油田勘探总成本变动分析

在研究勘探总成本的变动中,可以按区块、承包方式和井别进行简单分组,分别研究钻井进尺和平均成本对勘探总成本的影响。文中从复合分组的角度,分别研究钻井进尺、区块平均成本、区块钻井进尺结构、承包方式平均成本、承包方式钻井进尺结构、井别平均成本和井别钻井进尺结构变动对油田勘探总成本变动的影响。通过分析可以从各方面找出影响勘探总成本的因素,以便找到油田降低勘探成本的途径,最终达到提高油田经济效益的目的。     

论资源型城市转型成本

资源型城市转型成本可以分为调整成本和延误成本。调整成本减去延误成本为转型的净成本;调整成本加上延误成本为转型的总成本。经济转型时机的选择决定净成本和总成本的大小。我们应该理清转型的各种成本,尽可能地降低总成本。     

出口成本管理策略

针对中国出口企业成本管理的现状,运用系统学的思维,对影响成本的各因素进行了具体分析,并在认识总成本的基础上,提出了控制成本的有效措施,指出只有降低企业总成本,提高产品的生产和服务质量,才能使出口企业在日益激烈的市场竞争中立于不败之地。     

基于成本分析的快速公交发车频率优化方法

以公共交通走廊上单条快速公交线路为研究对象,建立了基于快速公交线路站点OD数据的用户成本模型及企业运营成本模型,并以总成本最小为目标函数建立了快速公交线路的发车频率优化模型,建模过程中充分考虑了时间价值对模型优化结果的影响.以常州市快速公交1号线为例对模型进行了应用研究,结果表明:随着发车频率的增加,总成本先降后升,在15 veh/h处达到最小值.因此建议高峰时间发车间隔为3～5 min;平峰时段发车间隔为6～8 min.对用户成本和企业运营成本随发车频率变化的敏感性进行了分析,得出了优化发车频率对降低乘客等车时间成本有显著的效果,而对减少乘客车内时间成本作用较小的结论,为企业在满足一定公交服务的基础上降低运营成本提供了决策依据.     

飞机维修成本的优化控制

飞机维修成本一直是航空企业总成本管理中的重点,对航空企业未来发展产生一定影响。该文由现代航空企业维修成本的基本构成要素入手,再结合相关技术,对如何进行飞机维修成本优化进行简单分析,旨在提升飞机维修成本管理能力,切实提高航空企业效益。     

地铁运营成本分析与研究

通过总结北京地铁运营成本的发展变化情况，研究了地铁成本构成要素及其对总成本的影响，计算和分析了地铁平均人次运输成本及其与现行运价之间的关系，建立了成本预测模型，并对地铁未来运营成本进行了预测研究。     

考虑乘客异质性的公交阶梯票价策略优化

针对早高峰轨道交通拥挤问题,文章根据用户均衡准则建立了考虑计划延误成本和车内拥挤成本的均衡乘车模型,研究了异质乘客的出发时间选择行为及不同的阶梯票价优化策略,并推导出不同票价调整策略下的最优调整区间以及相应的票价调整量。研究发现,票价区间划分得越多,系统总成本越小,乘客的出行分布越均匀。最后通过数值算例验证了模型的正确性。     

高校人力成本核算模型与算例分析

文章通过对高校人力成本的确认、计量和核算,构建了高校人力总成本和人力个体成本核算模型;根据人力成本分类,具体对某高校的人员支出进行剥离、归集和再分配,再将相关数据代入模型,计算其人力总成本和某个体成本;通过比较进行了高校人力成本结构分析。文章的数据分析为高校预测事业性支出和人员支出,构建人力资源会计体系提供了方法和依据。     

同质成本分配模型的公理体系及分配方法研究

在建立成本分配问题数学模型的基础上，提出了同质分配模型的公理体系，并研究了平均成本定价，充列成本定价和边际成本定价方法对这些公理的满足情况，最后通过界限分析，进一步比较了这三种成本分配方法的公理性质。     

生产-分销物流系统中考虑缺货成本时的存贮路径问题研究

文章建立了一个制造商与多个分销中心的一体化生产-分销系统模型.模型假设制造商有一个固定的生产周期,将各分销中心的补货频率作为决策变量,考虑了整个生产周期中分销中心的存贮成本、运输成本、车辆固定启动成本、补货成本以及缺货成本,使得总成本最小以确定最优的配送方案.最后,通过算例重点分析了缺货成本对于决策以及总成本的影响.     

无线传感器网络中时效性优化的GEAR路由协议

在无线传感器网络中,数据路由是各种应用的基础,基于能量感知的地理路由协议(GEAR)虽然可以在一定程度上均衡节点间的能量负载,但不适用于节点初始能量不同的异构网络,而且其折线效应会显著增加数据路由的延时。文章提出一种改进型GEAR路由协议,基于节点的剩余能量进行路由选择,同时对代价函数引入自适应调整策略,从而使协议同时适用于同构和异构网络,消除折线效应,提高数据路由的时效性,仿真结果证明了协议的有效性。     

异相凝结与同相凝结关系的实验研究

蒸发冷凝法气溶胶发生技术中,异相凝结有利于提高气溶胶的单分散性,同相凝结则会降低其单分散性,因此,如何避免同相凝结的发生从而提高气溶胶的单分散性是技术的关键。该文利用蒸发冷凝法气溶胶发生装置,通过调节凝结核浓度和蒸气压,研究了异相凝结和同相凝结的生长规律,并重点研究了2种凝结之间的竞争关系。研究表明,在凝结核浓度高于某临界值时,异相凝结可以抑制同相凝结的发生,并且在不同的总流量和蒸气压下,凝结核临界浓度值均在1.0×106个.cm-3附近。     

基于Hotelling线性城市模型的易逝品双寡头竞争定价策略

基于Hotelling线性城市模型,讨论了顾客同质与不同质情形下的易逝品双寡头竞争定价策略,得到了市场均衡时的产品均衡价格及厂商可获得的均衡收益,并给出了均衡成立的条件.结论表明,市场中商务型顾客的比重越大,市场的均衡价格以及厂商可获得的均衡收益也越高.但当其他条件不变时,商务型顾客的单位交通成本越高,市场的均衡价格及厂商可获得的均衡收益越低;相反,休闲型顾客单位交通成本的增加,则不会导致市场均衡价格及厂商可获得的均衡收益的降低.因此,在实际中,厂商应该着力加强对商务型顾客服务品质的完善和改进,以最大限度地降低他们购买产品所承担的交通成本,进而获得更高的市场均衡收益.     

企业成本管理模式研究

通过对美国和日本的成本管理模式—全面成本管理和成本企画的归纳分析 ,指出我国企业成本管理的弱点和全面分析了成本属性 .提出在我国加入WTO企业面临严峻的市场竞争的条件下 ,企业在成本管理方面所应树立的观念和采取的模式问题 .     

成本会计的发展趋势及对策

由于企业制造环境的变化与管理理论方法的创新,使传统的成本会计技术与方法无法满足成本计算和控制的要求。我国应从加强成本理论研究、树立成本效益和成本回避思想等方面采取对策,以提高成本会计水平。     

降低施工成本之策略研究

本文起步于对施工成本管理现状的研究,将着眼点放在了对降低施工成本的理论方法研究和实际应用上.通过对成本超支问题的原因分析,找到了解决问题的两种基本方法,并具体阐述了各自使用的方法手段.     

浅议施工企业项目财务成本控制

从质量成本控制、安全成本控制、工期成本控制、工程的后期费用控制等方面论述了施工企业项目财务成本的控制。     

工程项目成本管理思考

分析了成本预测和成本控制的关系，介绍了成本预测的具体内容．从采取组织措施和经济措施、加强质量成本管理和工期成本管理等方面，论述了控制工程成本的具体措施。     

质量成本的规划与控制

企业的质量成本工作在我国近几年才开始进行。过去，因没将质量成本从总成本中分离出来，导致一些企业将因质量问题造成的成本上升转嫁给消费者。本文意在通过对质量成本的论述，寻求一种最佳制造质量成电、降低总成本、提高经济效益的可行方法。