中国高速铁路的发展与展望

本文从我国高速铁路的发展现状出发,对比分析了我国高速铁路与世界高速铁路的差距,探索我国高速铁路发展的新思路,提出利用后发优势实现我国高速铁路的跨越式发展,进而实现我国高速铁路的路网现代化,为我国经济和社会的腾飞提供有力的保障。     

我国发展高速铁路的战略设想

本文针对我国国情和路情,论证了当前我国发展高速铁路势在必行。在分析发展高速铁路经济效益的基础上,提出了我国发展高速铁路的模式和具体建议,并就发展高速铁路的有关技术政策提出了一些意见。     

高速铁路发展概况

介绍了高速铁路的定义及特点,分析了各个国家的高速铁路发展的现状和概况,从摆式列车、高标准线路、高性能机车车辆等方面探讨了各国高速铁路建设和运营的经验,以及对我国的启示,从而促进我国高速铁路的发展。     

我国发展高速铁路的必要性与可行性

本文从多角度对我国发展高速铁路的必要性和可行性进行了论证，一方面说明我国发展高速铁路是我国国情和现实条件的必然选择，另一方面论述了我国具备发展高速铁路的各方面条件。     

未来我国高速铁路的市场占有率预测及营销策略研究分析

根据铁路实现跨越式发展思路 ,我国高速铁路的建设发展势在必行。高速铁路建设和管理是一项庞大而复杂的系统工程。未来高速铁路的市场占有率及营销策略目标研究分析是高速铁路项目规划设计、建设和运营方案决策研究的一个组成部分。为此 ,作者借鉴国外经验并结合我国具体情况 ,运用现代市场营销学和运输组织学等理论方法 ,对于高速铁路市场占有率和营销策略进行了系统的分析和探讨 ,提出了相关的政策建议     

高速铁路桥梁墩帽施工关键技术研究

经济的发展与交通运输业的发展密切相关,经济的发展促进了交通网络的延伸,交通网络的扩建带动了地方经济的发展。如何在降低高速铁路建设成本的同时提高高速铁路的质量,一直是相关工作者所追求的目标。高速铁路桥梁墩帽施工关键技术,对于高速铁路的建设质量和建设成本有着重要影响,对其开展相关研究意义深远。     

高新技术工程的经济效益分析——以高速铁路工程为例

运用系统工程或定量分析的手段,对高速铁路工程项目进行了竞争优势分析、市场前景分析和成本效益分析,并建立了高速铁路工程项目的成本效益模型,对于我国高速铁路的建设和发展具有突出的理论与实际意义。     

高铁对区域旅游发展的影响及其对策研究——以福建省高速铁路开通为例

在海西高速铁路发展思路的指导下,开展高速铁路建设对区域旅游发展影响的研究,可为福建省改善区域旅游发展的现状提供借鉴。高速铁路建设对于福建旅游业在开展省际旅游合作、实现省内旅游互动、提升旅游经济效益等方面有诸多影响。结合未来高速铁路建设的前景,福建省旅游业应从促进区域旅游协调发展、提高旅游接待能力、打造旅游精品等方面实现对全省高速铁路建设目标的响应。     

我国高速铁路经济可持续及发展路径

在阐释高速铁路公益性和营利性经济属性特征的基础上,剖析了高速铁路经济可持续发展的内涵,从偿债可持续、经营可持续和发展可持续三个方面对高速铁路财务可持续发展进行论述,并从这三个方面构建了高铁财务可持续评价指标体系,提出了高速铁路实现财务可持续发展的对策建议.     

创新的中国高速铁路技术(上)

高速铁路是超大、复杂的系统工程。文章论述了中国铁路路情急需发展高速铁路;通过博采众长,研究试验,构建创新的中国高速铁路技术体系;介绍了近期高速铁路建设的工程实践     

创新的中国高速铁路技术（下）

高速铁路是超大、复杂的系统工程。文章论述了中国铁路路情急需发展高速铁路;通过博采众长,研究试验,构建创新的中国高速铁路技术体系;介绍了近期高速铁路建设的工程实践。     

高速接触网悬挂方式研究

本文以高速接触网基本技术原理为核心,结合国内外高速铁路接触网的研究成果和实践经验,具体深入地分析了高速接触网的悬挂方式,且对三种高速接触网悬挂类型进行详尽的比较,。同时结合中国高速铁路发展现状,分析得出简单弹链悬挂类型比较适合我国高速铁路发展。     

从节能角度看高速铁路

通过高速铁路与其他运输方式的能耗比较,提出应重点发展高速铁路,并就高速铁路各方面的节能措施提出建议.     

高速铁路对城市发展的影响分析

高铁将成为区域经济、城市经济发展的新引擎;同城效应使城市间、区域间界线弱化,有利于城市公共服务的共享和不同地域的文化交流与融合;高速铁路对于沿线的发展具有很大的影响作用,从第一条高速铁路开通之后,不管是国内学者还是国外的学者就开始研究高铁对城市的发展产生的影响。研究发现,沿线城市的人口分布、生产要素、经济的发展以及城市的形态等都受到高速铁路的影响。该文主要分析高速铁路对沿线城市发展的重大影响。     

从“交通运输工程国际学术会议”看中国铁路发展

我国经济实力的不断提高,对国内旅客以及货物的运输提出了越来越高的要求。作为在中国占主导地位的运输方式,铁路在近年来有着巨大的发展和变化。本文从交通运输工程国际学术会议出发,主要通过对中国高速铁路技术以及高速铁路提速历程等的简单研究,谈谈对中国高速铁路发展感悟。     

基于复杂网络的福建省高铁网络连通性分析

当前高铁越来越成为人们中长距离出行的第一选择,而福建省高速铁路仍然处于发展中阶段,线路连通性还具有较大提升空间.以福建省高速铁路建设线路、站点分布和列车运行情况为基础,构建了福建省高速铁路地理网络和运营网络,利用复杂网络理论进行拓扑特征分析,包括度与度分布、聚类系数、平均路径长度以及非直线系数等参数.通过分析可知,福建省高速铁路地理网络具有随机网络的特点,运营网络具有无标度性质和小世界网络的特点.引入非直线系数,通过聚类分析指出当前福建省高速铁路网络连通性上存在的不足,提出优化方案,为福建省高速铁路的规划与发展提供支持.     

浅析无线通信技术的高速铁路信号系统中的应用

目前随着高速铁路不断向智能信息化进行发展,那么铁路信号系统就会在无线通信技术领域提出比较严格的要求。同时无线通信不仅能够减少高速铁路信号系统的成本,还可以确保高速铁路的安全。文中首先分析了利用无线通信技术在高速铁路信号系统中的特点以及问题所在,然后重点分析了无线通信技术在高速铁路信号系统中的应用。     

法、德、日高铁亲体验

高速铁路是多种高新技术的系统集成,融合了一系列当代最新科技成果。在高新技术的带动下,世界第一条高速铁路——日本新干线于1964年成功运营,从此拉开了世界高速铁路发展的帷幕。在高速铁路运营比较成熟的发达国家,乘坐高速列车的感受如何?     

可持续发展与高速铁路

文章在可持续发展理论的基础上，从环保角度探讨了高速铁路相对于其它运输方式的优势；并通过分析我国高速铁路发展的现状，论述了高速铁路是符合交通运输可持续发展的正确方向，提出要以高起点发展适合我国国情的高速铁路，实现我国铁路的跨越式发展。     

我国高速铁路客运专线网运输服务模式探讨

通过比较分析国内外高速铁路建设、运营和发展概况,并根据高速铁路提速、建网后的新局面与新挑战,对新模式下的客运服务网进行比较分析和探讨。如何在这种新形势、新条件下建立全新的客运服务模式,通过与国外高速铁路运输服务经验的比较,提出对我国高速铁路客运专线网运输服务模式的几点建议并与之分析。