南极与北极de十大差异

俄罗斯已经把国旗插在了标志北极的海底,并在逐渐升级的石油争夺战中宣称该地归俄罗斯所有。随后,美国也派出一艘海岸警卫队破冰船前往绘制北极海底地图。这些活动都使得极地再次成为人们关注的焦点。最近,《美国生活科学网》公布了南极与北极的十大差异,尽管这只是地球南北两极众多区别中的一部分,但仍可以引发人们对世界极地的关注。     

吴刚为中国极地科考破冰

引领船舶设计前沿技术的科考船,一直都是业界的风向标.在吴刚心头,有两位船舶界老院士临终衣钵相托的殷殷期盼——他们将从上世纪七八十年代起积累的破冰型科考船资料交给了吴刚."这是历史给予我们这一代的机会."吴刚说,他希望通过自己的努力,设计出未来的极地科考破冰船. 其实,在吴刚职业生涯刚起步的那几年,曾对自己的未来产生过迷茫.直到2007年,他走进舰船工程专家、中国工程院院士张炳炎的办公室.     

极地科考走向海洋强国的必经之路

我国在南极建设的第4个科学考察站泰山站2014年2月8日建成开站.作为党的十八大明确提出“建设海洋强国”战略目标后我国在南极建设的首个科考站,泰山站是我国极地科考史上又一个新起点,也必将成为我国迈向海洋强国的又一坚强基石.     

国产首艘航母背后的建造故事

2019年12月17日,中国首艘国产航母山东舰正式列装服役,标志着我国航母力量正式跨入了新篇章.山东舰一直被称为"国产首艘航母",不仅因为它是我国独立自主建造的第一艘航母,更因为山东舰从设计理念、建造材料到重要系统,都是我国独立自主研发的,完全没有依赖进口.     

Discussions on the Chinese Term“邮轮(youlun)” and “游船(youchuan)”

最近某报载文标题日:"我国第一艘海上豪华邮轮正式运营,"这里"邮轮"一词很值得商榷.     

美国拟建首座“漂浮城”

<正>美国佛罗里达州一家企业欲斥资100亿美元打造能全球巡回的最大船,这艘以太阳能和波浪能为动力的海上"漂浮城"每两年环绕地球一圈。据美国佛罗里达州自由之船国际公司已公布其海上漂浮城"自由号"的设计图。这艘史无前例的船身长1.6千米,共25层,重270万吨,相当于目前全球     

从“邮轮”到“游船”

最近某报载文标题曰 :“我国第一艘海上豪华邮轮正式运营 ,”这里“邮轮”一词很值得商榷。首先说“轮”字 ,过去把用机器推进的船称为轮船 ,因为那时的船舶带有“轮子”。当蒸汽机发明后用在船上 ,蒸汽机通过装在船的两侧或船尾部的轮状推进装置推进船舶。这种轮状装置 ,其周边均匀地装有固定的或可活动的桨板 ,机器带动“轮”转动 ,桨板拨水 ,船就前进。我国明代曾出现过有轮的船 ,叫做轮船 ,当然那时是靠人力转动“轮”来推进船的。所以当国人知道有用机器带动轮子推进的船 ,就将机动船统称之为轮船。运货的就叫货轮 ,运客的就叫客轮 ,兼…     

中国第一艘蒸汽船

自从1807年(美)Robert Fulton的“Clermont”号蒸汽船在哈德逊河试航成功并实现了纽约至奥尔巴尼(Albany)的营业航行以来,蒸汽船的技术进步是相当快的:1818年,“Savannah”号轮船首次横渡大西洋成功;1822年建成第一艘铁制蒸汽船“Aron Manby”号;1864年,贝塞麦钢厂的Samuelson建成第一艘远洋钢制船。同时,蒸汽船技术也以各种不同的方式向国外扩散着。中国在这场技术扩散中也逐步完成了自造蒸汽船的任务,其过程为:     

大型绞吸挖泥船设计与关键技术研究

绞吸挖泥船在航道疏浚、吹填造地和码头建设等工程中受到高度重视,而2004年以前我国的2000m3/h以上的大型绞吸挖泥船全依靠整船进口,严重制约了我国疏浚业的发展. 2002年,上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所开发设计了国内第一艘大型绞吸挖泥船,其疏浚设备采用液压驱动,移船与定位采用三缆系统,后来发展到水下泵采用电轴系统驱动,移船与定位采用钢桩台车.2007年,将变频驱动技术用于疏浚设备,更加可靠、节能和环保.     

高海拔环境科考站辅助值守机器人

以青藏高原和南极冰雪高原为代表的高海拔极区科考对于开展地球与生命演化、全球气候变化等科学研究具有重要的科学意义和战略意义,是我国高度重视的重大科学工程.但目前高海拔科考活动仍然主要依赖人力开展,高海拔地区的极端气候气象、复杂环境地形和恶劣生存条件对人类活动影响巨大,严重制约了科考活动的深入程度.2017年,我国开展了第...     

半数船员为90后“雪龙2”号上的新生力量

2019年10月15日 ,蛇口太子湾邮轮母港CR2码头,入了秋的深圳依旧酷热.随着一声鸣笛,在过去三天时问内“搅动”了深圳全城神经的“雪龙2”号正式驶离,开拔去往澳大利亚的霍巴特,执行中国第36次南极考察任务. 在那一刻, “雪龙2”号甲板上,刚刚23岁的实习三副苏显发了一条朋友圈: “想到李白的一句诗:'挥手自兹去,萧萧班马鸣.'小苏正式开启了他的航海生涯!”1996年生人的小苏没提到的是,在此次首航南极的“雪龙2”号上,满员40个船员中有27位都是第一次参加极地科考,半数船员均为90后,对他们而言,这次去往南极的173天,也是自己航海生涯的开始.     

何江华成就中国LNG船的奇迹

什么是何江华的最爱?LNG船(液化天然气船). 他立志建造中国更先进的LNG船. 5年来,何江华在亚马尔系列和其他型号的大型LNG船建造中,领衔团队快马加鞭创新,创造了 100多项新技术、新工艺,在与国外同行的赛跑中,创造了世界LNG船建造史上"4个第一". 全球建造LNG船水平最高的韩国大宇等船企,围护系统密性试验平均漏点在7到8个,何江华和团队将工匠精神落实到每个细节里,平均只有2到3个,多次实现无漏点,创造了世界第一,让韩国船企"心惊肉跳".     

我国首次环球大洋科考起航

我国远洋科学考察船“大洋一号”2005年4月2日在青岛起航，开始执行我国首次环球大洋科考任务。此次环球大洋科考的总体目标是对相关的大洋中脊开展综合科学考察，对海底热液硫化物资源、生物资源和相关环境开展调查，为人类探索和认识大洋，以及和平利用大洋资源做出中国应有的贡献。根据计划，“大洋一号”将东出太平洋，     

美欲造世界最大邮轮

“自由之船”37层楼高 美国“自由之船国际公司”打算建造一艘史无前例的世界最大的超级邮轮——“自由之船”。它长1400米，宽230米，船体的高度110米——相当于37层楼高，排水量达到300万吨，由美国“自由之船国际公司”的总裁兼设计师诺曼·尼克松设计，是日前全球最大邮轮“玛丽女王二世”号的4倍。     

世界上第一艘纯电动渡轮安培号的建造与运营给我们的启示

世界上第一艘纯电动渡轮安培号已经在挪威投入运行超过1年的时间。这艘船完全利用动力电池驱动,所用电力来自水电,因此在运行过程中完全没有排放。安培号的成功表明:利用高质量的动力电池驱动船只是完全可行的,是将来电池应用的一个关键性的重要领域。我国沿海及内河中很多航线完全可以采用同样的技术,不但可以取得经济效益,而且也可以节能减排,并带来良好的环境效益。     

基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术研究

智能船舶是全球航运领域的热点,船舶智能航行与控制是智能船舶的关键、难点与瓶颈。构建船舶智能航行与控制系统,构建能够满足船舶智能航行的通信与信息服务系统,突破船舶智能感知、认知、决策等关键技术,实现船舶远程驾驶、自主避碰与自动靠离泊是当前船舶智能航行与控制的核心问题。本文针对船舶智能航行关键核心问题,以船岸协同的方式研究船舶智能航行关键技术。搭建基于船岸协同的船舶智能航行与控制系统的架构,构建通信与信息服务保障系统,突破了沿海与内河船舶自主航行避碰算法等关键技术,实现了船舶远程驾驶,为构建基于船岸协同的船舶智能航行与控制系统奠定了技术基础。     

冰冻圈和极地环境变化关键参数观测与反演

在影响气候系统的5大圈层(大气、水、冰冻、岩石、生物)中,冰冻圈被认为是气候系统多圈层相互作用的核心纽带和关键因素之一。冰冻圈和极地环境变化的关键参数是开展全球变化机理、影响和模拟研究,极地研究和海洋航道设计的基础数据。如何综合遥感与实地考察等数据,构建多源数据融合、校准技术方法体系,突破关键参数动态监测难题,研制反演方法和数据产品,成为当前国际上冰冻圈和全球变化研究的重点研究领域。针对全球变化背景下冰冻圈和极地环境变化关键参数观测与反演的机理问题,在综合冰冻圈和极地不同类型区域卫星遥感与地面观测技术等基础上,完善现有星—空—地基观测体系,实现对全球冻土、冰川分布、冰盖物质平衡、季节性积雪、海冰、反照率变化等关键参数动态监测和数据产品研制。提出的5大研究内容包括:冰冻圈关键参数多尺度观测与数据产品研制、极地冰盖关键参数监测、反演与数据产品研制、全球山地冰川物质平衡及要素的观测与反演、极地海冰及其反照率变化的反演方法和产品研制、冰冻圈和极地数据产品集系列。     

戚发轫神舟飞船的掌舵人

作为北京航空航天大学宇宙的名誉院长,戚发轫几乎没有错过我国航天事业的每个重要节点.从导弹到运载火箭到人造卫星再到试验飞船最后到载人飞船,他或参与或设计或主导,是当之无愧的新中国航天史的谱写者与见证者. 中国第一发导弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一艘试验飞船、第一艘载人飞船的诞生,他见证了中国航天事业每一个重要的历史时刻.他就是“神舟飞船”之父戚发轫.     

南极环境变化预测与资源潜力评估技术研究

针对南极环境与气候的显著变化以及在全球变化科学和可持续发展科学中的重要地位,本着维护我国在南极环境和资源的国家权益,通过在南极地区开展持续的科考活动,大量获取南极冰盖、海洋、大气、空间环境、地质观测数据和样本,从不同的学科和时间尺度上揭示南极关键过程的变化规律,提高我国在全球变化科学、资源开发利用、空间科学等领域的应用研究能力和技术水平.     

解密“伊势”号：它就是一艘航母

2009年8月21曰,日本最新一艘“伊势”号驱逐舰下水。一时间,全球多个媒体在头条惊爆：日本海上自卫队第二艘航母下水!这究竟是一艘怎样的战舰？为何各国如此敏感？