关于交通工程标志标线的施工技术分析

道路交通标志标线是利用特别的图形、文字和符号给车辆和行人传递安全信息,也是交通部门实施管理的方式之一。尤其当前人们生活质量和生活水平得到提高,交通安全受到了更大的关注。标志标线是交通工程的重要施工项目之一,其施工技术对提高施工质量起到重要的促进作用。     

绿色交通构建下的生态公路设计思路探索

生态文明建设步伐的加快,对公路建设事业产生了积极影响。实践中,为了满足绿色交通科学发展要求,则需要采取有效措施提升生态公路的设计水平,确保生态公路建设状况良好。基于此,本文从生态公路的概念入手,对生态公路在绿色交通背景下的设计思路及设计水平提升策略进行系统阐述。     

重载交通作用下沥青路面设计研究

目前,荷载已经成为损害沥青路面的主要机理因素。因此,本文首先对重载交通作用下的沥青路面结构进行了简单分析,并探讨了沥青路面受到的具体影响,最后对交通作用下的沥青路面设计内容进行探讨,包括水损害设计、层间设计、厚度设计,以供参考。     

兰州市交通需求预测模型体系的研究

交通需求预测是城市交通规划研究的核心，传统的经验规划已不能适应现代城市快速发展的要求。根据国内外城市交通规划理论的最新思想和预测模型理论，结合兰州市的交通特征和现状，提出了兰州市交通需求预测的模型体系和方法，并对组成模型的检验和标定等问题进行了有意义的探讨。     

交通工程质量监督存在的问题及对策研究

近年来,随着社会经济的快速增长,交通运输事业取得了突飞猛进的发展,在现代化建设中,交通工程已成为基础设施的重要组成部分。随着交通工程规模的日益扩大,人们越来越重视交通工程的施工质量,加强交通工程质量监督已经成为提高公路质量的有效途径。本文主要围绕交通工程质量监督的概述,重点围绕交通工程的自身特点、交通工程质量监督中存在的问题以及改善交通工程质量监督的对策,以期能为有关方面的需要提供借鉴和帮助。     

我省车辆通行费收入收缴管理制度改革中的问题与对策

2004年1月1日起，河南省对交通部门省管收费收入收缴管理制度进行了改革，改革涉及到我省交通部门所有省管交通规费、车辆通行费和省交通厅驻郑以外直属单位各项行政事业性收费、政府性基金等。此次改革涉及到我省公路系统省级车辆通行费收人上缴渠道改变，取消原交通部门省管收费各执收单位     

抢抓机遇 重点突破 推进交通科技工作再上新台阶

目前,河南省交通科技工作按照全面建设小康社会的要求,紧紧围绕交通建设和发展的重点、难点开展科技攻关,并通过深化科研体制改革,激活交通科技市场,成就显著:2003年,全省交通系统共获得部、省级科技奖20项,超过了“九五”期间获部、省科技成果奖项的总和;省交通科研院成为全国     

利用电子信息技术实现智能交通信号灯的控制

在城市交通系统中,智能交通信号灯控制主要是为了对交通流起到优化作用,改善交通状况,并在一定程度上节约成本。在智能交通信号灯的控制中运用电子信息技术,可以有很多种方法来实现例如单片机、虚拟仪器、PLC的使用。在电子信息技术的基础上,如果实现智能交通信号灯控制,会有实时监测交通的作用。因此,在智能交通信号灯的控制中运用好点子信息技术,能够使编程更加灵活,具有较高的可靠性,并创造良好的社会和经济效益。     

交通锥领域专利技术分析

交通锥主要用于分隔车流、引导交通。本文以专利数据库中的检索结果为样本,对交通锥技术的专利申请进行分析,通过对现有技术进行了分析、梳理和展望,对交通锥的发展具有一定的借鉴意义。     

自走式交通标线划线车结构设计

为进一步提高交通标线划线的工作效率,促进划线技术的规模化、规范化和智能化,本文在结合国内外现有划线技术的基础上,设计了一种自走式交通标线划线车。该划线车依靠成熟的互联网技术和自动化技术,可以在较短时间内高效完成交通标线划线任务,从而降低人力、物力成本。     

基于STIRPAT模型北京市交通碳排放影响因素研究

随着经济的不断发展,交通碳排放已经成为了城市碳排放的主要来源之一,引起了极大关注。现有研究主要集中在国家层面,而对于市级层面的交通研究较少。为了深入探究影响市级单位交通碳排放的因素,缓解交通业所带来的环境和能源压力,研究引入新变量能源价格,通过构建STIRPAT模型,采用PLS分析方法分析了1997—2014年北京市交通碳排放的影响因素。结果显示,经济发展与人口规模的扩张是影响北京市交通碳排放的主要驱动因素,能源价格的提高对交通碳排放有明显的抑制作用,民用汽车拥有量、客运周转量和货运周转量的上升使得交通碳排放显著增加,而能源强度的提高对降低碳排放的影响较小。基于以上分析结果,对降低北京市交通碳排放提出合理化政策建议。     

车联网系统在智能交通体系中的应用研究

近年来,国内汽车保有量日益增多,汽车成为公众出行的重要交通工具。在带给人们便利的同时,日益增多的汽车也造成了不少交通问题。为切实保障人们出行安全,有必要应用一些高科技来解决道路交通问题,在此背景下,智能交通应运而生。车联网技术在智能交通的基础上获得了极大的发展,也逐步影响到汽车行业的变革。为此,本文首先对车联网智能交通系统进行概述,并分析了基于车联网的智能交通架构,最后介绍了车联网技术在智能交通中的应用。     

城市生态交通建设研究

随着经济的高速发展,城市化速度不断加快,资源需求持续增加,使得环境污染十分严重,生态保护成为人们迫切需要关注的问题。城市交通拥堵影响人们的正常生活,阻碍城市的可持续发展,生态交通概念的提出为解决交通拥堵指明了新方向。本文以此为出发点,对交通拥堵的成因和问题进行调研,并提出发展生态交通的具体意见。     

公路工程施工中的安全生产措施

<正>近几年,随着国家对交通基础设施建设投资力度的进一步加大,公路工程建设事业发展迅速,为促进地方经济发展和改善人民群众的通行条件发挥了积极作用。但在公路工程施工过程中出现了一些安全生产事故,造成了人员伤亡和经济损失。     

平面交叉口交通优化方法研究

平面交叉口交通优化设计是交叉口渠化的关键。针对西安市交叉口慢行交通行人安全问题,总结阐述平面交叉口慢行交通设计问题及相应措施,以2010年美国通行能力手册中交叉口通行能力计算流程为基础,结合西安市某大型交叉口实际调查数据,利用VISSIM仿真软件构建交叉口仿真模型,对比分析改善措施实施前后相关交通运行评价参数。仿真结果表明,通过隔离护栏和慢行信号控制,交叉口服务水平由E级提高到D级。案例分析表明,通过合理的组织行人二次过街和设置人行横道,可提高平面交叉口的服务水平。     

智能交通系统集成控制软件研究

智能交通已成为城市交通发展的趋势。由于不同时期会有不同的厂家进行交通设备的安装和软件系统的建设,因此很多交通管理部门会面临数量众多、不同类型的交通管理系统,影响到交管工作的效率。在此背景下,文中阐述了智能交通系统集成控制软件的设计思路和实现功能,该软件着重实现将不同种类、不同时期建设的交通管控系统整合到统一的框架下,并对用户提供统一的操作界面,软件系统可以与其他部门的系统进行数据共享,还提供未来建设的交通管控系统的接口,建立一个统一的可伸缩的智能交通信息采集、处理、分析和管理体系,提升交管部门工作的水平和效率。     

高速交通的"激光效应"与长株潭交通建设的关系

高速交通如高速公路和铁路运输时间短、运输量大,但对交通两侧辐射较小,具有与激光相似的特征.这种激光效应对长株潭城市化进程有三方面的影响,一是能在短时间内促使3个城市经济、信息和区域一体化;二是对3个城市的结合部辐射减弱,有利于在此建立生态区,形成城市群的"肺",从而使3个城市通过生态链进行有机结合;三是对城市形态产生影响,不仅使城市化加快,而且增大城市群对周边地区的辐射作用.     

深化科技体制改革,振兴河南交通——前进中的河南省交通科学技术研究院

河南省交通科学技术研究院的前身是河南省交通科学技术研究所,创建于1978年,主要从事交通运输工程的研究、设计、试验、咨询服务和相关产品的开发。20多年来,在上级有关部门的关心支持下,交通科研院不断开拓创新,始终坚持科学技术与经济建设相结合的原则,紧紧围绕交通建设这个主战场,抓住机遇,奋勇拼搏,积极地为交通现代化建设服务,出色地完成了国家、交通部、省政府及省交通厅下达的一系列科研攻关、产品开发、工程试验检测、工程设计等任务,取得了丰硕成果,先后获得国家和部、省级以上的重要科研成果60余项。2002年,经河南省交通厅批准,“…     

中小城市交通规划若干问题分析

中小城市的结构、变化以及规模都和大城市有着极大的差别,其道路交通也有着自己的特点。本文对中小城市的交通模式、道路的规划以及组织的方式等进行了详细的分析,并且提出了中小城市道路交通规划的解决策略,以便中小城市交通的规划能够适应以后的交通发展。     

低碳经济下的公路交通现代化发展模式研究

低碳经济下的公路交通现代化是一种以高能效、低能耗、低污染、低排放为特征的交通发展模式。优化交通运输的发展方式,进一步促进经济结构的优化和发展方式的转变。本文从低碳经济的内涵出发,提出了节约型交通建设的政策建议和措施。为政府部门的科学决策提供了可参考的理论依据,具有现实意义。