用于深水套管切割的水力式内切割装置设计及研究

随着中国进入深水勘探阶段,机械式割刀越来越难以快速、高效地进行深水套管切割。针对此问题,在课题组前期研究的基础上,设计了一种用于深水套管切割的水力式内切割装置,并针对其结构特点,对其工作原理进行了介绍。结合水力式内切割装置的结构与工作原理,建立了活塞与割刀的几何模型,分析了割刀刀尖切割半径与活塞位移间的关系,并得到了工具切割套管所需最大扭矩和井口转盘所需提供的最小扭矩的关系式;最后通过建立的相关数学模型,借助MATLAB软件对影响其切割效率的因素进行了分析,结果表明:(1)随着割刀端面角的增大,活塞所需移动位移也增大但工具切割扭矩却降低;(2)工具切削扭矩随钻井液驱动力的增加而增加;(3)井口扭矩随切削深度的增加而增加,在切削深度不变时,井口扭矩随着转速的增大而增大,并给出了最好切削效果下的割刀端面角和切割转速的建议。研究结果对用于深水套管切割的水力式内切割装置设计和优化具有参考价值。     

用于深水套管切割的水力式内切割装置设计

随着中国进入深水勘探阶段,机械式割刀越来越难以快速、高效地进行深水套管切割。针对此问题,在课题组前期研究的基础上,设计了一种用于深水套管切割的水力式内切割装置,并针对其结构特点,对其工作原理进行了介绍。结合水力式内切割装置的结构与工作原理,建立了活塞与割刀的几何模型,分析了割刀刀尖切割半径与活塞位移间的关系,并得到了工具切割套管所需最大扭矩和井口转盘所需提供的最小扭矩的关系式;最后通过建立的相关数学模型,借助MATLAB软件对影响其切割效率的因素进行了分析,结果表明:(1)随着割刀端面角的增大,活塞所需移动位移也增大但工具切割扭矩却降低;(2)工具切削扭矩随钻井液驱动力的增加而增加;(3)井口扭矩随切削深度的增加而增加,在切削深度不变时,井口扭矩随着转速的增大而增大,并给出了最好切削效果下的割刀端面角和切割转速的建议。研究结果对用于深水套管切割的水力式内切割装置设计和优化具有参考价值。     

一种夹持式芦苇捡除茅草装置的设计与分析

随着国内外市场对芦苇需求量的不断增大,特别是亚洲消费者对用于生产芦苇手工工艺品高质量野生芦苇的等级要求的不断提高,对优质芦苇植株收割完整性和选捡质量提出更严格要求;通过多次市场调研发现,野生芦苇收割时茅草缠绕割刀,且需投入大量人工捡拾,农户迫切要求改变传统农民收割芦苇粗犷式,小规模,机械化程度低的落后模式,研发一种适应当地工作的高效率捡除茅草装置,是解决供需矛盾的必然选择。     

丝绒织机行星式割刀机构原理分析

本文讨论了三种丝绒织机上割绒机构。用解析法,借助计算机对其中一种行星齿轮割刀传动机构进行了运动分析。并讨论了行星齿轮割刀传动机构在割刀过程一定的条件下最大的割绒门幅。     

联合收割机往复式割刀传动机构动力学分析

对3060联合收割机割刀传动系统采用平衡配重后的动力学问题进行研究，建立割刀传动机构的简化力学模型和曲柄、三角摆块、割刀的动力学方程，利用上述方程可以确定平衡配重的最优位置和最合理质量。     

成网条件下地铁-公交复杂网络的末班车衔接优化

为解决城市交通末班车衔接效率和成功率低的问题,在城市轨道交通末班车衔接研究的基础上,通过提出末班车衔接矩阵的网络表示法,研究以实际线路末班车运营时刻表为基础的地铁-公交末班车换乘衔接的双层复杂网络模型。同时,使用ucinet计算网络特征参量(度、最短路径、衔接比例)的值并将其作为衡量城市交通网络末班车换乘衔接效率、次数以及成功率的评价指标。针对换乘失败率较高的车站,通过延后其所在线路的末班车时刻优化路网的末班车时刻表。最后,对成都市进行实例研究,系统验证了加入公交末班车网络后可使得换乘站的度大幅增加,最短路径无明显增加,衔接成功率由25.4%大幅提高至39.1%。结果表明了地铁-公交双层复杂网络的末班车衔接效率和成功率相较于城市轨道交通网络的优越性。同时,延后换乘失败率较高车站的末班车时刻,使得地铁-公交双层复杂网络的末班车衔接成功率由39.1%提高至40.7%,改善了城市交通末班车的衔接状况,提高了城市交通末班车的服务水平。     

面向冲突化解的双线交汇区段列车编队双层优化模型

针对虚拟编组列车在双线交汇区段上面临的冲突与通过效率问题,提出了多种速度组编协调策略。将列车汇入时间、次序、编队组合和速度序列决策集成在双层优化模型中,上层模型优化通过效率,下层模型提高编队质量;设计双层嵌套粒子群算法,将汇入时间作为双层模型的中间交互变量,使列车群能根据环境需求收敛于不同队形。仿真结果表明,加入协调速度优化可以提高组编过程效率,双层编队模型可以在确保编队结构稳定性和均衡性的同时提高既有线路通过率。     

考虑几何缺陷的轴压双层蒙皮加筋柱壳结构设计

将点阵结构引入薄壁筒壳结构的壁面构型中,构建双层蒙皮加筋柱壳结构.应用点阵结构的高比刚度、高比强度等优良力学性能,提高薄壁筒壳结构的轴压极限承载力.双层蒙皮网格加筋柱壳结构是在传统网格加筋结构的内侧增加一层蒙皮,使得该网格加筋结构的横截面为"工"字型,提高了该结构抗弯刚度,进而提高了结构的轴压承载力.针对双层蒙皮网格加筋结构,本文开展了基于模态缺陷和基于单点凹陷的缺陷敏感性分析,对比分析双层蒙皮网格加筋结构与传统网格加筋结构的轴压承载效率.结果显示双层蒙皮网格加筋结构较传统结构具有显著的高承载力优点.进一步,本文给出了考虑几何缺陷的轴压双层蒙皮加筋柱壳结构的优化设计,最优设计有效地提高了结构折减因子,提高了结构抗缺陷能力.     

双层研磨机设计理论与方法

随着经济的发展、技术的进步,各种平面的研磨抛光加工量不断增加,生产的发展要求设计新型研磨机,以便提高生产效率,解决的方案一般是加大研磨盘的直径.这里提出一种新的解决方案,即双层研磨机.     

圆形堆取料机提高取料能力的结构性改造

为适应企业生产要求,对影响圆形堆取料机取料量的主要因素进行分析,并对其进行结构改造与设计:增大堆料机悬臂上扬角度以增加堆料量;采用新型双层桁架结构的料耙,尤其是对料耙、塔架、油缸位置的正确调整,使料耙横扫料堆面积增大,提高料耙下料效率;通过增加刮板取料运行速度、增大刮板截面积、提高主车行走速度等方法提高取料量.实践证明,经改造后的圆形堆取料机大大提高了取料能力,提高了企业生产效率.