液化石油气低温储存的技术经济研究Ⅰ．储存方式与影响因素

从液化石油气（ＬＰＧ）常温压力储存的储罐壁厚、加工技术、板材来源、安全性等问题出发，讨论了常温压力储存的局限性并与低温储存方式相比较，提出在我国采用低温储存技术确可减少壁厚、增加单体罐容及降低投资等，探讨了气源供应方式和质量、气象条件、罐材及保温材料等主要因素对ＬＰＧ低温储存的影响．研究表明，低温压力法适用于我国四季分明的地区，北方地区可以低温常压法为主，南方地区仍以常温压力法为主．此外，低温常压法对大批量储存和进口低温ＬＰＧ更为适宜．     

基于热量损耗的稠油经济储存方案研究

为保证油罐安全和油品流动性,原油多采用维温储存方式,油温长期维持在较高水平,能量消耗较大。稠油凝点较低,在较低温度下仍保持液态,不存在外输加热时凝油膨胀破坏罐体的问题,这为稠油常温储存提供了可能。本文基于热量损耗开展了稠油经济储存方案研究:首先建立了油罐自然降温过程的数学物理模型,并基于SIMPLE算法编制了温降求解程序以计算热量损耗;然后采用FLUENT软件模拟了热油循环加热时罐内原油的升温过程;最后以加热过程中燃油消耗量为指标,计算了维温储存和常温储存两种方案的耗能。结果表明:在给定条件下,采用常温储存时,储罐在冬季、春季和夏季的燃油消耗量分别比维温储存降低37.5%,39.2%和56.6%,证明了稠油常温储存的巨大经济优势。     

液氢储存低温绝热技术研究进展

液氢储存具有单位体积储氢密度高、长距离输送成本低等优势。但液氢储存是将氢气冷却到-253℃进行液化后储存在绝热容器中,故对储存容器的低温绝热性能要求极高。本文围绕液氢储存被动绝热和主动绝热技术,通过文献调研的方式回顾了当前液氢储存低温绝热技术的研究进展,介绍了不同绝热技术的原理,比较了不同绝热技术的适用范围,分析了目前不同绝热技术中存在的瓶颈问题和不足之处,总结了各绝热技术未来的发展趋势。本文可为液氢储存低温绝热技术的发展提供参考。     

一种松懈的梯度投影算法

结合ＧＬＰ投影梯度法，提出一种解一般凸规划问题的上点逼近算法在适当条件下证明了收敛性定理，此算法较之其它外点法的优点，在于其子问题的约束集合不是递增的，即：算法在每迭代解一个二次规划问题，这个二次规划问题的约束条件只依赖于最优解的当前估计，并且该算法的计算复杂性比ＧＬＰ投影梯度法大大减少。     

LPG汽车燃料装灌供应系统浅析

因气体燃料是一种洁净燃料,ＬＰＧ（液化石油气）汽车作为城市公交及出租车将得到迅速发展．在简述建立车用ＬＰＧ灌装供气系统必要性的基础上,分析了国内外ＬＰＧ储灌设备的发展情况,并对我国ＬＰＧ储灌设备的设计、施工、安装、使用及维护等作了探讨．     

高温储存时改性沥青的性能衰变

通过模拟SBS改性沥青在生产、运输和施工等情况下的高温储存状况,对成品改性沥青的针入度、软化点、延度和弹性恢复等主要性能指标进行了全面试验,获得了高温储存时改性沥青的性能衰变规律,并分析提出了其性能衰变机理．     

LPG汽车燃料装灌供应系统浅析

因气体燃料是一种洁净燃料，ＬＰＧ（液化石油气）汽车作为城市公交及出租车将得到迅速发展。在简述建立车用ＬＰＧ灌装供气系统必要性的基础上，分析了国内外ＬＰＧ储灌设备的发展情况，并对我国ＬＰＧ储灌设备的设计、施工、安装、使用及维护等作了探讨。     

金属有机骨架材料——高性能甲烷气体储存介质

在美国阿巴拉契亚山脉下蕴藏着世界上最大的天然气田,至今尚未开发,其所蕴含的甲烷可以作为交通燃料。实际上在一些国家,用于各种交通工具的压缩天然气的主要成分就是甲烷。美国能源部非常希望甲烷能够在常温常压下储存在惰性介质中用作车辆燃料,为此,能源部对这种惰性材料的储存性能设定了180倍的体积比,换句话说,就是一立方的储存介质必须能够吸附180立方的甲烷,这一要求几乎相当于液化甲烷气的储存方式。     

低温调节阀阀座软密封特性研究(Ⅰ):常温密封性能

分别采用高分子聚合物PTFE、PCTFE和PEEK作为低温调节阀阀座软密封的密封材料,在常温(300 K)情况下,对比研究了采用不同密封材料的低温阀阀座的漏率与密封比压的关系. 在此基础上,测试了不同进口压力下阀座的密封漏率,以及密封性能对压力的稳定性. 试验分析结果表明,采用PCTFE密封材料的低温阀阀座不仅具有优异的密封性能,而且在不同的工作压力条件下,漏率与压力呈线性变化,具有较高的压力稳定性.      

LPGP的漂移与定位解的满意度

针对灰参数线性规划（ＬＰＧＰ）求解中的困难，提出了ＬＰＧＰ定位求解的新思路及定位规划、理想模型、临界模型等新概念；研究了定位系数变化对定位规划最优解的影响以及定位最优值的变化范围；定义了定位规划的满意度和满意解．从而可将灰参数线性规划问题化为若干个一般线性规划问题，在一定程度上解决了灰参数线性规划求解与解的评价问题     

不锈钢O形环垫的密封性能试验研究

在刚性试验架上对不锈钢Ｏ形环垫进行了常温机械性能和密封性能研究，发现在线密封比压与紧密系数关系图中，Ａ部分曲线上有两个转折点Ｋ＿１和Ｋ＿２，提出实际工况下绕密封比压值应小于Ｋ＿１点的比压值。得到了泄漏指数ａ的试验值。虽然不锈钢Ｏ形环垫的回弹性能不好，但线密封比压与紧密系数图中Ｂ部分曲线的斜率很大（１０００以上）．分析了表面镀银对密封性能的影响，试验还发现，不锈钢Ｏ形环垫的厚径比不宜小于１／８。     

新型储存环束流损失监测系统

研制了新型的BLM监测系统，用于判断储存环束流损失发生的位置，以便采取措施延长束流寿命，提高机器性能指标．在进行加速器物理计算和蒙特卡罗计算后，因为簇射电子带有最强的位置信息而被确定为探测对象．该系统据此选用了对簇射电子灵敏的BLM探测器，并研制了基于CAN总线网络形式的数据采集系统；实现了对储存环束流损失的实时连续监测．连续运行多年的结果表明，该系统在分析束流损失原因和调整储存环运行参数等方面起到很好的作用．     

厚钢板焊接接头CTOD断裂韧度的温度影响

大型厚壁钢结构建造中,研究温度对焊接接头断裂韧度的影响十分重要．笔者对65mm厚S355ML钢板,编制自动埋弧焊（WPS017）工艺和手工电弧焊（WPS016,WPS016A）工艺,对其焊接接头进行常温（15℃）和低温（-20℃）裂纹尖端张开位移（CTOD）评定．发现自动埋弧焊（WPS017）接头焊缝低温CTOD最小值比常温低13．9％,焊缝低温CTOD均值比常温低8．0％;热影响区CTOD断裂韧度值高于焊缝和母材,且对温度变化不敏感．手工电弧焊接头焊缝低温CTOD最小值只有常温的34．5％,焊缝低温CTOD均值只有常温的25．9％;热影响区低温CTOD断裂韧度也很低．在常温（15℃）下,自动埋弧焊焊缝CTOD值比手工电弧焊焊缝CTOD值大得多;在低温（-20℃）下,自动埋弧焊的焊缝和热影响区的CTOD值,都远远大于手工电弧焊CTOD值．     

WC/45钢复合材料的温压烧结工艺及其磨损性能

选取尺寸为0．076～0．100mm的WC颗粒为增强相，45钢为基体，系统地研究了粉末冶金真空烧结法制备颗粒增强钢基复合材料的温压烧结工艺，考察了常温压制烧结和温压烧结两种工艺条件下材料的滑动摩擦磨损性能．结果表明：对于509／6WC 50E钢(质量分数)粉末，采用硬脂酸锌作润滑剂，在压制温度为140℃、压力为320kN时，得到了较为理想的压坯密度(9．4362g／cm^3)，其相对密度达到91．6％，比常温压制的压坯密度(9．1292g／cm^3)提高了3．4％．销盘磨损试验结果表明：温压试样的耐磨性分别是15Cr高铬铸铁的2．9倍，20Cr高铬铸铁的2．6倍，同样工艺条件下常温压制试样的2．8倍，通过扫描电镜分析了复合材料的磨损机理。     

乙烯低温储存技术及设计应用

本文简单介绍和比较了几种乙烯储存技术,重点阐述了乙烯低温储存技术的几个问题。并以L企业的乙烯贮存方案为例,简述了乙烯低温储存技术的设计中的应用。     

制备条件对钙钛矿型BaZrO3储存NOx能力的影响

采用改进的柠檬酸络合溶胶-凝胶法制备了钙钛矿型BaZrO3催化剂,考察了焙烧温度、吸附温度及SO2浓度对BaZrO3样品富氧条件下的NOx储存性能（NSC）的影响;对其储存的NO2进行程序升温脱附（TPD-MS）测试,并通过BET比表面测定、X射线衍射等方法研究了催化剂的结构及其对性能的影响．结果表明：750℃下焙烧的BaZrO3的比表面积为84．0m^2／g;900℃下焙烧的BaZrO3的烧结程度较高;BaZrO3是主要的NOx吸附中心,750℃焙烧制得的BaZrO3的NSC比900℃焙烧制得的高;BaZrO3样品储存NOx的最佳温度在400℃左右．     

低温调节阀阀座软密封特性研究(Ⅱ):低温密封性能及综合对比分析

采用聚合物PTFE、PCTFE和PEEK作为低温调节阀阀座的软密封材料,在液氮温区(77 K),研究阀座漏率与密封比压和工作压力的关系,分析了采用不同软密封材料时阀座密封性能对压力和温度的稳定性. 在此基础上,综合对比分析了采用不同软密封材料的低温阀在常/低温、低/中压工况下的密封性能以及应用特点. 在常温低压工况下,采用PTFE和PCTFE软密封材料的低温调节阀具有优异的阀座密封性能,但是在中高压时,采用PCTFE软密封材料的低温阀阀座密封性能更加稳定. 相对而言,在低温工况下,采用PEEK软密封材料的低温阀阀座具有相对较高的密封性能和稳定性.      

高压下Gd“不规则”相变的研究

采用Ｍａｏ－Ｂｅｌ型金刚石对顶砧（ＤＡＣ）及高压在位（ｉｎｓｉｔｕ）粉末Ｘ光衍射照相方法研究了Ｇｄ在０～３７ＧＰａ压力区间内的压致相变和等温压缩行为．实验结果表明：Ｇｄ分别在１２．４８ＧＰａ及２５．６３ＧＰａ发生了由ｈｃｐ→Ｓｍｔｙｐｅ→ｆｃｃ两次结构相变．用Ｍｕｒｎａｇｈａｎ等温状态方程对其压缩数据进行最小二乘法拟合，得到Ｂ０＝（２３．６２±２．１５）ＧＰａ，Ｂ′０＝３．６９±０．３２．本文给出这一压致结构相变模型，初步讨论了这一“不规则”相变的成因．     

高压下MTi2（PO4）3晶体Raman光谱研究

利用Ｒａｍａｎ光谱研究了ＭＴｉ２（ＰＯ４）３（Ｍ＝Ｌｉ，Ｎａ，Ｋ）晶体在高压下产生的压致结构相变。实验结果表明：ＬｉＴｉ２（ＰＯ４）３和ＫＴｉ２（ＰＯ４）３在３ＧＰａ和６ＧＰａ压力附近发生了两次压致结构相变；ＮａＴｉ２（ＰＯ４）３在２．５ＧＰａ和７．５ＧＰａ压力附近发生了两次压致结构相变。     

CFG 桩弹性模量的试验研究

本文通过室内无侧限压力试验对ＣＦＧ桩的模量进行了测定，根据试验结果提出了ＣＦＧ桩的本构模型关系，并分析了水泥／粉煤灰、水灰比、石屑率对ＣＦＧ桩模量的影响。