适用于小交通量的农村道路,其独特的结构形式与全幅混凝土道路存在一定差异,抗倾覆性能的优良强弱将会影响道路的使用寿命以及行车舒适程度。通过对呼和浩特地区农村道路经行交通调研,分析交通情况,提出了适宜小交通量道路设计时的标准轴载;结合车辆荷载作用位置、出现频率等提出了适合的轮迹路面板宽度及中间带宽度的设计方法和建议值;运用有限元软件建模,对轮迹道路的倾覆性进行了论证,验证了建议值的优越性。     

沥青面层厚度的探讨

本文通过对公路路面结构及其使用情况的调查，进行了分析，并提出了建议。     

沥青路面长期使用性能指标

路面长期使用性能研究已成为国际道路工程界普遍重视的一项基础性研究。在分析有关试验路路面使用性能长期观测数据的基础上,根据中国沥青路面的设计方法和沥青路面的使用性能情况,结合中国沥青路面的破坏特点,提出了在现行的弯沉设计指标基础上,增加路面疲劳开裂和车辙作为沥青路面长期使用性能的研究指标,认为这两项指标能够反映较长时间内行车荷载及自然因素对路面的影响,并能有效地反映路面的使用性能变化情况。     

农村公路线形灵活性设计

根据我国目前农村公路建设实际情况,本文针对农村公路路线线形设计中一些问题的提出解决方法,并对农村公路极限指标的选取进行讨论,使农村公路更加经济、舒适、安全。     

水泥混凝土路面结构模糊随机可靠度设计方法

为了更好地发展和完善现有水泥混凝土路面结构设计理论,系统分析了现有水泥混凝土路面设计规范,对路面结构可靠度进行了定义和讨论.考虑到行车荷载、环境作用和结构设计参数均具有随机性和模糊性,采用模糊随机可靠度理论,对水泥混凝土路面结构可靠度设计方法进行了详细的分析,提出了路面模糊随机可靠度的设计公式,讨论了水泥混凝土路面的疲劳寿命和路面标准轴载累计作用次数及各项设计参数的变异性,并结合具体设计提出了详细的步骤和思路.模糊随机可靠度设计方法为路面设计理论提供了一种新的分析思路,有助于进一步深入研究路面设计方法.     

南疆盐渍土路基盐分迁移特性及阻盐技术研究

为研究南疆盐渍土地区城市道路在工后运营过程中路基盐分运移特性,依托阿拉尔市军垦大道延伸段工程,选取有代表性的试验路段,进行了自然环境条件下路基盐分迁移长期监测试验。基于实测数据,分析了盐分渗入路基路面的途径,提出了相应的隔断措施。试验结果表明:在横断面方向,即同一埋深不同水平距离位置的盐分由路两侧向路中心逐渐迁移,最后达到一种动态平衡;在竖直方向,即同一水平距离不同埋深位置的盐分由下向上迁移,并且在不同材料分界处出现聚盐区域。自上而下依次为,第一层处于级配砾石下基层中,第二层处于天然级配砂砾垫层中,第三层处于路基土上路床中。为此,提出双向截盐控盐的隔断措施,并通过ANSYS进行数值模拟,即在道路两侧与林带之间设置混凝土挡水墙阻断林带水携盐渗入路面结构层,在路基土顶面采用风积沙隔断层抑制毛细水携盐渗入路面结构层。     

SMA沥青路面在试验检测中的控制要点

SMA混合料具有耐磨抗滑、密实耐久、抗疲劳、抗高温车辙,减少低温开裂等优点,适用于高等级道路沥青路面的上面层,其试验检测直接影响工程质量的好坏。为此,给出了SMA沥青路面在试验检测中的控制要点。