V型带传动中带速的选择原则

带传动中,带速直接影响到带所能传递的能力和最大应力点处的应力值,而最大应力点处的应力又严重地影响到带的寿命。为了充分发挥其最大的经济效益,在带传动设计时,应使带的寿命最长和传动能力最大。利用极值理论,推导出带传动中最大应力点处的应力最小时带速的一般计算公式和带传动能力最大时带速的一般计算公式,从而建立出带传动设计时带速的选择原则。     

新型曲线槽V带传动的实验研究

对新型曲线槽Ｖ带传动的传动性能进行了实验研究，并与普通Ｖ带传动进行了对比。验证了曲线槽Ｖ带传动可使临界打滑点后移，较大地提高了带传动的承载能力。     

V带传动可靠性优化设计方法研究

在V带传动传统设计的基础上，将V带传动相关设计参数均看作随机变量，以V带传动依概率不发生疲劳断裂和打滑作为主要的可靠性约束条件，建立了V带传动可靠性优化设计数学模型，并给出设计计算实例。与传统设计比较，本设计计算方法新颖、可靠、实用可行。     

带传动的效率计算

带传动在生产在有着广泛的应用，然而它的效率的计算目前尚无资料，一般教材也只介绍带传动效率的范围，并没指出计算方法。本文在带滑动率计算的基础上，推导出了效率计算公式，为带的应用提供了理论依据。     

行星带传动结构参数的优化设计

在介绍行星带传动基本工作原理的基础上，建立了行星带传动结构参数优化设计方法，并对优化结果作了系统分析。设计结果表明，优化设计可显著地提高行星带传动的运动平稳性，是设计行星带传动的有效手段。     

V型带传动的可靠性设计

根据可靠性设计理论，结合带传动承载能力的传统设计理论，介绍了Ｖ型带传动的可靠性设计。     

V带传动有限元建模

V带传动是一种应用广泛的摩擦传动形式,传动过程中,带与带轮相互作用的力学情况比较复杂。为精确选择带的型号,计算其传递功率及计算带的寿命,需对其力学分析。本文通过有限元方法,提出了V带系统有限元方法仿真的思想,建立三维有限元模型,分析了接触过程中的各参量变化情况。得出了V带运转过过程中的作用力的大小及带在轮槽中的变形情况。为精确设计V带传动提供新的依据。     

发动机振动影响非独立压缩机V带传动V带寿命的解决方案

本文对发动机振动影响非独立压缩机V带传动V带寿命的解决方案进行了论述。     

带传动中弹性滑动的概率分析

通过对带传动中弹性滑动的分析,引入带与带轮之间摩擦、两边张力的随机因素,得到了带传动的滑动参数的概率特性.     

带传动的多目标优化设计

利用优化设计的方法,对V带传动进行设计,提出了带传动多目标设计的方法,并建立了以带轮直径小、中心距小、V带根数少为目标的优化数学模型     

关于带传动中作用力计算的探讨

<正>带传动或称皮带传动是机械传动系统中被广泛使用的一种传动型式,主要用于传递运动和动力。 过去,我国带传动的设计计算是以实验所得的滑动曲线为基础的,根据滑动曲线的临界点,确定皮带允许传递的功率,进而确定皮带所需的类型及尺寸。 1962年,国际标准化组织第41技术委员会(ISO/TC41)提出的计算带传动的方法,是在满足皮带拉力疲劳强度的前提下,以欧拉公式为理论基础,确定带允许传递的功率,进而     

广义带的广义簇

引进了广义带的概念，研究了广义带的广义簇的若干性质．     

西天山那拉提构造带及其找矿前景

那拉提构造带位于天山西段伊犁盆地与南天山之间 ,出露宽度约 2 5 km,由早元古代片岩、片麻岩及混合岩、混合花岗岩组成 ;深层次韧性剪切带及叠加中 -浅层次剪切带发育 ;那拉提构造带南缘断裂明显 ,南侧为古生代浅变质黑色岩系 ;构造带北缘韧 /脆性剪切带宽度大 ,两侧岩石劈理化后易于混淆 ,故界线不明显。那拉提构造带基本地质特征可与邻国中天山对比 ,存在寻找国外类似大型金矿床的条件和可能     

砂带磨削技术及发展

本文概述了砂带磨削工艺,分析了砂带磨削技术的特点及应用,介绍了了砂带磨削技术的发展现状,提出了对国内砂带磨削技术发展前景的看法。     

城市化对中国环城市旅游度假带的影响

作为城市游憩空间的组成部分，环城市旅游度假带在其形成发展过程中与城市化之间有着必然的密切联系，在对中国环城市旅游度假带的内涵和特点进行分析的基础上，从正反两面阐述了城市化对环城市旅游度假带的影响，最后，笔者提出了对发展环城市旅游度假带的建议。     

狮泉河—古昌—永珠蛇绿岩带特征及其地质意义

狮泉河、古昌、永珠等地区出露的超镁铁岩具有各种典型的蛇绿岩套特征,它们构成一个完整的带,中间的不连续地区为白呈系所覆盖。该蛇绿岩带是班公-怒江蛇绿岩带的李生分支,是西藏板块内部在中生代中期张开又封闭的残留构造。     

黄骅盆地孔西构造带的构造演化特征

通过平衡剖面技术复原古构造演化 ,并结合区域构造分析 ,可将孔西构造带的发育过程大致分为三个构造变形阶段 :晚三叠世末期为挤压褶皱变形期 ;晚三叠世沉积后至侏罗系沉积前为逆冲构造变形期 ;早—中侏罗世为逆冲构造“轻度”渐进变形期。晚侏罗世以后 ,区域构造作用发生反转。随着晚侏罗—早白垩世、早第三纪裂陷盆地的发育 ,孔西构造带作为潜山构造被掩埋。裂陷盆地时期的伸展构造对孔西构造带前第三系的逆冲构造基本上没有大的改造     

带式输送机速度与加速度检测电路的设计

带式输送机能否安全可靠的运行,不仅与它本身的机械结构与设计的可靠性有关,而且与其控制保护系统的安善及可靠性有关。而输送带的速度与加速度则是实现各种控制与保护的主要参量。本文提出了一种线路——简单、可靠性高的速度与加速度检测电路及设计方法。     

圆管胶带输送机过渡段成形机理与托辊布置

本文推导出了圆管胶带输送机过渡段胶带成形曲线方程和过渡段长度计算公式,可用作合理布置过渡段托辊的依据。     

发电运行状态带式输送机驱动装置的位置确定

分析了煤矿采区上山采用下端驱动的带式输送机易发生输送带打滑和制动停车失控而造成堆料的原因,并提出了适合于井下生产的另一种安全可靠的下端驱动方式的带式输送机。