弹石路面在云南省农村公路中的应用

针对云南农村公路建设养护费用高的问题,在对云南省农村公路分析和调研的基础上,提出弹石路面。分析了该路面类型的优缺点,阐述了其施工技术,并通过对比对其进行了工程经济评价,为其它地区修建此路面类型提供一点经验。     

半刚性基层沥青路面倒装结构在云南省农村公路中的应用

针对云南省农村公路半刚性基层沥青路面容易产生裂缝的问题,在对云南省特别是昆明市西山区农村公路调研和分析的基础上,提出了半刚性基层沥青路面倒装结构。分析了该路面类型能够防治裂缝的机理,并阐述了其施工技术,为其他地区修建此路面结构提供一点经验。     

云南省农村公路的两种新型路面

针对云南省农村公路等级低、抗灾能力弱的问题,在对云南省的农村公路特别是昆明市西山区的农村公路分析和调研的基础上,提出了农村公路的两种新型路面形式:非对称路面和宽路基窄路面,进一步阐述了两种路面产生的背景及各自的特点以及优缺点,为农村公路的建设、养护和改建提出建议。     

根据不同的地区合理选择路面结构类型

本文在分析青海农村交通流特征的基础上,根据省干线公路路面结构,提出四种适应农村公路的路面结构型式,并对其进行造价比较分析,在农村公路建设中可进行试验与分析总结,确定合理的路面结构。     

低交通量农村公路水泥混凝土路面典型结构的研究

通过对湖南省农村公路的大量调查,探讨了农村公路的线形、路基型式、路面结构组合、路基路面常见病害类别和交通量状况,针对低交通量的农村公路,初拟了四种水泥混凝土路面结构组合型式并进行了厚度计算,最后结合成本分析推荐了适应不同的交通荷载范围的四种路面典型结构型式.推荐的典型路面结构采用当地的筑路材料,造价低,路面型式简单,施工方便,可为低交通量农村公路路面设计提供指导.     

浅谈农村公路水泥砼路面病害成因及预防措施

随着农村公路建设里程的增加和使用年限的增长当前在农村公路的建设中砼路面出现了如裂缝、坑槽、露骨、断板、塌陷碎裂等各种病害,影响了人们的出行和行车安全,本文通过近几年来甘肃省武威市农村公路建设中砼路面出现的各种病害简要分析了农村公路砼路面病害产生的原因,并对预防措施进行了探讨。     

通畅工程混凝土路面通病防治

随着我国经济的快速发展,农村公路的建设在改善群众生产及生活方面发挥了越来越重要的作用.农村公路建设是推进新农村建设进程的重要组成部分,通畅工程建设在农村公路中占有重要的比重,混凝土路面因抗压强度高等特点成为通畅工程路面首选的类型.就通畅工程混凝土路面通病的防治进行简要论述.     

浅议农村水泥混凝土路面施工质量控制要点

现阶段,水泥混凝土在农村公路的路面施工中占据着重要地位。农村公路的水泥混凝土路面具备抗压、抗弯和抗磨损、稳定诸多优点,普遍用在国内农村公路建设中。本文对农村水泥混凝土路面的特征及农村水泥混凝土路面施工质量存在的问题进行了分析,阐述了农村水泥混凝土路面施工质量控制措施。因此,对农村水泥混凝土路面的施工技术和质量管理进行研究十分重要。     

浅析农村公路水泥砼路面早期裂缝危害成因及防治

水泥砼路面的突出优点是：路面强度高。使用周期较其他路面娄型长,正常养护费用较低;其突出缺点是：一次性投资较大,损坏之后修复难度大。2007年,我市在农村公路范围内广泛推广使用水泥砼路面,截至2007年底,我市农村公路已修建的水泥砼路面达到5065.1公里。今年我市继续加大了对农村公路投入,以进一步改善农村公路的现有交通状况。因此,如何进一步利用水泥砼路面的优点,克服其缺点,延长使用年限,充分利用好有限的建设资金,对今后砼路面的修建是有实际意义的。在砼路面的施工中.无论是技术还是管理上,都有不少经验教训,像农村公路水泥砼路面早期裂缝危害的形成因素及防治就是值得我们去反复总结思考的课题之一。     

浅议农村公路路面相关施工工艺与技术

农村公路是公路网的基础,是农村地区重要的基础设施。针对目前农村公路路面施工的问题,结合农村公路路面常见的结构型式,本文着重探讨了农村公路水泥混凝土路面和沥青混凝土路面相关施工工艺与技术,并根据施工工艺的不同提出了农村公路路面施工质量控制的建议。     

改性混凝土材料性能研究及应用

在碾压钢纤维混凝土的力学性能试验研究的基础上 ,介绍了钢纤维混凝土和碾压钢纤维混凝土等新型路面材料的特点 ,重点分析了钢纤维掺量及粉煤灰掺量对碾压钢纤维混凝土性能的影响。结果表明 ,碾压钢纤维混凝土材料是一种具有应用前景的新型路面材料。     

用沥青砼罩面的碾压砼路面板温度应力分析

根据用沥青混凝土罩面的碾压混凝土复合式路面结构温度场分析结果，用三维有限元法分析用沥青混凝土砼罩面的碾压混凝土路面板温度应力，探讨沥青混凝土罩面层厚度，碾压混凝土线胀缩系数，板长和板厚对温度应力的影响。文中最后给出了用沥青混凝土罩面的碾压混凝土板温度翘曲应力系数，可供工程设计参考。     

碾压混凝土水灰比对路面成型质量的影响

利用大型室内碾压混凝土路面摊铺成型试验设备,采用正交试验法,在试验室内进行了反复的碾压混凝土路面实际摊铺试验,研究了碾压混凝土水灰比对路面成型质量的影响,得出了水灰比的最佳取值范围为0.39～0.42的结论。     

轮迹道路倾覆性问题研究

轮迹道路适用于小交通量的农村道路,其独特的结构形式与全幅混凝土道路存在一定差异,抗倾覆性能的优良强弱将会影响道路的使用寿命以及行车舒适程度。通过对呼和浩特地区农村道路经行交通调研,分析交通情况,提出了适宜小交通量道路设计时的标准轴载;结合车辆荷载作用位置、出现频率等提出了适合的轮迹路面板宽度及中间带宽度的设计方法和建议值;运用有限元软件建模,对轮迹道路的倾覆性进行了论证,验证了建议值的优越性。     

碾压混凝土真实应变率效应试验

为深入研究碾压混凝土动态力学特性,借助分离式霍普金森压杆(SHPB)装置对3种不同直径圆柱试样进行了冲击压缩试验.试验结果表明:碾压混凝土材料具有显著的应变率效应和尺寸效应;混凝土类材料的动态抗压强度增强是材料自身特性、惯性效应和端面摩擦效应三者作用的结果,确定碾压混凝土的真实应变率效应对碾压混凝土结构冲击荷载下动态响...     

那比水电站大坝碾压混凝土质量控制

在那比水电站的施工阶段，为保证大坝碾压混凝土的质量，以工艺试验为基础，严格控制原材料的品质和混凝土的配合比．并实施了有效的施工过程各工序的质量控制。试验结果表明，那比水电站大坝碾压混凝土各项性能指标均能满足设计要求。本文所介绍的大坝碾压混凝土质量控制的方法和要点，可为类似工程提供参考。     

冲击压实技术在修复旧水泥砼路面工程中的应用

通过非圆形轮冲击压实机械首次在修复旧水泥砼路面工程中用于打碎旧面板,稳固路基路面的工程实例,分析冲击压实机理及压实效果。结果表明,使用该机械可有效地打破并夯实旧水泥砼路面,消除原有水泥砼面板由于脱空所产生的额外竖向变形,使面板与基层紧密结合,进而提高基层顶面的当量回弹模量。尤其在旧面板下基层或土基不太稳定但含水量较适宜的情况下综合效果更好。     

戎家庄水库坝型比选

通过对戎家庄水库工程地理位置及工程地质的分析,比较了碾压混凝土重力坝和混凝土面板堆石坝两种坝型,推荐采用碾压混凝土重力坝.