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汽车的重要部件之一包含了汽车的轮胎,轮胎与路面直接接触的,与汽车悬架一起来缓解汽车在行驶的过程中所受到的冲击,同时还确保了汽车在形式的过程中的平顺性和在乘坐过程中具有良好的舒适性,以及确保车轮与路面的附着性非常的好,这样就提高了汽车的通过性、制动性以及牵引性;可以更好的承受着汽车的总质量,所以说在汽车上轮胎起到了非常重要的作用,让更多的人对轮胎的作用越来越重视。 相似文献
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1.前言汽车轮胎是汽车行驶系中的重要部件,轮胎的消耗费用在汽车运输成本中约占10—20%,因此。正确地使用和保护轮胎,延长轮胎的使用寿命,对降低运输成本具有重要的意义。本文通过对汽运分公司客,货运队轮胎使用状况的调查,分析影响轮胎使用寿命的因素。提出合理使用轮胎的相应对镱,并应用到企业管理中。 相似文献
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清华大学汽车系和北京第二汽车厂、北京轮胎厂、北京橡胶四厂、北京橡胶设计院等协作开展的“汽车装用子午线轮胎对整车性能影响的试验研究”已取得成果,并经实际应用,取得明显节油效果,受到用户欢迎。 子午线轮胎具有节油,缓冲性好、寿命长等优点,正逐步取代传统的普通斜纹轮胎。据 1981年统计,全世界子午胎产量已占轮胎总产量 65%,我国刚处于研究阶段,产量不足2%~3%,研究并应用子午线轮胎对我国开展节约能源和提高汽车性能有重要意义。 受中汽公司委托,清华大学汽车系在兄弟单位协作支持下,先后对国产三种主要车型装用子午线轮胎进行系统… 相似文献
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近年来,我国从苏联、东欧、日本、美国等国进口的汽车多达上百万辆,其中90%以上均使用无内胎轮胎。这种轮胎在行驶中如遇利物刺穿,即便是不大的刺孔,也会给司机造成困难。送厂修理不仅费时,而且费用昂贵,又不易买到进口车轮胎。为适应我国无内胎车辆的需要,浙江绍兴袍渎汽车专用工具厂特生产了 KY-1型 相似文献
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采用VMAS排放检测系统作为实验平台,在同一辆实验车上换装不同磨损程度的轮胎进行排放检测.实验结果表明,随着在用车使用的时间增长,轮胎的磨损程度也随之增大,轮胎磨损后导致了轮胎与路面间摩擦力的显著降低,影响到车辆的动力性、经济性和牵引性能,对汽车的排放有直接的影响,特别是在变工况下影响尤为明显.通过实验,找出了轮胎磨损程度与汽车排放特性之间的关系,为控制在用车排放污染物提供了实验依据. 相似文献
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千里之行始于足下,轮胎作为汽车行驶过程中的重要部件,它的重要性不言而喻.在汽车高速行驶的过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因.为了避免和保障汽车在高速行驶时的平稳及安全性,除了根据使用功能来正确选择外,还要懂得如何去护理,首先最基本的就是保证汽车轮胎之间的平衡性能. 相似文献
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汽车轮胎是汽车上极为关键的易损件,其性能好坏直接影响汽车的行车安全性和舒适性以及燃油经济性等,然而由于它是橡胶制品,人们对其使用存在认识误区,因此轮胎的保养和正确使用通常不被人们重视。该文从轮胎的选用、安装、使用和维护相关的多个方面总结和探讨了轮胎正确使用和维护的相关事项,如轮胎的选择、安装要求、工作气压要求以及驾驶人员对车辆驾驶和使用习惯方面的影响等,由此提出相关措施得以提高轮胎的工作性能,延长轮胎的使用寿命,进而最大化的保障行车安全。 相似文献
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基于LQR的四轮转向汽车控制方法 总被引:4,自引:4,他引:0
用选定的加权系数将轮胎较大侧偏刚度和轮胎较小侧偏刚度的车辆状态方程关联起来,并应用了线性二次型最优控制理论(LQR)设计了综合考虑轮胎非线性特征的四轮转向线性二次型最优综合控制算法;用Matlab/Simulink和Carsim建立了联合仿真模型对所设计的控制算法的控制效果进行了验证. 仿真结果表明:在低附着系数路面进行车道变换行驶时,基于定轮胎侧偏刚度LQR线性控制的四轮转向汽车与前轮转向汽车相比具有更加优越的操控性能;基于非线性轮胎侧偏刚度LQR权系数控制的四轮转向汽车比定轮胎侧偏刚度LQR线性控制的四轮转向汽车要有较好的操控性能. 相似文献
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轮胎是汽车的重要组成部分,担负着支撑全车质量、推动汽车行驶、保证车轮和路面有良好的附着性、缓和地面冲击等重任,对确保行车安全、降低行驶阻力,减少油耗也有较大的影响,本文分析并介绍了合理使用和维护轮胎,从而延长轮胎的使用寿命。 相似文献
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轮胎是汽车的重要组成部分,担负着支撑全车质量、推动汽车行驶、保证车轮和路面有良好的附着性、缓和地面冲击等重任,也是良好的技术状况对确保行车安全、降低行驶阻力,减少油耗也较大的影响,本文分析并介绍了合理使用和维护轮胎,从而延长轮胎的使用奉命。 相似文献
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郭生超 《中国新技术新产品精选》2012,(4):41-41
平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。 相似文献
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轮胎翻倾力矩特性对汽车烦翻的研究有重要影响,也是导致轮胎有效侧倾角的主要因素,对轮胎力学特性理论建模有重要意义。从理论及试验两个方面阐明了翻倾力矩的产生机理,推导了轮胎翻倾力矩的理论模型,进行了模型参数的试验辨识,给出了模型计算结果与试验数据的对比曲线。 相似文献
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影响汽车侧翻的悬架因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用具有可变形悬架和轮胎的汽车侧翻模型,分析了悬架及轮胎等因素对汽车侧翻的影响,推导出包括轮距变化、举升效应、轮胎转动惯性力矩等因素在内的汽车侧翻阈值公式,突出影响汽车侧翻的悬架因素,为评估悬架对汽车侧翻稳定性影响提供了理论依据。 相似文献