宣城高新区: 产学研合作融合,打造"双创"新引擎

正近年来,宣城高新区始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真践行新发展理念,持续推进园区转型升级和创新发展。在推动产学研合作融合中,宣城高新区积极探索将产学研作为有机整体加以推进,用好高校和科研院所"学""研"外力,激活企业"研""产"内力,"学""研"促"产"、"产"助"学""研"的产学研深度耦合的创新发展合力逐渐形成,全区大众创业万众创新的新引擎正动力强劲。     

高等教育教学的产、学、研共生性问题研究

我国产、学、研相结合模式仍然停留在低水平阶段,联合实体这种高级合作形式数量少,并且成功率比较低。从产、学、研共生性理论出发,从高等教育教学的角度来构建产、学、研共生性问题新思路---创建产学研共生环境：产学研相结合,构建人才培养机制;建立高校技术成果转化的评价与激励机制;创新共生模式,提高质参量兼容度。这样才能更有效地实现科技成果的转换,迎合知识型经济发展对产、学、研合作方向的要求。     

福建：出台产学研新政策

福建：出台产学研新政策为加强企业与高校及科研单位合作，推进产、学、研联合开发项目，最近，福建省出台了对产、学、研联合开发项目实行的若干政策措施。主要内容有：设立省产、学、研联合开发基金，省财政每年从预算中安排５００万元，用于产、学、研项目开发。对联合...     

产学研主体的合作障碍与动力机制

产学研合作是企业、高校、科研院所等三类主要技术创新主体按照利益共享、风险共担、优势互补、共同发展的原则，共同开展技术创新，并逐步实现科研、产品和市场良性循环的一种有效形式。近年来，安徽省各地方在产学研合作中虽取得了一些成效，但产学研合作的深度和广度尚需进一步推进，合作动力尚需进一步挖掘。笔者通过走访蚌埠市部分企业、高校、科研院所，分析了产学研合作的阻碍因素和动力机制。     

学产研紧密结合的途径

学研产紧密结合是我国高等学校深化改革的必然趋势。改革开放以来,我国在学研产合作方面有了很大发展。国家教委对此给予了足够的重视。1990年3月,国家教委高教司出面组织了首次全国产学合作教育座谈会;1990年5月,经国家教委批准成立了全国性的中国产学合作教育协会。特别是从1992年起,国家教委和有关部门共同实施了“产学研联合开发工程”,其宗旨是建立高等院校、科研院所与国营大中型企业之间紧密而稳定的交流合作制度,逐步形成学研产共同发展的运行机制,探索一条适合中国国情的科技与经济结合的发展道路。据统计,仅1993年一     

产学研合作动力机制及调控方向

产学研合作主要是由企业、高校和科研院所本着风险共担、利益共享原则的互惠互利行为。为了促进产学研合作健康地发展，既需要各合作主体积极主动、发挥优势、形成合力，也需要一定的推动力和协助力互相作用并形成较规范的动力模式，通过调控模式方向，使产学研合作具有较强的吸引力，从而使产学研合作向着规范性、成熟性、高效性方向发展。     

论我国食品工业产学研结合

产学研结合指的是生产、教育（学校，主要指大学）及科技研究（机构）之间内在的。本质的关联性与渗透性；指的是人们在认识和掌握产、学、研相互关系的基础上，作为一种目标对企业（包括农业），中。高等学校，研究院所之间交流与合作的推动和引导。产学研结合是一个比科技成果转化更全面，比科技经济结合更具体的概念。它包括产、学、研三因素中两者之间互相存在的作用和反作用的全部内容。根据发达国家的经验，产学研结合一是在普遍而深人的交流合作中随时改进和解决大量的环节性具体问题；二是从根本上改善科技成果的产生过程及人才的培…     

安徽省高校与企业进行产、学、研、用合作模式初探

由于高校与企业的联系较少,许多新技术得不到推广,企业技术革新速度缓慢。高校与企业广泛进行产学研合作是解决问题的途径之一。探讨了高校与企业之间对接存在的障碍、所需要的条件、＂产、学、研、用＂合作运行机制等。     

从硅谷的成功看产学研合作中大学与科技园的关系

大学科技园是产学研合作的重要载体，对加速高校科技成果转化为生产力，促进产、学、研相结合，增强大学自我发展能力，提高办学效益发挥了重要的作用。众所周知，美国的硅谷是大学科技园的成功典范。本文拟从斯坦福大学与硅谷的关系分析，对比我国大学产学研合作中的实际做法，得出一些在高新技术产业化进程中可供借鉴的方法。     

高校产学研合作中利益诉求与差异性研究——以安徽省为例

产学研合作是指以提高科技生产力为目的，由合作各方进行技术研发、技术转移、产品生产的一项活动。对产学研合作机制进行不断探索和创新已经成为发挥高校及科研院所科技力量，推动产业发展的关键要素。国家在“十二五”社会发展规划中明确了产学研合作在国家创新体系中的地位和作用。笔者从安徽省高校产学研利益诉求现状入手，通过实证研究，分析安徽省高校产学研利益诉求的满足现状及高校利益诉求的差异。一、实证研究     

车辆工程专业本科生产学研合作培养模式的研究与实践

在我国建立社会主义市场经济体制发展的新形势下以及产、学、研结合发展的趋势下,加强产学研合作更显得十分必要。在阐述了产学研合作人才培养模式机制的基础上,总结了开展产学研合作人才培养模式的实施效果,提出产学研合作是推进实践教育和培养高层次应用人才的显效途径,也是顺应新世纪车辆工程专业本科生培养方式改革与发展的新趋势。     

高校科技创新体系建设研究

高校科技创新体系由内部、外部两大系统和科研团队、学科结构、科研平台、产业化平台、制度创新、后勤保障、政府、企业、科研院所、中介机构等十大要素组成。内外系统和各要素之间相互影响,相互作用,共同构成一个完整的有机的开放体系。充分发挥系统各要素的作用,依托官产学研一体化优势,整合政府、高校、科研院所、企业、中介机构等社会各类资源,是推动高校科技创新体系建设的有效途径,     

产学研联盟模式及选择策略研究

随着经济全球化与科技全球化的进程加快，科技创新已成为企业发展和竞争力提高的动力与源泉；能够有效地利用大学与科研院所的科技资源的产学研合作逐步走向了更为高级的合作形式——产学研联盟。产学研联盟就是基于市场机遇，企业、高校和科研院所从各自的发展战略目标和战略意图出发，为了实现共同愿景、获得最佳利益和综合优势，结合彼此的资源或优势而建立的一种优势互补，风险共担，利益共享，共同发展的正式但非合并的合作关系。     

产学研联合的运动机制

从总结产学研联合的实践经验和研究产学联合的发展现状出发,阐述了产学研联合有效运行的结合机制,动力机制,管理机制和约束机制。     

实施产学研战略 建设创新型佛山

佛山市委、市政府高度重视产学研工作，积极制定各种政策措施，吸引全国各地高校到佛山开展产学研合作，并大力营造有利于产学研合作的软、硬环境。截至目前，佛山市已与28所高校、科研院所签订了长期合作协议，15所高校在佛山市组建了研究院。21所高校组建了办事处；佛山市现有产学研共建技术研发平台18个，产学研共建的省级研究院3个；高校与佛山市开展的产学研合作项目超过500项，这些项目大部分都已产生出显著的经济效益和社会效益。     

我国高校产学研相结合发展道路的新思考

产学研相结合是21世纪高等教育发展的必然趋势。走产学研相结合的创新教育发展道路,就要准确把握高校在技术创新体系中的基础和生力军作用;切实提高对产学研相结合在培养人才中的重要性的认识;构建高校“学为核心,产研助学”的产学研结合的创新体系;完善高校参与产学研结合的体制机制和政策导向机制,为建设创新型国家和建立技术创新体系提供科技支撑。     

产学研合作与区域经济发展互动理论研究

区域经济核心竞争力的形成离不开区域内自主创新能力,这也是保证区域经济快速发展的根本动力。产学研合作模式作为提升区域核心竞争力的重要途径,研究其运行机制、影响因素和相关理论具有重要的实际意义。高校在研究产学研合作模式运行理论的基础上,应分析产学研合作模式服务区域经济发展之间的相互作用,同时结合实际中影响产学研合作模式运行的阻碍因素,有针对性地提出相关对策,以期为解决产学研合作模式服务区域经济发展过程中存在的问题提供相应的措施。     

深化校企合作促进产学研结合

产学研合作是在高校、科研院所与企业之间兴起的一项极具潜力和发展前景的事业,产学研合作也是国家创新系统中很重要的知识流通机制。在新的形势下要求我们必须准确把握高等学校产学研发展的现状和发展面临的新形势,用科学发展观深化校企合作,促进产学研结合,优化高等教育,培养新时代复合型人才。产学研合作的深入开展还有待于高校内、外部环境的进一步改善。     

官产学研联盟对产业共性关键技术研发的作用

产学研联盟作为推进高等院校和科研院所科技创新成果转化的有效途径,它的诞生离不开政府的推动,它天生就是政府、企业和高校及科研院所有机、紧密的联合体。因此,产学研联盟更确切地应称为官产学研战略联盟。官产学研战略联盟是指政府、产业界、学术界与科研界为了共同实     

基于产业链的产学研合作创新模式研究

产学研合作创新指的是企业、高校与科研院所之间为实现各自的价值目标通过一定的组织形式而建立起来的合作创新机制。产学研合作创新依据不同的标准,可以划分为不同的模式。企业是市场的主体、产业的核心,根据企业与其他部门的关系,以产业链为基础对产学研合作创新模式加以划分,并进一步探讨影响产学研合作创新模式选择的因素以及经济一体化下产学研合作创新发展的趋势。