| 轮胎磨损程度对在用车排放特性的影响研究 |
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| 引用本文： | 李允平,刘泽砚,高松.轮胎磨损程度对在用车排放特性的影响研究[J].浙江科技学院学报,2013,25(1):59-66. |
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| 作者姓名： | 李允平 刘泽砚 高松 |
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| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博,255049 |
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| 基金项目： | 山东省自然科学基金项目(ZR2009FM029);山东省科技发展计划项目(2012GGB01152) |
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| 摘 要： | 采用VMAS排放检测系统作为实验平台,在同一辆实验车上换装不同磨损程度的轮胎进行排放检测.实验结果表明,随着在用车使用的时间增长,轮胎的磨损程度也随之增大,轮胎磨损后导致了轮胎与路面间摩擦力的显著降低,影响到车辆的动力性、经济性和牵引性能,对汽车的排放有直接的影响,特别是在变工况下影响尤为明显.通过实验,找出了轮胎磨损程度与汽车排放特性之间的关系,为控制在用车排放污染物提供了实验依据.
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| 关 键 词： | 汽车排放特性 轮胎 磨损程度 实验 计算分析 |
Study on influence of tyre wear degree on emission characteristics of in-use vehicle |
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| LI Yunping
,
LIU Zeyan
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GAO Song.Study on influence of tyre wear degree on emission characteristics of in-use vehicle[J].Journal of Zhejiang University of Science and Technology,2013,25(1):59-66. |
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| Authors: | LI Yunping LIU Zeyan GAO Song |
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| Institution: | (Shandong University of Technology,School of Transportation and Vehicle Engineering,Zibo 255049,China) |
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