地下车库灯光智能控制系统

传统的地下车库照明主要采用人工控制方式,通常是让大部分灯具保持长久照明,这种方式极大地浪费了电能。针对以上问题,设计一种地下车库灯光智能控制系统。该系统在对车库环境合理建模的基础上,通过采用一种新型的智能灯光控制器,利用经典的A*搜索算法,结合已有的车牌识别技术,不仅能够合理控制车库内的照明,避免长明灯现象,还能利用灯光对车库内车辆到达指定位置进行导航。本文对一个具体车库实例利用A*搜索算法进行了从入口到指定车位的路径计算,并做了仿真演示,结果表明本系统运行可靠,节能实用。     

基于车位编码识别的车库行车定位与导航方法

针对从出发点到室内停车位,特别是室内行车时的定位与导航问题,提出了一种依靠车载摄像头识别车库内车位编号,并配合车库电子地图实现车库内车辆定位与导航。该方法整合并延伸了现有移动定位导航功能,首先以车辆入口位置为触发点结束卫星导航并自动切换为对应车库的室内导航模式,然后启用车载摄像头动态识别车位编码并结合车库地图确定当前位置和行车方向,最后通过计算路径可靠度推荐最佳路径。实验使用visual studio(VS)编程识别车位编码,通过与车库电子地图匹配完成定位,以实拍车库车位编码进行验证,可以做到准确识别、快速定位。提出的基于车位编号识别的车辆定位导航方法实现了与卫星定位系统的衔接导航,提高了规模化的大型地下车库的服务效率,填补了室内外端对端导航的空白,对室内定位导航方面的研究有良好的支撑。     

论车库和车位的归属问题——兼评《物权法》第74条

从分析小区区划内车库和车位的性质出发,对车库、车位的权属进行了分析,指出了《物权法》第74条存在的问题,并提出了修正建议。     

关于大型车库照明设计的分析与探讨

随着社会发展不断与进步,为了满足人生活的方便与舒适,地下车库在建筑领域发挥越来越重要的作,而地下车库照明又是电气设计非常重要的一部分.通过对采用LED光源智能感应灯具特性的研究可以得出,感应LED照明光源具有高光效、长寿命、低电耗、配光灵活等非常突出的照明特点,以及智能感应系统的应用,必将在大型车库照明系统中发挥越来越重要的地位.     

小区车位、车库权属问题探讨——从明晰权属、有效利用所有权出发

随着私家车数量与日俱增,小区车位、车库不能满足车辆停放需求的问题日益突出。因小区车位、车库归属问题及车辆停放问题而引发的物业纠纷逐渐成为社会各界关注的焦点。在此情形下理清如何明晰小区车位、车库权属,有效利用车位、车库所有权、解决停车难等问题显得尤为重要。     

基于辨识效果的地下车库照明质量评价指标研究

为了保证在地下车库光环境中快速识别他人行为并做出反应,提高使用者的舒适感与安全感,针对目前车库照明标准中评价指标的不足,采用实测与主观评价相结合的实验方法,对重庆大学B区地下车库光环境进行了调研。对实测数据与评价结果进行分析,运用Facereader软件进行验证,参考国内外室外照明相关标准值,从辨识行人效果的角度,提出了半柱面照度是评价车库照明质量的重要指标,完善了立体感评价指标的适用范围,建议地下车库设计中应考虑半柱面照度与立体感指标,且半柱面照度应不小于6.5 lx,立体感指标应不小于0.75的标准值,以达到基于舒适感与安全感的防侵犯照明。该研究成果也对类似的昏暗室内公共空间的照明质量评价具有重要的借鉴意义。     

意思主义的不动产物权变动——《物权法》第74条第2款简析

比较自合同生效取得土地承包经营权、地役权,明确通过约定方式确定建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库的归属,缺乏理论依据和现实依据。建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库的归属问题,说到底是不动产的物权归属问题,要遵循物权变动尤其是因法律行为引起的不动产物权变动的一般法理。对因法律行为引起车库(位)归属问题,宜采登记要件主义。     

箱式地下车库通风量确定方法

根据全面通风的质量平衡定律，基于室内空气污染物质量平衡方程的箱式模型，并采用视车道为线源的污染物点源计算方法计算出地下车库内汽车尾气CO的排放量，并由此推导出地下车库通风量的动态计算公式．结合某一具体工程进行计算和分析表明，该方法较以往各国常用的体积换气次数法和单位地面面积法更能真实反映地下车库通风量的动态变化，切合实际；这一基于箱式模型的地下车库通风量确定方法及其结构是正确的，为在实际条件下方便而准确地得到用于通风节能控制目的的地下车库通风量的确定找到了一种新的方法．该实验测量和理论分析方法都比较简单，可以直接推广于工程实际中．     

立体车库车位分配建模与仿真

针对自动化立体车库车辆存取能耗高的问题,以保证车库运行效率为前提,以降低系统运行能耗为目标,利用SVM支持向量机对车辆停留时间范围进行预测.以多色集合作为理论依据,将车辆质量、车辆停留时间范围和车位能耗作为特征,对立体车库车位进行分区分配.在此基础上建立车库运行模型,并以人均等待时间、人均能耗等作为输出结果对该模型进行验证.采用MATLAB软件编写仿真程序,通过比较该车位分配和车位就近分配的程序运行结果,证明该车位分配在降低车库运行能耗上的有效性.仿真结果表明:该车位分区分配模型能够保证车库运行效率,使每天车库人均运行能耗比就近原则减少5.10 k J,降低了9%.     

基于PLC和HMI的立体车库控制系统设计

介绍北京市对外友好协会地下车库控制系统．该车库共22个存车位,分上下两层布置,控制系统采用Profibus-DP现场总线的控制方式,实现了主站S7—300PLC与从站TP270触摸屏的信息传递,使用STEP7的S7GRAPH顺序控制图和LAD梯形图编程语言开发,TP270由SIMATIC可选软件包Protool开发．     

平面移动式立体车库车位分配的建模与仿真

自动化立体车库车位分配时存在顾客排队队长过长、出入库效率低等缺点。该文介绍了多色集合理论以及果蝇算法,提出基于多色集合理论和果蝇算法的平面移动式立体车库车位分配决策模型,以解决平面移动式立体车库车位分配时顾客排队队长过长和出入库效率等问题。采用多色集合理论进行车位分区,在相应分区内利用果蝇算法对入库车辆进行车位的优化分配。以车辆到达间隔时间服从泊松分布,车辆库内停留时间服从正态分布情况下建立立体车库数学模型,并以顾客平均等待时间、平均等待队长、平均服务时间、设备的平均能耗作为立体车库效率指标评价立体车库的性能,编制仿真程序。通过比较车辆就近分配原则和基于多色集合理论和果蝇算法车位分配模型下的效率指标运行结果,证明了果蝇算法进行车位分配在保证车库运行效率和降低车库运行能耗上的有效性。     

浅谈小区车位归属问题

《中华人民共和国物权法》（以下简称《物权法》）第74条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。其归属．由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。     

两阶段混合算法的立体车库车位分配建模与仿真

针对自动化立体车库车位分配时顾客排队队长过长以及堆垛机能耗过高等问题,以减少顾客平均排队队长、堆垛机运行能耗等为目标,在保证车库运行效率前提下,通过介绍神经网络算法和果蝇算法原理与方法,提出基于2阶段混合算法的立体车库车位分配决策模型：第1阶段利用神经网络算法预测顾客停留时间;第2阶段利用果蝇算法实现车位最优分配。以车辆到达间隔时间服从泊松分布情况下建立立体车库数学模型,并以顾客平均等待时间、平均等待队长、平均服务时间、顾客的平均能耗作为立体车库效率指标评价立体车库的性能,采用MATLAB编制仿真程序。通过比较车辆就近分配原则和基于果蝇算法车位分配模型下的效率指标,证明了果蝇算法进行车位分配在保证车库运行效率和降低车库运行能耗上的有效性。     

浅析住宅小区车位所有权的归属

随着社会生活水平的不断提高,私家车拥有者也逐渐增多,所以车库、车位已经成为新建小区的必备设施。但是,住宅小区车位的所有权归属问题,历来都是业主与开发商之间的一大矛盾焦点。因此,关于住宅小区车位的所有权归属势必成了社会关注的问题。     

基于升降横移车位调度方式的混合式立体车库

针对城市停车难的普遍现状,对存在较多大型车停放的场合,本文提出一种从利用大型车正上方立体空间的角度,构建大小型车可以通用的混合式立体车库方案。该方案下,立体车库选择升降横移的车位调度方式,确定了地上3层,地下3层,每层6车位的车库整体框架结构,分别对有无大型车停放两种情况,分析了车位调度的操作流程,并设计了该调度方式下的载车板。通过强度校核,验证了该载车板设计的可行性。该方案为今后解决城市停车难问题提供了一种新的思路。     

地下车库自然通风的设计

针对地下车库机械排风系统在管理、运行方面存在的不足,提出一种以自然通风为主,机械排风为辅的地下车库通风系统;探讨了该通风系统的设计原理;结合实例工程,在设计中应用数值模拟方法和能耗分析软件DeST进行分析;该通风系统在保证地下车库内空气品质良好的同时,节省运行费用,具有节能意义.     

小区车位权属关系之我见

开发商将小区内商品住宅基本销售完毕后,小区内车位的权属关系可以归开发商所有,也可以转为业主所有,本文根据新出台的《物权法》,对多层经营性停车位、首层架空停车位、地面上停车位、地下停车位四种常见车位类型的权属关系逐一分析。     

地下车库射流诱导通风的数值模拟研究

针对地下车库诱导通风辅助排烟技术问题,利用数值模拟手段并结合现场实测结果对地下车库不同风机布置形式、风机出口风速火灾工况排烟效果进行研究,分析射流风速、风机的位置对车库内烟气温度分布和能见度的影响。研究结果表明,射流风机的风速大小和布置形式对排烟效果有重要影响,在工况3和工况5中,烟气能够向排烟口快速移动,并大幅度提高火源上游位置的能见度,降低火源附近区域的温度。工况3可作为该地下车库最佳辅助排烟方案。     

从地下空间权角度分析小区地下车库的权属

分析了小区地下车库的地下空间使用权,认为国家应确定地下空间利用权,保障业主住宅功能最大化实现。小区地下车库的建造需要以取得地下空间利用权为前提,进而才能成为合法物的所有权客体。国家应加强对小区地下车库价格的干预,避免车库资源浪费。     

住宅小区车位车库租售管理研究

针对目前小区车位需求急剧扩大,住宅小区停车位供不应求。住宅小区的车位、车库也成为开发商和全体业主争夺的对象,相关纠纷也日渐增多。论文以广州住宅小区为例,提出住宅小区停车设施管理方面的建议,提高住宅小区停车管理水平,缓解小区停车难的问题。