柴油机供油系统中的油—汽两相流及对不规则喷射产生的影响

本文阐明了柴油机供油系统中油—汽两相流与不规则喷射的内在联系．分析了不规则喷射产生的机理，并指出在高速小负荷工况下，供油系统中的汽泡是产生不规则喷射的主要原因．     

出油阀及紧帽腔对柴油机喷油系统中汽泡的影响

通过改变喷油泵出油阀间隙、出油阀紧帽腔容积、以及出油阀减压凸缘厚度,借助特制的透明供油系统、ＣＣＤ摄录机、高速Ａ／Ｄ采集卡、图像采集卡和微型计算机等测试及处理设备,对喷油系统中汽泡现象进行了试验研究,揭示出以上几项与供油系统中残余压力的关系及对出油阀紧帽腔中汽泡和汽泡分布区域的影响规律。     

用频谱分析法研究柴油机燃油喷射系统中的汽泡

采用频谱分析法对柴油机燃油喷射系统中的汽泡进行了研究，分析了汽泡溃灭造成压力波振荡的频率结构特性，并论述了汽泡与压力波及其频谱的关系。     

柴油机供油系统中泵端压力对汽泡消失的影响

本文借助CCD摄像机、高速A/D转换板 (采集速率为 1m/s)、图象采集卡、微型计算机和其它测试仪器 ,在喷油泵试验台上对透明供油系统中的汽泡进行试验研究。采用频谱分析的方法 ,对汽泡以不同方式消失时系统压力波动的频率结构进行研究 ,指出汽泡萎缩消失引起压力波动频率大约在 4kHz～ 1 1kHz,汽泡爆炸破碎造成高频振荡频率大约在 1 1kHz～ 2 0kHz,阐明泵端压力次波的升高率对汽泡的消失方式起决定作用。     

柴油机供油系统参数对空泡产生的影响

本文通过改变柴油机供油系统中出油阀紧帽腔容积、喷油嘴针阀开启压力、出油阀减压容积、高压油管内径、出油阀弹簧刚度等参数，研究了这些参数对供油系统空泡产生的影响。     

柴油机各缸供油量不均匀调节ECU硬件在环仿真研究

研究ECU硬件在环柴油机供油量不均匀性控制的仿真问题,基于Matlab/Simulink/RTW及dSPACE系统建立了柴油机供油量不均匀调节ECU硬件在环仿真系统,在Matlab/Simulink中用部分MAP法建立了一个四缸柴油机模型,利用该系统进行了不均匀性油量调节试验.结果表明,采用硬件在环仿真可以方便快捷地对控制系统进行测试,可以通过改变单缸供油量改善柴油机的工作不均匀性.该方法为ECU的测试提供了一种新的手段.     

柴油机可变预行程泵电控系统的匹配标定

柴油机电控系统的匹配、标定研究对电控系统的应用具有重要意义。介绍了进行柴油机电控系统标定的方法。获取了供油量和供油提前角脉谱 ,使 6 110型柴油机的性能总体上得到了改善。可变预行程泵电控系统具有结构简单 ,对原机改动小 ,实用性强的特点 ,研究表明可变预行程泵电控系统有较好的综合性能 ,应用它可为直喷式柴油机性能的改善提供潜力     

四缸柴油机怠速运转不稳定产生的主要原因

本文实验采用多路传感器同时采集四缸柴油机的压力波、针阀、转速信号 ,运用软件Matlab进行数据分析 ,探究了四缸柴油机怠速不能稳定运转的原因 ,是由于供油系统参数的不合理匹配造成的。并发现对于四缸机而言 ,任一缸的供油系统参数的改变都将影响到柴油机整机的怠速稳定性。     

柴油机供油系统三精密偶件的磨损对供油压力波的影响

论述了柴油机供油系统三精密偶件的磨损对供油压力波的影响,进行了偶件不同磨损状态的试验测试,通过理论分析及试验研究,确定了反映三件磨损状态的特征参数。     

浅析新型燃料在柴油发动机上应用的必要性

二甲醚粘度低,会使高压供油系统产生泄漏及早期磨损。在二甲醚中添加低比例的柴油(简称二元燃料),其柴油既参与燃烧,又相应提高了混合燃料的粘度。与柴油机相比,燃用二甲醚时发动机在全部转速和负荷范围内都可以实现无烟燃烧,且NOX排放下降1/2左右,CO和HC排放与柴油机相当。     

燃油系统主要参数对柴油机性能影响的试验研究

本文通过在1—40/46柴油机上的试验,研究和分析了喷油器燃油起喷压力和燃油凸轮工作区段对柴油机工作性能的影响,指出了燃油起喷压力的合理确定方法和燃油凸轮工作区段调整试验的必要性。     

醇类合成液体燃料的研制与应用

应某新产品开发研究所要求为其新产品ＨＺ－２型合成燃料灶研制适用的以粗甲醇为主要原料的醇合成液体燃料，文章论述了燃料的配制原则、方案、工艺和所得燃料的主要参数，该醇类合成液体燃料，不但具有巨大的经济效益，而且具有巨大的社会效益。     

双燃料发动机电控天然气喷射监控系统的研制

从硬件和软件两个方面论述了天然气电控喷射监控系统的构成 ,并将其应用于双燃料发动机台架实验中 实验结果表明了系统的先进性和可靠性 .     

高能FAE燃料的选择

该文根据对ＦＡＥ燃料的要求,通过比较不同碳氢燃料的物理化学性能,并考虑其它附加因素,选择了可用作ＦＡＥ燃料的碳氢资料,对所选择燃料进行了模拟弹试验,结果发现,采用新燃料后,单位质量燃料形成的云雾体积比以前所用燃料要高得多,从而扩大了云雾区的覆盖面积,也提高了ＦＡＥ的威力。     

煤炭转化新方向--二甲醚

二甲醚是一种理想的洁净燃料和气雾剂推进剂，是煤炭转化的新方向。文章介绍了二甲醚作为民用燃料及车用燃料的优越性及其在气雾剂中的应用。     

活塞顶上油膜蒸发规律的数学研究

本文用数学方法研究了柴油机活塞顶面上油膜蒸发的一般规律．即利用数值分析 技术在计其机上求解描述活塞顶面上油膜蒸发的微分方程组．首先建立了一个非稳定 的油膜蒸发的数学模型，它由喷在活塞顶面上的油膜的加热和蒸发的微分方程组成。 然后计算出了不同参数值下的作为非稳定的耦合的传热和传质问题的油膜蒸发过程． 并对计算结果进行了较详细的理论分析．计算值在数量级上和变化趋势上基本上与实 测得到的结果吻合。     

电喷发动机油耗测量仪数据采集系统的设计

设计了一种不用油耗传感器的电喷发动机油耗测量仪器,安装时无需拆动燃油管路,无燃油损失,且测量方便、快捷.该仪器充分利用了电喷发动机电脑控制的精确供油信息,将各缸的供油信息进行采集、标定、运算后输出测量时间内的累计油耗和小时耗油量.该油耗测量仪由数据采集部分和控制部分组成,主要讨论数据采集部分.     

平衡含水率法建模的研究

森林可燃物的含水率是森林火险天气预报的重要内容,可燃物含水率直接影响着火的难易程度,对可燃物含水率的研究有着重要的现实意义,通过对平衡含水率建模的研究,预测可燃物含水率的变化情况,这对于预测森林火灾有着重要的意义.     

采用双喷嘴及闪急喷射在柴油机中燃用煤液化燃料的研究

采用双喷射系统及闪急喷射技术在Ｅ１５０柴油机上进行了燃用煤液化燃料的试验研究。结果表明，采用这种系统可取得较高的煤液化燃料代用率；与原机相比，油耗率基本不变，排放略有增加。