新疆伊犁尼勒克沟渡槽槽身横向结构型式可行性研究设计

渡槽槽身横向断面最常用的有矩形和U型，中、小流量可采用矩形也可采用U型。矩形槽槽身结构受力明确、体型简单、施工难度相对较小，但其断面结构尺寸偏大、槽身偏重，地震时对下部结构不利；U型槽与矩形槽相比水流条件好、结构尺寸小、槽身轻，地震时对下部结构影响较小，对下部结构抗震较为有利，但其曲线体型，使施工技术要求较高。     

探讨灌河北穿堤涵洞下游U型槽裂缝处理技术

作者简要分析了灌河北穿堤涵洞下游U型槽裂缝情况、原因,通过相应的处理施工技术方案,达到了预期的处理结果。     

多路阀双U型节流槽结构对气穴的影响及优化

利用Fluent软件的mixture混合模型及Standardκ-ε湍流模型对多路阀双U型节流槽气穴流动进行了分析.通过分析发现双U型节流槽结构参数C(第二级U型槽长度),R1(第二级U型槽半径),R2(第一级U型槽半径)和b(两槽底间距离)组合对气穴有影响,且组合得当对气穴有抑制作用.根据对双U型节流槽结构参数的数据分析结果,以参数C,R1和b为自变量,以U型节流槽气体体积分数最大值(φmax)为目标值,通过克里金插值,以高斯函数为相关函数,常数回归模型得到克里金代理模型.利用改进遗传算法对克里金近似代理模型进行优化计算,得到的优化参数的双U型节流槽抗气穴性能明显.     

输水渠道建设中预制U型槽应用分析

输水渠道防渗能力的提升对于整个渠道建设项目运行质量、运行效率以及运行稳定性的提升均有着极为关键的意义。依据这一实际情况,以预制U型槽为研究对象,结合输水渠道项目建设实际,从预制U型槽在输水渠道建设中的应用优势分析、预制U型槽在输水渠道建设中的关键问题分析以及预制U型槽在输水渠道建设中的综合效益分析这三个方面入手,围绕这一中心问题对其展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了预制U型槽在输水渠道建设作业中所发挥的关键意义与价值。     

广州轨道交通五号线渔珠车辆段及综合基地工程U型槽砼结构防水施工质量控制

通过工程实例,分析广州轨道交通五号线渔珠车辆段及综合基地工程U型槽、砼结构防水施工质量控制.在此质量控制过程中,提高了施工、管理人员的技术、业务水平,增强了创优意识和开展质量控制活动的积极性,为以后工程的防水施工打下了基础。     

预制U型槽与现浇渠道防渗技术对比分析

预制混凝土U型槽防渗渠不仅接近最优输水断面，而且具有省水、省地、省料、省工等特点。结合实践对同断面预制U型槽、现浇混凝土渠道施工工艺、成本和单价进行了对照分析，为灌区渠道防渗方式的选择确定提供借鉴依据，促进预制混凝土U型槽防渗技术的推广应用。     

安徽新昌大厦结构设计

安徽新昌大厦为平面及竖向不规则结构,平面形状为三角光滑圆弧环形,属平面超长结构。文章介绍采用钢筋混凝土少墙‐框架结构体系,既能满足建筑使用功能要求,又解决结构扭转不规则及竖向刚度突变的问题,从而避免超限高层抗震设防专项审查。对于结构超长的问题,采取按计算温度应力配筋,并结合楼板后浇带设置 U 型槽等多种施工措施加以解决。     

带U型切槽素混凝土梁断裂特性

为了研究U型切槽的深度、切槽根半径以及骨料最大粒径对混凝土材料断裂特性的影响,本文制作了66根跨中带U型切槽的试验梁,包括了4种切槽深度、4种切槽根半径、3种粗骨料最大粒径变化的22组试件。试验采用三点弯曲方式对试验梁进行加载,利用数字图像相关方法获取切槽口张开位移,基于临界距离理论和能量密度准则对试件梁的广义断裂韧度进行分析。研究结果表明：在控制变量的原则下,试件的破坏荷载随着U型切槽深度和根半径的增加而减小,在最大粗骨料粒径为20 mm时最大;切槽口张开位移值与荷载值正相关,同一荷载下,切槽口张开位移值随着切槽深度、根半径以及骨料最大粒径增加而增大。将临界距离理论与能量密度准则得到的广义断裂韧度进行对比,说明临界距离理论可用于计算带U型切槽混凝土梁的断裂韧度及其对应的广义断裂韧度。     

浅谈地下连续墙施工

地下连续墙施工质量的好坏直接影响到地铁车站的主体施工,本文就槽板式钢筋混凝土地下连续墙施工所需注意的质量问题浅谈如下。     

桥面铺装病害原因及解决措施

对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装层过早出现的坑槽、裂缝、松散等病害及其原因进行了分析与研究,并对设计、施工中应注意的几个关键问题进行了论述。     

U形槽防护燃气管道爆炸对下方隧道安全影响有效性分析

铁路隧道的线路建设常与城市地下燃气管线有所交叉，以某市铁路下穿天然气管道为背景，为分析隧道上方天然气管道爆炸对隧道结构的影响，提出在燃气管道周围设立U型槽的隔离防护措施。通过理论计算燃气管道爆炸TNT当量，建立ABAQUS有限元三维数值模型的方法研究爆炸情况下隧道的结构响应及U型槽防护有效性。结果表明：在爆炸冲击作用下，隧道出现较严重拉伸损伤，在隧道上部圆拱部分出现较大位移变形，且已超出工程容许标准；爆源上部土体抛掷范围较大，位移云图分层明显；设立U型槽防护之后，隧道基本无塑性损伤，结构变形程度明显减小；U型槽阻碍了爆炸波在土体中传播，上部土体抛掷范围主要集中在U型槽内上方区域，且隧道上部土体位移情况有所改善。可见U型槽的设立在天然气爆炸时可以对隧道起到有效的防护作用，数值模拟结果可为类似工程案例提供参考。     

102 m钢筋混凝土烟囱整体定向放倒拆除分析

102 m高烟囱濒临河道、紧邻深基坑施工场地,结合其结构和构造特征的查勘与检测,设计了梯形切口的定向窗、放倒窗、定位窗及切口圆心角和高度等参数,并按烟囱整体放倒拆除要求进行了受力分析,提出了相应的钢筋混凝土烟囱机械破拆措施,为烟囱机械定向放倒拆除提供了成功工程案例.     

钢筋混凝土框架柱延性分析

分析了影响钢筋混凝土框架柱延性的主要因素,指出框架柱延性主要与轴压比和箍筋对混凝土的约束程度有关,并结合《建筑抗震设计规范》（GB50010-2010）介绍了保证框架柱延性的主要抗震构造措施：轴压比限值、最小配箍特征值及纵向钢筋最小配筋率.     

预应力碳纤维片材在结构加固中的应用研究——以其对钢筋混凝土梁力学性能的增强为例

文章通过大型商业有限元软件 ANSYS/Civil 对预应力碳纤维片材增强钢筋混凝土梁的抗弯性能进行了数值模拟,分析了普通 RC 梁、碳纤维布增强 RC 梁、预应力碳纤维布增强 RC梁的抗弯承载力、受力钢筋应力历程、RC 梁挠度历程等力学性能.结果表明,粘贴预应力碳纤维布能够更好的改善钢筋混凝土梁的受力,提高增强 RC 梁的承载能力     

CFRP加固钢筋混凝土桥面板的延性试验研究

FRP(fiber reinforced plastic)材料因其强度高,质量轻,施工方便等优势在土木工程加固领域内的应用越来越广。但是由于FRP材料极限受拉应变低、应力应变关系为线弹性等特点,使得其与钢筋混凝土材料共同工作时强度往往得不到充分发挥;而且极易出现脆性破坏,大大降低了构件的延性。结合作者在邦戈邦都大桥加固方案中所做的实验,着重从破坏类型和构件延性方面说明实验结果。主要从传统的位移延性系数和耗能延性系数,以及一种新的综合性能指标来定性分析和评价CFRP外包加固钢筋混凝土桥面板的延性性能。     

钢筋混凝土框架梁支座负弯矩纵向钢筋长度探讨

分析了钢筋混凝土梁支座负弯矩钢筋长度确定存在的问题，对钢筋混凝土梁支座负弯矩钢筋长度确定新方法进行了探讨，并举例说明新方法的应用。     

施工缝对RC框架结构抗震性能影响的试验研究

施工缝的存在对混凝土结构的受力性能会产生影响。为了解施工缝预留的位置对RC框架结构抗震性能的影响,对预留有不同位置施工缝的两个框架结构进行了水平低周反复荷载试验;对其滞回曲线、骨架曲线、残余变形率和框架延性系数等进行比较和分析。结果表明:施工缝位置的改变后,框架的极限荷载、塑性变形能力和变形恢复能力等力学性能会有明显变化。     

碳纤维布对具有初应力的钢筋混凝土梁抗剪加固试验

以五片T梁模型破坏试验为基础,研究了碳纤维布粘贴层数、方式和二次受力对钢筋混凝土T梁抗剪极限承载力的影响。试验结果表明,粘贴碳纤维布显著减小了钢筋混凝土T梁的裂缝数量和宽度,抑制了裂缝的开展,对提高普通钢筋混凝土构件耐久性有重要作用;采用适当的锚固措施可以有效防止构件发生早期破坏,提高构件的极限抗剪能力;对于有锚固的粘贴方式,有预加载的T梁抗剪极限承载力明显高于无预加载的T梁;在无锚固的情况下,用碳纤维布作抗剪加固后的T梁破坏较突然,有可能使梁的加固效果出现负效应。     

真空压浆工艺在连续梁施工中的应用

结合预应力连续钢筋混凝土箱梁压浆施工中的经验,阐述了真空压浆的优点、施工工艺、方法及存在的缺点。     

混凝土开孔梁实验研究

在建筑结构中采用混凝土 (RC/PC)开孔梁 ,使各种管道、线路等从构件孔中穿过 ,可以有效地节约建筑空间 作者在前期工作的基础上 ,通过 1 0根足尺混凝土 (RC/PC)开孔梁的实验研究 ,对混凝土 (RC/PC)开孔梁的强度、刚度、变形、裂缝开展等特性进行了详细的探讨 研究中考虑了静定梁、超静定梁、单孔、双孔、普通混凝土梁、预应力混凝土梁、对比试验、仿真试验、实测试验等多种情况 ,最后给出了相应的设计计算建议