城市轨道交通智慧车站建设研究

【目的】随着城市轨道交通线路的大量开通和客流量的持续增加,对车站运营管理提出了更高的要求,因此需要对城市轨道交通智慧车站建设进行研究。【方法】依托“人工智能+轨道交通”理念,分析车站运营管理现状及存在的问题,通过智能支付、安检票检一体机、可视化候车、智能导乘、能源智能管控、客流管家、智能化应急管理等方式建设“城市轨道交通智慧车站”。【结果】使车站由原来单一的功能逐渐发生变化,将车站和乘客需求相结合,实现轨道交通向个性化服务转变,让“客流”变为“客户”,同时做到智慧管理,使整个城市轨道交通运营系统实现多层次、多环节的智能控制,实现系统优化升级。【结论】城市轨道交通智慧车站建设可为乘客出行和企业运营提供更好的技术保障,减少运营管理人员数量,降低运营成本,提高服务质量,助力城市轨道交通可持续发展。     

智能配电系统的关键技术与系统结构

作为电力系统到用户的最后一环,配电系统和用户之间的关系是最为紧密的,系统效率的高低将会对用户产生直接的影响。而随着配电要求的不断提高,智能配电技术逐渐应用到了电力系统之中,是对用户供电可靠性和安全性不断提高,并进一步的拓展了电力设施的系统增值服务。基于此,本文对智能配电系统的关键技术与系统结构进行了系统的分析,旨在通过本文的工作,为时下电力系统配电工作提供一定的可供借鉴的信息。     

智慧校园出入管控系统的设计与实现

【目的】为提高高校出入管理工作效率，保障师生安全，构建安全校园管理模式。【方法】从系统需求分析、方案设计、系统实现、应用效果等方面出发，阐述智慧校园出入管控信息系统的构建过程。【结果】通过性能检验，基于智慧校园的出入管控系统的运行稳定性较高，该系统的应用为高校出入管理工作提供便利，能有效提高高校出入管理工作的效率，从而减轻安保人员的工作量，解决传统校园出入管理中存在的弊端。【结论】智慧校园出入管控系统是智慧校园建设的重要组成部分，智慧校园出入管控系统的应用能有效改善校园管理流程，从而实现校园网络化管理，为师生提供便捷的后勤保障。     

智能天线在3G系统中抗干扰功能的研究

智能天线的作用原理,是建立在移动通信信号在空间特性上存在不同基础上的,然后将阵列天线技术应用到其中,实现在一个信道上进行信号接收以及发射工作的时候不会彼此影响到,让无线电频谱利用效率以及信号的传送效率都能够达到最大化。下面我们将重点分析智能天线的非盲算法和盲算法在3G系统中的应用,并通过对比测试分析智能天线对无线通信的改善效果。     

利用电子信息技术实现智能交通信号灯的控制

在城市交通系统中,智能交通信号灯控制主要是为了对交通流起到优化作用,改善交通状况,并在一定程度上节约成本。在智能交通信号灯的控制中运用电子信息技术,可以有很多种方法来实现例如单片机、虚拟仪器、PLC的使用。在电子信息技术的基础上,如果实现智能交通信号灯控制,会有实时监测交通的作用。因此,在智能交通信号灯的控制中运用好点子信息技术,能够使编程更加灵活,具有较高的可靠性,并创造良好的社会和经济效益。     

宁夏固海扬水工程信息化建设与应用

以宁夏固海扬水工程为背景进行信息化建设,通过调度中心综合信息化平台建设,对整个灌区进行统一调度。建立固海扬水灌溉调度管理系统,从灌溉自动化、土壤墒情、灌溉用水远程计量收费、灌区工情GIS信息系统实现自动化灌溉,结合智能闸门信息远程自动化监控系统,为灌区管理部门提供科学的决策依据,为实现高效农业提供技术保障。     

个体工商户登记智能审批系统设计与实现

【目的】随着建设全国统一大市场、建设高标准市场体系步伐的加快，为更好服务个体工商户创业经营，提供更加高效智能化的服务系统，进一步优化营商环境、激发市场活力、助力经济持续健康发展，需要构建个体工商户登记智能审批模型。【方法】以河南省企业登记全程电子化系统为基础，采用大数据、人工智能等技术，从个体登记智能审批模式的发展背景、工作内涵、课题攻关难点、技术实现路径等方面探索了个体登记智能审批实现的方式方法及技术要求。【结果】构建了一套业务规范、流程标准、运行高效的个体工商户登记智能审批模型，解决了长期悬而未决的堵点难点问题，提高了行政审批效能。【结论】对当前全国推行个体登记智能审批、企业登记智能审批乃至“政务服务智能审批”建设都起到一定的参考和借鉴价值。     

基于LBS和GIS的出租车智能调度系统的研究

基于移动位置服务和地理信息系统技术,对出租车智能调度系统的技术框架及其功能进行了研究.该系统主要由智能出租车车载平台、智能交通手机平台、智能出租车指挥系统3个部分构成,具有请求交通服务、预付费、智能调度、付费及电子账单、路径回放、失物请求等功能,对出租车的高效运营、合理调度提供了有效的支持.     

基于嵌入式GPU的车流量检测系统

交通拥堵是当今世界交通领域面临的主要问题之一,如何通过现有的交通设备获取更加精准的交通信息是亟待解决的问题。图像识别技术在智能交通系统中有着广泛的应用,基于深度学习的车流量检测技术是智能交通的重要组成部分。本项目设计了一个基于嵌入式GPU的智能车流量检测系统,该系统架设在NVIDIA JetsonTX2平台上,采用基于深度学习YOLO v3的车辆检测模型,检测道路上的车辆目标,设置兴趣区域,对检测到的目标进行识别计数,实现对交通视频的实时车流量检测。试验验证分析表明,该系统具有较高的检测精度。     

井下斜坡道智能交通指挥系统在安钢舞阳铁矿的应用

针对目前矿井下车辆运输交通存在的安全隐患,根据矿井斜坡道作业环境和车辆运行特点,设计开发了井下斜坡道智能交通指挥系统,利用无线射频技术和计算机软件实现了自动识别车辆信息、自动指挥车辆交通等功能,实现了井下车辆的有序调度。     

道路交通控制的发展趋势研究

随着城市化的进程加快和汽车的普及，交通拥挤加剧，交通肇事频发，交通环境的恶化，交通问题已经成为困扰全世界的严重问题。交通秩序的恶化已影响了现代化的城市建设和国民经济的发展。面对交通供需矛盾严重、交通管理设施缺乏、技术落后及混合交通严重的挑战，我们必须依靠科技强警的战略方针，向科技要警力，发展交通自动控制技术，充分发挥高科技手段以维护道路交通安全畅通，本文对道路交通控制的发展现状进行了描述，并通过分析提出了道路交通控制的趋势发展状况。     

兰州市交通需求预测模型体系的研究

交通需求预测是城市交通规划研究的核心，传统的经验规划已不能适应现代城市快速发展的要求。根据国内外城市交通规划理论的最新思想和预测模型理论，结合兰州市的交通特征和现状，提出了兰州市交通需求预测的模型体系和方法，并对组成模型的检验和标定等问题进行了有意义的探讨。     

道路监控视频中运动目标分割算法的研究

运动目标分割是交通事件检测的基础,分割的质量直接影响道路事件检测的准确性.依次研究了平均法、连续帧差法、混合高斯建模及阴影消除等算法,并综合应用于道路监控视频的运动目标分割的各阶段.针对连续帧差法和混合高斯建模算法进行了仿真实验,结果表明,混合高斯建模算法更适合做运动目标的分割,但由此得到的前景运动目标常受到阴影干扰,所以在混合高斯建模算法中,加入了消除运动目标阴影的算法.通过实验仿真表明,优化的该算法能够更加清晰地分割出前景运动目标图像.     

MPLS流量工程技术及其应用

MPLS（Multi—Protcoool Label Switching,多协议标记交换）属于第三层交换技术,引入了基于标记的机制,它把选路和转发分开,由标记来规定一个分组通过网络的路径．MPLS流量工程是网络工程的一方面内容,解决实际运行的IP网络中的性能评估和性能优化问题．它的一个主要目标是优化网络资源利用和流量性能的同时,提供高效可靠的网络运行．该文分析了MPLS的工作原理、流量工程的概念,研究了MPLS的处理模型、实施方法．     

具有周期起伏业务流的电信系统的分析

由于通信业务的不断扩展,迫切需要展开对非平稳业务流的分析.该文将传统的处理平稳业务流的方法推广为能处理周期性起伏业务流的新方法.     

城市道路中仿真软件的应用

城市道路中存在大量的交通拥堵问题,利用仿真软件可以得到解决措施实施后的模拟效果,为今后制定合理的交通管理措施提供依据.通过3种仿真软件VISSIM、SYNCHRO、TSIS分别模拟扬州市某一交叉口的车流情况,提出该交叉口相应的整改措施,并通过最大排队长度、服务水平和延误3项指标对比得出VISSIM模拟的精确度最高,其中交叉口的延误理论计算为19 s,VISSIM模拟的延误时间为19.1 s,服务水平为B级,与实际情况吻合,为仿真软件的进一步发展提供了参考依据.     

ATM局域网的通信管理

本文阐述了ATM局域网上几种可行的通信管理方案，在此基础上提出了在ATM局域网上可以同时支持基于速率方案（BECN或FECN）和基于信用量方案，以减少目前在ATM局域网上常出现的瞬间拥塞和信元丢失现象．     

基于VISSIM的城市道路平面交叉口仿真研究

城市道路平面交叉口是城市交通中的瓶颈,随着交通量的迅猛增长,城市平面交叉口的拥堵情况经常发生.借助一定的交通仿真手段,寻求合理的优化信号设计方案是解决这一问题的有效方法.以兰州市"滨河北路—宝石花路"的T形交叉口为例,借助VISSIM交通仿真软件,寻求其优化信号设计方案,并对方案进行评价.分析结果表明,该信号设计方案能有效地减少车辆延误时间和车辆排队队长,车辆平均延误时间缩短25s,平均排队长度减少了26m,有效地提高了平面交叉口的通行能力.     

城市交通的智能控制

利用PLC的顺序控制进行城市十字路口交通灯的控制,具有定时、计数资源丰富,编程简单易维护的特点,能够有效减少交通事故,改善道路交通环境。     

组合列车采用条件的分析及区段站配置图的探讨

本文对开行组合列车和５０００ｔ单编列车两方案的比较，以期有助于认识组合列车的地位和作用。同时，为加强车站能力，建议对既有区段站适当改造并提出新配线结构的配置图，以协调点线能力。