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SGAVE项目是由中国教育部和德国的奥迪、宝马、保时捷、奔驰、大众以及德国国际合作组织GIZ发起的[1]。通过项目实践,SGAVE的教学模式得到了充分的研究和具有一定成效的总结。 相似文献
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德国两大豪华品牌奔驰、宝马之间的战火不断蔓延,几乎每个级别都有硬碰硬的对手,惟独面对 A 级车,宝马始终缺乏可与之抗衡的入门掀背车。以前3系的紧凑型勉强算是 A 级车的对手,不过销售量的表现让宝马在1系的开发上更加谨慎。经过3年的酝酿,全新的1系终于在去年春天亮相,前置后驱的操控保证,再加上克里斯·班格勒操刀的前卫造型,未来将主导入门级的重要战略地位 相似文献
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近年来,坊间关于苹果造车的消息一直不绝于耳:从神秘测试车曝光到无人驾驶计划;从空壳公司绝密厂房到Titan智能电动车项目;从挖角奔驰北美研发中心总裁兼CEO约翰·诸维尔特到与宝马"眉目传情"……苹果造车的消息不断被?更有业内专家指出:苹果正加紧研制计划于2020年发售的电动汽车,或将与特斯拉、通用等厂商展开正面竞争。 相似文献
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《中国新技术新产品精选》2006,(5)
“在美国,很多大学教授愿意买萨博轿车,一般不会选择奔驰。因为他们认为,萨博轿车外观内敛,但驾驶起来非常有激情,这样的汽车符合他们的身份和地位。在他们看来,奔驰则是属于商业人士的。”一位熟知美国汽车市场的专家说,在成熟和发达的汽车市场,消费者习惯于这样与汽车品牌“对号入座”。“一个宝马经销商曾经对我说‘:你为什么要买宝马?宝马和丰田有什么差别?没多大差别!买宝马只是因为你想买宝马!’”一位业内人士坦言,在汽车日趋同质化的今天,影响消费者选择的主要原因,已经从产品变成了品牌。这两个看似完全不同的故事,却传达出了同样… 相似文献
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京威股份有个很牛的德国股东，是奥迪、宝马等公司的原配供应商。这不仅使京威获得了为中高端乘用车生产饰件的技术，而且这些德国车商在中国的合资企业，也成了它的客户。 相似文献
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品牌推广力度和辅导消费者的功夫不能含糊零点调查与指标数据网对北京市民有关轿车品牌的无提示知名度调查结果显示，知名度排在前面的为欧洲军团的各个品牌，其中包括宝马、奔驰、大众、雪铁龙，前三名全部落入欧洲人囊中；第二军团的品牌为日本军团，以本田、丰田、尼桑为代表；第三军团是以通用、福特为代表的美国军团；第四军团是韩国品牌现代。品牌印象: 宝马与大众有一拼本次调查结果显示，调查对象在未经提示状态下主动想到宝马（58.4%）的比例最高，其次是大众（47%）和奔驰（37.1%）。在人们头脑中，宝马、奔驰如影随形，如同一对… 相似文献
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《世界知识》2003,(21)
对Aston———正如对宾利和蓝博基尼一样———最大的威胁是汽车制造商将于今年底和明年初推出的新的低于20万美元的车型。同时,对于那些不喜欢便宜货的购物者而言,还有华丽的征服可以选择。这辆汽车拥有完美的12汽缸引擎和6极手动传动,造就了惊人的动力和加速度:从零到60迈只需要4.5秒,还有200迈的极速。更可喜的是低档时引擎那深沉的咆哮,没有什么比这个更让人激动。第八位梅塞德斯奔驰SLR(＄250,000)第十位宝马Alpina跑车(＄137,595)宝马Alpina跑车是对德国跑车和几乎全欧洲的公路宝马车的一种小小改变。由于今年7月在美国正式发售,现… 相似文献
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1995年7月16日至8月3日,笔者随同上海市“国际大都市人力资源开发”培训考察团到德国学习考察。首先映入眼帘的是四通八达的高速公路,川流不息的“奔驰”、“宝马”、“奥迪”汽车,绿林覆盖的山涧及机械化耕收的农村田园,还有高度现代化的大型企业与在德国举足轻重的中小企业。人们经常提出这样的问题,德国从二战废墟上仅用半个世纪发展到如此境地,是何原因?德国专家得出一个重要结论是:“得益于新的训练有素的人才”。本文从实地调研的角度,研讨德国企业人力资源开发主要特征,以供我国企业比较借鉴。 一、企业人才的来源——双层渠 相似文献
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在德国十大名牌产品中,奔驰汽车名列榜首,在世界十大名牌产品中,奔驰汽车排名第三;奔驰汽车甚至成为德国货的代名词。在把广告宣传作为最普遍、最重要促销手段的今天,奔驰汽车很少做广告。对此,奔驰公司的解释是:我们的质量就是最好的广告。 相似文献
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现在标配LED日间行车灯已经成为不少汽车厂商宣传的噱头，奥迪，宝马，奔驰，大众众等均已配备到了自己的量产车型上。LED日间行车灯已经越来越趋于流行，预计在未来几年会有很大的发展空间。 相似文献
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1992年9月1日,一辆德国宝马牌高级轿车在通往拉格的公路上飞驰着,车上一位70来岁的老人焦急地望着窗外。他,就是大名鼎鼎的亚历山大。 相似文献
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