浅谈煤矸石在路基回填中的应用

煤矸石是开采煤矿时产生的矿渣,大量堆积造成污染环境,占用大量土地,同时造成巨大浪费。本文结合道路建设使用煤矸石进行道路路基回填的实例,介绍了使用天然煤矸石和自燃后煤矸石为道路路基稳定层,进行回填施工质量控制方法,并提出施工过程中的注意事项。     

浅谈煤矸石在路基回填中的应用

煤矸石是开采煤矿时产生的矿渣,大量堆积造成污染环境,占用大量土地,同时造成巨大浪费。本文结合道路建设使用煤矸石进行道路路基回填的实例,介绍了使用天然煤矸石和自然后煤矸石为道路路基稳定层,进行回填施工质量控制方法,并提出施工过程中的注意事项。     

浅谈建筑施工临时用地的管理

建筑施工临时用地是指用来作为施工人员的办公室、宿舍、库房、食堂等临时设施占用的土地，还包括建筑机械设备、建筑材料的堆放，道路及作业场地等在建设工期内临时使用的土地。它是由施工单位在建筑工程开工前申请办理批准使用，在建筑工程竣工后，即应拆除，不再使用的土地。由于它的临时性及特殊性，对它的管理容易被疏忽，从而给土地管理工作带来了困难和问题，陡增了工作量。     

低碳理念下农村土地整理道路生态景观建设原则的探讨

农村土地整理低碳道路生态景观建设对全球气候变化背景下的新农村发展具有重要作用。本文通过对土地整理中道路建设的低碳生态影响和我国农村道路土地整理过程中现存的一些问题的探讨,提出基于气候变化的农村土地整理低碳道路生态景观建设的原则。研究认为：低碳道路生态景观的建设应遵循可持续发展的弹性规划原则、地域特色的低碳文化原则、政府决策与公众参与的原则。     

基于新农村建设的河南省土地资源优化配置

土地资源优化配置是新农村建设过程中面临的重要问题.文章从土地资源优化配置的基本内涵入手,探讨土地资源优化配置与新农村建设的关系.阐述了河南省土地资源利用特点及存在问题;提出要制定科学的土地利用总体规划和新村规划,加强土地资源的动态监测与管理,优化不同尺度、不同类型的土地资源配置,全面实施农村土地资源配置的市场化,集约用地,走内涵型新村发展的道路,优化河南省土地资源配置,确保新农村高效、迅速发展.     

以煤矸石代替粘土生产道路水泥

硅酸盐道路水泥或普通硅酸盐道路水泥,具有良好的耐磨性、抗冻性,较小的干缩率和抗冲击性,在国内外的高速公路的建设中得到广泛的应用。但是,在生产硅酸盐道路水泥的配料中,均加入了相当比例的粘土,而使用粘土却构成了对土地的破坏。 本发明的目的是提供一种以煤矸石代替粘土生产道路水泥的配方,以保护良田,     

儋州湾海岸带土地利用时空演变研究

基于儋州湾海岸带地区2000、2010、2013和2016年4期Landsat遥感影像数据,利用RS和GIS技术进行遥感图像解译和多时相海岸带土地利用制图.应用定量分析方法、土地利用动态度模型和转移矩阵模型,分析和评价了儋州湾海岸带土地利用时空演变特征.结果表明:儋州湾海岸16年内发生了大幅度的变化,变化趋势是由陆向海推进.时间上,研究区域在2010年之前动态变化较小,2010年之后动态变化增大,其中以2010—2013年土地利用动态变化最大;空间上,研究区域动态变化的热点区域位于洋浦半岛和洋浦湾.研究区域以农用地为主,10种土地利用类型中以旅游用地、建设用地和道路的动态变化最为显著;土地转移主要表现为农用地向建设用地、旅游用地、道路、池塘的转移以及近岸水域向建设用地和旅游用地的转移.     

基于DEA模型的绿色农业生态补偿绩效评价研究——以西安市蓝田县某村落整治项目为例

土地整理是实现我国土地资源合理配置,提高土地利用效率的重要举措.但作为区域整治活动,土地整理过程中不可避免地直接或间接地对其区域生态环境产生正面或负面的影响.为了尽量减少土地整理的负面影响,积极的生态补偿做法是必要的.以西安市蓝田县某村落土地整理项目为例,研究了生态补偿措施和生态效应.结果表明：在渠道设计中,需要考虑耕层保护,边坡平台建设等问题.以石头为原料的渠道、灌渠和排水渠道,由于其采用了泥石碴路的方法,道路和渠道可以显著减少土地整理过程中的负面生态效应.因此,结合DEA算法能够较好的对绿色农业生态补偿绩效进行评价分析,增加了DEA算法对管理现实世界问题的贡献.     

从道路因素分析交通拥堵的成因和对策

道路超负荷运输,交通拥挤堵塞现象日趋严重的现状给社会经济和百姓生活造成了极大 的损失。从道路因素分析交通拥挤堵塞现象,主要是道路规划的严重滞后、路网容量不够、密度 不均衡、道路技术等级低、非交通性障碍多等原因造成的。因此通过提高道路交通规划建设的水 平、加强道路和基础设施建设、增加路网容量、调整城市土地使用功能、消减非交通性障碍、进 行有效的交通组织等,可以使道路交通拥挤堵塞这一现象得到逐步缓解。     

我国城市道路交通问题的研究

城市道路交通问题已经成为我国社会的难点问题,其解决对策可分为两类：硬件对策和软件对策,前者包括道路建设、交通工具改进、土地使用结构调整等,后者包括交通研究、管理机制、法规建设等。当前,各城市普遍重视硬件建设,而往往忽略软件建设。本文对此进行了一些研究和探讨。     

模糊聚类法对我国划拨土地使用权交易上的应用研究

选用模糊聚类分析法对我国建设用地中划拨土地使用权交易现状进行了分类和综合评价.通过对各省市划拨土地使用权交易的分析，从两个方面对我国划拨土地使用权交易现状进行了分类，分别把我国30个省市划分为五个等级，并在此基础上实现了对我国划拨土地使用交易的综合评价.     

西双版纳地区道路发展对景观格局的影响

近年来西双版纳地区的道路建设和发展加速了生物栖息地破碎和生态系统的退化.为了探明该区道路网络与景观格局的内在联系,定量判断道路对景观格局的影响范围,根据该区1976、1988、1999和2010年4期Landsat MSS/TM/ETM影像解译的土地利用数据,利用ArcGIS软件的缓冲区分析方法与移动窗口法分析了近34 a来该区内道路发展对景观格局的影响.结果表明:①随着道路密度的增加,西双版纳景观破碎化程度增加;②距道路越近,自然景观面积百分比越小,人工景观面积百分比越大;③道路的影响距离是第2等级道路>第1等级道路>第3等级道路;④道路对景观的影响面积随道路密度的增加而增加,第2等级道路的影响面积最大,第1等级道路对景观的影响距离和影响面积增加幅度均最大.     

东北公路区域结构的经济分析

公路建设的区域结构要以合理、优化为原则,才能更好地发挥其对人类社会与经济发展的基础作用.本文把CDP、区域土地面积、贸易量、人口数量作为评价项目,把东北地区三个省作为评价对象,运用层次分析法和关联矩阵方法,从经济发展的角度论证了公路建设在地区结构方面合理性的问题,目的是使道路建设与经济的发展能够相得益彰、相互促进.     

芒市城市道路路基病害防治措施

芒市城市道路路基病害,已成为城市道路建设质量通病的主要内容之一,它严重影响着道路的行车舒适和安全,降低了道路的使用品质和寿命,同时也损耗了大量城市道路建设资金,给后期的使用与管理带来不便,加大了管护成本,如何解决这一问题已成为一件迫在眉睫的大事.     

农村道路规划设计浅谈

随着中央加大农村建设的投入力度,土地整治项目、高标准基本农田项目不断的开展,在这些项目的设计内容中,农村道路占的比重随着项目的不断开展而比率加大,因农村土地利用的不规则性,以及村民利用土地及生产道路的不规律性,使得级别较低的农村道路设计中存在更多的复杂性,为保证规划设计的合理,便民使用,该文结合辽宁昌图地区农村田间道路设计的经验,分析总结其规划设计思路和设计要点,为今后该类项目的设计工作提供建议。     

基于生态算法的城市建设用地结构优化

借鉴自然生态系统解决优化问题的思想和机制,提出了"城市土地生态系统"概念.首先定义城市土地生态系统的结构及其自主进化机理,然后创建城市土地生态系统自主进化过程的算法模型——城市土地生态系统进化算法(简称城市生态算法).最后,构建城市建设用地结构优化数学模型,并使用城市生态算法进行求解.选取上海市作为算法应用实例,结果表明城市生态算法能够很好地解决城市建设用地结构优化问题.     

道路下给排水管材的选用分析

随着我国城市建设的快速发展,城市道路下给排水管道的建设要求也在进一步提高。道路下给排水管材的选择和使用是道路下给排水管道建设的重要内容。为了保证道路下给排水管线的铺设安全和实用性对给排水管材的选用十分重要。本文基于各种给排水管材的特性分析和道路的特定要求,对道路下给排水管材的选用进行了探讨。     

城市轨道交通网络规划的优化

对城市轨道交通网络规划中的相关问题 ,如网络规模、规划与城市发展的关系 ,规划与土地使用的相关性等 ,提出了一些定性与定量分析方法 .结合我国已建成开通的城市轨道交通系统的实际情况 ,对城市轨道交通网络建设的充分必要性、建设的时机及建设的次序等优化问题进行了探讨 .     

小城镇建设中的环境问题及其对策--以河北省为例

发展小城镇是我国城市化过程的必由之路,是具有中国特色的城市化道路的战略性选择.然而在小城镇飞速发展的同时,也带来了许多环境问题不容忽视.本文以河北省为例,分析了河北省小城镇建设中应把环境保护放在重要位置.并针对河北省小城镇建设中出现的环境问题:土地资源浪费、乡镇工业污染、生活污染和农业污染,提出了不同的防治对策.     

经济开发区土地利用格局演变的微尺度分析——以广东清远开发区为例

基于微观尺度观测开发区土地利用变化时空特征,对于深入理解城市地域空间增长过程具有重要意义.综合运用地理国情普查高清遥感数据,借助GIS等手段,从微观视角对广东清远经济开发区2005-2013年土地利用格局演变及其驱动机制进行分析,结果表明:1开发区土地开发活跃,耕地减少明显,道路、构筑物、房屋建筑用地年均增长速度突出,人工堆掘地、草地、耕地等类型土地的空间变化较为剧烈,而从土地空间扩展来看,2009-2011年间表现出强烈的空间推进特征,土地开发堆掘过程明显;2开发区建设用地空间微观形态日趋规整,但斑块破碎化程度加剧,土地利用系统的有序性不断提升;3开发区土地空间变化表现为明显的建设与开发的空间转换过程,土地空间体系进程以"退一进二"为主,随着产业结构的调整优化,土地利用类型内部结构越来越复杂,土地空间利用集约程度不断提高.同时开发区土地利用受产业发展和规划控制的影响显著,房屋建设空间扩展和生态类型地块空间变化表现突出,存在土地开发与土地建设失衡的问题,未来需要减少开发地块的闲置,提高土地集约利用水平.