油库最佳库存量模型的建立与模型最优化

运用油库系统设计方法 ,建立了油库系统的最佳库存量模型 ,提出了用数字仿真技术确定油库最佳库容的方法 .在确定油库最佳库容时 ,提出了油库必须满足某一最小库容的概念 .由于油库系统设计方法考虑了油库与环境的交互作用 ,因而与传统的周转系数法相比 ,运用文中建立的油库系统最佳库存模型设计的库容将更为经济合理 .     

油库最佳库存量模型的建立与模型最优化

运用油库系统设计方法，建立了油库系统的最佳库存量模型，提出了用数字仿真确定油库最佳库容的方法，在确定油库最佳库容时，提出了油库必须满足某一最小库容的概念。由于油库系统设计方法考虑油库与环境的交互作用，因而与传统的周转系统法相比，运用文中建立的油库系统最佳库存模型设计的库容将更为经济合理。     

大中型水库库容测量与库容计算

水库库容是水库调度的重要参数,其精度直接到水库的防洪安全与蓄水兴利。该文介绍了大中型水库容测量与库容计算的方法,论述了水库库容测量合理测图比例尺的选取、具体作业方法;采用Arc GIS建立数字高程模型方式,利用Python脚本文件建立循环,更加快速准确地实现分层库容自动计算和统计。文中给出了Python脚本文件建立循环的实例,对大中型水库库容测量及库容计算有较好的借鉴意义。     

油库输油管线热力计算软件的研发

油库输油管线热力计算软件考虑了油库输油管线的环境和条件,在有限差分方法的基础上,能够对输油管线停输问题进行数值模拟。文中系统地介绍了该软件的结构、软件的功能、编制软件的程序框图及软件使用操作说明,为油库输油管线热力计算提供了一种好的方法。     

防洪发电之库容分配问题

在本文中首先论述了防洪发电库容分配有失之主要因素,提出了防洪发电库容分配的新 方法。根据这一方法去有仅能合理的计算防洪库容之计算支出,而且大大的化简了计算工 作。 本文中文第二部分讨论了几种不同调节类型之防洪发电水库,分别对每一种调节类型水 库提出了考虑共用库容时之保证出力及多年平均电能简化计算方法。 在本文之最后一部分,论证了利用防洪库容获得保证出力及多年平均电能之经济性和合 理性。     

故障树分析在解决油库燃爆中的应用

面对当前频繁的油库燃爆事故,作者分析了导致油库发生爆炸的各种可能原因。并运用故障树分析的方法,通过对油库燃爆故障树的定性和定量分析,找出了各种可能发生事故的条件组合,找出了导致油库燃爆的主要原因,同时找出了保证油库不发生事故预防方案。     

油库实时安全监控及信息管理系统

针对目前油库管理中存在的问题和实际需求,设计并实现了一个油库实时安全监控及信息管理系统.提供了一种基于.NET平台,利用3层架构、多线程和泛型等概念开发此类系统的方法和思路.对系统的拓扑结构、主要功能、核心算法及关键技术进行了描述.结果表明,该系统效果良好,运行稳定,达到了对油库进行综合管理的目的.     

浅谈地面油库雷电防护措施和检测方法

本文结合多年对芜湖市区4个地面油库的年度防雷检测经验，从雷电对油库的危害、油库的建筑设备分区布置、油库雷电防护和检测要求等方面，对地面油库雷电防护措施和检测方法进行了初步探讨。     

石油库下装鹤管装车油气回收工艺设计

简述了石油库油气回收的重要意义,介绍了油气回收方法及油库采用下装鹤管密闭装车方式及吸附法油气回收工艺设计方案,指出了在运用油气回收系统时的注意事项.结果表明石油库应用油气回收技术具有安全、环保、节能、经济等多重功效.     

AFIS信息采集及库容信息存在的突出问题及对策研究

指纹自动识别系统(AFIS)库容信息主要包括捺印指纹及现场指纹信息两大库容。随着二十年来的应用,库容量的急剧上升,信息采集及库容信息存在的问题也日益凸显。从近两年工作实际中遇到的案例出发,全面阐述了指纹自动识别系统在实际应用中,捺印指纹及现场指纹采集及应用过程中存在的突出问题,并对解决这些问题的方法和途径进行了研究。     

原油库能量系统的运行火用分析

随着我国原油储备能力的增加,原油库的生产能耗将进一步增大。对于油库这种由储油罐、输油泵、加热炉等用能单元按照一定拓扑关系连接组成的总能系统,热力学佣分析方法可从能质角度对其进行全面分析,反映能的真正价值和利用程度。论文首先采用序贯模块法确定油库系统各单元模块的节点参数,然后根据工艺流程的特点,建立了系统佣分析的灰箱模型,给出了正平衡佣效率、佣损系数及反平衡佣效率的计算式。对某油库进行佣分析的应用实例研究,结果表明加热炉的佣损系数为73.99%,是油库佣损最大的设备;在其各项佣损失中,换热佣损失高达47%。因此,提高油库佣效率的主要途径是改善加热炉换热过程的能级匹配。     

考虑服务设施规模的应急物资储备库双目标选址模型研究

应急物资储备库选址关系到应急系统的服务成本和服务质量.考虑到应急服务设施所具有的经济规模效应,引入储备库规模作为控制变量,通过对最大储备量规模的控制,分析其对应急系统的服务成本和服务质量的影响,进而为应急物资储备库选址决策提供支持.建立了以服务质量最大和服务成本最低的双目标整数规划模型,采用了带精荚策略的快速非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGAⅡ)进行求解.算例结果分析表明,应急物资倾向于集中储备以获得规模优势,降低应急服务成本,但同时也降低了应急服务质量.应急设施选址应适当限制设施规模,以平衡服务成本和服务质量.     

客运站能力计算方法

本文主要阐述了客运站咽喉道岔通过能力,客运站到发线通过能力和客车整备线能力的计算方法.根据调查资料,采用图解分析、数理统计和计算机模拟等方法,经过分析研究,提出了有关结论和建议.     

车辆段接轨站出入段作业能力与运营组织分析

基于区段划分法,在车辆段段内作业能力充分的前提下,研究不同作业方案下接轨站的列车出入段能力,分析接轨站作业能力影响因素、作业流程与时间要素,提出了作业能力的定量计算方法,并用OpenTrack仿真软件验证其有效性。基于单侧接轨双岛模式车站展开案例研究,研究6种不同作业组织形式下接轨站列车出段和入段作业能力,并分析计算结果得出不同时段宜采用的作业组织方案,为运营实践提供理论基础。     

一类带时间窗口的定位-路径问题的启发式算法

考虑了一种车辆和仓库都有能力约束、顾客有hard时间窗口限制的多仓库选址和运输优化问题;给出了一个组合的两阶段启发式算法,第一阶段在考虑客户需求点时间窗口的情况下将其分配给合适的仓库备选点,第二阶段再用改进的节约算法对每个仓库及其相应的客户群优化路线;最后通过实例进行了实验计算分析。     

南三油库可视化信息系统设计

为了在油库发生火灾等突发情况时向决策与具体实施者提供可视化信息,以南三油库为例,通过构建油库要素的空间和属性数据库,在ArcGIS平台下实现三维可视化。通过.NET平台对地物属性查询、漫游、三维场景输出、GIS计算分析等功能进行了二次开发,设计出平面与三维视图为一体的油库信息系统。     

中小城镇生活固废中转站选址研究

为妥善解决中小城镇生活固废中转站优化选址问题,本文针对中小城镇垃圾收运现状对中转站选址优化影响因素进行分析,基于改进MCLP模型确定一套中转站系统分级优化方法。该方法首先通过建设、转运成本最小而固废回收量最大多目标规划模型确定最优一级站组合,而后应用综合了负效应的整数规划模型与覆盖模型依次确定二级站与回收站位置与收纳量。通过实例分析,验证了本文模型、方法的有效性与实用性。     

基于集散点选择模型的城市地下快速路网规划研究

城市地下快速路成为缓解城市交通问题的一个新的有效途径,正逐渐受到重视,合理规划地下快速路网是当前的重要问题。本文针对地下快速路服务中长距离出行车辆的功能定位、特性和布局原则,按照点线面依次规划的程序,建立地下快速路集散点选择模型,提出从常规OD调查数据处理到集散点选择,再利用OD表转换和基于集散点的期望线图,最终协调规划地下快速路网的规划流程,最后给出案例分析结果,证明所提出的规划流程以及集散点选择模型具有一定的理论和应用价值。     

原油储罐地基的强夯法处理

针对储罐对地基承载力和变形的要求,以大连保税区油库10×104m3原油储罐的强夯地基处理工程为实例,阐述了强夯法的加固原理和施工工艺,探讨了原油储罐对地基处理的要求.