驻车制动系统校核与结构优化

驻车制动系统是车辆上不可缺少的装置,可使车辆能可靠地在原地停车,并能在一定的坡道上停车,在紧急情况下,可与脚制动配合进行紧急刹车,起到应急制动作用。法规GB 7258-2012中对驻车制动系统的性能也进行了要求。结合驻车制动理论和法规要求,对驻车制动系统的操纵力和操纵行程进行校核,并结合CAE分析软件对操纵机构进行优化分析。     

文化视角下教会大学的“更加基督化”运动及其启示

生存危机迫使教会大学进行"更加基督化"运动,在此运动中东西方两种不同文化经历了从主动碰撞到被动交流的过程,这在某种程度上对当代大学之间的交流具有一定的启示意义.     

车辆压黄线电子警察系统的研究与实现

行驶的车辆压黄线是一种严重的交通违法行为,可能导致和对面行驶的车辆发生碰撞,发生极为严重的交通事故。因此,阐述了利用视频采集技术,实时采集路面状态;利用视频检测技术,检测车辆是否有违法压黄线行为;利用高分辨率数码相机抓拍对于有压黄线行为的车辆;利用传输介质,上传违法数据到交警指挥中心指定服务器。并对其中关键技术进行了分析。     

一种三绕组单相电容电动机电气制动的仿真研究

对Y接法的三绕组单相电容电动机的电气制动(直流制动和交流制动)进行了初步探索,并就所提出的2种接线方式进行仿真研究.建立了Y接法三绕组单相电容电动机在静止α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过实例对电动机带通风机负载时在所提出的接线方式下的电气制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了仿真特性曲线.对仿真结果进行了分析.仿真结果表明:Y接法三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行直流制动和交流制动实现快速停车;通过改变直流电源电压的数值和电容的数值可以调节制动停车的时间;从节能的角度上看,直流制动有明显的优越性;直流制动可以实现准确停车.     

SMAP卫星土壤水分产品对比研究与误差分析

基于站点的传统土壤水分测量方法耗时耗力,土壤水分主动被动监测任务(SMAP)利用微波遥感提供高效及时的土壤水分产品。为了对比研究微波遥感产品的优劣势,对比分析现有的4种SMAP土壤水分产品,并利用实测数据检验不同产品的土壤水分反演精度。实验结果表明:SMAP主动产品精度较低;被动、主被动产品与地面实测结果具有良好的一致性,精度较高;增强被动产品精度最高。此外,还对土壤水分产品的误差来源进行了讨论,从而促进其在陆地水、能量和碳循环中的应用。     

论发明专利申请中修改超范围的问题

<正>在发明专利申请提出后,申请人既可以主动对申请文件进行修改(即主动修改),也可以应国家知识产权局的要求对申请文件进行修改(即被动修改)。但是,不论是主动修改还是被动修改,都应当根据《专利法》第三十三条的规定,在允许的范围内进行修改,不能随意增加、删除或者替换申请文件中的内容。笔者结合审查工作中遇到的具体案例,对发明专利申请中涉及修改超范围的典型案例进行了分析,希望能够指导申请人正确理解修改超范围的意义,从而避免造成权利的损失。     

无网格伽辽金法在静态力学中的应用

无网格伽辽金法(EFGM)作为一种新兴的数值算法,部分地摆脱了网格的束缚,表现出计算精度高、收敛快、数值稳定等一系列突出优点,同时也表现出了一些不足。利用拉格朗日乘子法施加本质边界条件,对静态力学中的梁在各种不同受力情况下的变形问题进行详细计算,并对计算结果进行误差分析。结果表明,在许多量的计算中,该方法的计算结果与理论解还是相当吻合的,同时也存在着对某些量的计算精度还不是很精确的缺点。     

移动荷载作用下长大上坡沥青路面剪应力分析

为了探究拖挂车荷载作用下长大上坡沥青路面的剪应力场的分布规律,利用有限层软件3DMove Analysis建立了拖挂车的全车模型及长大纵坡沥青路面三维有限层分析模型,系统分析了长大纵坡的坡度、车辆载重和变速运动之间的关系及拖挂车各车轴作用于沥青路面结构面层剪应力的响应规律.结果表明:标载下,纵坡坡度的增大对最大剪应力的影响很小;随车辆荷载增加,路面结构内最大剪应力增大显著;车辆加速或制动会导致沥青路面内最大剪应力峰值增长较大;最大剪应力峰值均出现在路表下0~4cm处,因此提高长大纵坡沥青面层上部的抗车辙性能特别重要.     

声相关计程仪作用距离估计

作用距离大小是衡量相关计程仪性能的一项重要指标;计程仪作用距离越大,就可以越广泛的海深上测得船只的绝对速度.从主动声纳方程出发,推导了时间相关计程仪的作用距离式,并对计程仪在典型工作频率为20kHz时不同航速下的最大作用距离进行了估算.     

多信道协同合作需求感知MAC协议

车辆自组织网络中的应用可以分为安全性和非安全性两种.安全性应用主要处理紧急路况等问题,对通信的时延和可靠性有严格要求.为此,提出一种基于多信道协同合作的需求感知介质访问控制协议,该协议由路边单元广播安全询问数据包以提前预约控制时隙,实现车辆节点无碰撞地发送紧急信息的目的,并根据安全数据的需求量动态划分控制时隙和服务时隙,促使每一个节点都能通过路边单元动态调度的方式按序广播安全信息,降低了分组碰撞的概率.仿真结果表明,所提出的介质访问控协议与传统的IEEE 802.11p协议相比,能够提高网络吞吐量,降低端到端的传输时延.     

沥青路面施工技术与质量控制

我国的公路建设经过新一轮建设后,有了长足的发展与进步。尤其是沥青路面的大量应用并交付使用,受到了沿线居民与过往车辆的好评,也侧面的对公路工程人员提出了更高的要求,本文主要从沥青路面在施工中易出现的控制点及关键技术进行论述。以确保公路工程质量能够符合相关要求。     

基于支持向量机的多特征选择目标跟踪

目标判别跟踪方法一般以单一跟踪结果(正样本)和部分负样本训练分类器,并只用单一的特征描述目标,因此在目标发生遮挡、光照变化、形变等情况下很容易导致跟踪的失败. 为了克服单一正样本和单一特征训练的分类器导致跟踪不稳定的问题,提出一种基于支持向量机的多特征描述、多个正负样本进行分类器训练的目标跟踪方法,用训练分类器对所有候选粒子的不同特征进行判别和选择,并将具有最大置信概率的粒子确定为跟踪结果. 在跟踪过程中,利用子空间学习的方法实现正样本的更新,并以更新后的正负样本训练分类器. 实验结果表明,该方法在目标存在遮挡、光照变化、形变等情况下均可以取得较好的跟踪效果.     

基于FLAC3D的路堑边坡稳定性分析

【目的】道路切割坡体、暴雨和车辆荷载等条件会对路堑边坡的稳定性造成极大的影响。本研究以辉县市上八里镇回龙村张沟边坡为例,根据边坡所处的环境特征,分析其在不同工况影响下的变形特征及稳定性,为边坡的防治提供依据。【方法】使用FLAC^3D软件对边坡进行数值模拟,研究边坡在天然和暴雨条件下的变形和稳定性,并调用FLAC^3D内置的Fish函数对路堑边坡坡前道路车辆产生的动荷载进行模拟,对动荷载下滑坡体内部的变形特征进行分析。【结果】(1)边坡在天然和暴雨情况下的稳定性系数分别为1.9和1.186;(2)坡前公路动荷载峰值由1×10⁵ N增加为1×10⁶ N时,坡脚处水平最大应变值增大13.4%,后缘水平最大应变值增大13.2%。【结论】暴雨降低了岩土体的强度,直接破坏了边坡的稳定性,坡前竖直方向动荷载增加了坡体水平方向剪切带的连续性,但其对坡体最大应变量造成的影响较小。     

FSA正方程式赛车附着系数分析

本文介绍了两种计算最大制动器制动力的方法,并分析附着系数的选取方法和在计算中使用的顺序对计算结果造成的影响。通过MATLAB计算,用ORIGIN软件绘制曲线分析比较,找出其中的不同计算原理和计算方法的优缺点。FSAE方程式赛车的设计数据的检验结果表明,制动器制动力满足制动系统的要求。     

新知

<正>女性更易老花眼看书、玩游戏时,用眼距离越近,对眼睛的伤害就越大。美国科学家研究发现,女性阅读时,眼睛喜欢凑近读物,更容易伤害眼睛。研究人员还发现,女性配戴眼镜的年龄要比男性早。研究人员推测,由于男性和女性在双眼近距离聚焦能力方面本身并没有差别,因此"女性比男性更早戴上老花镜"可能是其他因素所致。其中一种原因是由于女性手臂比男性短,手捧书本的时     

多个数量性状遗传变异的研究 Ⅲ 遗传距离及其与杂种优势的关系

本文按遗传相关阵、相关遗传力阵估算遗传距离的两种方法,应用样本容量不同的4种遗传相关阵(其中一种是加性遗传相关阵)及对应的相关遗传力阵,共估算出8种遗传距离。结果表明:遗传距离对不同估算方法及不同样本容量具有良好的稳定性;各种遗传距离都与杂种F_1代单株产量或离中优势显著正相关,其中加性遗传相关阵估算的遗传距离与杂种优势的相关系数最大。     

公路波形梁钢护栏工程安全施工技术研究

传统波形梁钢护栏施工技术合格率较低,因此有必要研究公路波形梁钢护栏工程安全施工技术。一是检验施工材料是否满足公路波形梁钢护栏工程安全施工要求;二是根据不同施工路段性质,选择合理方法对立柱进行安装;三是车辆碰撞耦合非线性方程,计算公路波形梁钢护栏碰撞力;四是运用螺栓和锚固件将波形梁钢护板与立柱进行拼接,一次完成公路波形梁钢护栏工程安全施工。试验证明,采用设计方法施工的波形梁钢护栏合格率平均值超过94%,远远高于传统技术。     

“三软”特厚煤层巷道锚网支护技术与实践

【目的】针对焦家寨煤矿特厚煤层完整性差、松散易冒顶等突出问题,分析影响顶板冒漏的主要因素。【方法】通过现场煤层可锚性测试,确定了锚网支护的可行性;提出了长短锚索层次控制技术,优化了巷道支护方式;采用顶板超前“龙骨”预支护结构,有效防止顶煤漏冒。【结果】现场实践表明：顶板锚索受力稳定,支护效果良好,防止了顶板冒漏现象。顶底板最大移近量156 mm,两帮最大移近量82 mm,巷道变形量均在允许范围内。【结论】本研究成功实现了“三软”特厚煤层的锚网索应用。     

如何提高养兔场的消毒效果?

一、消毒误区 1.预防性消毒工作重视不够. 部分养兔场消毒工作很盲口,不是定期进行科学的消毒,而是按照饲养人员的意愿进行消毒,没有规律性,随意性很大,且消毒没有工作记录.对往来人员、车辆、物品的进出及消毒不够重视,有的仅往进出口设置了消毒槽,没有对人员、车辆、物品进行彻底有效消毒的设备设施,如紫外线灯、喷洒消毒工具等;消毒槽内消毒药不能及时更换、增加,达不到消毒目的,在进出口没有专人进行监控和消毒;外来人员随意进出、甚至专门收购贩卖病死兔的商贩都可随意进出,造成疫情蔓延.     

制动器试验台的控制方法分析

制动器的设计是车辆设计中最重要的环节之一,在车辆设计阶段无法路试的情况下,通常会在专门的制动器实验台对所设计的的路试进行模拟实验．本文根据可观测量和制动原理分析出各扭矩之间的关系：Mb=Mt-Mq=△Jdω/dt,建立微分方程模型I dt=π/20△Jdn,即驱动电流依赖于可观测量的数学模型,并在给定条件下计算出驱动电流为174．205A;由于评价控制方法的主要依据是能量误差的大小,因而利用观测的数据,用软件S-PLUS拟合转速与时间的关系,分析出角加速度为常量,并计算出观测消耗的能量,然后利用初始数据计算理论消耗的能量,求出能量误差,从相对能量误差角度进行分析得出相对误差为5．4810398％,评价该方法的执行结果可以被接受．