应给予生命足够的尊重和敬畏

一幕幕惨不忍睹的事故现场,一声声悲痛欲绝的呼唤,无不让人沉痛深思。近年来,随着社会的进步、经济的发展,道路交通越来越发达。快捷的交通使生活更加方便和自由的同时,也带来了令人触目惊心的交通事故。在我国,道路交通安全形势不容乐观,交通事故已成为造成非正常死亡人数最多的安全生产事故之一。近日,国务院发布的《关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称为《意见》),无疑为道路安全抹上了一层温暖的亮色。     

今年已发生11起重大道路交通事故位列安全事故首位

近日,国务院安委会办公室组织召开“加强道路安全工作视频会议”。会议指出,今年以来,道路交通安全形势严峻,全国已经发生一次死亡10A以上重大道路交通事故共11起,死亡166人,事故数量和死亡人数已经超过了矿难,位列安全事故首位。其中,旅游包车事故抬头。对此,公安部、交通运输部、国家安监总局等多个部门将联手整治。     

省政府出台两项硬措施遏制道路交通事故多发势头

2004年12月28日,省人民政府办公厅向各市州政府发出《关于建立道路交通安全工作专报和检查制度的通知》,在全省建立特大道路交通事故检查制度和年度道路交通安全工作专报制度。特大道路交通事故检查制度规定,今后凡发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故,市州政府要在事故发生后的20个工作日以内向省政府作出书面检查报告。一年内发生3起一次死亡5人以上特大道路交通事故的,市州政府要在第三起事故发生后的20个工作日以内向省政府作出书面检查报告。检查的主要内容为:除了事故发生的时间、地点、经过、形态、人员伤亡及财产损失情况等道路…     

戴两瓣拼接头盔骑摩托车更安全

正世界卫生组织2015年10月19日发布《2015年全球道路安全现状报告》称,尽管道路安全有所改善,但每年仍有约125万人死于道路交通事故。其中骑摩托车者特别脆弱,占所有道路交通死亡的23%,而且这一问题日益严重。如在美洲区域,2010年至2013年期间,摩托车事故死亡在所有道路交通死亡中的比例从15%上升至20%。在东南亚区域和西太平洋区域,三分之一的道路交通死亡者是骑摩托车者。     

深圳市道路交通事故特征及预防对策

为了进一步提升交通事故预防的针对性和科学性,统计分析了深圳市道路交通事故的时空特征、类型特征、肇事人员、车辆特征和事故原因特征等,表明深圳市各区的道路交通事故与社会经济具有稳定关联性;白天时段致死率高于夜间,事故后果相对严重;车辆间事故数量和死亡人数最多;事故主要出现在一般城市道路的机动车道;事故肇事主要为外来人员;私用车辆肇事数量最高;机动车交通安全违法是事故发生的主要原因等;在此基础上,提出了完善道路交通安全社会治理体系、提升市域道路交通安全文明建设、加大慢行交通基础设施建设、注重车辆和驾驶人源头管理、遵循事故规律加大交通安全执法等预防对策。     

浅析道路交通安全事故的研究与预防

随着国民经济和社会的快速发展,我国面临的交通安全形势相当严峻,交通参与者的道路安全意识淡薄;车辆的可靠性和安全性能较差;道路的安全设施不足;道路交通事故应急处理和救护水平较低等。在分析我国目前道路交通安全形势的基础之上,对发生在我们身边的各类危及大众人身财产安全的交通事故进行研究。分析影响我国道路交通安全的主要因素及原因,根据我国基本国情就如何预防、减少此类事故的发生提出相关的防治措施和解决办法。同时,对发生在农村地区的交通事故进行更深入的单独研究。     

道路交通事故黑点成因鉴别与改善对策

为提高道路交通安全性,消除事故隐患,研究了道路、交通、交通设施和环境等方面对道路交通安全的影响,在分析交通事故黑点的成因鉴别方法(包括模糊聚类法、灰色关 联分析、粗集理论)及其适应性基础上,以国道G104线K2177—K2178段为例,对公路交通中的不利因素进行筛选,发现公路事故黑点的主要因素是国道周边环境干扰,次要因素是未 设置道路照明设施。3种交通事故黑点成因鉴别方法比较结果表明：模糊聚类法适用于处理大数据的事故黑点,灰色关联分析法适用于处理黑点成因主因素已确定的事故黑点,粗集 理论可用于鉴别事故资料不完善的交通事故黑点的成因。     

怀化：出台《乡（镇）村交通安全监管管理办法》

为进一步理顺全市乡（镇）村道路、水上交通安全监督管理体制，构建“县管、乡包、村落实”的安全监督管理长效机制，有效遏制交通安全事故的发生，怀化市人民政府近日出台《怀化市乡（镇）村交通安全监管管理办法》。     

道路交通安全趋势预测方法研究

道路交通安全趋势预测的目的是为了了解道路交通事故发展的未来状况,以便合理、及时地做出相应的决策和计划,避免工作中的盲目性和被动性,有效地控制各影响因素,达到减少道路交通事故的目的。从公安交通管理的实际需求出发,对比分析道路交通安全相关预测方法,提出基于非参数回归的道路交通安全趋势预测方法,使得预测结果更为符合实际发展趋势。     

道路交通事故分析及预防对策

按照2007年交通事故死亡8.2万人计算,每天约有225人死亡,这相当于每天掉下一架飞机.同发达国家相比,我国交通安全的形势严峻,交通安全研究任重道远.文章通过对道路交通事故高发原因的分析,从人、车辆、道路、医疗急救、安全管理、政策环境和科学研究方面,提出了道路交通事故的预防对策.对减少道路交通事故数、降低事故严重程度具有重要作用.     

道路交通安全管理基本策略注意维护定理

本文从道路交通事故发生的原因出发,提出了道路交通安全管理的基本策略——注意维护定理,即运用法律、管理、教育的手段,对交通参与者的注意义务进行有效维护,以达到预防道路交通事故、保障道路交通安全的目的。     

道路交通事故人身损害赔偿相关问题初探

2004年5月1日开始,《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、公安部《交通事故处理程序规定》均开始实施,使用了近14年的《道路交通事故处理办法》同时宣告废止,新旧法律法规的取舍,使得道路交通事故人身损害赔偿案件的法律适用发生了显著的变化。也出现了诸如交通主管部门对交通事故认定行为的性质如何、交通事故认定书能否直接作为民事和刑事案件责任承担依据、现行机动车辆第三者责任保险是否就是《道路交通安全法》所称的机动车第三者责任强制保险、在司法实践中,对于因交通事故而死亡的受害人如何进行死亡赔偿金的支付等问题。时这些问题,应给予澄清和解决。     

简述"道路交通事故勘查测绘仪"的优势作用

“道路交通事故勘查测绘仪”是由天津公安交通管理局科研所研制的。科研人员在参与指挥道路交通时，敏锐地发现在出现交通事故时，交通民警用于测绘事故图的时间较长，而且不科学、有误差，很容易造成事故双方的意见和矛盾，并引起道路阻塞。为及时处理交通事故，科研人员根据《道路交通法》的法规，请各支队事故科密切配合，完成对各支队管界内全部路口、路段的数据测量及预置工作。对原先已预置完成的路口、路段使用PDA进行事故现场勘查，收集了全市各支队管界内全部路口、路段的所有测量数据，研制开发了“道路交通事故勘查测绘仪”。     

中国道路交通事故影响因素及对策

中国经济的迅速发展,城镇化建设的日益加速,机动化程度的不断提高,伴随而来的是道路交通事故数量及死亡人数均居各国之首,形成中国道路交通安全严峻之势。文章总结了中国道路交通事故致死率高、经济发达地区高发、弱势道路使用者伤亡严重等特征,在此基础上,分析了中国人口、文化、经济、交通及管理等因素对道路交通安全的影响,提出了道路交通事故防治对策,诸如在交通管理中树立"安全第一"的思想,将"交通安全"融入道路交通规划、设计、建设以及管理之中等。     

道路交通事故成因分析及其应对技术研究

道路交通事故是现代社会的一大公害,本文从我国道路交通安全现状出发,分析了我国道路交通事故的诱发因素,提出了降低和预防道路交通事故的发生,确保行车安全的相应措施.     

浅谈GIS在道路交通中的运用

GIS系统是有效提高城市道路交通安全管理的水平,减少事故的发生,使事故对道路通行的影响最小化,并有效合理分配交通流的重要手段。针对道路交通安全的现况,分析利用地理信息系统(GIS)建立道路安全管理系统的必要性和可行性。GIS的建立为交管部门制定安全对策提供了依据,它提高了我国道路交通安全管理的水平,对有效预防交通事故的发生具有积极意义。     

交通事故预测的灰色GM（1，1）模型

通过对道路交通事故分析、预测方法的研究，指出了其缺陷．在分析道路交通事故的灰色性和中国道路交通安全数据库薄弱性的基础上，给出了灰色GM（1，1）模型，并对道路交通事故的死亡人数、交通事故数进行了预测，其结果是可信的．     

道路交通事故多发点分析与预案管理系统

目前，对于道路交通事故多发点缺乏科学的安全管理体系。本文从系统的观点出发，综合分析道路交通系统中影响交通安全的各要素，构建相应的数据库，进而建立了集事故多发点的自动鉴别、成因分析、预案生成等为一体的交通事故多发点分析与预案管理系统。     

高科技为自行车夜行保驾护航

据统计,2012年世界各地的道路交通事故已夺走大约120万人的生命。目前每年还有5000多万人在道路交通事故中受伤,其中许多人落下终生残疾和心理创伤。约90%的道路交通事故死伤人数集中在中低收入国家,大部分受害者是行人或骑自行车和骑摩托车的人。世界卫生组织警告说,如果不采取紧急行动,道路交通伤害到2030年将成为人类第五大死亡原因。联合国大会2010年3月2日通过决议,宣布2011年～2020年为"道路安全行动10年",目标是通过全球共同行动,减少因道路交通事故造成的人员伤亡。     

基于BP 神经网络的城市道路交通安全评价研究

针对我国城市道路交通安全的现状节,并结合我国道路交通的特点, 提出了采用道路交通安全政策、道路交通安全状况、道路交通安全管理与道路交通事故防控水平等4个方面共13项指标组成的面向城市交通安全可持续发展的评价指标集,建立了基于BP 神经网络的评价模型,并结合实例,分析了其计算方法.该方法对于城市交通安全评价是有效的.