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根据全面通风的质量平衡定律，基于室内空气污染物质量平衡方程的箱式模型，并采用视车道为线源的污染物点源计算方法计算出地下车库内汽车尾气CO的排放量，并由此推导出地下车库通风量的动态计算公式．结合某一具体工程进行计算和分析表明，该方法较以往各国常用的体积换气次数法和单位地面面积法更能真实反映地下车库通风量的动态变化，切合实际；这一基于箱式模型的地下车库通风量确定方法及其结构是正确的，为在实际条件下方便而准确地得到用于通风节能控制目的的地下车库通风量的确定找到了一种新的方法．该实验测量和理论分析方法都比较简单，可以直接推广于工程实际中． 相似文献
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提出了用辅助变量法分析建筑墙体外表面换热过程及推导墙体外表面换热系数的实验方法.实验和预测检验表明:该方法能够真实反映墙体外表面换热过程.在不同的风速下对南面墙体外表面墙体中心区域进行了大量的户外实验,结果表明当风速在1~7.5m/s之间变化时,南面墙体外表面换热系数在13~26W/m2.K之间波动. 相似文献
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