基于特征的智能型几何建模系统FEATMD的研制

本文从零件建模和零件信息变换这两方面介绍了作者们所研制的基于特征的几何建模系统FEATMD,并提出了表达零件信息(几何、工艺等)的框架网络模型。通过对框架网络的推理,从而实现零件信息至CAM环境的传递。     

基于信息模型的冲压件造型系统研究

文章介绍冲压件造型系统的基本结构、主要功能和采用的关键技术。系统地引入概念设计的思想 ,并采用特征技术分别建立零件的构形、几何概念模型和信息模型 ,实现零件的几何信息及非几何信息的多层管理。引入特征工作面定位各个特征 ,实现信息模型的几何表示。研究表明 ,采用集成与开放并用的数据管理技术管理信息 ,可为集成设计提供较全面的数据     

冲裁模刃口尺寸的计算机辅助设计

本文阐述一种平面冲裁零件的形状模型.在输入一组编码和尺寸数据后,借助该模型能获得表达零件几何形状的一组信息.利用这组信息实现尺寸类型的自动识别,进而自动完成凸凹模刃口部分的设计,为自动绘图和编制数控加工纸带程序提供数据.     

运用零件数据关联实现装配体参数化设计

将机械产品的装配模型抽象成两个零件的逐层级联关系,提出在装配节点建立零件模型的数据传递和继承关系,实现装配体参数化设计的方法。简述了装配模型的数据关联关系,对零件对象到几何模型、再到参数化模型中的数据关联进行了深入分析,并根据装配要求完成参数化零件数据的装配适应性改造。运用该方法在Pro/E系统中实现了减速器的参数化设计。     

箱体CAPP中零件信息描述及其算法的研究

针对箱体类零件特征以及CAPP系统对零件信息的要求,采用二叉树遍历的箱体信息描述方法,并用前序遍历算法在AutoCAD环境下获得了箱体类零件的几何与拓扑信息,并可直接传给CAPP系统,便于实现CAD与CAPP的有效集成。     

基于 AutoCAD 平台的三维参数绘图应用软件的开发

探讨了在ＡｕｔｏＣＡＤ平台上进行三维参数绘图应用软件开发的技术，即根据空间零件的结构特点，将零件分解为一定数目的三维基本实体图元，进而对这些图元进行加、减、并、交布尔运算，建立零件实体模型．从实体模型中，提取轮廓几何信息和剖面几何信息并作定向投影处理，可得到零件的各个视图（包括剖视图）．其设计方法易于理解，易于实现，对三维参数化绘图应用软件的开发具有一定的参考价值．     

基于STEP的多功能梯度材料信息融合方法

基于STEP实体模型提出了一种融合多功能梯度材料信息与几何信息的方法．通过选择参考特征井指定材料分布函数，将材料信息添加到面、壳等几何实体中，从而实现材料信息与几何信息的融合。通过截面轮廓内部各点的材料值与点到参考特征的距离的映射，得到层内的材料分布信息，从而实现功能梯度材料零件模型的分层处理．     

钣金冲压件CAPP系统中展开图的研究

通过对饭金零件几何信息描述模型和数据结构的分析,提出了利用参数化图形技术和按“父子”关系对零件各型面进行展开,解决了饭金冲压件CAPP系统中展开图自动生成的关键技术。     

CIMS环境下的CAPP发展情况

我国CIMS(包括前期的计算机集成制造系统和后期的现代集成制造系统)的研究,开发和利用,走了一条与国外相比有相当创新的发展道路,20世纪80年代以来,随着机械制造业向CIMS 的发展,CAPP在CAD,CAM中起到纽带作用.CAPP必须能直接从CAD 模块中获取零件的几何信息,材料信息,工艺信息等,以代替人工交互的零件信息输入,CAPP的输出是CAM所需的各种信息,在CIMS环境下,CAPP接受来自CAD的几何拓扑,材料信息以及精度,粗糙度等工艺信息,为满足并行产品设计的要求.     

融合装配信息的三维装配模型检索方法

针对现有三维装配模型检索方法存在语义不符、准确性低、检索效率低等问题,提出一种融合装配信息的三维装配模型检索方法.首先,进行装配信息检索,利用符号化的编码表示装配信息,查找零件的编码以找出符合装配设计意图的三维模型.然后,利用装配零件之间存在的共轭关系,将装配零件的几何检索转化为查找符合共轭子图的属性邻接图,通过零件的属性邻接图进行模型检索.最后,利用频繁子图挖掘方法,提取出满足共轭子图的属性邻接图,用作模型的重用.实验结果表明:该方法能够较好地实现三维装配模型的检索,可以有效地支持面向装配零件的模型重用.     

基于形体分析的零件尺寸自动标注

采用面向对象的方法建立零件尺寸信息模型,描述面向尺寸标注的零件数据,进而给出了零件尺寸自动标注算法,以及尺寸标注知识的表达方法.详细讨论了算法中基于零件拓扑结构与特征成形等的形体分析,图元尺寸自动生成与特征关联尺寸及冗余尺寸等的识别优化,以及基于特征包围盒的尺寸布局等关键步骤的实现.设计开发了零件尺寸自动标注系统,通过在航空发动机涡轮盘等零件工程制图中的应用,证明该方法能够高效生成准确性高、符合规范且排列整齐的零件尺寸.     

计算机辅助设计中的产品信息建模

本文提出了机械产品设计过程中各种设计信息的模型化方法,着重讨论了产品概念设计中的机构运动模型、机构结构模型和装配简图模型之间设计信息的传递和迭代,装配图和零件图之间存在的双向联系:通过零件的装配定位求解和图形轮廓搜索、图形裁剪运算可以实现从零件图到装配图的信息转换;通过产品设计信息的继承可以实现装配图中零件图的自动拆卸.     

建立基于自动识别的二维参数化标准件库方法的研究

根据二维图形标准件的自动识别原理，简述了工程数据和记录文件的数据结构，给出了人机交互选择零件参数的方法及绘图注意事项。重点阐述了零件识别域及相关信息的文件记录格式，以求解决记录文件中各零件信息准确无误地对应到所标注的零件上，从而较好地解决了工程图中自动填写明细表问题和基于零件的编辑问题。     

套筒滚子链轮的特征设计

提出基于事物特征的设计方法。采用数据库查询技术、参数化绘图技术及 Auto-CADR1 4支持的 Active X Automation技术 ,编制了套筒滚子链轮的特征设计程序。该程序人机界面友好 ,可实现数据库浏览 ,预览套筒滚子链轮的结构图形 ,仅输入型号和特征信息即可绘制套筒滚子链轮的零件工作图和装配图。为 CAD的二次开发提出了一种全新而有效的途径     

空间管件数学模型的建立和数据信息转换计算

文章介绍了空间管件的图纸数据信息和加工数据信息,详细分析了空间管件的图纸数据向加工数据的转换算法,并简要讨论利用可视化编程软件VC++6.0开发STAR-03W弯管机数控系统软件的过程,使数控系统自动完成空间管件的图纸数据信息向加工数据信息转化,实现空间管件的全自动弯制。     

基于Dynaform的方盒形件拉深起皱情况模拟分析

Dynaform是基于有限元理论建立的钣金成形模拟和分析软件。拉深成形是一种常见的钣金成形方法,它的实质在于凸缘部分材料的转移和塑性变形,拉深过程中制件的主要失效形式有起皱和破裂。文章基于Dynaform分析引起起皱的各种因素以及对方盒形件拉深成形质量造成的影响,可弥补拉深模具经验设计的不足,缩短模具的设计周期,并对类似产品的模具设计具有一定的借鉴作用。     

锻模CAE系统前处理中图形的输入

介绍了基于AutoCAD系统的图形输入方法.首先把AutoCAD软件下绘制的图形以图形交换文件输出,并从文件中提取图形的实体信息,形成CAE前处理系统的数据文件.该方法成功地解决了CAE系统中图形的自动输入问题.     

基于知识树的模具装配图生成技术研究

针对冲裁零件形状多变、不利于模具装配图中各零件间装配关系表达的特点,提出了基于知识树的图形信息处理模型.使用该模型处理冲裁零件信息,并采用图形消隐技术参数化生成装配图,清楚地表达了装配图中零件之间的相互关系.该图形处理技术不仅适用于模具装配图的生成,而且可用于其他机械产品设计中装配图的表达.     

基于图像特征信息的数字半色调方法

绝大部分数字半色调方法是通过图像的局部再现实现图像的整体再现,该技术存在细节信息少,特征不明显等不足.为此,提出基于图像特征信息的数字半色调方法.首先,选取合适的图像特征函数,构造绘图图元金字塔滤波器（其像素灰度值大于等于255）和权值金字塔滤波器;其次,利用绘图图元滤波器计算绘图图元的数量;最后,利用权值滤波器从上到下逐层排列绘图图元,直到该滤波器的最低层,即可得到再现图像.实验结果表明,根据用户的不同需求设置参数,能够再现图像不同程度的特征信息;再现图像不仅规律性纹理很少,而且能够充分再现图像的细节信息.     

基于PDB的ADS参数化绘图方法

介绍基于ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２提供的ＰＤＢ可编程对话框工具,采用ＡＤＳ开发机械零件参数化绘图程序方法,并提出了一些编程方法技巧。