浅议我国废旧汽车的回收利用

目前随着我国汽车保有量的增加,报废汽车数量的也日益增长,废旧汽车已引起了公害。汽车的回收、利用和处置已成为国家和有关部门亟待解决的问题。     

长三角废旧电子产品回收处理系统率先在杭州启动

或许许多市民并不知道：一台报废空调可以制成190个易拉罐,一台旧电视机可以回收做出68个玻璃杯……在大力倡导循环经济的今天,日益庞大的废旧家电数量成为社会发展及环境保护所面临的一大课题.8月23日,省经贸委发布消息,长三角地区废旧家电及电子产品回收处理系统率先在杭启动,由家电经销主渠道与废弃物处理中心联合组成的废旧电器回收产业链初露头角.     

报废回收汽车零部件再利用的无损检测技术

报废回收汽车合格零部件的再利用是废旧汽车回收拆解产业发展的必然趋势,也是发展资源节约型社会的切实要求,其前提是具备先进的检测技术以确保再利用零部件的质量.无损检测技术已经成为产品质量控制的重要手段.文中以报废回收汽车零部件再利用的无损检测技术为切入点,梳理了射线检测、超声检测、磁粉检测、电磁涡流检测和渗透检测这5种常用的无损检测方式以及几种无损检测新技术的应用范围和特点,指出发展更加自动化和智能化的传统检测方法、设计更加合理的检测评价体系、交叉使用多种检测手段、发展检测新技术是汽车零部件无损检测技术的发展趋势.文中结论为报废回收汽车零部件再利用无损检测技术的深入研究提供了可资借鉴的方向.     

基于绿色再制造的废旧汽车发动机最优回收价格决策

文章以汽车发动机再制造为例,针对一类由消费者、汽车4S店售后修理部、汽车发动机再制造工厂和汽车4S店售后配件部组成的废旧汽车发动机回收再制造供应链系统,运用最优化原理,通过建立模型研究汽车发动机再制造工厂从汽车4S店售后修理部回收废旧汽车发动机的定价策略,认为汽车发动机再制造工厂提供最优的回收价格可以激励更多的废旧汽车发动机有效返回至工厂进行再制造处理,并进行数值分析验证结论。     

基于AHP方法的废旧汽车逆向物流回收模式研究

废旧汽车回收拆解是实现汽车产业可持续发展的关键环节之一,对缓解资源短缺与浪费的矛盾和构建两型社会具有积极意义.运用AHP法,从废旧汽车的经济因素、社会因素以及技术因素方面构建了逆向物流回收模式的理论模型,通过对模型指标体系的量化分析,结果表明第三方物流回收是废旧汽车逆向物流选择的最优回收模式.     

报废汽车的回收利用——法规、管理与展望

在系统分析发达国家报废汽车回收利用的立法情况的基础上,介绍了发达国家报废汽车回收体系,分析了我国的报废汽车回收体系,尤其是上海市报废汽车回收管理体系.指出我国报废汽车回收利用法规的不足与发展方向,以期为我国的报废汽车管理部门提供参考.     

报废汽车拆卸回收的经济性分析

报废汽车的有效回收对保护环境、实现资源的优化配置和发展循环经济具有十分重要的意义.文章提出了基于回收策略的层次拆卸模型,建立了回收经济性评估模型定量评估回收收益,并结合一个具体拆卸实例对经济性模型加以说明,最后对提高回收经济性提出一些建议.     

基于系统动力学模型的中国汽车工业废杂铝回收分析

通过建立系统动力学模型,对我国汽车工业废杂铝的回收情况进行分析.当汽车平均使用寿命为12年时,2025年我国废旧汽车年回收量为2459.92万辆,汽车年回收铝含量为182.42万t;当汽车平均使用寿命为15年时,2025年我国废旧汽车年回收量为2172.75万辆,汽车年回收铝含量为134.59万t,通过回收废旧汽车将节约铝土矿354.18万t.若提高汽车含铝加工材回收比例、汽车铸件年回收比例和汽车铸件年再制造比例,使其分别为0.9,0.61和0.3,2025年我国废旧汽车年回收铝含量为160.25万t.回收利用废旧汽车中的废杂铝将在一定程度上缓解我国铝资源短缺问题,同时降低废杂铝对外依赖程度.     

浅析我国报废汽车回收模式现状及发展趋势

我国的报废汽车回收利用行业显得力不从心。资源的浪费严重的阻碍工业发展的脚步,汽车行业作为社会发展的主要产业,其所利用的资源难以计数,报废汽车的回收也就更加的不容忽视。该文就我国当前报废汽车回收利用体系的现状、问题做出分析,并提出几点建议。     

废旧家电回收处理技术

从废旧家电产品回收的意义出发,根据目前中国废旧家电产品的回收现状和存在的问题,建立了我国废旧家电回收处理系统并对其工艺过程进行了研究,指出各模块回收处理工艺是废旧家电再生资源化的关键技术,同时重点介绍了废旧家电回收处理技术中的电路板回收处理工艺、塑料回收处理工艺、金属外壳回收处理工艺等技术,对我国废旧家电回收问题的解决具有重要的现实意义.     

废旧车辆可拆卸性技术研究

在分析废旧汽车零部件回收再生方案及其回收经济性的基础上,讨论了汽车回收再生的技术方法和策略;并提出了汽车面向回收再生设计及面向可拆卸性设计的基本原则,分析了可拆卸性设计系统模型;指出面向回收再生设计及面向可拆卸性设计是节约资源、降低成本、实现汽车产品绿色化设计及创建汽车工业可持续发展模式的有效手段之一.     

废旧聚四氟乙烯的回收方法及应用

介绍废旧聚四氟乙烯（PTFE）产生的原因及数量，探讨了回收的目的和意义．对目前国内外废旧聚四氟乙烯回收利用的原理、方法做比较详细的讨论，并对今后废旧PTFE的回收利用提供一些建议．     

基于物元可拓的报废汽车回收企业评价

在分析我国报废汽车回收企业评价问题的特点和影响因素的基础上,构建了该类企业的评价指标体系．根据可拓学理论,将报废汽车回收企业、根据报废汽车回收企业特点建立的评价指标和指标特征值结合成物元,建立了基于物元可拓的报废汽车回收企业评价模型．提出了基于粗糙集理论和层次分析法的组合赋权方法,并将距离函数引入到主客观权重的分配当中．最后通过对选取的5家报废汽车回收厂进行评价,证明了该方法的正确性和有效性．     

汽车零部件回收与循环经济研究

随着汽车工业的蓬勃发展,资源短缺、环境污染等问题日益为人类所关注。而循环经济正是从根本上解决经济与环境矛盾的一种战略模式选择。文中介绍了汽车全生命周期和循环经济的概念,探讨了汽车零部件的回收再生模式及循环利用策略,为我国汽车回收行业的持续发展提供了决策理论和实践指导。     

政府激励对废旧家电回收处理的影响分析

在不同回收主体模式下,比较分析政府激励对废旧家电回收处理的影响.根据中国废旧家电回收处理的实际状况,分别建立三种模式下考虑前期固定投入的废旧产品回收模型.然后通过数值仿真,从消费者社会环保意识、政府财政补贴、税收政策、政府监管四个方面分析其在生产商负责回收处理模式和第三方负责回收模式下的影响;利用三种模式下政府激励的影响分析总结出我国废旧产品回收处理应该采取的回收策略,即生产商负责回收处理的"生产者延伸责任制",并对我国废旧家电回收处理提出了相应的对策和建议.     

废旧锌锰电池的回收利用

分析了我国废旧电池的回收利用现状。阐述了废旧电池对生态环境造成的危害和回收利用废旧电池的重大意义。介绍了回收利用废旧锌锰电池的工艺流程和实验原理。在现有的实验条件下,初步研究了利用废旧锌锰电池制备高锰酸钾、氯化锌、氯化铵等物质的实验方法;分析讨论了制备高锰酸钾的各种影响因素,如反应物的量、反应温度等。     

汽车回收的政策选择和建议

从全球来看,汽车回收再利用正在逐渐的被关注.本文从汽车再循环的当前状态入手,分析汽车再循环当中存在的问题和困难.讨论如何更好的进行汽车回收,对政府在汽车回收问题上应该承担的作用以及在汽车回收问题上的政策选择进行讨论,并提出相关可行建议.     

废旧锂离子电池回收利用技术进展

近年来，锂离子电池的广泛应用导致废旧锂离子电池数量急剧增加，回收废旧锂离子电池可以缓解资源短缺和环境污染双重压力。本文从废旧锂离子电池预处理、活性物质回收及再生等方面对废旧锂离子电池回收利用现有的技术进行总结，并对废旧锂离子电池回收技术的未来发展进行展望。     

再制造回收物流设施选址模型与应用

汽车产业的快速发展,在推动经济快速发展的同时,也带了资源与环境方面的负面影响。为了提高报废汽车的回收率和材料再利用率,针对再制造逆向物流网络的特点,以物流成本最小为唯一目标,考虑了固定设施设备的折旧,以及逆向物流与正向物流设施的整合,运用混合整数线性规划方法建立了包含废旧汽车回收、拆卸、再制造过程的回收物流设施选址模型,并通过算例验证了模型的有效性。     

福州市废旧纺织品回收现状及对策研究

2019年5月,福州市开始在城区全面开展生活垃圾分类工作。该文在分析福州市废旧纺织品回收现状基础上,梳理目前取得的进展,并剖析存在的问题,进一步提出促进福州市废旧纺织品回收的对策建议,为推进福州市废旧纺织品回收工作提供有价值的决策参考。