高校公共突发事件智能预警系统的设计

深入研究了智能决策支持系统在高校公共突发事件预警中的应用,利用高校公共突发事件已有数据建立决策支持知识库,建立并完善了高校公共突发事件智能决策支持系统功能模型,给出了高校公共突发事件智能决策支持算法,设计了基于决策支持的高校公共突发事件智能预警系统,可对高校公共突发事件进行预警,以避免或减轻次生、衍生危害的发生。     

公共突发事件中应急联动与指挥系统研究

对突发事件的反应速度和决策处理能力是衡量政府应急管理有效性的重要指标。本文描述了公共突发事件的特点与现状,针对存在的问题提出了应急联动,并对应急指挥系统的功能与结构进行了分析。     

我国城市公共环境标识设计浅议

公共环境标识系统是社会经济快速发展、城市现代化建设不断提高的必然要求,是人类文明进步的标志。针对我国城市公共环境标识设计存在的突出问题,提出了建设系统、规范的城市公共环境标识系统的一些看法和建议。     

试论公共决策目标的伦理向度及其实现

公共决策目标要实现什么及如何实现的问题日益受到社会和学术界的关注,然而人们对此并未获得统一的认识。在结合公共决策目标所体现的利益和价值基础上,阐释了公共决策目标的伦理向度。基于此,本文认为,实现公共决策目标利益和价值的唯一途径是伦理决策。     

基于DEA模型的公共自行车系统效率评价

效率评价是保障公共自行车系统(PBS)持续性运营的有效途径.本文综合考虑成本投入和产出效益,构建了PBS效率评价的DEA模型,并设定6种情景,对北京市已建设PBS的典型区域进行效率评价.整体而言,PBS目前的效率较高,规模报酬递增;情景分析的结果表明,注重系统内部要素最优配置和充分利用,有利于提高PBS效率.依据DEA投影原理,进一步明确了DEA无效决策单元达到有效的途径,以及制定了不同情景下PBS成本调整方案,结果可为北京市交通管理部门制定公共自行车系统相关政策提供支持.     

基于突发公共事件的企业人力资源管理应对策略

分析了突发公共事件的特征及企业建立应对体系的必要性,并以应急机制为基础,探讨基于企业人力资源管理职能层面如何应对突发公共事件的问题,并提出了一些建议。     

基于Binary logistic模型的公共自行车出行选择影响因素研究

以江苏省盐城市为调查对象,运用SP和RP相结合的调查方法,设计调查方案并采集分析数据;基于Binary logistic建立公共自行车出行选择模型,探讨公共自行车使用者的潜在动机和非使用者的阻碍因素。结果表明:年龄、是否拥有私家车、政策决策支持、步行至站点距离太远和基础设施条件5个因素影响公共自行车的出行选择,其中政策决策支持和步行至站点距离太远是影响三线城市有桩公共自行车选择的主要因素。     

公共空间导向系统设计浅谈

文章对公共空间导向系统进行了一含简单的概括阐述,主要介绍了我国公共空间导向系统目前的存在的问题、几种标识类型以及公共空间导向系统的几大构成元素。     

整合资源 完善功能 努力提高应急管理信息化水平

深圳市地处沿海，毗邻港澳，人口结构特殊，人流物流量大，社会环境复杂，台风、暴雨等自然灾害频发，生产安全事故隐患较多，食品安全、各种传染病疫情防范难度较大。经过20多年发展，逐步进入突发公共事件的高发期，城市公共安全面临较大压力。为了进一步提高应对突发公共事件的能力，深圳市委、市政府于2003年5月，通过整合资源，初步建成了覆盖全市重点部位的应急管理信息化系统，随后又进行了二期工程建设。该系统在抗击非典疫情、防御自然灾害、处置突发事件中，较好地发挥了信息传递、决策支持、指挥调度作用。     

公共决策中的公民参与

公共决策是公共管理的首要环节,在公共管理中有着重要的作用。公共决策关系到公民的切身利益,公民参与公共决策有利于公共决策的科学化和民主化,随着经济体制和政治体制的改革,公民参与公共决策的意识和能力越来越高。本文从公民参与公共决策的意义和路径优化的角度进行了阐述。     

治理视域下公众参与城市规划的决策模式探析

在目前政府主导的公众参与城市规划决策体制中,公众参与能力和政府的态度影响和制约着参与的效果。通过对公众参与能力与政府态度的分析,定位公众与政府在不同参与阶段所扮演的主要角色,进一步探究公众参与城市规划中单一独断型、政府倾斜型、公众参与型和共同协作型等4种决策模式,并以此为指导总结我国公众参与规划决策的模式与道路,从公众、政府和社会三个主要的层面来寻求构建有效的城市规划决策模式的路径和方式。     

AHP层次分析法在行政决策中的应用

公共行政决策是公共行政管理的中心环节.由于公共行政决策的决策标准具有复杂性、模糊性和难以量化的特点,这让行政决策者常常在几个备择方案中难以取舍,最后行政决策过程就变成了决策主体非理性的,经验型的,举手或者民主投票的意见集中过程.这显然与决策的科学性要求相悖,也容易造成决策的失误.本文将层次分析法引入公共行政决策领域中,通过分析,我们认为层次分析法定量与定性相结合分析问题的特点,可以有效提高行政决策的质量和效率.     

公共决策的代价分析

对决策的代价进行分析是公共决策的一个重要环节。要全面分析公共决策的代价,就不仅要分析决策时所发生的有关消耗,而且要分析为了优先实现决策的目标我们需要牺牲和放弃哪些有益的价值目标,同时还要分析决策目标本身有可能带来的消极后果和不良影响。公共决策的代价虽然是难以完全避免的但却是可以调控的,人们可以通过提高决策者个体的素质和水平、改革和完善决策机制、坚持正确的决策原则和方法等来控制和减少决策的代价。     

论民意疆域的设定对民意反映结果的影响

公共选择理论学派有“决策疆域”概念，笔者籍此提出“民意疆域”概念，通过公共决策中一个典型案例的分析，来阐明在同样的公共决策主题上，不同的民意疆域设定方式将会得出不同的民意反映结果。要使公共决策准确反映民意，既要将所有直接利益相关公众纳人民意疆域，又要清楚把握利益集团与民意疆域的边界，使公共决策对社会利益的协调和平衡能够建立在一个坚实的信息基础上。     

基于结构方程的公共交通换乘影响因素研究

随着人民生活水平的提高,出行者对公共交通服务水平的要求也越来越高。换乘公交出行的关键环节,对公交服务水平的提升尤为重要。为了提高出行者的安全和舒适性公交~公交和公交~地铁两类典型换乘接驳形式为对象,结合社会心理学等理论并通过实地问卷调査,分析出行者特征。并从计划行为理论和服务质量、顾客满意等方面别用AMOS21.0软件构建基于结构方程的公共交通接驳换乘影响理论模型,把得到的模型采用拟合优度指数等指标进行评价检验。并利用Modification indices结果,应用最大原则进行修正得到最终模型。最终,从规划设计、运营管理和乘客感知三个层面确定了影响公交換乘服务水平的关键因素及其影响权重。论文成果可为公共交通接驳换乘优化提供决策支持,对提高公共交通服务水平及运行效率具有重要意义。     

公共图书馆沟通组合的决策

公共图书馆要实现最大化的社会效益，就要做到与读者和公众的有效沟通。笔者就公共图书馆与读者和公众的沟通过程、有效沟通标准进行了简述，对公共图书馆建立有效沟通组合的决策过程和方法进行了论述。     

公共自行车出行质量实证研究

以上海闵行区公共自行车系统为例,调查获得人们在公共自行车系统实施之后出行方式的转换,采用离散选择模型解释这种转换下的决策机制.发现公共自行车特征、出行时耗以及服务点可达性是出行方式转换的重要影响要素.应用模型发现公共自行车使用者的出行质量显著提升,而出行总质量提升最多的集中于较为功利性的出行目的.转换自公交方式的出行获得质量提升最多,转换自小汽车的出行质量提升最少.预估并比较服务站点密度增加和公共电动自行车两种服务方式的竞争力发现,后者对出行质量提升的效果明显高于前者.     

企事业信息服务公共平台体系结构研究

企事业信息服务公共平台是企事业单位行业内部信息共享、决策支持的重要信息平台,在经济与社会事业发展中发挥着重要作用．介绍一种实现企事业专用网公共平台的快速对接方法,减少在当前企事业专用网平台建设中冗余的人工操作,加快公共信息的交换速度,提高信息的利用率．     

信息技术对公共行政的几点影响

信息化是当代社会的一大趋势，它正推动着公共行政现代化的进程。信息技术的发展对诸如行政人员、行政决策、行政组织、行政方法、行政公文、政府管理模式等公共行政要素和过程产生着深远的影响。     

基于PPGIS的城市规划决策系统研究

介绍了PPGIS的基本概念,建立了公众参与的适宜性分析模型,给出了基于PPGIS的城市规划决策系统的设计方案,并结合污水处理厂选址演示了该系统实现城市规划的步骤。结果表明:基于PPGIS进行城市规划的方法为公众参与城市规划决策提供了新的思路和途径,提高了城市规划决策的科学性。