山区公路隧道移动通信系统

阐述了建立山区公路隧道移动通信系统的重要性和隧道移动通信系统的电波传播特性,研究了在公路移动通信系统中采用泄漏同轴电缆、射频定向传输、增加直放站等几种方案来消除信号场强覆盖死区的方法。对各种方案优缺点进行了比较,分析了八字槽形泄漏同轴电缆的场强特性及在隧道中信号场强的衰耗问题,并对此做了相应的分析和计算。     

山东黄河防汛移动通信系统

从3G移动通信技术的特点和优势出发,本文提出了一种基于3G网络技术的防汛移动通信系统,详述了该系统的功能组成、组网方案、特点,通过将3G移动通信技术应用于防汛移动通信系统,利用3G移动通信网组成无线局域网来传输各黄河大堤的视频和控制信息,为防汛指挥系统组网提供了一条新路。     

故障管理在电信网管系统中的应用与发展

本文以上海移动通信网络为例,介绍了移动通信网网管系统的发展背景与演进过程。主要介绍移动通信网如何借助网管系统提升对故障的集中监控与管理能力。在网管演进的各个时期举例说明故障管理所受到的制约,阐述网管发展的趋势。     

我国移动通信的现状及发展趋势

目前,中国移动通信市场发展迅猛,第二代移动通信系统如何向第三代移动通信系统演进,成为移动运营商和移动用户所关注的焦点。这里通过介绍我国移动通信的市场、技术现状及移动通信的演进过程,分析了移动通信的发展趋势,探讨中国移动通信网向第三代移动通信系统过渡应采取的演进策略和演进步骤。     

对移动通信网中的安全问题的探讨

本文对移动通信网中的安全问题进行了探讨，分析了GSM和3GPP中的身份认证与密钥分配方案，并基于公钥密码技术提出了一种身份认证与密钥分配方案。方案简单，具有公钥密码技术所具有的优点，适合移动通信网。     

高楼电梯内移动信号场强传播研究

建立无线传播仿真模型是决定移动通信系统无线网络搭建是否成功的重要因素。本文主要研究了移动通信高楼电梯内场强传播损耗预测,它是获得高楼电梯移动信号如何覆盖的最有效方法。本文在综合分析国内外己有的传播预测方法的基础上,基于现有的统计预测模型,提出了多重镜像场强传播损耗预测算法,并且在此基础上给出了运用多重镜像法进行场强传播损耗预测的实现方法。     

铁路无线接入网

铁路通信网是为旅客和铁路公务、应急抢险、行车维修等人员提供及时可靠的通信,以提高服务等级和运输效率。保证列车的安全,达到高效运营而建立的,它是一种集列车公务通信和区间移动作业通信为一体的列车移动通信系统。但是铁路结构自身的特点,决定了该系统与公用移动通信网和区域性的专业移动通信网的差别,它是一种属于线面结合、以线为主的链状网。     

蜂窝移动通信无线网络优化的探讨

在讨论蜂窝移动通信无线网络优化的主要内容及应收集的统计数据的基础上 ,分析了统计数据查找蜂窝移动通信无线网络存在的问题及蜂窝移动通信中移动台掉话及接通率低的原因 ,提出了解决蜂窝移动通信系统移动台掉话的方案和提高蜂窝移动通信系统接通率的方法     

GPRS移动通信网管系统研究

针对GPRS移动通信网管系统,阐述了GPRS网络结构,给出了GPRS网结构图。以Siemens公司GPRS设备为例,给出了GPRS数据采集方案。从网络管理角度出发,介绍了GPRS网络管理功能模型和简单的网络管理系统模型。从硬件出发,给出了移动GPRS网二级网络组织模型。最后给出了面向业务的移动通信网管结构。     

蜂窝移动通信无线网络优化的探讨

在讨论蜂窝移动通信无线网络优化的主要内容及应收集的统计数据的基础上,分析了统计数据查找蜂窝移动通信无线网络存在的问题及蜂窝移动通信中移动台掉话及接通率低的原因,提出了解决蜂窝移动通信系统移动台掉话的方案和提高蜂窝移动通信系统接通率的方法.     

关于西部山区公路建设项目的可行性研究

随着国家西部大开发战略的实施，西部山区交通基础设施建设步伐加快，但由于历史、经济和自然原因，西部山区公路工程可行性研究工作有其特殊性和复杂性．介绍了目前西部山区公路建设项目可行性研究的一些问题，并从交通量预测、技术标准的掌握、国民经济评价等方面进行论证和分析。     

移动通信改变铁路的未来

简要介绍了GSM-R系统,阐述了大秦线GSM-R通信系统网络的建设情况,探讨了移动通信对铁路发展的意义。     

移动计费和客户服务系统的结构

根据移动通信的特点和要求、计费方式面临的问题和挑战、移动通信网络的发展状况和远景规划,提出了建设移动通信业务支撑系统的建议,介绍了移动通信网络计费和客户服务系统(BACCS)以及它的系统结构、系统功能关系、逻辑结构和数据采集系统.     

试论地方小交通及其构建问题

针对目前国内地方道路少、等级低、路况差、与过境大交通不配套的现状，本提出加强规划、建管养结合、适度超前、模式多样、系统协调等构建原则，以促进区域共同发展。     

基于视频业务的病毒式移动通信交叉熵法研究

针对宽带CDMA移动通信系统的多媒体业务,提出一种基于交叉熵的病毒式移动通信网络链路容量方程构建方法。该方法通过定义病毒式移动通信概念,将视频业务数据转化为话音业务数据,进而构建了多媒体业务下的病毒式移动通信网络链路容量方程,并引入交叉熵概念,仿真并分析了微小区病毒式移动用户进行视频业务的发生概率对网络性能的影响。仿真结果表明,微小区病毒式移动用户进行视频业务的发生概率可达到40％。该结果为病毒式移动通信概念应用于3G及4G CDMA移动通信系统的多媒体业务提供了一种方法。     

适于中国的移动卫星通信系统星座设计方案

针对我国地域分布的实际情况及移动通信业务量各时间段的差异,提出了一种适合我国的移动通信卫星组网星座方案,利用一颗同步卫星和两个低轨道上16颗小卫星来构建卫星通信系统,达到移动通信的要求,并对这一星座方案在我国范围内的覆盖情况进行了比较详细的分析。     

基于分布式无线和高级信元的地铁通信系统

提出一种基于分布式无线通信系统构架和高级信元网络技术的宽带地铁综合业务通信系统。该系统具有设计可靠性高、系统伸缩性强、施工方便、便于提供新业务等特点,能够在满足地铁行车调度通信的同时,支持广播电视、移动通信、无线多媒体等综合业务,具有广泛的应用前景。     

山区公路建造环境级别的模糊粗糙评价方法

分析了影响山区公路工程建造环境的地质和地理条件,提出了环境级别问题,选出了岩溶发育率?钻孔岩(土)体芯采取率?软化特性?地形和坡度等5个关键因素作为建造环境分类的指标.基于隶属函数分段构造方法和等效性原理,确定了各因素的隶属函数形式.引入粗糙集理论中的知识依赖度和重要度原理,提出并建立了分类指标对于环境级别模糊权重的客观性确定方法.将分类指标?隶属函数及模糊权重计算三者结合,构建了山区公路工程建造环境级别的模糊评价方法.采用该方法分析了某工程场地,所得结论成为该工程建设决策的重要依据,展示了该研究方法的有效性和实用性.     

高速公路立交段景观构造对雾天行车安全的影响调查

 高速公路是社会经济发展的产物,它的问世缩短了人与人之间的时空距离,为人们的快捷出行和沟通交流提供了巨大的便利,同时也促进了沿线经济的发展,推动了社会的进步。随着经济的飞速发展,高速公路建设也迈入了一条前所未有的快车道,与此同时,发生在高速公路上的交通事故也逐渐增多,其中大雾天气是影响高速公路行车安全的重要因素,因此对雾天状况下的行车安全进行研究尤为重要。以重庆三溪口立交段为实验段,通过在不同功能的地段设置实验点,在大雾天气下对司乘人员行车真实感受进行调查,得出山区高等级公路生态修复及沿线巧妙的景观构造在结合公路线型的情况下对雾天安全行车具有一定的引导作用,有助于降低大雾天气下行车事故的发生率,保证行车安全,为以后大雾多发地区山区高速公路的设计、修建提供帮助。     

基于生态保护的贵州山区公路设计与实践——以凯雷生态公路改扩建为例

依托贵州省凯里至雷山二级公路改扩建工程,探索资源节约型,环境友好型山区生态公路建设的新理念与新途径,提出公路设计生态优先、尊重自然的生态保护理念,在项目中提出并实施了生态保护措施,取得了较好的环境保护效果,为今后贵州山区公路建设提供参考。